TT250R vs Super Sherpa Опции

[Alex_GM]

ТС из Пятигорска, а там горки присутствуют, так что шерпа вполне востребована.

Являясь счастливым владельцем Шерпы, могу опровергнуть утверждение о том, что Шерпа - "горный мотоцикл". Судя по всему, это утверждение рождалось по принципу:
а) на асфальте не едет (вдвоем с супругой мы нашу разгоняли до 85, в одиночку мне удалось выжать 100, но на дорожной резине);
б) по пересеченке - не хватает ни мотора, ни подвесок;
в) прыгать не умеет.
Так что же в ней особенного? О, нашли! Редуцированная 1 передача! Можно на холостых ползти в горку! Так значит, она ГОРНАЯ! :-)

Горы - это:
а) развесовка;
б) клиренс (камни, ступеньки);
в) мощность и эластичность двигателя, т.е. должен давать возможность точно дозировать газ, и уметь быстро реагировать на ручку, сразу переходя с малой мощности на высокую;
г) хода подвесок и возможность их регулировки (гораздо более важно, чем на равнине). Смотрим на ютубе Ред Буллс Романиакс - вот вам горы. И пытаемся представить там Шерпу :-)

Развесовка - у Шерпы перегружен зад. Клиренс - 25-26 см. Двигатель - вялый, очень неотзывчивый из-за вакуумного карба, маломощный. Подвески - короткоходные без регулировок, энергоемкость очень низкая. Мопед сильно страдает при падениях. Кика не бывает.
Плюсы - очень сбалансированная, очень дружественная к водителю, отлично рулится на асфальте, большой ресурс (у моей пробег 38 000 - коленвал как новый, цилиндр - как новый, распредвалы - износа не видно).

Так что, если Вы - крестьянин, живущий в горной деревне, и мотоцикл нужен для того, чтобы на рынок в долину отвезти брынзу и баранину, а с пастбища привезти сена ишаку по гладкой горной дорожке - то Шерпа к месту.
Если Вы - молодой мужик с шилом в одном месте, то ... не лишайте крестьян отличного транспортного средства.

ТС, на форуме присутствуют продавцы мотов из Владика - Серг ВЛ и марк97. Они продают весьма хорошие мотоциклы, у Серга ВЛ я брал мотик дистанционно, по фотографии и его словам, остался доволен. Может, лучше к ним обратиться и купить что-то более подходящее? КОнечно, можно ездить и на Шерпе, можно и на Минске, но какой смысл это делать, если в Вашу сумму можно купить более интересный мотоцикл?

[Согрыч]

Являясь счастливым владельцем Шерпы, могу опровергнуть утверждение о том, что Шерпа - "горный мотоцикл"

Ваш авторитет не терпит возражений, и опровергает мнения многих пользователей. А рекомендации про шило автор должен обязательно воспринять как руководство к действию, скакать, дубасить, и непременно на Шерпе?! А вы у него спросили, надо оно ему?
И не едет она у вас, бедная по дороге (у меня до 120 разгонялась по прямой без вопросов), мой батя под 100 кило весом прекрасно себя чувствовал в компании из 7 мотоциклов, нигде не отставая. При падениях что конкретно страдает, поделитесь, очень интересно, даже руль пока стандартный погнуть не удалось (правда распорка установлена).
Никак не можете взять в толк, что предназначение мотоцикла не продубас по кроссовой трассе а УВЕРЕННОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ХОЛМИСТОЙ МЕСТНОСТИ, с чем он отлично справляется.
Еще раз, Пятигорск это не Пенза, думаю Вы не понимаете даже насколько это родная стихия для Шерпы.

[Papa Johns]

Являясь счастливым владельцем Шерпы, могу опровергнуть утверждение о том, что Шерпа - "горный мотоцикл". Судя по всему, это утверждение рождалось по принципу:
а) на асфальте не едет (вдвоем с супругой мы нашу разгоняли до 85, в одиночку мне удалось выжать 100, но на дорожной резине);
б) по пересеченке - не хватает ни мотора, ни подвесок;
в) прыгать не умеет.
Так что же в ней особенного? О, нашли! Редуцированная 1 передача! Можно на холостых ползти в горку! Так значит, она ГОРНАЯ! :-)

Горы - это:
а) развесовка;
б) клиренс (камни, ступеньки);
в) мощность и эластичность двигателя, т.е. должен давать возможность точно дозировать газ, и уметь быстро реагировать на ручку, сразу переходя с малой мощности на высокую;
г) хода подвесок и возможность их регулировки (гораздо более важно, чем на равнине). Смотрим на ютубе Ред Буллс Романиакс - вот вам горы. И пытаемся представить там Шерпу :-)

Развесовка - у Шерпы перегружен зад. Клиренс - 25-26 см. Двигатель - вялый, очень неотзывчивый из-за вакуумного карба, маломощный. Подвески - короткоходные без регулировок, энергоемкость очень низкая. Мопед сильно страдает при падениях. Кика не бывает.
Плюсы - очень сбалансированная, очень дружественная к водителю, отлично рулится на асфальте, большой ресурс (у моей пробег 38 000 - коленвал как новый, цилиндр - как новый, распредвалы - износа не видно).

Так что, если Вы - крестьянин, живущий в горной деревне, и мотоцикл нужен для того, чтобы на рынок в долину отвезти брынзу и баранину, а с пастбища привезти сена ишаку по гладкой горной дорожке - то Шерпа к месту.
Если Вы - молодой мужик с шилом в одном месте, то ... не лишайте крестьян отличного транспортного средства.

ТС, на форуме присутствуют продавцы мотов из Владика - Серг ВЛ и марк97. Они продают весьма хорошие мотоциклы, у Серга ВЛ я брал мотик дистанционно, по фотографии и его словам, остался доволен. Может, лучше к ним обратиться и купить что-то более подходящее? КОнечно, можно ездить и на Шерпе, можно и на Минске, но какой смысл это делать, если в Вашу сумму можно купить более интересный мотоцикл?

Да, вы правы, за эти деньги можно купить интереснее. Но лично для меня покупка дистанционно по фотографии это лотерея, которая может дорого обойтись моему кошельку. Покупка б/у это по определению лотерея, но вот так, чтобы еще и не посмотреть... лучше перебздеть. Я проехал 4-5 местных объявлений и во всех случаях увидел иную картину, нежели на фотографиях и в телефонном разговоре.
Мой опыт ограничивается 2(!) часами езды на мото. Всё! Как минимум за сезон я только-только пойму что такое мотоцикл и куда нажнимать, чтобы оно поехало туда, куда я хочу и так, как я хочу. И только потом я пойму сколько хода подвески было бы неплохо добавить, сколько кобыл запряч бы еще))

http://youtu.be/FKVVTY6mjjk - вот трасса, которую проезжали на Шерпе. Может конечно не так резво, но факт есть факт. Для начала более чем)

[skorp777]

а) на асфальте не едет (вдвоем с супругой мы нашу разгоняли до 85, в одиночку мне удалось выжать 100, но на дорожной резине);

МОт задрочен. 110 на асфальте едет любой исправный. Больше эндурику не надо.

б) по пересеченке - не хватает ни мотора, ни подвесок;

Подвесок-маловато, но перед лучше ДЖ-200, а это неплохо.Мотр очень тяговитый , на низах лучше дж-250 однозначно.

Развесовка - у Шерпы перегружен зад. Клиренс - 25-26 см. Двигатель - вялый, очень неотзывчивый из-за вакуумного карба, маломощный

БРЕД!!!

Мопед сильно страдает при падениях. Кика не бывает.

Кик нужен только для того, чтоб БЫЛ. Реально им мало кто пользуется. Меняйте АКБ за 1000 р раз в 2 года, выключайте зажигание ,если мотор кнопкой глушите- и про кик не вспомните.Падения- падал не раз, о очень серьезно, на камни. Только царапины.


Alex_GM вы не можете признать, что вам досталась убитая Шерпа, и по ней делаете выводы о всех Шерпах. Более того, вы нашли возможную причину неисправности- треснутый корпус направляющей дросселя, но ваша криворукость и лень не позволили заклеить пластик эпоксидкой. Тем не менее, вы тратите кучу времени, набивая посты и обсерая ВСЕ Шерпы, чем вводите новичков в заблуждение.

[Alex_GM]

Ваш авторитет не терпит возражений, и опровергает мнения многих пользователей.

С чем эти пользователи сравнивали Шерпу?

И не едет она у вас, бедная по дороге (у меня до 120 разгонялась по прямой без вопросов), мой батя под 100 кило весом прекрасно себя чувствовал в компании из 7 мотоциклов, нигде не отставая.

У меня спидометр тоже бодро показывает 120-125. Только почему навигатор в этот момент утверждает, что скорость - 100, местами - 105? Врут оба навигатора, врут, менять их надо :-) Ездящие больше 100 на Шерпе - уточните, чем мерили скорость.

При падениях что конкретно страдает, поделитесь, очень интересно, даже руль пока стандартный погнуть не удалось (правда распорка установлена).

Руль, красивый нержавеющий глушитель.

Никак не можете взять в толк, что предназначение мотоцикла не продубас по кроссовой трассе а УВЕРЕННОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ХОЛМИСТОЙ МЕСТНОСТИ, с чем он отлично справляется.

Я об этом и написал постом выше. Уверенно неторопливо по тропинкам холмистой местности - это ее стезя.

skorp777, про скорость смотрите выше, уже писал. Замерьте навигатором, сделайте поправку на массу тела (у меня больше 100 в экипе) - думаю, все сойдется. Помимо своей, я ездил еще на 2 Шерпах - все точно также. Неисправность карба в моем случае отразилась только на расходе, на максималке и приемистости, похоже, не сказалось.
Что касается моей "лени и криворукости" - да, я не буду ничего клеить. Вам проще гайки крутить, мне, поверьте, проще его выкинуть и другой купить, а сэкономленное время с семьей провести.
Что до постов - я просто стараюсь предостеречь новичков, которые хотят ЭНДУРО, а смотрят ШЕРПУ. Ибо Шерпа- хороший мотик, но ни разу ни эндуро. Шерпа - просто отличный мотоцикл для сельской местности, приятный и сбалансированный вседорожный утилитарник.

[Согрыч]

http://youtu.be/FKVVTY6mjjk - вот трасса, которую проезжали на Шерпе. Может конечно не так резво, но факт есть факт. Для начала более чем)

отличная трасса! Шерпа будет как в своей тарелке, по такому ланшавту в полной мере сможете оценить ее легкость, маневренность и тяговитость.

[skorp777]

...можно всю жизнь искать мотоцикл, который хорошо едет, а можно просто НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ... Тогда эндурой будут и Шерпа, и Джебель-200, и даже Джебель-125...

Неисправность карба в моем случае отразилась только на расходе, на максималке и приемистости, похоже, не сказалось.

быть того не может. Нормально двигатель работает на ПРАВИЛЬНОЙ смеси, если карб неисправен- от двигателя заявленных характеристик не жди.

[BUGER]

У меня спидометр тоже бодро показывает 120-125. Только почему навигатор в этот момент утверждает, что скорость - 100, местами - 105?

Мы даже Серов,тестируя на максималку,раскочегарили до 105,а с горки,аж 108.У Шерпы и движек объёмом поболе и лошадей больше.Помоему ,110 должна идти.

[Alex_GM]

...можно всю жизнь искать мотоцикл, который хорошо едет, а можно просто НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ... Тогда эндурой будут и Шерпа, и Джебель-200, и даже Джебель-125...

skorp777, можно по кроссовой трассе кататься на Минске. И даже прыгать можно осторожненько, невысоко и недалеко. Но согласитесь, что кроссовый мотоцикл гораздо лучше подходит для этих целей, правда ведь? Также и с эндуро, разве нет? Я по песку на Yamaha XJR1200R умудрялся ездить, но это не значит, что он лучше ТТ-Ра или Джебеля для этих целей.

[G_A]

skorp777, можно по кроссовой трассе кататься на Минске. И даже прыгать можно осторожненько, невысоко и недалеко. Но согласитесь, что кроссовый мотоцикл гораздо лучше подходит для этих целей, правда ведь? Также и с эндуро, разве нет? Я по песку на Yamaha XJR1200R умудрялся ездить, но это не значит, что он лучше ТТ-Ра или Джебеля для этих целей.

Поддерживаю. Оставьте шерпу для деревни в качестве транспорта. Да и слово шерпа в одном из своих смыслов подразумевается как носильщик, тот кто несет скарб в походах. На шерпе вижу мужика лет 50, едущего в соседнее село за самогоном.

[Фаныч]

На шерпе вижу мужика лет 50, едущего в соседнее село за самогоном.

уфф... гора с плеч... 45 всего... значит если возьму рейда хоть буду уверен что самогон продадут...

[Alex_GM]

Поддерживаю. Оставьте шерпу для деревни в качестве транспорта. Да и слово шерпа в одном из своих смыслов подразумевается как носильщик, тот кто несет скарб в походах. На шерпе вижу мужика лет 50, едущего в соседнее село за самогоном.

Осталось похвалить 2Т - и Вы будете брошены на растерзание львам :-)

Топикстартер, насчет покупки "по фото" - Вы не совсем правы. Одно дело - покупать так у частника, продающего СВОЙ мотоцикл. И совершенно другое - когда Вы берете мотоцикл у человека, зарабатывающего торговлей, доход которого напрямую зависит от репутации. Мне Серг ВЛ в описании мотоцикла приговорил к замене некоторые детали, с которыми я езжу уже второй год (при том, что при продаже "по фото" продавец о них сказал "замена однозначно").

[shevard]

На шерпе вижу мужика лет 50, едущего в соседнее село за самогоном.

Мне нравится шерпа, но как представил, что на ней в соседний населенный пункт за самогоном... и мне уже 50... как то не солидно ездя на Шерпе покупать самогон. Я понимаю мужичёк на китайском рублевом скутере...

[Фаныч]

Я понимаю мужичёк на китайском рублевом скутере...

это камень в мой огород?
на дырзете не продают чёйли?

[serg]

это камень в мой огород?

У тебя не скутер Мопедка круче

на дырзете не продают чёйли?

Боятся последствий

[Alex_GM]

Мне нравится шерпа, но как представил, что на ней в соседний населенный пункт за самогоном... и мне уже 50... как то не солидно ездя на Шерпе покупать самогон. Я понимаю мужичёк на китайском рублевом скутере...

Мужик в ватнике, ушанке и кирзачах с бутылем мутного самогона, заткнутым кукурузным початком, а вокруг - заснеженная тайга, и медведи меж сосен по сугробам шныряют. И вдалеке жалобно гармошка звучит :-)

Продам за 90 000 отличную Шерпу! Призы за самую медленную езду на всех мотошоу будете на ней брать на полном газу!
Покупателю презентую рваную гармонь, заячью ушанку и литровку самогона!

Главный, не ругайся за флуд, просто до покатушечного дня - воскресенья - еще целая вечность, мототоксикоз заедает :-(

[alistair]

Руль, красивый нержавеющий глушитель.

OMG. По этим признакам любой мот полное говно. А у джебеля еще и бак регулярно страдает, и вал КПП, и крышки картера... капец какой-то а не мотоцикл!

[Фаныч]

Продам за 90 000 отличную Шерпу

в рассрочку на полтора года? с ушанкой , тулупом и валенками.. Беру!

[Alex_GM]

А джебель... капец какой-то а не мотоцикл!

Воооот! Наконец-то! Который год вам на этот очевидный факт указывают владельцы двухтактников, и наконец - лед тронулся! Начинает наступать прозрение!

[serg]

А мы это давно знаем. Плюёмся, мучаемся, но продолжаем грызть кактус ездить на этом убожестве.

[G_A]

В общем да, если кто уже одумался, то только CR500.

[iddigital]

Что за понаписали тут, нормальный мотоцикл, ездиет и ездиет 34т.км пробегу и лезть внутрь не собираюсь, а вот с продажей да проблемс, с июля висит в обьявлениях ни одного звонка не было, уже думаю второй мото брать проще будет чем дождаться пока первый продастся, да и RMX как то всяко резвее сабжа, а вот резвее уже очень как давно хочется и горит синем пламенем плазменного резака в одном месте, хочется волосы назад и ого по лесу, да так чтобы адреналин из ушей выливался.

[Alex_GM]

Что за понаписали тут, нормальный мотоцикл, ездиет и ездиет 34т.км пробегу и лезть внутрь не собираюсь, а вот с продажей да проблемс, с июля висит в обьявлениях ни одного звонка не было, уже думаю второй мото брать проще будет чем дождаться пока первый продастся, да и RMX как то всяко резвее сабжа, а вот резвее уже очень как давно хочется и горит синем пламенем плазменного резака в одном месте, хочется волосы назад и ого по лесу, да так чтобы адреналин из ушей выливался.

Я и сам постепенно свыкаюсь с мыслью, что осел прижился в моей конюшне. С сентября приходили 2 человека - старший лейтенант войск связи и девочка. Ни один из них мопед не купил, тем самым косвенно подтверждая мое заключение о мопеде после первой поездки - "ни в ..., ни в красную армию".
Закажу зимой потроха карба и буду делать конфетку, пусть будет.

[shevard]

это камень в мой огород?
на дырзете не продают чёйли?

Фаныч, какой же ты мужичек? Ты Мужик, не мог я такое про тебя. Да и сэм полагаю у тебя свой

Я про этого

вот еще, двигатель спЁрли

[Согрыч]

С сентября приходили 2 человека - старший лейтенант войск связи и девочка. Ни один из них мопед не купил, тем самым косвенно подтверждая мое заключение о мопеде после первой поездки - "ни в ..., ни в красную армию".

Профессионалы похоже к тебе приходят, что сразу подтверждают твои мысли? До этого они не на КТМ гоняли? Похоже нет, раз за Шерпой приехали. Так и вижу, девочка приехала расстроенная и прям сказала - не валит на заднем! А связист не смог перелететь 10 метровый трамплин?
Я когда первый раз сел и прокатился, эмоции были сугубо положительные, до того не ездил на эндуро, поэтому более чем понравилось. Рулится как велосипед, невесомая практически, подвеска мягкая (с) Хотя не новичек на мопеде, на литровом дорожнике передвигался, динамикой не удивить, а вот способностью ехать по пересеченке был покорен. Ты часом не на асфальте смотрины устраиваешь? Нужно найти подходящий мотоциклу антураж с канавой, горкой, лестницей в конце концов. По асфальту на эндуро ездить аж противно