Как довести кетайский мопэд до ума, ну чтоб нормально ездил и поменьше ломался Опции

[Kardan]

Как начинаю читать хвалебные оды китайскому хламу-постоянно навязчиво крутится в башке заевшая пластинка с песней известного барда из камеди клаба " купи г...но,и езди на г....не!"

[eger]

Ну да, сходил ещё раз, оно самое, масонская ложа, говорит "иди ф сад" и не пускает.

Это какой такой? На нашем я даже тему создал для обсуждений ЯПАНЬ_КИТАНЬ... Заходи - спорь, отока матом не ругайся

и еще, эндуро это в первую очередь спорт,экстрим,а значит жесткая и беспощадная эксплуатация, и китайский производитель просто не в силах занять эту нишу....

Согласен! Но здесь путаница с названиями - "эндуро" и "дуал-спорт", так-вот тот-же БМ эндуро - не эндуро, то, что его так называют и пытаются так использовать - на совести продавцов и покупателей, это чистый дуал-спорт, ну типа мотоцикл повышенной проходимости, вроде НИВА в автомире, простая, надёжная техника, на которую можно положится, если конечно спецом не гробить. И если чел не фанат гоцанья, если челу больше нравится спокойная созерцательная, осмысленная езда по дебрям где не ступала нога человека - зачем тратится на дорогущий мотоцикл, или вкладываться в ремонт старого - который потом, после ремонта, разумеется (кто-бы сомневался! )станет лучше нового китайца?
"Суровая" техника - это, братья, - для фанатов, уверяю вас - не все фанаты, да фанатам и объяснять ничего не надо - они и так всё знают.

Нужно ЗНАТЬ, для чего тебе мотоцикл и выбирать для этого из того, что есть.

И всё равно ПОЧЕМУ такой ажиотаж? Не нравится китай - не бери!!!

[svarnoyvladimir]

Вот мой второй китаец, на этот раз турецко-китайский. Как и в первом так и во втором случае доработки касаются эргономики. Но здесь кик нормальный, переваривать не пришлось. В целом доволен.

[lesnik]

Согласен! Но здесь путаница с названиями - "эндуро" и "дуал-спорт", так-вот тот-же БМ эндуро - не эндуро, то, что его так называют и пытаются так использовать - на совести продавцов и покупателей, это чистый дуал-спорт,

тогда уж не дуал-спорт, на спорт он точно не тянет. Может просто дуал???

[eger]

тогда уж не дуал-спорт, на спорт он точно не тянет. Может просто дуал???

Терминология такая - dual-sport или dual purpose
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%...%BD%D0%B8%D1%8F

И для сравнения ЭНДУРО - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%...%83%D1%80%D0%BE

[OttoFrija]

Это какой такой? На нашем я даже тему создал для обсуждений ЯПАНЬ_КИТАНЬ... Заходи - спорь, отока матом не ругайся ...

Это вот этот: http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showforum=23
Кликаю "Ирбис" а он мне "Ты кто такой? Давай, до свиданья!"

[Tipchic]

Судя по концепту XTZ250 идея вернуть деревенский мотоцикл есть.
Не понятно на кой их истребили сначала? Заменив тупо эндурными, который нафиг никому не нужны, потому что не применимы к практическим задачам.

[Raven]

Судя по концепту XTZ250 идея вернуть деревенский мотоцикл есть.
Не понятно на кой их истребили сначала? Заменив тупо эндурными, который нафиг никому не нужны, потому что не применимы к практическим задачам.

Что-то мне подсказывает, что тенеру 250 2014 года выпуска наши деревенские жители смогут себе позволить не раньше 2041 года...

Они и есть ( китайские мото ) просто большие мопеды .

Советские мопеды до сих пор кое-где в деревнях ходят своим ходом...

[Tipchic]

Буковкой ошибся, имел в виду XTW 250.
Хотя суть не меняется, сейчас даже ебер по стоимости владения лишь чуть дешевле уазика.


Да много ездит. Ездило бы куда больше еслиб деревенским дебилам по 500р их прошлые 20 лет не продавали. Сам знаю таких. Купил за 500р. разбил, сдал в лом и так 20 раз.

Живучая техника была. В условиях деревни ездила по 20 и больше тыщ. При том что лучше автола масла не было. Сейчас некоторые, не будем показывать пальцем, льют в китайца масло по 800р за литр.
Друг моего деда до сих пор на 49ом Иже ездит. Довольно часто ездит. Знаю одного на Минске М104, который почти каждый день на нем катает. У соседей в деревне 30 лет у забора гниет М72. Заводится, ездит. Техника попавшая не к рукожопым дебилам ездила и ездит.

[Raven]

Но здесь кик нормальный, переваривать не пришлось.

А что было там, где пришлось?
P.S. прикольное название. Прям как в той рекламе, Тетя Ася приехала)

Буковкой ошибся, имел в виду XTW 250.
Хотя суть не меняется, сейчас даже ебер по стоимости владения лишь чуть дешевле уазика.


Да много ездит. Ездило бы куда больше еслиб деревенским дебилам по 500р их прошлые 20 лет не продавали. Сам знаю таких. Купил за 500р. разбил, сдал в лом и так 20 раз.

Живучая техника была. В условиях деревни ездила по 20 и больше тыщ. При том что лучше автола масла не было. Сейчас некоторые, не будем показывать пальцем, льют в китайца масло по 800р за литр.
Друг моего деда до сих пор на 49ом Иже ездит. Довольно часто ездит. Знаю одного на Минске М104, который почти каждый день на нем катает. У соседей в деревне 30 лет у забора гниет М72. Заводится, ездит. Техника попавшая не к рукожопым дебилам ездила и ездит.

Наша техника потихоньку умирает из-за недостатка, а порой отсутствия запчастей. Разве что искать такой же мопед, только заваязаный в узел по синьке об столб.

[Tipchic]

Да ее на 99% уже всю в лом сдали. Толи я не видел штраф стоянки забитые гниющими совкоциклами под завязку.
Такое видел десятки раз.

Запов больше нет. То, что китайское оно... мягко выражаясь дерьмо.
За совковый оригинал денег просят больше чем за японские.

[i-denis]

. Знаю одного на Минске М104, который почти каждый день на нем катает. У соседей в деревне 30 лет у забора гниет М72. Заводится, ездит. Техника попавшая не к рукожопым дебилам ездила и ездит.

А между катаниями он вокруг него ползает с ключом гаечным....

[eger]

Это вот этот: http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showforum=23
Кликаю "Ирбис" а он мне "Ты кто такой? Давай, до свиданья!"

Это был "косяк", - не уследили, теперь исправлен.
Спасибо за сигнал!

[svarnoyvladimir]

[quote name='Raven' date='7.5.2013, 20:17' post='230940']
А что было там, где пришлось?

вот што было.


это начало переобоудования, аморты, кик, подножки, потом руль, резина, диски.

[Африка]

У меня обычный китайский мопед "Альфа" без особых проблем доехал от Питера до Мотобухты, причем еще поэндурил по Среднему и Рыбачьему, покатался в Хибинах и Карелии, и пробег на круг получился более 3 ткм, причем я вешу 120 кг плюс еще 30 кг всякого барахла и бензин. Правда, перебирал и готовил его к поездке 2 недели. Однозначно могу сказать, что при правильной подготовке и эксплуатации на нем можно кататься в любые дыры, т. к. он прочный, легкий и на удивление проходимый, у него прекрасный тяговитый движок, который невозможно перегреть и который не глохнет при погружении в броды. Металл крепежа и втулок сыроват, да, и звезды/подшипники говенные, но все это можно легко заменить, и мопедка получится вечная.

В принципе, если интересно, могу написать небольшой технический отчет.

[eger]

Тоже типа такого катаю с 2008года. Поначалу "руку приложил" серьёзно, но зато теперь и горя не знаю. На втором году владения двиг хапнул водички с песком (мой косяк - паралонку в фильтре криво поставил), песком задрало поршень и цилиндр малька, поменял только поршень и кольца - до сих пор как часы работает.
Давал этот мопед племяннику на лето, так даже он с друзьями его убить не смогли, хотя очень старались!!!, я как увидел во что они его превратили - сердце кровью облилось! Отобрал, подшаманил и теперь тока сам ежжу. Кстати даже акумулятор, без опознавательных знаков, досих пор родной.
Так-что если руки из плечей растут, а голова не только чтобы в неё кушать - не хуже совмотопрома ходит, а в эксплуатации даже в чёмто и лучше. опять-же запчастей на КАБы - валом даже у нас в "колхаве"...

Отчёт пиши - интересно. Я тож потом отчитаюсь по своему "малому".

[smit]

Я тоже на "БМ" передвигаюсь. Проблем нет. Иногда бывают жёсткие поездки. Пластик нормальный. Не ломучий. Из доработок. Если только всё что подлежит смазки смазать. Поменять масло на нормальное в двигле и вилке.А так по мере эксплуатации. Погнул к примру руль. Соответственно купил новый "Лукас" алюминеевый. Но это по моему все так делают. Или не делают ездиют с кривым. Защиту рук я так понял тоже все покупают. Что ещё. даже и не знаю. Цепь сразу поменять на хорошую. Ну а по большему счёту тормозные магистрали армированы. Колёса нормальные. Резину поменять на ту которую хочешь. Ну наверное и всё. А забыл нужно фильтр воздушный прикупить покачественней. Но положа руку на сердце и штатный не так уж и плох.

[svarnoyvladimir]

Доработка питбайка микелон 125.
Установка защиты рук
установка вело-зеркал
замена пружины поножки
замена камер

[Танкист]

Володя, ну ты просто маньяк какой-тА Поздравляю! Теперь Вам с Артёмом (липтаном) будит о чем тереть... ))

[svarnoyvladimir]

Борьба с вибрацией:
Установил резиновую проставку под сиденье.
изменил крепление глушителя к раме.
Стоковый хомут из алюминия.



Пластина из двойки приварена к сайлентблоку переднего аморта жиги. Хомуты 70-90 мм.


Так выглядит после покраски.

[Липтон]

В принципе, если интересно, могу написать небольшой технический отчет.

Слава , пеши , и не только технический , а полноценный .

установка вело-зеркал

Зря . Гадость .

По обстановке в провинциях . Может , кому-то и хочется , чтобы там вечно цвёл родной мотопром , в реале же народ катает на скутерах и Альфоподобных . Нормально . Советское есть , как редкость .

[svarnoyvladimir]

Цена вело-зеркал 200 руб. Жду когда сломаю.

[Липтон]

А цена мото примерно такая же . http://www.mazepper.ru/catalog/130953.html

[svarnoyvladimir]

А цена мото примерно такая же . http://www.mazepper.ru/catalog/130953.html

Спасибо, много интересного. Попасть бы к ним в магаз.

[Raven]

Цена вело-зеркал 200 руб. Жду когда сломаю.

А может купить складные и не ждать?