Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Джебелеводы помогите!, пропала искра
Мишаня
сообщение 16.5.2018, 23:06
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Приветствую всех!
Итак, по порядку, сначала были провалы на оборотах ниже средних, при открытии газа с холостых пытался глохнуть, когда перестал заводиться совсем при проверке искры она была только на каждый 5-10й оборот двигателя, а затем и вовсе пропала. Катушка рабочая, кнопка стоп двиг проверена, датчики нейтрали и подножки работают. Вся проводка в норме, никаких обрывов и ржавых клемм не обнаружено. Датчик коленвала звонится при прокрутке воротком через крышку генератора.
Если я правильно понимаю остаётся только коммутатор?

Вижу тут 4 варианта:
1. кто-то сможет подсказать по своему опыту, у кого была с такими же симптомами ситуация
2. кто-то может знает как проверить мозги, прозвонить как-то может
3. или кто-то может одолжить рабочие такие же мозги(на ваших условиях) фото прилагаю, чтобы убедиться что дело в них или не в них (разборки на такие условия не идут), либо могу приехать со своими
4. поставить мою крышку с датчиком хола на исправный мотоцикл, вдруг дело всё же в нём.

Живу в Мытищах(московская обл.), если ли кто-то откликнется, радиус километров 300 от Москвы меня не пугает)
Даже б\у ценники кусачие, не хочется купить запчасть которая не нуждается в замене.

Спасибо за внимание. Всем стабильной и мощной искры! smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 16.5.2018, 23:55
Сообщение #2


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7293
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   159  


Цитата(Мишаня @ 16.5.2018, 23:06) *
Приветствую всех!
Итак, по порядку, сначала были провалы на оборотах ниже средних, при открытии газа с холостых пытался глохнуть, когда перестал заводиться совсем при проверке искры она была только на каждый 5-10й оборот двигателя, а затем и вовсе пропала. Катушка рабочая, кнопка стоп двиг проверена, датчики нейтрали и подножки работают. Вся проводка в норме, никаких обрывов и ржавых клемм не обнаружено. Датчик коленвала звонится при прокрутке воротком через крышку генератора.
Если я правильно понимаю остаётся только коммутатор?

Вижу тут 4 варианта:
1. кто-то сможет подсказать по своему опыту, у кого была с такими же симптомами ситуация
2. кто-то может знает как проверить мозги, прозвонить как-то может
3. или кто-то может одолжить рабочие такие же мозги(на ваших условиях) фото прилагаю, чтобы убедиться что дело в них или не в них (разборки на такие условия не идут), либо могу приехать со своими
4. поставить мою крышку с датчиком хола на исправный мотоцикл, вдруг дело всё же в нём.

Живу в Мытищах(московская обл.), если ли кто-то откликнется, радиус километров 300 от Москвы меня не пугает)
Даже б\у ценники кусачие, не хочется купить запчасть которая не нуждается в замене.

Спасибо за внимание. Всем стабильной и мощной искры! smile.gif

Глубоко полез. Свеча, колпачёк, высоковольтный провод.
Если точно нет, то вэлкам в митино, дж200 стоит в ожидании какой-то фигни.
Телефон в подписи.
Датчик холла сколько сопротивления намерял?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 17.5.2018, 0:21
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 16.5.2018, 20:55) *
Глубоко полез. Свеча, колпачёк, высоковольтный провод.
Если точно нет, то вэлкам в митино, дж200 стоит в ожидании какой-то фигни.
Телефон в подписи.
Датчик холла сколько сопротивления намерял?

Сопротивление зашкаливало. Завтра наберу, спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 19.5.2018, 13:37
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Проводка вся прозванивалась, так и не нашел где пробивает. Решил вопрос заменой проводки целиком)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 19.5.2018, 14:38
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3174
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


и Зря. ес че в Пушкино заезжай в гости ) Маленько делаю моты. и Дж не первый будет ) я думаю и старую проводку в порядок можно привезти.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 20.5.2018, 3:19
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4677
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


Этот коммутатор получает питание от реле-регулятора, при его (РР) неисправности возможны указанные проблемы.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 22.5.2018, 15:06
Сообщение #7


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 20.5.2018, 0:19) *
Этот коммутатор получает питание от реле-регулятора, при его (РР) неисправности возможны указанные проблемы.

Думал об этом сначала, зря только реле купил

Цитата(Wolakolak @ 19.5.2018, 11:38) *
и Зря. ес че в Пушкино заезжай в гости ) Маленько делаю моты. и Дж не первый будет ) я думаю и старую проводку в порядок можно привезти.

Спасибо, если что обращусь. А со старой проводкой разберусь, пусть лежит )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.5.2018, 15:37
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4677
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


Катушку как проверял? Был случай на форуме, вполне исправная вроде катушка оказалась причиной похожих проблем.

Вот ЗДЕСЬ.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 22.5.2018, 20:11
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 22.5.2018, 12:37) *
Катушку как проверял? Был случай на форуме, вполне исправная вроде катушка оказалась причиной похожих проблем.

Вот ЗДЕСЬ.

Катушка ставилась на китайца (BS200) с похожей катушкой и все исправно работало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Зотов
сообщение 24.5.2018, 2:36
Сообщение #10


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


У меня была подобная ситуация, очень долго искал, оказался провод идущий на катушку. Провода они такие, с виду вроде всё красиво, а в изоляции тем временем "плесень зелёная", даже прозванивается без нагрузки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 3.6.2018, 20:13
Сообщение #11


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(Дядя Зотов @ 23.5.2018, 23:36) *
У меня была подобная ситуация, очень долго искал, оказался провод идущий на катушку. Провода они такие, с виду вроде всё красиво, а в изоляции тем временем "плесень зелёная", даже прозванивается без нагрузки.

Вово) такая же фигня, тоже всё прозванивалось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 6.6.2018, 0:34
Сообщение #12


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Разобрал колпачек провода от катушки, вывернул изнутри сам контакт на свечу под широкую плоскую отвертку который, а под ним пустота, должно ли там еще что-то быть?)
Видел на др250, там еще теристоры какие то и пружинки, но провод с колпачком другой. Катушка не звонится от колпачка на массу катушки, сопротивление соответственно тоже не показывает.
Снова появились проблемы с зажиганием, холостые держит, при открутке газа чахнет и стреляет глушаком, на средних оборотах и выше ( когда удаётся их поднять) все нормально, на свече налёт здоровый, пробовал разные, в том числе и с исправного мотоцикла. К карбу вопросов нет, мембрана в норме, внутри все чисто, качество смеси регулировать уже научился wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мишаня
сообщение 7.6.2018, 22:45
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Итак, искра снова пропала совсем, замена катушки с проводом и колпачком не помогла. Два провода от коммутатора идущие на катушку прозваниваются, лампочка не вспыхивает когда крутишь двиг, где то на форуме видел у людей моргала. Датчик холла звонится, исправен.
Крышка зажигания ,возможно, с мизерным перекосом(на глаз не заметно) из-за новой резьбы одного отверстия, и рваной прокладки, в одном месте не хватает куска, все прогермечено, масло все равно течёт когда горячее) не может ли быть такой беды с искрой из-за такой мелочи?) Прокладку заказал) масла не жалко)) мне бы завести и катать!!!))) Мой первый мот, 1 месяц только:)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 8.6.2018, 3:09
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 619
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  


Мишаня, я фиг знает как на 200-ках устроено, но в классической коммутаторной системе зажигания, один провод (+) идёт на катушку от замка зажигания, а второй (-) - от катушки идёт на коммутатор.
Соответственно, при повороте ключа на запуск, на одном из этих двух проводов должен появиться постоянный плюс.

Если не появился, то смотрите предохранители, фишки разъёмов, ищите возможные места разрыва.
Если "+" есть, а искры нет, то со второй клеммы катушки (минусовой-коммутаторной) снимаете родной провод и присопливливаете кусочек любого неродного. В наконечник ставим свечу, закорачиваем свечу на массу, включаем зажигание и свободным концом второго проводка чиркаем на массу.
Если искра появилась, значит что-то не в порядке с коммутаторной частью (может Туда ток питания не поступает) и катушка не при делах.
Если искра не появилась, значит катушка дохлый совсем.

П.с. ничего сложного, на самом деле, нет. И всё это писалось дольше, чем ушло-бы времени на проверку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 8.6.2018, 7:51
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   34  


В мануале есть страница IGNITION SYSTEM, там подробно расписана методика проверки, и кусок схемы.
Лыжник правильную методику проверки катушки зажигания описал.
Можете написать мне в личку я подробно разжую принцип работы и методику проверки, можно даже по фотографиям, однажды фотография позволила разгадать загадку и мотак завелся и поехал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.9.2018, 8:24