CRF 1000L Africa Twin Опции

[Lenny]

Всё же хода подвесок 160/160 у DL и 230/220 у Африки уже дают ей определенное превосходство на плохом асфальте и сухом бездорожье + опять же диаметр колес сюда.Вес, конечно же, мог бы быть и поменьше. Но всё же как-то почти 30 лет ездят люди с весом под 250 + барахло на старых Африках с откровенно чахлыми моторами и тормозами совсем не только по асфальту - значит и новая генерация справится .

230/220 уже неплохо. А что у новой Африки с весом не так ? Не может же она быть тяжелее старой Африки с ее 220 сухими килограммами .......или около того ).
И не называй мотор 750 Африки чахлым. Там нормальные добрые 60 кобыл ......в принципе для спокойного туризма это более чем......

[Андзор]

африка красавица! поздравляю

а есть же еще африка ралли, она по спортивней и по легше . там вроде 200 кг

[Lenny]

африка красавица! поздравляю

а есть же еще африка ралли, она по спортивней и по легше . там вроде 200 кг

Ну 200 там не будет явно. Последний мотоцикл в категории двухстволок класса больших Турэндуро с весом до 200, и ходами подвесок за 200мм. Это Cagiva Elefant 750. Ну в принципе и единственный наверное ))). Но это уже история ).

[leshka]

Ну 200 там не будет явно. Последний мотоцикл в категории двухстволок класса больших Турэндуро с весом до 200, и ходами подвесок за 200мм. Это Cagiva Elefant 750. Ну в принципе и единственный наверное ))). Но это уже история ).

Судя по наскальным рисункам предков, Африка RD-03 еще укладывалась в 185 сухого. И по ощущениям она всё-таки классная .

В прошлом году к нам на ней дяденька прям из Владивостока приехал.



Кстати, по легенде, надпись HRC на ней - не просто для красоты .

[Lenny]

Судя по наскальным рисункам предков, Африка RD-03 еще укладывалась в 185 сухого. И по ощущениям она всё-таки классная .

Ох и сумнения берут ). Про 185 сухого. Но да все как на этих древних мамонтах еще.........один передний суппорт спереди. Алюминиевый маятник.......... Да там если без стоковой банки тяжелой, мож и вправду до 200 кг уложится. А так Африка конечно культовый мотик. Но эта еще 650 кубов. Там и лошадок поменьше....как у трансальпа наверное ).

[Rico]

У меня на др около 185 сухого

[plastilinko]

хотел забаянить за вес\мощность в эндуро но там туром даже и не пахнет

[Андзор]

Ну 200 там не будет явно. Последний мотоцикл в категории двухстволок класса больших Турэндуро с весом до 200, и ходами подвесок за 200мм. Это Cagiva Elefant 750. Ну в принципе и единственный наверное ))). Но это уже история ).

я то сам не взвешивал))_ так в ролике заставку на экране видел, и там не турист а типа ямахи т7 как бы спорт))

[Lenny]

я то сам не взвешивал))_ так в ролике заставку на экране видел, и там не турист а типа ямахи т7 как бы спорт))

T7 это прототип. В реале мот будет выглядеть иначе. Это наверное всем понятно.
А раллийная версия африки:
В сравнении с гражданской «Африкой», раллийная модификации полегчала на 7 килограмм, а её двигатель получил прибавку в мощности почти 5 л.с. Таких показателей удалось достичь благодаря оснащению мотоцикла тюнинговой подвеской, спортивной выхлопной системой Termignoni, а также использованию алюминиевых и карбоновых деталей.
Взято отсюда: https://omoimot.ru/journal/news/680-Honda_r...rica_Twin_Rally
Так что не получается 200 кг ))).

[ветрогон]

Все зависит от того на сколько тебе жалко мотоцикл ))). Проехать на моте с весом 200 кг можно много где. Просто придется боротся с лишним весом. Быстрее устанешь. Ни кто же не хочет быстро устать. Поэтому эти мотики обычно не используют для жесткого бездорожья. Обычно не используют ))).
[/quote]
На да, на Биге только в булочную за хлебушком

IOOLITROV, защитные дуги спереди уже были? Чем ещё планируешь доукомплектовывать?

[plastilinko]

Адель же на хтз750 наваливал за чекушками по говнам) так что было б желание

[Lenny]

Петрансель ездил на YZE850T только на Дакаре и других международных ралли типа Париж - Москва - Пекин.
В обычой жизни естественно тренировался на легком кроссаче. Приемы же те-же. А вот сил тратится куда меньше. Да и эти монстры навсегда ушли в историю. Просто на тот момент не было ограничения по объему. И моты получались мощные и тяжелые. Для тренировок они совсем не подходили. А на Ралли. Ну 10 дней можно пережить ради победы.
Поэтому сейчас нет особого смысла выпускать моты типа KTM950 Rally Replica. Да даже KTM690 Rally Replica .........они нужны только еденицам ......просто потешить свое самолюбие ).
Что уж говорить о Africa Tvin с объемом 1000 . Только Adventure и никакого спорта. Для спорта есть 450 !

[ветрогон]

Да всё уже избито по этим старым мотам (Африка, Сутенёр и Биг). Можно и нужно на них вваливать по относительно твёрдой поверхности... или коллекционировать) Только, морально устарели, да и лучше гонять на более лёгких. В горах, как ни странно, на Биге интересно ездить за чекушками. Ну и наваляешься, а потом поднимать
Новая Африка из другой серии - обвешать тюнячками и вперёд!
Плюс, дороги саратовские, для которых 15 см.ходов предыдущего Версиса не хватало. Афричка, надеюсь, получше будет

[Lenny]

Да всё уже избито по этим старым мотам (Африка, Сутенёр и Биг). Можно и нужно на них вваливать по относительно твёрдой поверхности... или коллекционировать) Только, морально устарели, да и лучше гонять на более лёгких. В горах, как ни странно, на Биге интересно ездить за чекушками. Ну и наваляешься, а потом поднимать
Новая Африка из другой серии - обвешать тюнячками и вперёд!

Ну вот парни эстонские катаются. Шибко далеко в лес конечно на них не заедешь. Слоны все-же.
https://www.youtube.com/watch?v=B2HEEExKyZQ

[plastilinko]

Шибко далеко в лес конечно на них не заедешь.

Мы в прошлом году африку засадили) ладно с нами джимарь был, выдернули длинным тросом за дуги
зы. пока она едет своим ходом это легенда и эпично а как застрянет то это умирающий слон которого хочется оставить вот прямо тут

[Сhestar]

Это не катание, а ходьба пешком

[MCVL]

Главная проблема слонов на легком бездорожье - они слишком долго останавливаются
Нежданчик - зверь коварный, один раз попадется и потом плетешься аккуратно

[plastilinko]

Главная проблема слонов на легком бездорожье - они слишком долго останавливаются
Нежданчик - зверь коварный, один раз попадется и потом плетешься аккуратно

а еще у них любит жопу бросать и эта самая жопа по ощущениям в случае перекантовки весит как 2\3 слона

[Huandi]

и эта самая жопа по ощущениям в случае перекантовки весит как 2\3 слона

Потому, что ты сперва не жопу поднимаешь, а борешься с амортом. У Джебела точно так же - чтобы поднять зад, если это делать медленно, сперва надо разжать пружину с амортом, на что у непонимающих уходит 90% усилий.

[plastilinko]

Потому, что ты сперва не жопу поднимаешь, а борешься с амортом. У Джебела точно так же - чтобы поднять зад, если это делать медленно, сперва надо разжать пружину с амортом, на что у непонимающих уходит 90% усилий.

ну с моей грыжей вообще противопоказано делать резкие движения, тем более таких слонов ворочать)
при этом например переехавши на дж200 он аж на 10 кило легче ебра и это вот прям вот ощущается, на африке я бы наверное тупо бы не полез в те маршруты по которым обычно езжу

[IOOLITROV]

IOOLITROV, защитные дуги спереди уже были? Чем ещё планируешь доукомплектовывать?

Дуги были,еще и туманки обещали отдать, поезжу а там посмотрим,сейчас вот крепление под телефон выбираю))

[Oppozit4ic]

Поздравляю с покупкой! С интересом буду следить за темой.

[IOOLITROV]

Ставил сегодня на учет в Москве, Нагатинское ГИБДД, читал что могут заставить дуги снимать, все прошло гладко по поводу дуг ничего не сказали, на учет успешно поставился.

[Lenny]

Ну вот неплохая видяха про возможности таких мотоциклов.
Кощею точно понравится. Там Super Tenere во всей красе ).

https://www.youtube.com/watch?v=dMuyYUEgybg