Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Маслосьемные колпачки или маслосьемные кольца. Как определить что ?
AlexRR
сообщение 29.6.2017, 0:04
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Мотор дымит. Как выяснить чему кердык? Колпачкам или кольцам? Компрессия 11 очей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sergeyrr
сообщение 29.6.2017, 1:41
Сообщение #2


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО, Гольяново
Мотоцикл: GL1500SE, ТА600



Репутация:   3  


Я бы, для начала, махнул колпачки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 29.6.2017, 1:50
Сообщение #3


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14050
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Газануть и бросить газ.
Если дыма больше когда раскручивается, виноваты кольца.
Если когда замедляется - колпачки.
Если одинаково - и то и другое или бензин smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 29.6.2017, 6:59
Сообщение #4


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34664
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Кольца если все втроем износились, то масло в воздухане будет. Ну так пишут.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 29.6.2017, 10:05
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Масло конкретно выбрасывает. Карб тоже льет.

Кстати что с сайтом qx moto? Не понятно как теперь запчасти заказывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 29.6.2017, 18:14
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1951
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   46  


Цитата(AlexRR @ 29.6.2017, 10:05) *
Кстати что с сайтом qx moto? Не понятно как теперь запчасти заказывать.

Сайт у них переехал вроде или кончился. Китайские от BM можно с Табао через посредников заказывать, не знаю как на 125, на 200 там всё есть. Тут еще Lights в барахолке есть, он тоже запами на них барыжит


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 29.6.2017, 18:21
Сообщение #7


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


а по картинке определяете?) у чувака масложор начался, но что дымит на перегазовках - не замечено.

Прикрепленное изображение


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.6.2017, 19:11
Сообщение #8


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Если компрессилнные кольца не изношены, а маслосъёмное залегло, то компрессия гут, а масло жрёт.
Итого, сначала махнуть колпачки, если не помогло, снимать цилиндр.



--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 29.6.2017, 19:51
Сообщение #9


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(serg @ 29.6.2017, 19:11) *
компрессилнные кольца не изношены, а маслосъёмное залегло, то компрессия гут, а масло жрёт.
Да компрессию и на изношенных кольцах можно нормальную намерить. Если маслосъёмное масло не держит, и компрессионные подношены, но в масле, то на масле может и компрессия быть и масло жрать при изношенных кольцах.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 1.7.2017, 21:24
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(Leksey @ 29.6.2017, 3:59) *
Кольца если все втроем износились, то масло в воздухане будет. Ну так пишут.

В воздухане масла нету.

Цитата(LoneWolfRU @ 29.6.2017, 15:14) *
Сайт у них переехал вроде или кончился. Китайские от BM можно с Табао через посредников заказывать, не знаю как на 125, на 200 там всё есть. Тут еще Lights в барахолке есть, он тоже запами на них барыжит

Понял. Плохо. С Lightsом переписываюсь. Сначала бы понять полностью что под замену..

Цитата(serg @ 29.6.2017, 16:11) *
Если компрессилнные кольца не изношены, а маслосъёмное залегло, то компрессия гут, а масло жрёт.
Итого, сначала махнуть колпачки, если не помогло, снимать цилиндр.

Спасибо понял. Так и буду действовать. Кстати колпачки такие как на 200ке куда еще ставятся? Может а Питере удастся найти.. А то наугад объезжать магазины с образцом муторно очень..

Цитата(BUGER @ 29.6.2017, 16:51) *
Да компрессию и на изношенных кольцах можно нормальную намерить. Если маслосъёмное масло не держит, и компрессионные подношены, но в масле, то на масле может и компрессия быть и масло жрать при изношенных кольцах.

Компрессию мерял на холодном после зимнего простоя двиге. Потом на горячую .Короче несколько замеров делал для уверенности.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 1.7.2017, 22:18
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


а в любом случае вскрывать ) и если жрет то уже и цилиндр скинуть.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 1.7.2017, 22:24
Сообщение #12


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(AlexRR @ 1.7.2017, 21:24) *
Кстати колпачки такие как на 200ке куда еще ставятся?
Зайди на Мегазип, там найди DR-200, найди партномер колпачков и поиском поищи, где ещё используется.
Или скачай в Файлах микрофиши на Дж-200.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 2.7.2017, 0:45
Сообщение #13


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 1.7.2017, 19:24) *
Зайди на Мегазип, там найди DR-200, найди партномер колпачков и поиском поищи, где ещё используется.
Или скачай в Файлах микрофиши на Дж-200.

Спасибо попробую.

Цитата(serg @ 1.7.2017, 19:24) *
Зайди на Мегазип, там найди DR-200, найди партномер колпачков и поиском поищи, где ещё используется.
Или скачай в Файлах микрофиши на Дж-200.

Кстати что можете про китайские колпачки сказать ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 5.7.2017, 14:20
Сообщение #14


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(serg @ 29.6.2017, 19:11) *
Итого, сначала махнуть колпачки, если не помогло, снимать цилиндр.


заменить сальники без снятия башки?


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 5.7.2017, 15:44
Сообщение #15


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


В чем проблемы ? Другое дело, что цепь все равно снимать, а там снять голову и цилиндр не сильно много хлопот.Уж лучше сразу поменять МСК+кольца, чем растягивать ремонт на месяцы.Это же не мотор на авто, где все в разы сложнее. Здесь замену МСК и колец можно за 4 часа сделать. Мотор снимать с рамы не надо, только бак снять.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 5.7.2017, 23:11
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(skorp777 @ 5.7.2017, 12:44) *
В чем проблемы ? Другое дело, что цепь все равно снимать, а там снять голову и цилиндр не сильно много хлопот.Уж лучше сразу поменять МСК+кольца, чем растягивать ремонт на месяцы.Это же не мотор на авто, где все в разы сложнее. Здесь замену МСК и колец можно за 4 часа сделать. Мотор снимать с рамы не надо, только бак снять.

В принципе то оно так. Только прокладку под башку лишний раз неохота тревожить..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 6.7.2017, 0:05
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


В картер дымит при газовании? В отверстии масляного щупа давление чувствуется?

От колпачков в мотоцикле дыма практически нет.
Если есть сомнения можно посмотреть на выпускные клапана сняв глушак. При конченных колпачках они будут покрыты коричневой и серой массой.
Колпачки могут быть конченными вместе со втулками клапанов и кольцами.
Кольца могли просто залечь.


Если синий дым это конец поршневой.

Можно эндоскопом в свечую дырку глянуть, хон остался или зеркало уже.

Разбирай, короче, не трать время на всякие глупости если дым видно сзади и двухтактом воняет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 6.7.2017, 1:04
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(200 @ 5.7.2017, 21:05) *
В картер дымит при газовании? В отверстии масляного щупа давление чувствуется?

От колпачков в мотоцикле дыма практически нет.
Если есть сомнения можно посмотреть на выпускные клапана сняв глушак. При конченных колпачках они будут покрыты коричневой и серой массой.
Колпачки могут быть конченными вместе со втулками клапанов и кольцами.
Кольца могли просто залечь.


Если синий дым это конец поршневой.

Можно эндоскопом в свечую дырку глянуть, хон остался или зеркало уже.

Разбирай, короче, не трать время на всякие глупости если дым видно сзади и двухтактом воняет.

Спасибо за компетентный совет. Нет двухтакт приятней пахнет все таки)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 6.7.2017, 4:51
Сообщение #19


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(AlexRR @ 6.7.2017, 7:11) *
Только прокладку под башку лишний раз неохота тревожить..
А лишний раз тревожить герметик под крышкой и болты звезды распредвала, и еще много каких болтов и гаечек, значит, можно?))).Вот такой МЕДНЫЙ СПРЭЙ позволяет повторно использовать целую прокладку. А так же подстраховывает даже при замене на новую.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 6.7.2017, 10:56
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(skorp777 @ 6.7.2017, 1:51) *
А лишний раз тревожить герметик под крышкой и болты звезды распредвала, и еще много каких болтов и гаечек, значит, можно?))).Вот такой МЕДНЫЙ СПРЭЙ позволяет повторно использовать целую прокладку. А так же подстраховывает даже при замене на новую.

Ну тоже не особо охота..Вообще лишний раз неохота разбирать..Но что делать.. Спрей у меня есть такой,только другого производителя.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.7.2017, 17:28
Сообщение #21


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Спрей такой отлично помог при сборке моего двигателя со старой прокладкой головки.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 7.7.2017, 5:58
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Тоже второй сезон в раздумьях.... После ночёвки в холодной (градусов до +15 погоде) при запуске двигателя, секунд через 5-10-15 появляется дымный выхлоп сизого цвета, с "двухтактным" запахом горелого масла. Через минуту-две работы дымить перестаёт и больше не воняет. Масло не убывает (не вижу снижения уровня). После короткой стоянки или в тёплое время такого нет.
Есть подозрение, что колпачки дали дуба и масло на стоянке из-под клапанной крышки просачивается в выпускной тракт, где потом и сгорает при старте двигателя.
Но чёткого ответа сервисмены давать не хотят. "Может и колпачки, может и кольца, а менять колпачки, надо и направляющие смотреть... Не жрёт масло - значит всё в норме :-) "
Колпачки купил, лежат ждут.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 7.7.2017, 18:47
Сообщение #23


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


По своему опыту выяснил, что у сузук нередко маслосъёмное кольцо залегает раньше, чем портятся колпачки.
У меня на 60 тыс км кольцо залегло, а колпачки были как новые, мягкие и вполне рабочие.
Но это не показатель, движки разные... Даже если одинаковые, то всё равно разные smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 11.7.2017, 11:20
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


[quote name='serg' date='7.7.2017, 15:47' post='634639']
По своему опыту выяснил, что у сузук нередко маслосъёмное кольцо залегает раньше, чем портятся колпачки.
У меня на 60 тыс км кольцо залегло, а колпачки были как новые, мягкие и вполне рабочие.
Но это не показатель, движки разные... Даже если одинаковые, то всё равно разн
Интересная инфа. Я когда собирал ,у меня колпачки на вызывали подозрений. Кольца тоже были в размере. А вот к зеркалу цилиндра были вопросы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 18.7.2017, 0:03
Сообщение #25


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Попался мне на глаза такой комплект. Кто что думает по поводу целесообразности его покупки? http://www.ebay.com/itm/Cylinder-Barrel-Po...LRw&vxp=mtr
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 15:47