Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Пинается когда киком заводишь из-за чего и как лечить?
Гоша
сообщение 16.10.2017, 10:08
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ARS
сообщение 16.10.2017, 10:42
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 597
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном



Репутация:   4  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 10:08) *
Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?

Пинается из-за раннего зажигания, на роторе метка есть, которая через датчик проходит, возможно есть несовпадение небольшое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.10.2017, 13:02
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


т.е. снять крышку, открутить ротор и попробовать поставить его на зуб раньше, чем по ходу движения он крутится?





всё понял, был не прав)) двигать нужно датчик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ARS
сообщение 16.10.2017, 20:56
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 597
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном



Репутация:   4  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 13:02) *
т.е. снять крышку, открутить ротор и попробовать поставить его на зуб раньше, чем по ходу движения он крутится?





всё понял, был не прав)) двигать нужно датчик

ротор на шпонке сидит, и она не для того, чтобы его не провернуло, коническая посадка как раз там для этого, шпонка для правильной установки, то есть, чтобы по другому магнит нельзя было установить. Датчик смотри....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 17.10.2017, 8:47
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


ага, спасибо, я понял, что глупость сказал, там не шестеренка, а шпонка ))) не часто разбираю двигатели, забыл совсем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 17.10.2017, 9:50
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2215
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


Статор поворачивай
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.3.2018, 15:54
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(arapov_stepan @ 17.10.2017, 6:50) *
Статор поворачивай


продолжаю познавать мир зажигания.
снял ротор, но статор повернуть нельзя, не предусмотрено конструкцией.
Как решить эту проблему с помощью напильника я догадываюсь, но вдруг есть более цивилизованное решение. smile261.gif







Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
klr650
сообщение 16.3.2018, 16:01
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 508
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Црф450х



Репутация:   5  


Шпонка то есть ? А . Увидел есть .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 16.3.2018, 16:30
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


ротора немного разные у оригинального 3-ри выемки





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 16.3.2018, 17:16
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 178
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Honda XR400R 2000 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   7  


Цитата(Гоша @ 16.3.2018, 13:30) *
ротора немного разные у оригинального 3-ри выемки

Выемки для балансировки насверлены. Ну и напильник в помощь. У меня на KX85 для этих целей в площадке с датчиком дырочки под винтики (которые у тебя под крест) овальные. Площадка вращается совсем немного. В пределах +1мм, -1мм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SuP
сообщение 16.3.2018, 21:05
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1176
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Не трожьте вы зажигание!!! Это не ява, чтоб там зажигание крутить!
Думается мне, что ТС на 2т не ездил, заводит его как попало, вот и пинается

Основные моменты:
В момент киканья не дергать газ вслед за ногой! (оч. распространенная тема).
На горячую заводить с чуть приоткрытой заслонкой, обычно не более 1/3 хода ручки.
Упавший и заглохший от этого мотоцикл заводить с полностью открытой заслонкой (см.п.1).
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 17.3.2018, 9:25
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(SuP @ 16.3.2018, 18:05) *
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа...


вот, холоный и без газа прилетает очень хорошо, последствия...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FZX
сообщение 17.3.2018, 9:43
Сообщение #13


Матерый ямаховод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1237
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: был Yamaha TT600R 99, альфа



Репутация:   22  


Я долго боролся с пинанием на 4-х тактном 600 кубовике (понимаю, что мотор совсем другой. но вдруг поможет), причина была в окислившейся массе коммутатора, от чего видимо улетало опережение зажигания. Зачистка и смазка всех контактов избавила от проблемы. Ну и научится правильно заводить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 17.3.2018, 13:01
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 861
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: нижний новгород
Мотоцикл: 2Т
КТМ ехс250



Репутация:   10  



А вот объясните мне ,как можно неправильно заводить 2т???
Тут проблема не в заводке точно,у Гоши ,до этого был ХR400R с одной лишь кочергой и вы думаете ,что он не умеет пользоваться киком?
Из собственного опыта с КТМом и Кавой 2т,ничего не пинается как только не заводи,хоть на холодную хоть на горячую. А вот из раннего опыта общения с совкомотопромом,у которых эта проблема была и была она именно из за неправильного зажигания,можно сделать вывод,что неправильное зажигание не стоит вычёркивать из списка возможных неисправностей . Стоит обратить внимание и на контакты,по совету FZX.


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tarantula
сообщение 19.3.2018, 23:45
Сообщение #15


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 16.6.2017
Вставить ник
Цитата
Из: М.О. Жел-дор
Мотоцикл: crm250



Репутация:   0  


Цитата(Гоша @ 16.10.2017, 7:08) *
Мотоцикл Husqvarna WR250 2012г 2Т (когда они ещё под BMW были), не редко прилетает в ногу от кика, довольно чувствительно, даже через мотоботы, в кедах вообще боюсь к нему подходить )).
Из свежих замен (16м.ч. назад): поршень, подшипник(и) коленвала, ротор генератора. Я только купил, как было на родных запчастях не знаю.
Из-за чего это случается и как лечится?

а зачем ты ротор то менял, в чём причина ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SuP
сообщение 20.3.2018, 8:39
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1176
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Цитата(andrey83 @ 17.3.2018, 10:01) *
... А вот из раннего опыта общения с совкомотопромом,у которых эта проблема была и была она именно из за неправильного зажигания,можно сделать вывод,что неправильное зажигание не стоит вычёркивать из списка возможных неисправностей . Стоит обратить внимание и на контакты,по совету FZX.

Блин! На совкопроме зажигание было соответствующее, регулируемое. На современном буржуйстве регулировка не предусмотрена! Если начать его накручивать, то скорее всего станет только хуже... Так что либо действительно, искать где-то контакт, либо дело не в бобине. Может тупо карб? Ну, либо ротор не его..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 20.3.2018, 17:08
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2215
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


А роторы- то похоже разные. Может действительно ротор не его. Сравнивай роторы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 22.3.2018, 15:47
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(tarantula @ 19.3.2018, 20:45) *
а зачем ты ротор то менял, в чём причина ?

ротор поменяли предыдущему владельцу в сервисе, из-за того что раскололи магниты при снятии с коленвала. Они абсолютно идентичные за исключением запилов которые скорее всего балансировочные.

Запилил дырки в статоре на 3-4 мм, буду пробовать смещать зажигание в более позднее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 22.3.2018, 16:37
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2215
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


А буквы разные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 22.3.2018, 18:34
Сообщение #20


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7206
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   157  


2т правильно заводить так: перешёл вмт, перевзвёл кик и энергично нажал. Тогда кооенвал успевает за 3/4 оборота набрать инерцию и не сиожет пнуть. А если начать проворот за 1/4 от вмт, да ещё и карб настроен, свеча отличная и поршневая в порядке, ессно он схватит. Да было б раннее зажигание, неужто бы он детонацию лютую не услышал и на предыдущем поршне не увидел?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.3.2018, 18:41
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


запил крепежа статора на 3-4 мм и смещение зажигания в опережение помог, мотоцикл завелся меньше пинаясь на холодную... горячим стал заводиться лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 24.3.2018, 20:05
Сообщение #22


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7206
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   157  


Цитата(Гоша @ 24.3.2018, 18:41) *
запил крепежа статора на 3-4 мм и смещение зажигания в опережение помог, мотоцикл завелся меньше пинаясь на холодную... горячим стал заводиться лучше.

В опережение??? Может таки в запоздание?


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 24.3.2018, 20:22
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 367
Регистрация: 4.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Husqvarna WR250 2T



Репутация:   7  


Цитата(Dalnoboi @ 24.3.2018, 17:05) *
В опережение??? Может таки в запоздание?

да, совершенно верно, сместил по ходу движения ротора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.8.2018, 9:42