Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda XR250 Baja компрессионные кольца - какое верхнее, какое второе ?
Vo
сообщение 24.3.2017, 3:07
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28.8.2016
Вставить ник Цитата Из: Иваново
Мотоцикл: HONDA XR250 BAJA



Репутация:   1  


Honda XR250 baja компрессионные кольца.

Оба кольца слишком уж похожи. Хочу убедится еще раз, подскажите. Мануал видел, что второе кольцо со скошенной гранью должно быть...

Стандартные кольца.

Серое компрессионное кольцо - верхнее,
Черное компрессионное кольцо - второе.

Верно?


Прошло немного времени и я уже склоняюсь, что кольца надо ставить сначала черное потом серое rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BulanovAV
сообщение 24.3.2017, 8:23
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 162
Регистрация: 13.6.2016
Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша
Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140



Репутация:   2  


Цитата(Vo @ 24.3.2017, 0:07) *
Honda XR250 baja компрессионные кольца.

Оба кольца слишком уж похожи. Хочу убедится еще раз, подскажите. Мануал видел, что второе кольцо со скошенной гранью должно быть...

Стандартные кольца.

Серое компрессионное кольцо - верхнее,
Черное компрессионное кольцо - второе.

Верно?

Только вчера задавался таким же вопросом) в итоге серое первое, т.к. оно как мне объяснили более держит температуру, черное второе. Разводиш по 120 градусов. А что за комплект колец?


--------------------
Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vo
сообщение 24.3.2017, 13:51
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28.8.2016
Вставить ник Цитата Из: Иваново
Мотоцикл: HONDA XR250 BAJA



Репутация:   1  


Цитата(BulanovAV @ 24.3.2017, 5:23) *
Только вчера задавался таким же вопросом) в итоге серое первое, т.к. оно как мне объяснили более держит температуру, черное второе. Разводиш по 120 градусов. А что за комплект колец?


Кольца стандартные 13011-KCZ-305, фишка не в температуре, а в том что второе компрессионное кольцо еще и скребковое со скошенной гранью.

На чёрном кольце вижу фаску со стороны N, но на внутреннем диаметре. На внешнем диаметре не понятно есть наклон или нет. Фасок на внешнем диаметре нет.
Серое кольцо - фасок нет, грани на ощупь острые, не скруглённые. На черном кольце на ощупь грани более гладкие.

А ТАКЖЕ, когда вставлял кольцо в цилиндр, у серого кольца зазор чуть больше (на 0,05 мм) либо равен зазору черного кольца, замерял в 3-4 точках по высоте цилиндра, а по мануалу у верхнего кольца зазор должен быть меньше, чем у второго. Т.е. если смотреть по зазору, то верхнее кольцо должно быть которое черное.


Еще один эксперимент - поставил серое кольцо вертикально на плоскую поверхность, само кольцо не стоит, но если поджать пальцем вниз, то оно фиксируется (рабочая кромка прижимается к поверхности на которой стоит кольцо) и видно, что оно стоит не перпендикулярно плоскости а с небольшим наклоном в сторону отметки N, т.е. могу сделать вывод, что на сером кольце рабочая кромка находится под небольшим углом, как написано для второго кольца в мануале. А вот на черном кольце таким способом четко зафиксировать кольцо вертикально на плоскости не получается, похоже на нем грани скругленные, но по ощущениям самое устойчивое положение перпендикулярно плоскости без отклонений. Т.е. получается что черное кольцо должно быть верхним, а серое кольцо вторым...

(ПОСЛЕДНИЕ ДВЕ КАРТИНКИ) Нашел аналогичные по форме кольца из сервис мануала Kawasaki Z1000 и
И из сервис мануала Suzuki GSX-R750... из обоих картинок следует, что наше чёрное кольцо должно быть первым, если смотреть по форме колец (на черном фаска внутри)
Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BulanovAV
сообщение 24.3.2017, 15:44
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 162
Регистрация: 13.6.2016
Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша
Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140



Репутация:   2  


Дак у тебя кольца оригинальные, че ты маешся, "N" верх, "R№ низ. У меня не оригинал Там маркировка другая


--------------------
Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vo
сообщение 25.3.2017, 0:36
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28.8.2016
Вставить ник Цитата Из: Иваново
Мотоцикл: HONDA XR250 BAJA



Репутация:   1  


Цитата(BulanovAV @ 24.3.2017, 12:44) *
Дак у тебя кольца оригинальные, че ты маешся, "N" верх, "R№ низ. У меня не оригинал Там маркировка другая


На обоих компрессионных кольцах стоит только буква N , поэтому и не понятно.

Ответ найден в соседней теме https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17199
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:23