Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

46 страниц V  « < 23 24 25 26 27 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка
QG2004
сообщение 5.8.2014, 11:26
Сообщение #601


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


привет. мотик стоял долго. акб сель в ноль. даже приборка не включается. с кика заводится на ура.
можно акб подзарядить автоматической зарядкой для авто (30мин под контролем чтоб не кипел)?
или так поездить сам зарядится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.8.2014, 11:59
Сообщение #602


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28638
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


Такой вопрос требует пометки: чей ответ ты надеешься услышать. Я вот, например, никому не верю в двух вопросах: масло и аккум.

Поэтому масло лей агип, а акум лучше ночку позаряжать током пол ампера. Нет возможности? Тогда 1 ампером несколько часов, пока карб чистишь (карб чистишь?).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 5.8.2014, 12:00
Сообщение #603


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


Цитата(Leksey @ 5.8.2014, 8:59) *
Такой вопрос требует пометки: чей ответ ты надеешься услышать. Я вот, например, никому не верю в двух вопросах: масло и аккум.

Поэтому масло лей агип, а акум лучше ночку позаряжать током пол ампера. Нет возможности? Тогда 1 ампером несколько часов, пока карб чистишь (карб чистишь?).


хотелось бы услышать разумное мнение подкрепленное практикой)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.8.2014, 12:02
Сообщение #604


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28638
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


А, да: сам зарядится, но говорят, что эта зарядка ненастоящая. Наверное надо по трассе тыщу проехать, чтоб зарядился. А если тыкать стартер раз в 10 минут, то и не зарядится почти нисколько.
Ну то есть будет хватать на пару заводок, и все. Разве ж это зарядка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 5.8.2014, 12:20
Сообщение #605


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


Цитата(Leksey @ 5.8.2014, 9:02) *
А, да: сам зарядится, но говорят, что эта зарядка ненастоящая. Наверное надо по трассе тыщу проехать, чтоб зарядился. А если тыкать стартер раз в 10 минут, то и не зарядится почти нисколько.
Ну то есть будет хватать на пару заводок, и все. Разве ж это зарядка?

автозарядкой автоматической не надолго поставить можно подзарядить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.8.2014, 12:27
Сообщение #606


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28638
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


Можно конечно. До нагрева сильного не доводить только.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 5.8.2014, 21:45
Сообщение #607


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(QG2004 @ 5.8.2014, 12:26) *
привет. мотик стоял долго. акб сель в ноль.

Вероятность, что акб жив близка к нулю.
Цитата(Leksey @ 5.8.2014, 12:59) *
...ночку позаряжать током пол ампера. Нет возможности? Тогда 1 ампером несколько часов...

Если зарядник не для свинца, очень желательно контролировать напряжение, оно не должно превышать 14.4В, если превысило - уменьшать ток. Если аккумулятор при 1 ампере греется - ему хана.
Цитата(Leksey @ 5.8.2014, 13:02) *
А, да: сам зарядится, но говорят, что эта зарядка ненастоящая.

Бряхня, если всё исправно, заряжает полностью. Пробовал после локальных покатушек зарядить умным зарядником, - берёт не более 0.1 Ач.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 6.8.2014, 10:20
Сообщение #608


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


astr
Цитата(astr @ 5.8.2014, 18:45) *
Вероятность, что акб жив близка к нулю.

при снятии акб обнаружил чт оего высосала большая индикаторнвая лампа на зарядникке юсб
Цитата(astr @ 5.8.2014, 18:45) *
Если зарядник не для свинца, очень желательно контролировать напряжение, оно не должно превышать 14.4В, если превысило - уменьшать ток. Если аккумулятор при 1 ампере греется - ему хана.

зарядил 30мин, напряжение и температуру мерил. в итоге напряжение 12,3 .вчера отлично покатался. раненого лисенка в лесу встретил (видимо собаки погрызли)
Цитата(astr @ 5.8.2014, 18:45) *
Бряхня, если всё исправно, заряжает полностью. Пробовал после локальных покатушек зарядить умным зарядником, - берёт не более 0.1 Ач.

после первого дня покатушек, 50км где то акб не зарядился. стартер не крутил. свет тух сразу после глушения двигателя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 6.8.2014, 13:08
Сообщение #609


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(QG2004 @ 6.8.2014, 11:20) *
50км где то акб не зарядился. стартер не крутил. свет тух сразу после глушения двигателя.

Повторю ещё раз, если с остальной электрикой всё нормально, - аккумулятору хана. 50 км - это минимум 2 часа, и минимум 2Ач заряда. Для прокрутки стартера, грубо 2 сек, требуется 40А*2/3600 = 0.022 Ач, т.е. в почти 100 раз меньше поступившей энергии (если всё нормально). Про свет вообще молчу, для 2 секунд нужно 0.003 Ач. У Вашего аккумулятора выросло последовательное сопротивление, поэтому не заряжается и просаживается при нагрузке, это не лечится - в помойку. Меняйте на новый и убедитесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 6.8.2014, 13:22
Сообщение #610


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


На хре, к примеру , невозможно зарядить исправный, но севший ниже 10в АКБ.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 6.8.2014, 14:58
Сообщение #611


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


astr
Цитата(astr @ 6.8.2014, 10:08) *
Меняйте на новый и убедитесь.

ну вчера отл покатался. послежу . канешно если будут признаки сменю!!!
спс за внимание)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.8.2014, 17:41
Сообщение #612


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28638
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


Цитата(i-denis @ 6.8.2014, 15:22) *
На хре, к поимнру

читается в духе "на иксере, гори он в аду..." )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 7.8.2014, 8:32
Сообщение #613


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003
Honda XRV750 Africa Twin/1995



Репутация:   5  


Leksey
Цитата(Leksey @ 6.8.2014, 14:41) *
читается в духе "на иксере, гори он в аду..." )

дааа я тоже ломал голову я для себя понял, что лучше пропустить)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 7.8.2014, 8:46
Сообщение #614


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Но суть работы РР то понятна - ниже 10в в бортовой сети и рр уходит в аварийный режим "дохлый абк" - и понижает напряжение с генератора.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MasterDja
сообщение 3.11.2014, 0:27
Сообщение #615


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 9.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250XC`97



Репутация:   1  


Вопрос про ёмкость нового аккума.

Мот на кике и без стартера. Задача поставить наименьший по габаритам аккум. Будет ли достаточным для функционирования мота аккум на 2.5 Ампера и не сдохнет ли он от перезаряда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 6.11.2014, 2:27
Сообщение #616


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(MasterDja @ 3.11.2014, 0:27) *
Будет ли достаточным для функционирования мота аккум на 2.5 Ампера и не сдохнет ли он от перезаряда?


я не электрик, но может на мой ап слетится юзер 200 или kserv (можешь попробовать им напрямую написать, они не особо форумные черви).
чисто отсебятина: аккум в 2.5 А/ч в сравнении с, например, 6 А/ч быстрее разрядится, если оставить включёнными потребители с заглушённым двигателем, или при продолжительной работе стартера. почему должен быть перезаряд? РР даёт нужное напряжение для работы потребителей и зарядки аккумулятора. стартерный ток у 2.5 А/ч аккумулятора раза в два меньше.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.11.2014, 13:37
Сообщение #617


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Аккум не возьмёт больше своей ёмкости.
Правда, зарядный ток рассчитан на 4 А/ч и как себя поведёт меньший аккум, сказать сложно. Вполне может быть, что нормально, а, может, и нет. Проверять надо.
Но запаса по разрядному току не будет вообще и чаще всего 2-3 попытка завести мот подряд будет уже неудачной. Там и 4 А/ч впритык, но запас есть.

Ах, да, пропустил, что мот без стартера. Тогда скорее всего проблем не будет. Ну, сдохнет аккум быстрее и всё.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 6.11.2014, 21:12
Сообщение #618


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1324
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Щупальце практически электрик. Пощупал и освоил. Фара 5 ампер вытянет акб полностью минут за 10-15 . потом после отдыха акб сможет выдавить еще. См экспонента паукерта. Простой расчет ампер часов дал бы 30 минут, но при больших токах емкость отдается понемногу. Как средство для сглаживания импульсов и нормального функцонирования приборки и коммутатора- да. Светодиодные фары в помощь.

http://sdisle.com/node/356
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ded Moroz
сообщение 17.11.2014, 8:44
Сообщение #619


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 404
Регистрация: 22.4.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 1995, Kawasaki KLR650



Репутация:   0  


Вчера пришел в гараж. Температура ближе к нулю. Попытался запустить, он пару раз крутанул и щелкает стартером!
Я так подумал что на холоде просто высадил аккум. А вы други мои как на холоде аккум держите? Или каждый раз из дома его в гараж приосите что бы зимой покатать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 17.11.2014, 8:58
Сообщение #620


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Гелевый? Они не очень при отрицательных температурах.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ded Moroz
сообщение 17.11.2014, 9:34
Сообщение #621


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 404
Регистрация: 22.4.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 1995, Kawasaki KLR650



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 17.11.2014, 5:58) *
Гелевый? Они не очень при отрицательных температурах.

Наверное. Вечером посмотрю! Yausa помоему. Тогда на зиму надо нормальный покупать? А гелевый на полочку в тепло. Так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 17.11.2014, 10:15
Сообщение #622


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


ну обычный кислотник меньше подвержен воздействию холода вроде бы...


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MasterDja
сообщение 17.11.2014, 17:15
Сообщение #623


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 9.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250XC`97



Репутация:   1  


shupaltse
serg
Так и сделаю, попробую поставить аккум на 2.5 ибо размер у него очень секс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
seriywolf
сообщение 17.11.2014, 17:49
Сообщение #624


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 21.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хакасия, г.Саяногорск
Мотоцикл: Yamaha TTR250



Репутация:   0  


Исправный гелевый аккум при нуле будет работать нормально. Хуже будет при морозах. Чем сильнее убит аккумулятор, тем больше влияет понижение температуры. А покупать жидкостный на эндуро мотоцикл ещё то извращение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.11.2014, 19:02
Сообщение #625


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(seriywolf @ 17.11.2014, 17:49) *
жидкостный
В смысле не герметичный старого образца.
Сейчас большинство даже не гелевых аккумов вполне себе герметичные, будучи заливаемые кислотой. Есть мнение, что она там загустевает, но я сомневаюсь.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

46 страниц V  « < 23 24 25 26 27 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.3.2019, 12:54