Версия для печати темы

Автор: Sveneld 8.7.2017, 14:19

Вот собственно приглядел тут незадорого Райд, https://moto.drom.ru/irkutsk/sale/prodam-yamaha-ttr-250-raid-55554268.html
Пробег 53 000, поддымливает, компрессию не мерил, немного мокрый амортизатор, но вилка живая. В целом впечатление неукатанного аппарата, мотор не вскрывался и мот особо не падал.

Беспокоит черный дым при газовании.
Маслосьемнеы?
Дымит при открытии
СтОит ли рассматривать сей аппарат? Страшно за пробег

Автор: Костян 9.7.2017, 0:01

Почитывал твои метания в поисках своего мота. Видать все таки укусил тебя эндурист (поздравляю). Щас тебе скажут шо они(ТТР) все старые, так иесть, но если есть желание, время и возможность, то может выйти вполне годный апарат. Я за.

Автор: Dalnoboi 9.7.2017, 0:48

На вид мотику люлей дадено нехило.
Чёрный дым это не масло, а богата.

Автор: hellcat 9.7.2017, 0:51

Чёрный дым при даче газа-богатит, свечи будут дохнуть через день. Похоже наклейки на баке и на пластике не родные, из китайского набора.

Автор: Sveneld 9.7.2017, 7:09

А почему люлей?)

Вроде не закоцан сильно, я видел и гораздо хуже ТТРы в эту сумму, у одного так вообще ребра охлаждения были надломаны (про обода вообще молчу- видать, катали по острым камням)

Наклейки да, Китай

Автор: skorp777 9.7.2017, 8:49

Деньги не нужны?

Sveneld , в чем прикол так часто менять мотоциклы? Не в том ли, что одни учатся ездить, а другие ищут эндуро, который ездит сам?

Автор: Лыжник 9.7.2017, 9:32

Вот тоже смутил этот момент. Наверное, это от нереализованной гиперлюбвеобильности

Sveneld, я не в обиду, не принимай к сердцу.

Автор: Doctorfrolov 9.7.2017, 11:58

наоборот, по кайфу менять моты часто.

ездишь на разных, понимаешь что к чему.

ну и движуха)

я уже взял за правило, менять 2-3 мота за год. Это просто прикольно)

Автор: serg 9.7.2017, 12:49

Только я предпочитаю их не покупать, а кататься на мотах товарищей на слётах.
Лично мне достаточно для понимания, что свой менять не буду.

Автор: Sveneld 9.7.2017, 13:53

А что у меня собственно было?

1) Ямаха ЮБР 125. Мопед отличный, но не доля наших дорог. По разбитой трассе тяжко.
2) Сузуки Джебель 200 -хороший мопед, но трасса, как выяснилось, тоже не совсем для него, а вот на подвески не жаловался
3) Сузуки Джебель 200- у меня оставались деньги с продажи п.2, а Дима Иркутянин просил занять- и как раз я у него брал п. 3 на перетряхивание прогрессии- в итоге купил, поменял подшипники, смазал прогрессию и продал
4) Ямаха ХЖР 400- мне было интересно пощупать вменяемый дорожник в условиях трассы-города. Покатал немного, с грустью понял, что до Байкала я на нем доберусь, но до тех мест, куда доеду на нем, я также доеду и на машине. Продал
5) Ямаха Серов 225- это конструктор, она изначально не ездила, ибо брал с расчетом оживить
6) Ямаха ТТР 250 - ну вроде едет более менее

Ка-то так, ага) Будет возможность- возьму что-нить помощнее, но пока бюджет не резиновый и хотелок много, в том числе музыкальных. Собственно гитары и усилители, которые мне нужны, стОят как эти самые эндурики...

У меня на прежней работе мастер-приемщик в автосалоне 300 машин поменял)

Автор: serg 9.7.2017, 14:01

Тебе сразу говорили про 250 как самый универсальный из лёгких. Другой вопрос, что лучше искать живой, а не

Или 600-650, если эндуро, но в грязи не лезть.

Автор: Doctorfrolov 9.7.2017, 17:31

ну у нас народ повально сел на кроссачи. или вообще на чопперы)

а про 250ку полностью согласен. скоро опять ее возьму.

Автор: Sveneld 10.7.2017, 4:17

У нас в городе два потока, не считая чисто мотокросса- это спортбайки, минимум 600 кбов. Но и то считают их черепахами. Литр как-то ещё едет. И хард-эндуро- надо ездить в горы, в Саяны)

Автор: skorp777 10.7.2017, 5:58

Дык может, на Серовке стоит покататься в Саянах? Так, на всякий случай.

Автор: Ульф 10.7.2017, 16:09

Я еще во время эпопеи с марафетом двухсотки заподозрил неладное... Sveneld, а ты вообще катаешься на них?

Автор: Sveneld 10.7.2017, 17:24

А надо?))

Автор: Doctorfrolov 10.7.2017, 17:35

ковырять и собирать реально интереснее.

Автор: serg 10.7.2017, 21:30

CBR-250R (4-цилиндровый, к слову двигатель) разгоняется до 180 км/ч. Он не едет?
Едет и не едет - в голове у сравнивающего.
Как много трупов среди оседлавших "едущие" спортбайки... Потому что эта техника не прощает ошибки (никакие, никогда) и требует очень приличного (не по годам, по сути) опыта и отличного умения ездить. Чего у 90% оседлавших нет и вряд ли будет. Пока на спорте тошнят, опасаясь его мощности, всё хорошо. Как только начинают ехать, как он может... В общем, не всем везёт.
Итого, считаю идеалом туристического мотоцикла 600/650 эндуро (типа DR-650SE и одноклассников), а если надо ещё и грязь помесить, то 250.
Если никуда не торопишься, то и 200-ки вполне достаточно.

Терпеть не могу ковырять ради ковыряния.
Починил, подготовил, и в путь.

Автор: Doctorfrolov 10.7.2017, 22:35

тут сам процесс по кайфу.

ребятки знакомые часто приезжают чиниться ко мне. а мне нравится) руки при деле.

Автор: serg 10.7.2017, 23:17

Если нравится, то всё в порядке

Автор: mv 11.7.2017, 1:13

гол винг! сидишь как в кресле. музыка поет... ветер не тревожит... тихо, юутно и удобно. Но это в мечтах (мечтах о том, что по всей РФ дороги будут как в европе).

А так да. сидел в салоне на адвенчире ктм 1200 удобно. и прям чувствуется как хорошо на нем будет на дорогах РФ.
Мне кажется прекрасный турист.
на 250ке путешествовать бы не хотел((

По городу только на ней и езжу)

Автор: sanchos 11.7.2017, 2:30

Не едет. современные 1,6 пузотерки разгоняются больше 180-ти, они едут? - нет. Причем тут максималка?

Автор: raptor76 11.7.2017, 4:42

Едет,не едет...Вчера вечером ехал с работы,видел,как парни оценивают повреждения пластиковой ракеты,которая поскользила на боку километров с 70-80.Просто в колдаёбину влетел.Пластик и крышка двигателя в хлам,зеркало оторвано,ждут эвакуатор.Куда "ехать" по нашим дорогам?Чекушки за глаза хватает.И своего рода ограничитель,если хочется "поехать".

Автор: Sveneld 11.7.2017, 7:19

У меня сосед по гаражу катается на Хонда Фаерблейд (литроспорт)

Дальняк у него был в прошлом году. Ангарск- Усолье-Сибирское. 25 км в одну сторону примерно. Спина затекла.

В городе мы с ним катались- скорость примерно одинаковая что у Джебель 200, что у него. Дороги плохие и между светофорами расстояние короткое.

Автор: Dalnoboi 11.7.2017, 8:58

А 125 едет? Или надо минимум 250, а лучше 300?
У меня 125. Сколь народа на 300ках повелось на то, что у пенса всего лишь 125, я уж и считать перестал. При этом сам не могу догнать шустрого пацана на 85.
А когда у меня было 250 2т, я с трудом обогнал на атоме2016 Юрку трактора на дж200. А в Тиму два шустрых подростка на дигри и на црф150 уехали от меня почти на круг.
Так что дело отнюдь не в кубатуре, а в водителе.

Автор: mv 11.7.2017, 11:15

У меня в гараже щас стоит вжик друга.
чуть чуть прислонился к отбойнику. ЧУТЬ ЧУТЬ. и уже сломано зеркало 7000 новое. старых нет. ВООБЩЕ нигде. в тч и на разборках.
Поломал пластик морды чуть чуть. Ободрал боковой обтекатель.

Короче бюджет этого "прислонился" тыщ 30. ах да. все усложнено тем, что мот в аэрографии. И ее надо востановить. а это не просто перекрасить деталь целиком.

А эндурик упал... Матюкнулся, и дальше поехал))

Автор: raptor76 11.7.2017, 11:19

Ага)))Я об этом и сказал парням,которые с грустью оценивали повреждения.

Автор: SaSh`ok 11.7.2017, 14:17

Ну на райде бак помять как нефиг делать, стоковый руль тоже при падениях на один раз

Автор: skorp777 11.7.2017, 14:22

В принципе ДА, НО вот когда знакомый Баху в овраг уронил, он без этого хитрожопого неповоротного бугеля под две фары ездил долго... И купил новый не сразу. Но , однако, значительно дешевле 30 тыр))).

Автор: Sveneld 11.7.2017, 15:24

Dalnoboi
Нее. Рулит объем. Потом лошади. Потом, в порядке убывания, крутящий момент (а зачем он нужен-то? Это же момент). А резина должна быть или слик или злая, в зависимости от класса мопеда. Вот и вся составляющая успеха. Да лично присутствовал на тусовках наших спортбайкеров. Приехал на своем дорожничке Ямаха ХЖР 400. Народ подвеску там заценил- в основном были как раз на литроспортах. 600ки для лохов (практически дословно цитирую) ))

Автор: SaSh`ok 11.7.2017, 21:44

Ну 600 в плане дорожников глупая кубатура, едет чуть лучше 400, стоит чуть меньше литра. Вот 750 оптимально выходит

Автор: mv 11.7.2017, 22:25

Откуда размышления?
Кто то рассказал?
Как думаешь кто кого натянет, в споре 1300 VS 600?
К примеру тот же хжр против р6?

Автор: Sveneld 12.7.2017, 4:31

Старое видео)

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 6:44

ну дык, харлики имеют бешеный момент с низов. а пластиковые бутылки ток на верхах едут.

да и метод измерения мощности у них диностендовый, а не моторный. реальная мощность гораздо выше.

даже стоковый шпрот свободно делает сибер 600, а уж бигблок или скрим, литр как стоячего.

ну и навык прокладки рулит)

у меня булка была шитая. на четверть мили, буса пыль глотала с ходу)

Автор: Лыжник 12.7.2017, 10:50

Doctorfrolov, че-та у вас в Волгограде диалект какой-то непонятный сафсем

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 10:55

а конкретнее?)

Автор: Лыжник 12.7.2017, 11:16

... вот так, примерно.

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 11:22

пластиковые бутылки - спортбайки.
шпрот - hd sportster
бигблок - движок хд эво 112-145 cci
скрим - hd screamin eagle (чаще всего v-rod)
булка шитая - buell 1125, на тюне

Автор: mv 12.7.2017, 11:26

Началось. Т.е. ваш доктор фролов мот, ухал быстрее 2 сек до сотки?.... Хаябуса это 2,4 сек. чтоб она прям "пыль глотала" (с), надо ехать 1,6-1,8.
Вы претендуете на мировой рекорд...

На чепере можно сделать лишь новичка на спорте. На чепере не перекозлишь. А на спорте крайне сложно удержать его в балансе между мах разгоном и козлением. 2.4 сек та же хаябуса даст под редким райдером. Основная масса и из 4х не выдезет.

А кто мешает этот мотор держать в диапозоне для него комфортном?

Автор: карандаш 12.7.2017, 11:27

Это...завязывайте тут...я про ктм недавно узнал из интернета ..и вы тут еще...

Автор: mv 12.7.2017, 11:40

я уже про ктм давно знаю, но сленг выше, меня тоже заставил обратиться за помощью к гуглу)) так что крепись!

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 11:52

Сожалею, что скатились во флейм. мой косяк, извините)

...

2.4 эт паспортные данные. на эталонном топливе, и профи за рулем (еще и с удачей в кармане).
на деле нереально. 3-4+

надо еще постараться не уйти в букс и не в отбойник)


так что, ключевая фраза тут - "навык прокладки"

но таки да. в дрэге на 400 метров, годный бьюл, стоковую бусу делает.

Автор: mv 12.7.2017, 12:00

тогда как это относится к этому? (именно с этого начался данный флуд)


???
я попытался объяснить человеку, что в ОБЫЧНОЙ жизни, р6 уезжает от 1200хжр, что я на своем фазере 600куб, очень часто еду одинково с тем же фазером литром.
Точнее до сотки одинаково (ну и по паспорту там разница 0,4 сек которые мы с нашим опытом НИКОГДА не поймаем), а вот после 150ти он начинает бодро уходить.
После 200сот у меня цифры на табло 202-204-206-208 итд. а у литра 202-206-209 (ну тоесть темп разгона в секунду пытаюсь продемонстрировать)

так что все вот эти "только литр!" 600 для лохов, это разговоры в толпе 17-20 летний молодежи, которая НИ РАЗУ даже вонючку в пол не открывала. И макс где летают, это на мкаде, и то летают в плане максималки, а не грамотного технически разгона. а так же по городу лавируя между машинами, и так же часто оставаясь на этой же дороге навсегда.

ЗЫ у меня другалек такой есть. под 40 лет ему, одни понты в голове. размышляет так же. В городе "только больше литра"! в итоге купил бмв кс1300. А ездит как пенс. вот и был ли смысл покупать мот с посадкой как ....

дальше, щас собирается брать ктм ехв 300. при этом ездить НЕ умеет вообще. пару раз видел его на эндуро в лесу, это ... короче непрерывная осминожка на скорости 5км ч.
зато он может сказать. у меня есть крутой дорожный мот, и крутой кросач.

Эпоха щас такая. народ стремиться КАЗАТЬСЯ, а не БЫТЬ.

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 12:12

может себе позволить? - отлично!
его это радует? - просто замечательно!


все это игрушки. просто у кого-то дешевые, у кого-то очень дорогие.) а у кого-то их нет, вот он и ругается)


З.Ы. Всё будет кока-кола) (с)

Автор: mv 12.7.2017, 12:23

не совсем так. ибо получается, что мир с подмененными ценностями есть - замечательно.
И ктм 300 штук, который будет стоять, это из разряда сумки Прадо, за 240 тр.

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 12:29

не суди других. они сами решат, как им жить)

для каждого товара - свой покупатель.

Автор: mv 12.7.2017, 12:31

новичку по софту. профи по кросачу. Нет? это есть разумность, и логика.

Остальное от бесов.

Автор: Doctorfrolov 12.7.2017, 12:40

тут неоднозначно.
я понимаю, что 300 ехс это многовато для него (хотя тоже зависит от условий катания. по песочку и открытой местности самое то).
125-200 было бы оптимально. но если зеленую пружину поставить - то норм, не так будет под зад давать.

...

но если все будут ездить на слабой технике - будут одни пенсионеры на скутерах.

расти надо, к технике привыкать и пробовать новое

Автор: карандаш 12.7.2017, 12:45

вернемся к теме. По ссылке уже ничего нет. Купил что ли?

Автор: mv 12.7.2017, 12:48

тебя в детстве сначала на лыжи беговы поставили, или сразу на горнолыжном курорте с обрыва черной трассы скинули?
на мой скромный взгляд, ктм ехв 300 первым мотом, это как с обрыва. Шансов выжить и научиться 1, против 99 расколотиться, и больше никогда не подходить к этой теме.

Автор: карандаш 12.7.2017, 12:49

Согласен.

Автор: madmaks 12.7.2017, 13:32

собаке пятая нога

Автор: Sveneld 12.7.2017, 16:37

Да, взял погонять Райд)

Седня прочистил все клеммы- пропшикал спреем для контактов, махнул подшипники в переднем колесе, на очереди траверса- требует замены подшипников. Багажник в комплекте был)

Автор: карандаш 12.7.2017, 16:47

Наклеек таких не припомню на Райдах. Первый мой нормальный эндурик когда-то. Поздравляю!

Автор: TommyTech 12.7.2017, 16:51

тс,ты мотиками торговать взялся что ли?

Автор: Sveneld 12.7.2017, 16:52

Типа того) Не в убыток, не в прибыток) Ищу свой мопед и занимаю руки и свободное время. Надоест- продам всё)

Автор: serg 12.7.2017, 19:40

Я тоже сидел. Ещё на тех, что первых выпусков.
Изумительно эргономичный и удобный аппарат.
Немного дороговат только.

Автор: mv 13.7.2017, 1:10

Немного????
ты шутишь????
мототехника щас стоит адово.
у меня сосед купил скутер ямаха Т МАХ. я понимаю, что он ИДЕАЛЕН для города. И тоже хотел бы его, вместо фазера. НО НЕ ЗА 900 тысяч же!!!!

Автор: madmaks 13.7.2017, 2:25

Блин, ну что ты про деньги)

Автор: Doctorfrolov 13.7.2017, 5:41

ну т-макс еще ладно, он классный и функциональный.

а вот куда за эту дичь 1,3 млн?)

бумер с-эволюшн. электроскутер. брал в салоне на тестдрайв.
ну момент на ручке сразу, но абсолютный обмылок в плане функционала. прям ноль. не удобно

Автор: Ульф 13.7.2017, 7:55

Блииин, да едь кататься уже! ))

Автор: Sveneld 13.7.2017, 15:41

Кататься? А на них вообще катаются?

То есть подши траверсы настоятельно намекают своей неравномерной работой- ъотят на покой и на смену. Аккум надо новый- мотик стоял долго, аккумулятор успел помереть, введя меня в когнитивный диссонанс. Покрыл глушитель матом, то есть термокраской

Автор: leller 5.8.2017, 0:03

Подскажите пожалуйста друг регулировал зазоры клапанов на рэйде и провернул резьбу коромысла распредвала. Я ему купил ремонтную пружинку и герметик резьбовой и ему не помогло болт проворачивается при затяжке. Он говорит что крышка клапанная все удержит так как она на пяти болтах 4 из которых вкручиваются в коромысла. появятся ли проблемы в будующем или можно спокойно ездить?

Автор: skorp777 5.8.2017, 4:33

Коромысла качаются, откуда они там? БУГЕЛЬ, скорее всего, имелся в виду? Не проще ли перерезать под резьбу большего диаметра ( если есть запас по толщине) и ездить спокойно?

Автор: leller 5.8.2017, 17:50

В том и проблема что там у ботлта короткая резьба я вот вижу вариант только сверлить глубже и гнать резьбу и болт заменить на подлиннее