Не заводится конек как не крути!, Нет запуска даже принудительно, а искра есть Опции

[baben100]

После покатушек по грязи, помыл мот с кёрхера как следует, после этого завелся, погрел чтоб просушить, все...
Через две недели решил завести, не фурычит, несколько раз разряжал аккумулятор, нажимая на стартер, пытаясь реанимировать, и с кик стартера тоже. один разок только на несколько секунд завелся и бобик сдох. Что делал: снял крышку карбюратора, слил, грязь, проверил жиклер, вроде все в норме, искра есть, свечу слегка заливало (т.е. топливо поступает в цилиндр, подумал, я), менял на другую рабочую свечу, заливал со шприца бензин в цилиндр, даже не чихнул, компрессия хорошая, с толкача только на 3 ей передачи колесо крутилось и то по асфальту и с горки тоже НУЛЬ!!! Ума не приложу, что может быть!?

[Wolakolak]

Иж, урал, голду, сб 400, баху, др 250, др 200 кого заводил то ?

[jak40]

Иж, урал, голду, сб 400, баху, др 250, др 200 кого заводил то ?

Из раздела же видно что Яву пробует завести:

[baben100]

Из раздела же видно что Яву пробует завести:

Djebel 200, для особо понимающих!!!

[VIT]

Из раздела же видно что Яву пробует завести

а это что мешает заполнению профеля?

Djebel 200,

тут аписал а в профиле слабо?

[BattleBorg]

Попробуй возми автомобильный аккум и с него позаводись.
Еще гдето на форуме было про сходящий с ума декомпрессор, но это вроде к 250 относилось, не помню точно.

[LoneWolfRU]

было подобное ехал по холоду, газ сбросил, заглох и с концами, чего только не делали. Завелся только когда домой приволокли и часок в тепле постоял. Попробуй в тепло его

[baben100]

да, на Кубани еще и морозов то не было таких , чтоб в тепло

[Егор]

Фильтр воздушный чистый ?
Снятие одной крышки на карбюраторе мало . Весь снимайте и чистите . Маленькая капелька воды может очень хорошо портить нервы

[skorp777]

заливал со шприца бензин в цилиндр, даже не чихнул,

??? Странно... На свече-то искра есть? Не в блокировках ли дело? Концевик подножки, сцепления.

[Dalnoboi]

??? Странно... На свече-то искра есть? Не в блокировках ли дело? Концевик подножки, сцепления.

нет. стартер-то крутит.

[OttoFrija]

У меня рефлекс: Если нишиша даже не чихает, это вряд ли карб.
Как именно проверяли искру и где она есть?

[baben100]

я конечно не профи, но чтоб до такой степени, особенно мне понравился совет про подножку.
если кто читал все то, что я указывал, что бензин со шприца лил в цилиндр и даже не чихнул, а искра мама не горюй прямо по центру электрода, единственное надо проверить сам бронепровод, может где то и пробивает, но это когда поеду в следующий раз в деревню, я мот там оставил, это белореченский район, там и морозов то еще не было таких, чтоб узлы промерзли.
я то обратился на форум, может кто знает какойнить секрет такого поведения!? тут еще совет был попробовать аккум с машины, думаю надо проэксперементировать, а там поглядим

[OttoFrija]

... если кто читал все то, что я указывал, что бензин со шприца лил в цилиндр и даже не чихнул, ...

Кто читал.
И кто знает, что УОЗ вряд ли очень сильно сбился сам по себе, и именно гробовое молчание без попыток зажигания, без чихов в карб, глушак даже при заливании бензина в цилиндр намекает что искры там и не ночевало. Если карб или бензин он хоть пытается схватиться хоть как-то.

... а искра мама не горюй прямо по центру электрода, единственное надо проверить сам бронепровод, может где то и пробивает, но это когда поеду в следующий раз в деревню, я мот там оставил, это белореченский район, там и морозов то еще не было таких, чтоб узлы промерзли.

По центру электрода - это здорово, но камера проверки свечей под давлением учит нас, что пробитая свеча запросто чудно искрит при атмосферном давлении, но перестаёт при 2-х, 3-х, 5-и, 8-и и т.д. очках.

... я то обратился на форум, может кто знает какойнить секрет такого поведения!? тут еще совет был попробовать аккум с машины, думаю надо проэксперементировать, а там поглядим

Не встречаются искра с бензином в этом случае. Кто-то прогуливает.
Наука о контактах: Где-то есть лишний. В крайнем случае нет нужного.

[Dalnoboi]

я конечно не профи, но чтоб до такой степени, особенно мне понравился совет про подножку.

То есть про датчик откинутой подножки нет, не слышал? Но он не даст крутить стартером.

[baben100]

значит так! после попытки номер 2 было обнаружео, что искра срабатывает только тогда, когда поршень уходит вниз, поэтому нет воспламенения, так как должно быть наооборот, а на счет свечи, я же писал, что пробовал и другую 100 % рабочую. кстати это обнаружил автомастер, к которому я обратился за помощью, сам бы до такого не додумался. Но так как он с такими мотами не знаком, точного диагноза не поставил, уповал лишь на коммутатор и катушу зажигания.

[klerk]

А ротор генератора могло провернуть на валу? Момент зажигания сдвинулся...

[baben100]

а как такое может быть!? он же сам по себе не провернется, я так думаю

[skorp777]

А снять крышку,посмотреть? Да и не снимая можно открутить контрольную пробку,вывернуть свечу и проверить,чтобы метка на роторе совпадала с ВМТ.

точного диагноза не поставил, уповал лишь на коммутатор и катушу зажигания.

Катушка точно ни при чем, она дает искру по команде от коммута, дать задержку она в принципе не может. А коммут-Х.З, но случаев самостоятельного выхода из строя коммутатора на форуме не было.

он же сам по себе не провернется, я так думаю

он же сам по себе не провернется, я так думаю

Как раз таки быстрее шпонку на валу срежет, чем коммут накроется.

[bord-51]

Ещё можно посмотреть кнопку стопдвигатель и контакты замка зажигания. Бывает, что окислы в контактах блокировки искры не убирают искру полностью, но делают невозможным запуск двигателя. Ещё непонятно как слесарь определил что искра поздняя, учитывая полную неизвестность параметров работы корректора УОЗ зашитого в CDI на оборотах близким к 0.

[Dalnoboi]

Ещё можно посмотреть кнопку стопдвигатель и контакты замка зажигания. Бывает, что окислы в контактах блокировки искры не убирают искру полностью, но делают невозможным запуск двигателя. Ещё непонятно как слесарь определил что искра поздняя, учитывая полную неизвестность параметров работы корректора УОЗ зашитого в CDI на оборотах близким к 0.

Стробоскопом, сэр!))))

[bord-51]

Стробоскопом, сэр!))))

Да хоть и стробоскопом, в данном случае этим словам отчего-то не доверяю

например, если провернуло ротор, то по стробоскопу всё будет нормуль так как метка и прилив на одной детали.
Других причин столь радикального отклонения искры предположить сейчас не могу.

[lights]

Первое проверить сколько осталось щелчков у натяжителя цепи грм, если не осталось то скорее всего проскочила цепь и метки соответственно ушли.

[bord-51]

Первое проверить сколько осталось щелчков у натяжителя цепи грм, если не осталось то скорее всего проскочила цепь и метки соответственно ушли.

Клапана бы тогда загнуло, не?

[lights]

Клапана бы тогда загнуло, не?

Тоже правильно. Хотя проверить все равно не помешает делов 5ть мин, Ну и ковырять тогда электрику, не зря же он его керхером мыл)).