Honda CRM250 Опции

[Nic]

Купил недавно CRM-250R прокатился, остался доволен..., начал на всякий случай искать запчасти в интернете, зашёл к вам на форум.., у вас тут всё написано =) это порадовало =) Странно, что про CRM не было группы в контакте.., пришлось создать..., у кого будет желание добавляйтесь =) как найти запчасти на EXIST не понял

[Sasha18]

привет всем!

купил црм, плохо заводился долго искал причину и вроде как нашел , лепестки клапана от старости прогнулись, разобрал перевернул, мот завелся с пол пинка(не дымил работал как положено), после этого еще пару раз заводил , потом стоял недели две пока марафет наводил и вот по окончании легкого рестайлинга хотел прокатиться да не тут то было, опять все стало как прежде, не заводится пока в жабру не нальешь, а если завел то дымит очень сильно, подставляешь руку под выхлоп, один раз газанул, вся рука черная , короче очень много смеси или масла выплевывает, может такое быть только из за просевших не плотно прижатых лепестков клапана????

[VIT]

Quote (Sasha18)

может такое быть только из за просевших не плотно прижатых лепестков клапана????

если мотор с клапаном то плевать в обратку не должен для того он там и стоит .
из практики на гидроцикле ямаха 2т пяти канальная продувка 5-й канал идёт через поршень так вот привезли её мне она плювалась при вскрытии обнаружил что какие то злые ручки поставили поршня задом наперёд (дырка 5-ого канала оказалась с другой стороны ) перевернул поршня и всё гуд ( коль поменяеш клапан и будет плевать снимай верх смотри )

[edge]

Расскажите про мопедку Honda Crm 250 Ar подробнее кто что знает. С виду вроде легкая, недорогая и мощная. К тому же тянет на низах, и ресурс двигла неплохой относительно даже того же wr450f, не говоря уже про кроссовые двухтактники. Аппарат нужен для локальных покатушек.

[XAPOH]

в кучу

[ittakir]

двигателем не тормозит (в отличие от 4Т),
с большой задней звездой - зверь,
не для дальняка,
с газа без сцепления колесо поднимает.

[Ilia1000]

Как с ремонтом и двухдневками по лесам?

[Chili]

Я себе недавно купил црмку =) Щастлив по уши. Из минусов замечена некислая вибрация на 100-120+ кмч (большая звезда 53 зуба, вместо штатной 42 вроде) и просто нереальный расход бензина. Ввиду отстутствия привода спидометра, точно не знаю, но похоже на литров 8 на сотню. Тестил пока только в городе, в жесткие пампасы не залезу - колеса мотардовские 17е. Но в леса и грунтовки планирую скоро лезть и тестить=)

[ittakir]

Я себе недавно купил црмку =) Щастлив по уши. Из минусов замечена некислая вибрация на 100-120+ кмч (большая звезда 53 зуба, вместо штатной 42 вроде) и просто нереальный расход бензина. Ввиду отстутствия привода спидометра, точно не знаю, но похоже на литров 8 на сотню. Тестил пока только в городе, в жесткие пампасы не залезу - колеса мотардовские 17е. Но в леса и грунтовки планирую скоро лезть и тестить=)

Нихчего себе, 53 зуба. Я на 50 зубовой ездил, больше 80-90 не крутил, т.к. жалко было движку. Сейчас поставил 44 зуба - совсем другой мотоцикл, можно нормально ехать по асфальту. Правда слегка пострадала 1я, но вроде некритично, старт в неудобных положениях требует чуть большей внимательности.

Как с ремонтом и двухдневками по лесам?

А что с ремонтом? Интересует видимо двигатель, т.к. другими частями он не отличается от остальных хонд. Бюджет капиталки - 5000руб, делать каждые 20-50т.км. ВСЕ! Других затрат нет.

Двухдневки тоже нормально, главное чтобы бензина хватило. Пробег на баке по бездорожью около 150-200км, т.е. примерно также как и у WR, TT-R Open Enduro и т.п., но гораздо больше чем у CR/RM.

[Ilia1000]

Меня очень интересует этот аппарат,откатаю сезон этот на джебеле и закажу прямо из Япии шоколадный экземпляр!!! А как можно описать взрывной характер его 2т ,по сравнению с джебелем, движок реально злее,или его можно замучать на лесных дорожках при отжиге???

Точнее спросить так : каков запас мощьности при лесных продубасах!!!

[VIT]

характер его 2т ,по сравнению с джебелем, движок реально злее,или его можно замучать на лесных дорожках при отжиге???

на нём постоянно на отжиге крутящий момент около 9 шт на низах не едет

[ittakir]

на нём постоянно на отжиге крутящий момент около 9 шт на низах не едет

Э-э-э, ЩИТО?
Тема про диностенд


на данной картинке мы видим линейный график мощности на заднем колесе и практически стабильный график крутящего момента.

святая троица выдает около 20 RWHP, ARка - 34

Точнее спросить так : каков запас мощьности при лесных продубасах!!!

Достаточный. Но стиль езды должен быть не попёрдывая на первой продираться сквозь кустарники, в этом 4Т бесспорно лучше. А на 3-4 передачах жарить по извилистым лесным тропкам.

А как можно описать взрывной характер его 2т ,по сравнению с джебелем, движок реально злее?

я бы так не сказал, что прям злой. пробовал кататься на первой-второй передаче на XR250 - разницы нет, управление только другое, это точно. ну и наверно раскручивается чуточку быстрее (црм).

[Ilia1000]

А на 3-4 передачах жарить по извилистым лесным тропкам.

Да да дааааа, то что надо!!!

кататься на первой-второй передаче на XR250 - разницы нет

Ну это в начале, а после 4-5000об/мин. должен быть прямо пиннок под сраку , а на третьей руки из плечь вырывать!?!?!?!

[VIT]

Э-э-э, ЩИТО?

ну ошибся на штуку так как не знал точно до скольки крутиться но на низах двух тактник как не ехал так и не поедет а так же с собой канистру возить можно так как жрёт не меньше десятки двух тактник можно брать для не длительных прострелов а на долго в горы ((( заправок там нет

[ittakir]

Ну это в начале, а после 4-5000об/мин. должен быть прямо пиннок под сраку , а на третьей руки из плечь вырывать!?!?!?!

как только купил и выехал в поле, то не мог понять ЗАЧЕМ ТАМ ДРУГИЕ 50% ГАЗА???
да и сейчас кручу далеко не на полную мощь - страшно.
если все-таки мало, то можно поднять верха, поставив другой карб, жиклеры, лепестковый клапан, резонатор.

[Ilia1000]

Honda CRM 250 AR - это была веская причина продать свой XR650R, который как я думал - навсегда! CRM 250 AR - это технический деликатес для настоящих гурманов. Жесткая CR-овская ходовая и двуликий мотор с характеристикой 250-го XR-а на низах и подхватом 650-го на верху. Отдельно о звуке двухтактника - это гимн 80-м, когда мы пацанами на дачах и в деревнях, мечтали и не могли заснуть ночами слушая звуки, проезжающих мимо наших окон, Ижах и Явах.

CRM 250 AR не подходит флегматикам и начинающим. Двухтактник не любит "тошноту" на стабильных средних оборотах. Тема в постоянном открытии ручки газа и торможении. Кстати, о торможении, тормозить двигателем не получится, надо работать тормозами в классическом кроссовом стиле. Залезал я на нем в серьезные болота с колеями по 70 см непонятно от какой техники. Тяга на низах отличная, начиная с холостых (звезды 14 на 49), сцеплением травить не нужно. Вся более мощная техника (400, 650) в таких условиях практически сразу вкапывается по самые ступицы, после чего тем кто легче представляется прекрасная возможность отдохнуть, наблюдая за увлекательным процессом вытаскивания "монстров" из болота (а как известно, это нелегкая работа). Очень интересен момент форсирования лежачих бревен, в болоте или лесу: холостые - выжим сцепления - газ - летим через бревно - ЕСТЬ! Самое прикольное в этом мотоцикле - это запуск кик-стартером, он настолько легок, что эту процедуру можно проделывать будучи обутым в пляжные тапочки. Запуск в мороз также с пол-пинка. Название AR переводится как активрые радикалы. В этом мотоцикле применяются уникальные технические решения, которые даже в наши дни, если кто и делает, то весьма в упрощенном виде.

Минусы: нашел все-таки один жирный минус - при долгом и неспешном ползании в "говнах" быстро загорается лампочка перегрева двигателя потихоньку начинает пропадать тяга. Эта же тема была замечена на CRM-е товарища, который имел несчастье быть рядом. Думаю решить эту проблему установкой электровентилятора, благо за левым радиатором есть место. Есть еще один страшный косяк: каждые покатушки на Honda XR650R были как жесткая тренировка в качалке на все группы мышц с последующей стиркой потного экипа. На CRM 250 AR на тех же маршрутах не устаю совершенно, как будто он все делает сам за меня. Так что не за горами поход в ближайший спорт-зал.

Огромный респект конструкторам за свободный доступ к свече зажигания, для её замены не нужно снимать бак и сиденья. В постоянном открытии чего-то нового в мотоциклах CRM 250 AR оказался настоящим подгоном. Упиваюсь его легкостью, жесткостью ходовой части, весёлым подхватом. Убеждаюсь в том, что среди универсальных жестких эндуро, имеющих допуск на дороги общего пользования (ПТС, поворотники, фара и стоп-сигнал) равных CRM 250 AR нет, к сожалению … или пока нет

[ittakir]

ну ошибся на штуку так как не знал точно до скольки крутиться но на низах двух тактник как не ехал так и не поедет а так же с собой канистру возить можно так как жрёт не меньше десятки двух тактник можно брать для не длительных прострелов а на долго в горы ((( заправок там нет

согласен, в режиме пух-пух-пух при 500об/мин он тупо заглохнет, но что мешает зажать очко и крутануть газ побольше?
про расход тоже сказки. по пояс в болоте может и съест 10л, а в обычном эндурном режиме в дождь по жидкой грязи литров 6-8.

по поводу статьи - все правда, сцеплением травить нигде не нужно, бревна и рельсы преодолеваются ходом, откручивая перед ними газ. Кик легкий, пуск на горячую - с 1 пинка всегда. Перегрев не встречал, но думаю все-таки установить вентилятор на всякий случай. Свеча - удобная, в цилиндр ничего не сыпется, только колпачек снимать не очень.

[Huandi]

Звук довольно противный кстати. Когда три ЦРМ-а начинают газовать, охота в них камнями кидать. Не из-за громкости, а именно противности. На кроссачи звук не похож совсем.

[VIT]

по жидкой грязи литров 6-8.

а объём бака?

[ittakir]

а объём бака?

11л + пара полторашек в рюкзаке+raid или джебель в компании

[VIT]

в рюкзаке+raid или джебель в компании

[edge]

Прокатился вчера на CRM. По асфальту правда. Подхваты улетные. Ускоряется как ракета. Заводится с полпика пинка. Вобщем я нашел ту модель что искал, осталось только выбрать экземпляр.

[Chili]

edge
Я так же себе мотег выбрал. Просто дали прокатиться. И влюбился

[Huandi]

Их на всех не хватит!

[DjAga]

Их на всех не хватит!

А что, какие-то проблемы с наличием??