Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Сорвал резьбу маслосливного винта в картере
[sg]
сообщение 10.10.2009, 16:42
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 683
Регистрация: 6.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: XR400R 97



Репутация:   5  


а резьбы там много вообще?!
иногда помогает более длинный болт. Цепляется за остатки нормальной резьбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 10.10.2009, 18:59
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


седня сделали, спасибо Михе и Андрею Казанцеву. Вообще я поражаюсь, насколько японцы все грамотно сделали smile на 200 на картере они предусмотрели отдельно крышечку, на которой и расположен злаполучный болт. под крышкой была сетка, т.е. куски сорванного железа в двиг бы не попали smile
Quote (|sg|)
а резьбы там много вообще?!

в том то и дело что нет, из-за этого и сорвало, сейчас поставив Михину втулку с резьбой на весь болт фиг сорвешь cool

вощим хорошо то, что хорошо кончается cool

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 10.10.2009, 20:14
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (VINSON)
фиг сорвешь

Это зависит от здоровья крутящего cool


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 10.10.2009, 21:02
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


ну с дуру можно и х сломать biggrin
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 4.12.2009, 10:59
Сообщение #30


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Начало давить масло возле вваренной втулки, похоже герметик поджарился...
Есть способы залатать? типа герметиком каким сверху намазать или еще как..? уж больно двигатель половинить не хоца.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 4.12.2009, 11:51
Сообщение #31


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Миха, попробуй холодной сваркой... cool


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 4.12.2009, 12:24
Сообщение #32


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Дык говорят не будет на люмине она держатся Андрюх..

Добавлено (04.12.2009, 12:24)
---------------------------------------------
хотя наверно попробую, хуже не будет. Спасиб.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.12.2009, 12:31
Сообщение #33


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Холодных сварок куча, часть из них с люминем дружит. Надо просто найти подходящую.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
doc
сообщение 11.1.2010, 12:47
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 21.11.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV)



Репутация:   2  


Была такая проблема. Можно конечно городить велосипед, но я не имел комплекта метчиков \лерок, и просто тупо приехал на авто сто к токарю, открутил пробку, слил масло, показал пробку токарю. Тот определил что за резьба была и понял задачу. Он вышел с метчиком нарезал новую резьбу (метчик магнитный и вся шелуха осталась на метчике, хотя по идее металл такой не магнитьться хз). Токарь дал мне болт офигенный от японамабиля б\ушный и сказал что с такой резьбой сорвать ну очень-ма сложно. Я незакручивая пробки залил масло стакан чтобы с ним выгнало остатки стружки (нифига не попало внутрь кстати) потом завернул болт(пробку), она сразу типа с шайбой воедино, залил масло и уехал. Стоило это мне 500 тенге (2.5 бакса) и 2х минут.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 19.4.2013, 1:03
Сообщение #35


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


перенёс из другой темы про этот болт, ибо эта - более подходящая. shupaltse

Наконец-то досорвал резьбу в картере под сливной болт smile.gif
Кто имеет опыт по нарезанию новой, замене пробки - поделитесь.
(от чего подойдет пробка, влезет ли метчик без разборки и т.п.)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 19.4.2013, 22:50
Сообщение #36


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(car-bon @ 19.4.2013, 2:03) *
Кто имеет опыт по нарезанию новой, замене пробки - поделитесь.


немного инфы от дяденьки, который проделывал эту операцию:
Цитата
Мот кладётся на правый бок (потому что слева шланг вентиляции картера и при длительном лежании масло попадёт в корпус воздухофильтра). Берётся метчик 14*2.00, т.е. диаметр 14 мм и шаг резьбы 2 мм. Их три номера, но в принципе достаточно двух номеров. Сперва используем первый номер, аккуратно вкручиваем его в недра картера, предварительно смазав метчик , ну допустим в литоле, чтоб стружка липла на литол, а не стремилась в картер, соблюдаем перпендикулярность! Далее всё смелее и смелее загоняем его внутрь почти полностью, затем плавно выкручиваем. И точно так же используем второй номер метчика. Вкручивать метчик нужно постепенно, т.е. сделал оборот, затем на пол оборота отвернул, ну и дальше в этой последовательности )) Сунул, вынул ))
Итак, метчик под номером два вкрутился и выкрутился. Всё ! Теперь берём подходящий болт с нужной резьбой, а именно 14 мм с шагом 2.00 мм, и медную или алюминиевую шайбу нужного размера. Болт должен выглядеть как на фотке, с такой юбочкой, которая будет служить основанием для шайбы из мягкого материала.
Ещё нюанс! Перед нарезанием резьбы сверлить не надо! Метчик отлично входит, с небольшим усилием вначале.
Под финал сливаем к чёрту масло с возможно попавшими частичками стружки. Заливаем свежее, и ездим дальше, пока не сорвём и этот болт )) Потом берём метчики на 16мм и повторяем процедуру ещё раз )) Хотя сдаётся мне, что этот номер не пройдёт )
Ещё не надо снимать правую крышку, если даже стружка и попадёт в двигатель, то застрянет на сетке, в масломагистраль она не попадёт! Вот потом, если понадобится снять крышку, например для замены генератора )), вот тогда и почистить сеточку!!

Прикрепленное изображение


меня это тоже ожидает (сам делать не буду, конечно), так как осенняя замена масла закончилась прикусыванием губы и грязными словами, когда руки победили твёрдость металла и появилось ощущение ватности. на этом остановился и пока езжу так) боюсь откручивать)

вообще, хочется поиметь там тросик куда нибудь к раме от этого болта. в идеале бы ушко к шляпке приделать и тросиком натягивать так, чтобы болт в случае самораскручивания не смог крутиться из-за троса. а то у меня паранойя постоянно. а фиксатор резьбы как-то хз...


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 19.4.2013, 23:07
Сообщение #37


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(shupaltse @ 20.4.2013, 1:50) *
вообще, хочется поиметь там тросик куда нибудь к раме от этого болта. в идеале бы ушко к шляпке приделать и тросиком натягивать так, чтобы болт в случае самораскручивания не смог крутиться из-за троса. а то у меня паранойя постоянно. а фиксатор резьбы как-то хз...

этот болт у кого то терялся?
свежую шайбу медную из ближайшего грузового магаза, чуть притянул и усе.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 19.4.2013, 23:18
Сообщение #38


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


Он, наверное, имеет в виду себя, что ездить с полусломанным болтом, как он, стремноватоsmile.gif

Вась, в след раз будешь менять масло по такой схеме: кладем мотик на бок, поднимаем за колеса вверх и сливаем через заливное? Чтоб болт не трогать! smile.gif

Я вчера менял масло, руки прям требуют крутить этот болт со всей силы. Мозг еле смог остановить ихsmile.gif Черт надо бы купить все-таки динамометрический ключ...
Про медную шайбу опять вспомнил уже после заливки свежего маслаsmile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 19.4.2013, 23:34
Сообщение #39


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(chestar700 @ 20.4.2013, 0:07) *
этот болт у кого то терялся?
свежую шайбу медную из ближайшего грузового магаза, чуть притянул и усе.


у кое-кого терялся)) сам расскажет.
но у меня паранойя, что я щас вот недокручу и он вывернется на ходу. поэтому кручу ещё и ещё, вон Rem всё очень похоже написал. и меня хватило на 4 сезона. видимо я по чуть-чуть перекручивал каждый раз и вот, привет пришёл. по-хорошему, динамометрический ключ надо, но в поездки всё равно его брать не будешь, да и если физически как-то зафиксировать болт, то ехаться будет спокойнее ))


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 20.4.2013, 2:54
Сообщение #40


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


shupaltse, спасибо за алгоритм!
Приблизительно так и представлял, но планировал вначале слить масло, открутить маслозаливную пробку, положить на левый бок и слепить из подручных материалов адаптер на шланг пылесоса, чтобы в процессе работы стружка отсасывалась из отверстия.
Соответственно, открытая маслозаливная пробка, обеспечит движение воздуха в отверстии, слитое масло позволит не заботится о его попадании под воздушный фильтр, а лежание на левом боку, позволит не сосать через маслозаливную горловину пыль с подстилающей поверхности.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 20.4.2013, 4:14
Сообщение #41


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


car-bon
с пылесосом улыбнул с утра biggrin.gif
метчик густо намазать литолом,и резать с частым выниманием и чисткой метчика


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 20.4.2013, 6:21
Сообщение #42


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


Яростное нежелание использовать динамометрический ключ побеждается упорством ))


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 21.4.2013, 9:18
Сообщение #43


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Долго собирался, а сам процесс занял минут 15.

Нашел обрезок болта, оставшийся после ремонта оси маятника
Прикрепленное изображение

Все что понадобилось:
Прикрепленное изображение

Черновой метчик обильно обмазываем Литолом и начинаем резать резьбу по алгоритму "пол оборота вперед, четверть оборота назад".
Прикрепленное изображение

Каждые 3-4 оборота, выкручиваем метчик полностью, очищаем его от налипших стружек и обмазываем свежим Литолом
Прикрепленное изображение

Резать можно смело на всю глубину рабочей части метчика. С "той" стороны отверстия ничего не мешает.
Прикрепленное изображение

Повторяем то же самое чистовым метчиком
Прикрепленное изображение

Укорачиваем болт до длины старой пробки
Прикрепленное изображение

Подставляем ванночку, ставим мотоцикл на колеса. Сливающееся масло, вымывает налипшие на края отверстия стружки.
Закручиваем новую пробку
Прикрепленное изображение

В связи с паранойей, наведенной на меня опасениями Щупальца, мазнул по стыку лаком для ногтей
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 4.6.2013, 12:05
Сообщение #44


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

хладнокровно исполнено ильёй кулясычем.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BattleBorg
сообщение 1.1.2018, 18:11
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 985
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 98г - продан



Репутация:   12  


Дышала моя резьба на ладан, дышала... Принимайте в клуб сорватых smile.gif
Пойду завтра метчики и болт покупать smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 1.1.2018, 19:52
Сообщение #46


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Заседание общества незнающих про динамометр продолжается)


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 2.1.2018, 2:49
Сообщение #47


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


А забацайте кто-нибудь фотку: "Чувак закручивает пробку динамометрическим ключом". Вроде, ничего сложного, а представить не могу. Это как сварщик, обезжиривающий стык перед сваркой ваткой со спиртом smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 2.1.2018, 5:42
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).



Репутация:   34  


Прикрепленное изображение


--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 2.1.2018, 6:07
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


biggrin.gif нежно надо


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 2.1.2018, 9:59
Сообщение #50


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(car-bon @ 2.1.2018, 2:49) *
А забацайте кто-нибудь фотку: "Чувак закручивает пробку динамометрическим ключом". Вроде, ничего сложного, а представить не могу. Это как сварщик, обезжиривающий стык перед сваркой ваткой со спиртом smile.gif

Ну, хороший сварщик, кто варит картера, таки кистью с кислотой или чем-то там обезжиривает.
А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая. Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:01