Глохнет CRM |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет CRM |
8.6.2017, 18:05
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 17.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ребята, недавно столкнулся с такой проблемой, ехал вчера по лесу минут 30, вроде все нормально, а потом ехал ехал и мот начал терять обороты и когда давил ручку то он что то бурчал, попердывал и глох, как не странно заводился сразу и опять ехал нормально и через минут 5 опять такая же ситуевина и так раз 5, даже стоял на светофоре, вроде все норм и бац заглох. Что это может быть, может у кого то была такая же проблема
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 18:48
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Ребята, недавно столкнулся с такой проблемой, ехал вчера по лесу минут 30, вроде все нормально, а потом ехал ехал и мот начал терять обороты и когда давил ручку то он что то бурчал, попердывал и глох, как не странно заводился сразу и опять ехал нормально и через минут 5 опять такая же ситуевина и так раз 5, даже стоял на светофоре, вроде все норм и бац заглох. Что это может быть, может у кого то была такая же проблема ...фильтр чист, пропитан? свечу менял? бензин свежий? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 18:50
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 17.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Репутация: 0 |
...фильтр чист, пропитан? свечу менял? бензин свежий? Свечу менял, бенз недавно заливал, фильтр чистый но еще не успел пропитать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 19:15
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Свечу менял, бенз недавно заливал, фильтр чистый но еще не успел пропитать ...а в поршневую давно лазили на ревизию? карбюратор еще может быть засран. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 19:49
Сообщение
#5
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 17.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Репутация: 0 |
...а в поршневую давно лазили на ревизию? карбюратор еще может быть засран. Вот на недели думал посмотреть, как посмотрю то сразу отпишу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 19:52
Сообщение
#6
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Ребята, недавно столкнулся с такой проблемой, ехал вчера по лесу минут 30, вроде все нормально, а потом ехал ехал и мот начал терять обороты и когда давил ручку то он что то бурчал, попердывал и глох, как не странно заводился сразу и опять ехал нормально и через минут 5 опять такая же ситуевина и так раз 5, даже стоял на светофоре, вроде все норм и бац заглох. Что это может быть, может у кого то была такая же проблема Медленное поступление топлива от бака до карба. Заглох, натекло, завёл. Продуть шланг в сторону бака. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2017, 22:04
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23017 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
В 90% случаев такое бывает, когда ставят лишний топливный фильтр в тот шланг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2017, 14:30
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: suzuki djebel 200 1995г Репутация: 0 |
99% доп фильтр от бака к карбу! Поставил большой от машины так как маленький от мопедов и Мотов не успевает наполняться! Потом и его вообще убрал после промывки бака! Полет нормальный)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2017, 23:25
Сообщение
#9
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
В 90% случаев такое бывает, когда ставят лишний топливный фильтр в тот шланг. Да ладно) на всех 2т у меня стоят доп сетчатые фильтры. И струя с них хлещет на полметра. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2017, 23:30
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Да ладно) на всех 2т у меня стоят доп сетчатые фильтры. И струя с них хлещет на полметра. ...у мну тоже стоит, специально сдергивал с карба шланг на резерве, фигачит струей через фильтр.Какашки из бака внутри фильтра присутствуют. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 13:32
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Доброго дня всем!
Не стал делать ещё тему, если не так надо, то скажите. В наличии CRM 250 Ar. Перед зимой максимально его обслужил. Карб чистили. Клапан и мозги отправлял на ремонт к Дмитрию (Реально приятный Человек!) Плюс работы по механике. После всех работ отлично тянул. Однажды по запарке был заправлен бензином с двойной порцией масла. После этого заглох на ходу. В последствии не разобравщись пробовал его запускать на этой смеси. Потом слил, заправил нормально. Но работать нормально не стал. Глох. Запустил на иньекции чистого бензина и сразу заглушил. Затем был вынужденного простоя пол года. Возможно вещи не связанные,но сейчас ситуация та же: - Мот запускается с одного кика. Работает не больше минуты и глохнет. Повторно запускаться не хочет (только после продолжительного времени или после замены свечи, но не всегда помогает). Свеча черная и мокрая. При этом если поехать то мот едет только на низких оборотах и так же глохнет через минуту (ощущение, что при газе или захлёбывается, либо чего то не хватает...). Сервопривод и клапан двигаются, выровнено всё по меткам (на качели клапана метка чуть,чуть левее выступа), был грешок на красно-белый провод от мозгов к сервоприводу (так как в натяге бы), но нет, исправно показания на нём меняются по ручке газа. Бензин в карб поступает уверенной струёй. Искра есть. Пробовал разные свечи,Пробовал запускать без фильтра, результат тот же. Снимал выхлопную, клапан двигается свободно. Есть небольшое посекание выхлопных газов на выходе из двигателя, заказал, жду прокладку (не знаю важен ли данный но уже не знаю)))) Подскажите, по возможности, куда копать)))) Голова уже пухнет. П.С. Однажды, неожиданно, запустился в нормальном режиме и попер на всех оборотах, после того как смотрели красно-белый провод от мозгов на серво привод. Но на следующий день всё повторилось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 18:43
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Однажды было похожее.Из-за слегка высоковатого уровня в поплавковой камере,при длительном простое с открытым краном на боковой подставке,натекло полный картер бенза. Симптомы те-же.Сливал трубкой от капельницы .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 19:16
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
В наличии CRM 250 Ar. Там же вроде карбюратор какой-то хитрый. Может в нём дело ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 19:20
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Там же вроде карбюратор какой-то хитрый. Может в нём дело ? Там из хитростей только ДПДЗ в остальном-обычный карб. Ну явно же-заливает . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 19:25
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Ну явно же-заливает . Ну наверное да ДПДЗ А чё это ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 19:30
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
датчик положения дроссельной заслонки
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 22:24
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Доброго дня всем! Не стал делать ещё тему, если не так надо, то скажите. В наличии CRM 250 Ar. Перед зимой максимально его обслужил. Карб чистили. Клапан и мозги отправлял на ремонт к Дмитрию (Реально приятный Человек!) Плюс работы по механике. После всех работ отлично тянул. Однажды по запарке был заправлен бензином с двойной порцией масла. После этого заглох на ходу. В последствии не разобравщись пробовал его запускать на этой смеси. Потом слил, заправил нормально. Но работать нормально не стал. Глох. Запустил на иньекции чистого бензина и сразу заглушил. Затем был вынужденного простоя пол года. Возможно вещи не связанные,но сейчас ситуация та же: - Мот запускается с одного кика. Работает не больше минуты и глохнет. Повторно запускаться не хочет (только после продолжительного времени или после замены свечи, но не всегда помогает). Свеча черная и мокрая. При этом если поехать то мот едет только на низких оборотах и так же глохнет через минуту (ощущение, что при газе или захлёбывается, либо чего то не хватает...). Сервопривод и клапан двигаются, выровнено всё по меткам (на качели клапана метка чуть,чуть левее выступа), был грешок на красно-белый провод от мозгов к сервоприводу (так как в натяге бы), но нет, исправно показания на нём меняются по ручке газа. Бензин в карб поступает уверенной струёй. Искра есть. Пробовал разные свечи,Пробовал запускать без фильтра, результат тот же. Снимал выхлопную, клапан двигается свободно. Есть небольшое посекание выхлопных газов на выходе из двигателя, заказал, жду прокладку (не знаю важен ли данный но уже не знаю)))) Подскажите, по возможности, куда копать)))) Голова уже пухнет. П.С. Однажды, неожиданно, запустился в нормальном режиме и попер на всех оборотах, после того как смотрели красно-белый провод от мозгов на серво привод. Но на следующий день всё повторилось. Жиклёр мог выкрутится если ранее крутили и недозатянули. Вообще, у меня недавно один в один было когда 150 ГТЖ завернул вместо 148. Один раз газанул и свечу залило напрочь. Выкрутил, просушил - таже фигня. Обратно 148 завернул, но видимо свеча уже откинула копыта и работала только на холостых. Ожил при новой свече и 148 ГТЖ взад. Есть подозрение что 150 нифига не 150 ибо не оригинал, хоть и Италия. У японцев все советуют на мой резонатор ставить 150, если остальное сток, а америкосы так вообще до 160 ставят, правда без шноркеля. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 11:47
Сообщение
#18
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Однажды было похожее.Из-за слегка высоковатого уровня в поплавковой камере,при длительном простое с открытым краном на боковой подставке,натекло полный картер бенза. Симптомы те-же.Сливал трубкой от капельницы . Настроился на полный перебор карба( Хотя его за месяц до длительной стоянки перебирали. Мот хранится в вертикальном положении, но залив картера был. Было сливал. Так же пробовал заводить, но не заводился при перезаливе. Тогда выкручивал свечу, затыкал отверстие не рабочей свечкой, сливал бенз с карба, пробовал прокачать киком бенз в выхлопную, помогало, оживал, но общих симптомов это не снимало. Вроде бы симптомам карб, но ведь постоит и заводится с пинка, причём однажды неожиданно работал нормально, с винтом качества игрался в разных диапазонах, эффекта нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 13:23
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Значит не держит игла. Или мусор попал под иглу
Клапан короче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2018, 13:12
Сообщение
#20
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Доброго дня всем!
Добрался, наконец, на выходных до ремонта. Докладываю. Снят и разодран карб. Оказывается было отслоение шланга из бака в карб, немного подзабилось маленькими кусочками резины. Плюс уровень топлива в камере был высоковат. Почищено, шланг заменён, поставлен фильтр. Собрано......... Симптомы не изменились((( Работать стал чуть ровнее, но глохнуть и отказывается выходить даже на средние обороты. Ваааааще......блин. Незнаю даже куда лезть дальше, попробую прозвонить проводку всю, но надежд не много. Если есть опыт или идеи, то очень буду признателен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2018, 18:00
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Снег Урал, фильтр лишний. Там в кране есть штатный фильтр. Номиналы жиклёров какие?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2018, 14:16
Сообщение
#22
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Снег Урал, фильтр лишний. Там в кране есть штатный фильтр. Номиналы жиклёров какие? Пасиба за подсказку, уберём фильтр. Номиналы что даже не посмотрел, но ранее он у меня ровно работал....работал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2018, 16:04
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Пасиба за подсказку, уберём фильтр. Номиналы что даже не посмотрел, но ранее он у меня ровно работал....работал) вольтметр подключи на всякий случай. к фаре можно за щитком. ну или отключи вообще регулятор-генератор а заведи с акб от машины. у меня глючил-глючил, оказалось реле-регулятор, а когда нашли то и мозг сгорел. сейчас ездит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2018, 6:44
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
вольтметр подключи на всякий случай. к фаре можно за щитком. ну или отключи вообще регулятор-генератор а заведи с акб от машины. у меня глючил-глючил, оказалось реле-регулятор, а когда нашли то и мозг сгорел. сейчас ездит. Тоже вечерком об этом задумался.......надо проверить сегодня.....страшно от этой мысли поджарить мозги( Востановление возможно? Или настраиваться на поиск мозгов( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2018, 6:32
Сообщение
#25
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.5.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Проверил напругу, 12,6 В
Проводка, вроде бы, тоже основная на месте. Попробуй догадайси( Главное, что и по светодиодам на мозгах показывает, что работает. Готов рассмотреть самые фантастические наводки на неисправность. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:53 |