Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> СуперШерпа: карбюратор;снятие и разборка ., Мануал хорошо, но по русски все же лучше)))
Dalnoboi
сообщение 16.8.2014, 19:30
Сообщение #26


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Костян @ 5.11.2013, 2:01) *
Вот еще мелочь, но может наделать проблем- в крышке бака есть два клапана. Один открывается избыточным давлением в баке для выхода паров бензина, второй открывается при низком давлении в баке для входа воздуха и уравновешивания давления внутри и снаружи бака. У меня этот второй клапан иногда залипал (возможно разбух от ХОРОШЕГО бензина) и тогда от разрежения в баке бензин хуже вытекал из бака в карб, это вполне может быть причиной заниженного уровня в поплавковой камере, обеднения смеси и перегрева двигателя вплоть до заглохания и прочих последствий работы на бедной смеси.

Да, причина, не лежащая на поверхности. У меня у младенца на 65 вместо клапана штуцер с трубочкой, засунутый в траверсу. Младенец бестолков, трубочку потерял, поставили что валялась в ящике....кетайскую.... она малость разбухла и уплотнилась в траверсе, а траверса в отличии от 85 не сквозная. Нашёл при втором заглохании.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kdenisv2007
сообщение 16.8.2014, 19:30
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 230
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Super Sherpa



Репутация:   5  


Цитата(rus86 @ 16.8.2014, 17:04) *
Нарисовалась проблемка. Еду с крейсером 100км/ч достаточно долго, потом допустим нужно совершить быстро поворот налево, некогда по очереди понижать передачи, поэтому зажимаю сцепление, торможу почти до нуля и в этот момент понижаю передачи до 1ой и останавливаюсь пропустить встречных, а когда нужно тронуться понимаю что двигатель заглох. Случай не единичный, проблема очевидно в карбе - не отрабатывает резкое изменение нагрузки на двигатель. Это косяк или норма для карба? Раньше на других карбовых мотах такого не замечал. Чего крутить? Поднять холостые?



Свеча полностью вкручена? Пару месяцев назад появилась такая-же проблема, долго не мог понять в чем дело. Оказалось что в резьбу попала грязь и когда в очередной раз вкручивал свечу, вкрутил ее только до половины. Когда менял поршень увидел все эту порнографию, выкрутил свечу(часть резьбы в начале покорежило), прогнал мечиком и вкрутил новую свечу, проблема исчезла. Если проблема не в этом, попробуй поставить новую свечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rus86
сообщение 17.8.2014, 17:46
Сообщение #28


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 14.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Шатура - Чехов - Москва
Мотоцикл: Kawasaki SuperSherpa 2000г. + Triumph Tiger 800 2013г.



Репутация:   3  


kdenisv2007
Со свечей всё в порядке, менял недавно (2000км назад). Резьбу и колодец перед установкой свечи всегда чищу латунным ёршиком.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VadimS
сообщение 18.8.2014, 7:03
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 287
Регистрация: 11.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Пятигорск
Мотоцикл: Kawasaki KL250 Super Sherpa
2001
Suzuki Djebel 250 XC 2007



Репутация:   16  


У меня несколько раз подобное было в горах на спуске с полупустым баком, но до переключения на резерв. Начинаешь оттормаживаться перед поворотом и если торможение длинное - то глохнет. Для себя решил, что бензин по инерции собирается в передней части бака, заборная трубка оголяется и не хватает бензина.
В этой версии сомнения вызывает то, что если в нормальных условиях завести мот с закрытым краником, то можно неспешно проехать метров 300 - 400. Хотя может в горах после серии торможений на серпантине уровень бензина в поплавковой падает и в какой то момент двигатель глохнет. Во всяком случае с полным баком такой фигни не было ни разу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rus86
сообщение 18.8.2014, 7:51
Сообщение #30


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 14.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Шатура - Чехов - Москва
Мотоцикл: Kawasaki SuperSherpa 2000г. + Triumph Tiger 800 2013г.



Репутация:   3  


VadimS
Верно подмечено, данная проблема с полупустым баком наблюдается. Но если в момент торможения не сбрасывать обороты до холостых, а немного подгазовывать - то при остановке мотор не заглохнет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kdenisv2007
сообщение 18.8.2014, 15:59
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 230
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Super Sherpa



Репутация:   5  


Цитата(rus86 @ 18.8.2014, 5:51) *
VadimS
Верно подмечено, данная проблема с полупустым баком наблюдается. Но если в момент торможения не сбрасывать обороты до холостых, а немного подгазовывать - то при остановке мотор не заглохнет.



Один в один как у меня было, но у меня было из-за не вкрученной до конца свечи.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Нарагон
сообщение 18.8.2014, 16:45
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 2.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Kawasaki KLE 400



Репутация:   1  


Достался мне аппарат без пружины воздушного клапана. Поставил приблизительно похожую пружинку. Выявилась закономерность: с пружинкой - запуск с первого раза, обороты хх плавают (не значительно, но есть), без пружинки - запуск в основном со второго раза, обороты хх стабильные. Буду дальше подбирать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Нарагон
сообщение 20.10.2014, 16:57
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 2.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Kawasaki KLE 400



Репутация:   1  


Вообщем наподбирался пружин вдоволь. Все равно устойчивой работы х.х. не добился. Даже глох при сбросе скорости на х.х. В итоге убрал пружину эту - все заработало отлично. Обороты х.х установить можно чуть ли не раз в секунду smile.gif , запуск четко, ну вообщем "барабашка" smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 21.12.2014, 18:51
Сообщение #34


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 22.11.2012, 11:07) *
nuk nuk , будешь разбирать карб, можешь дополнить фотками, я очень торопился, ибо хотел непременно выехать в свой ДР, 16 ноября, сезон закрыть.wink.gif Очень желательно фото крышки поплавковой камеры изнутри. Мне кажется, там нет латунной трубки для слива избытка топлива, поэтому -то слева 2 трубки вентиляции, толсиая и тонкая, она-то и есть сливная.Ну и фотки со снятыми мембранами и вид в полностью разобранном виде. со всеми потрохами.
Да я знаю, что ничего не произойдет, просто забыл про эту сеточку, а то бы снял поплваки и запорную иглу.
Одна и так вверх смотрит, а другая вниз, но она же завальцована? Попробую аккуратно покрутить, полив ВэДэшкой, но силу прилагать не буду.

Помогите советом.Разобрал карб. вроде бы всё нормально,но подняв верхнюю большую мембрану нашел не мало грязи под ней.А когда все промыл заметил и дыру на мембране.Если не заказывать,что можно сделать т.к. заказать где не знаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.12.2014, 19:03
Сообщение #35


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Можно попытаться заклеить, но это будет фигня.
Новая мембрана нужна.
Ищи партнамбер и ищи место заказа. Не верю, что нигде не заказать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fanaruk
сообщение 23.12.2014, 14:26
Сообщение #36


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Сахалинская обл. г. Анива
Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 2001 - продан



Репутация:   0  


Привет, на мегазипе есть, только цена впечатляет ohmy.gif


--------------------
Никогда не сдавайся !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
extaz032
сообщение 22.1.2015, 12:20
Сообщение #37


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Kawasaki Super sherpa 2001



Репутация:   2  


Помогите. Нужна консультация. Какой стороной ставится шайба на главный жиклер? Там одна сторона плоская , а вторая закругленная.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 26.2.2015, 10:02
Сообщение #38


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 21.12.2014, 16:03) *
Можно попытаться заклеить, но это будет фигня.
Новая мембрана нужна.
Ищи партнамбер и ищи место заказа. Не верю, что нигде не заказать.

А ведь попробовал заклеить просто герметиком чёрным,ребятки посоветовали и прикол,получилось.

Цитата(skorp777 @ 7.6.2013, 21:36) *
Да... Кавасака она такая Кавасака...

Привет! При прочистке карба заметил дыру в верхней мембране(вакуумный клапан) размером в 5 мм.После поисков её заказа и офигенности её цены решил заклеить её герметиком,получилось. Но после сборки карба появился повальчик с низов при резком открытии газа и порция темного дымка. Может ли повлиять этот мой тюнинг на эти не хорошие появления. Я уже не знаю что ему надо. mega_shok.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
extaz032
сообщение 26.2.2015, 20:11
Сообщение #39


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Kawasaki Super sherpa 2001



Репутация:   2  


Цитата(stason--777 @ 26.2.2015, 7:02) *
А ведь попробовал заклеить просто герметиком чёрным,ребятки посоветовали и прикол,получилось.


Привет! При прочистке карба заметил дыру в верхней мембране(вакуумный клапан) размером в 5 мм.После поисков её заказа и офигенности её цены решил заклеить её герметиком,получилось. Но после сборки карба появился повальчик с низов при резком открытии газа и порция темного дымка. Может ли повлиять этот мой тюнинг на эти не хорошие появления. Я уже не знаю что ему надо. mega_shok.gif

А как с дыркой работал? Без провала?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 27.2.2015, 17:39
Сообщение #40


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(extaz032 @ 26.2.2015, 17:11) *
А как с дыркой работал? Без провала?

привет! Да ,без провала,но дырду эту я залепил в тоже время когда разобрал карб для чистки.Теперь хрен его знает где косяк.Вчера опять разобрал,блин,все вроде в порядке все как надо.Сегодня поставил опять такая же хрень.Может опять дырку сделать smile141.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
extaz032
сообщение 27.2.2015, 21:32
Сообщение #41


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Kawasaki Super sherpa 2001



Репутация:   2  


Цитата(stason--777 @ 27.2.2015, 14:39) *
привет! Да ,без провала,но дырду эту я залепил в тоже время когда разобрал карб для чистки.Теперь хрен его знает где косяк.Вчера опять разобрал,блин,все вроде в порядке все как надо.Сегодня поставил опять такая же хрень.Может опять дырку сделать smile141.gif

Попробуй иглу опустить. Мне кажется , что после "дырки" , нужно заново все настраивать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 28.2.2015, 7:23
Сообщение #42


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(extaz032 @ 27.2.2015, 18:32) *
Попробуй иглу опустить. Мне кажется , что после "дырки" , нужно заново все настраивать.

Еще мне кажется что мембрана работает не правильно.На месте склеивания получился не большой плотный пятачок,а мембранка очень тонкая и энтот пятачок мешает нормально двигаться.Но если том хороший вакуум то это наверное не помеха. Завел,на холодную работает как часы,а после прогрева опять все начинается:провальчик при резком газе и чёрный дымок. Ну сейчас попробую опустить иглу...................Опустил,вроде заработало.Сегодня выеду посмотреть как он поведет себя на дороге,а так провал пропал. EXTAZ ОГРОМНОЕ СПАСИБО братец!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rus86
сообщение 28.2.2015, 9:52
Сообщение #43


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 14.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Шатура - Чехов - Москва
Мотоцикл: Kawasaki SuperSherpa 2000г. + Triumph Tiger 800 2013г.



Репутация:   3  


stason--777 Главное сильно не забедни смесь, мотор Шерпы и при нормально смеси сильно греется. Контролируй по цвету изолятора свечи.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 28.2.2015, 17:50
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(rus86 @ 28.2.2015, 6:52) *
stason--777 Главное сильно не забедни смесь, мотор Шерпы и при нормально смеси сильно греется. Контролируй по цвету изолятора свечи.

А как я её могу забеднить.Винт качества я поставил на 2 7/8 оборота или имеешь ввиду то что я иглу опустил.Без обид,я еще туповат в этом деле.А свеча должна быть кирпичная? Когда я его купил снимал свечу она была вообще белая почти как новая,а по внешнему виду не сказал бы.И через какое время или км можно смело проверять свечу?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
extaz032
сообщение 28.2.2015, 20:14
Сообщение #45


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Kawasaki Super sherpa 2001



Репутация:   2  


Цитата(stason--777 @ 28.2.2015, 4:23) *
Еще мне кажется что мембрана работает не правильно.На месте склеивания получился не большой плотный пятачок,а мембранка очень тонкая и энтот пятачок мешает нормально двигаться.Но если том хороший вакуум то это наверное не помеха. Завел,на холодную работает как часы,а после прогрева опять все начинается:провальчик при резком газе и чёрный дымок. Ну сейчас попробую опустить иглу...................Опустил,вроде заработало.Сегодня выеду посмотреть как он поведет себя на дороге,а так провал пропал. EXTAZ ОГРОМНОЕ СПАСИБО братец!!!

Катайся на здоровье!!

Цитата(stason--777 @ 28.2.2015, 14:50) *
А как я её могу забеднить.Винт качества я поставил на 2 7/8 оборота или имеешь ввиду то что я иглу опустил.Без обид,я еще туповат в этом деле.А свеча должна быть кирпичная? Когда я его купил снимал свечу она была вообще белая почти как новая,а по внешнему виду не сказал бы.И через какое время или км можно смело проверять свечу?

Проверь свечу при необходимости . Если будет бедная смесь, то ,в первую очередь , будет заметный упадок мощности- на низах и верхах.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 1.3.2015, 7:22
Сообщение #46


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(extaz032 @ 28.2.2015, 17:14) *
Катайся на здоровье!!


Проверь свечу при необходимости . Если будет бедная смесь, то ,в первую очередь , будет заметный упадок мощности- на низах и верхах.

Хорошо.Ну а если все таки смесь бедная то обогатить я её смогу при помощи винта качества который на 2 7/8 стоит??
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rus86
сообщение 1.3.2015, 11:06
Сообщение #47


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 84
Регистрация: 14.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Шатура - Чехов - Москва
Мотоцикл: Kawasaki SuperSherpa 2000г. + Triumph Tiger 800 2013г.



Репутация:   3  


stason--777
Не все так просто. Винт качества регулирует смесь на холостых оборотах и в начале хода ручки газа, в середине хода качество смеси определяется положением иглы, а в конце хода (полностью открытый газ) - главным жиклером. Мне удавалось забеднить смесь неродным поролоном в качестве воздушного фильтра. При этом свеча была абсолютно белая, мотор сильно грелся, но особо заметного изменения динамики не было. Если в мембране появилась дырка, значит конец её близок и заклейка - временная мера, пока не приедет новая мембрана.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 1.3.2015, 16:34
Сообщение #48


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Цитата(rus86 @ 1.3.2015, 8:06) *
stason--777
Не все так просто. Винт качества регулирует смесь на холостых оборотах и в начале хода ручки газа, в середине хода качество смеси определяется положением иглы, а в конце хода (полностью открытый газ) - главным жиклером. Мне удавалось забеднить смесь неродным поролоном в качестве воздушного фильтра. При этом свеча была абсолютно белая, мотор сильно грелся, но особо заметного изменения динамики не было. Если в мембране появилась дырка, значит конец её близок и заклейка - временная мера, пока не приедет новая мембрана.

сегодня выехал.Вроде всё нормально и с низов берет и на больших тянет,а вот потом на 6 ой на 75-80 км/ч. здыхает, отпускаешь газ,натягиваешь,идет.Думаю это от уровня топлива он ниже разъема крышки на 1 мм.Больше причин быть не должно.Бенза идет,бак полный,фильтр новый остается уровень.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
extaz032
сообщение 2.3.2015, 12:34
Сообщение #49


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Kawasaki Super sherpa 2001



Репутация:   2  


Цитата(stason--777 @ 1.3.2015, 4:22) *
Хорошо.Ну а если все таки смесь бедная то обогатить я её смогу при помощи винта качества который на 2 7/8 стоит??


Винт качества влияет только на холостой ход. При открытии газа - бенз идет в обход .Под нагрузкой ( не считая переходных режимов, где работает обогатитель и доп. канал)Короче, качество смеси регулируется иглой.

Цитата(stason--777 @ 1.3.2015, 13:34) *
сегодня выехал.Вроде всё нормально и с низов берет и на больших тянет,а вот потом на 6 ой на 75-80 км/ч. здыхает, отпускаешь газ,натягиваешь,идет.Думаю это от уровня топлива он ниже разъема крышки на 1 мм.Больше причин быть не должно.Бенза идет,бак полный,фильтр новый остается уровень.



Уровень должен быть в норме, но в этом ли причина? Пробуй. Отпишись потом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stason--777
сообщение 2.3.2015, 13:40
Сообщение #50


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Шымкент
Мотоцикл: кавасаки супер шерпа



Репутация:   0  


Extaz032, Rus86 Салам!Спасибо ,что помогаете советом. Еще не собрал,просто зашёл на форум.Проверил свечу,изолятор белый,смесь значит бедная.Выставил уровень 1мм выше разъёма.Ещё нашёл подсос воздуха где входит трос подсоса,устранил.Парни,а вообще можете весь процесс настройки карба выложить:регулировка винтом качества,регулировка иглой,на что обращать внимание?Боюсь сейчас подниму иглу и смесь будет опять богатой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:04