Проблемы с карбюратором mikuni |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с карбюратором mikuni |
3.7.2018, 16:16
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Добрый день .купил джебель 200 с уссурийска .собрал,завел урчит ,все хорошо ,попробывал проехать на верхних оборотах такое ощущение захлебывается .Помогите разобратся .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 6:22
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 41 Регистрация: 29.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 0 |
Чисти карб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 6:55
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
[quote name='Dinamo' date='4.7.2018, 3:22' post='684796']
Чисти карб! [/quot Почистил ,свеча черная ,иглу я поставил на 1 деление что бы обеднить смесь ,едит лучше но не так как хотелось .что еще делать уже не знаю . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 7:04
Сообщение
#4
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Чем помочь? Вся система смесеобразования: Воздушный фильтр -> воздуховод -> карбюратор -> патрубок. Если с фильтром все нормально, то разбирай карбюратор и изучай, что в нем не так. Если все жиклеры чистые, то проверяй, чтобы не было колхоза в них. Потом уровень в поплавковой камере (без повода там ничего не менять!) Потом проверять иглу с ее посадочными на износ (такое бывало). Потом думать дальше.
Сначала попробуй без крышки воздухана, или вообще без воздухана (только немножко и в чистоте). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 7:24
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Чем помочь? Вся система смесеобразования: Воздушный фильтр -> воздуховод -> карбюратор -> патрубок. Если с фильтром все нормально, то разбирай карбюратор и изучай, что в нем не так. Если все жиклеры чистые, то проверяй, чтобы не было колхоза в них. Потом уровень в поплавковой камере (без повода там ничего не менять!) Потом проверять иглу с ее посадочными на износ (такое бывало). Потом думать дальше. Сначала попробуй без крышки воздухана, или вообще без воздухана (только немножко и в чистоте). разбирал в се по винтику ,мыл продувал ,менял новую свечку,пробывал без фильтра ,поплывок стоит ровно по корпусу ,с перестановкой иглы результат улутшелся но больше нет делений чтоб переставить . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 7:32
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Какой карб стоИт?
И давай по порядку описывай. 1. Сначала исключи подсосы воздуха. Проверь крепление патрубков, герметичность воздушного короба. Чёрный дым это обогащение смеси. 2. Проверь зажигание. Послушай, стреляет ли. Верно ли и чётко работает 3. Вспоминай, были ли следы вмешательства в карбюратор? Вдруг ДА, тогда смотри следы этого. Глянь притёртость граней (были случаи когда орудовали и оставляли борозды куда воздух попадал), проверь все прокладки, пружинки. Глянь иглу и мембрану на целостность, что бы игла была точно острой с завода, а не подтачивалась "умельцами"; мембрану глянь, продуй жиклёры и напиши какие стоят И пиши всё последовательно, а не как ПУК эмоциональный, желательно с фотографией. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 7:47
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Какой карб стоИт? И давай по порядку описывай. 1. Сначала исключи подсосы воздуха. Проверь крепление патрубков, герметичность воздушного короба. Чёрный дым это обогащение смеси. 2. Проверь зажигание. Послушай, стреляет ли. Верно ли и чётко работает 3. Вспоминай, были ли следы вмешательства в карбюратор? Вдруг ДА, тогда смотри следы этого. Глянь притёртость граней (были случаи когда орудовали и оставляли борозды куда воздух попадал), проверь все прокладки, пружинки. Глянь иглу и мембрану на целостность, что бы игла была точно острой с завода, а не подтачивалась "умельцами"; мембрану глянь, продуй жиклёры и напиши какие стоят И пиши всё последовательно, а не как ПУК эмоциональный, желательно с фотографией. 1Карб микуни вакумный,все проверил,подсосов нет2,в зажигание не лазил никто ,на холостых работает ровно ,на нетрали газуешь не чехает не захлебывается ,как только поехал начинает подчихивать и захлебыватся , 3 в карб не кто не лазил я первый ,фото пока нет ,позже скину . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 8:27
Сообщение
#8
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
,на нетрали газуешь не чехает не захлебывается ,как только поехал начинает подчихивать и захлебыватся На нейтрали нагрузки нет, втыкаешь передачу , появляется нагрузка. Так похоже что не захлёбывается, а наоборот бензина не хватает. Скинь шланчик и посмотри как из крана течетЗахлёбывается, это когда воздуха не хватает, а у тебя похоже бензина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 9:07
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Вдогонку вопросов накидаю - компрессия-то есть? На старой свечке нагар какого цвета? Глушак сажей не забит?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 10:10
Сообщение
#10
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Бенз в баке свежий? Кол во достаточное?
У меня так было. Что только не делал. А оказалось бенза в баке мало))). На холостые хватало, газу даш при нагрузке, и все. А ддебель даже 2 раза полностью карб разбирал. Не помогло. Бенз поменял, и идеально и заводиться, и работать стал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 10:20
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 14.12.2017 Вставить ник Цитата Из: Славный градъ Козѣлѣскъ, Калужской губернии Мотоцикл: RMX250SW Репутация: 0 |
Плюс к качеству бенза. Недавно сам весь мозг вывихнул в поисках причины, а оказалось нужно бензин получше залить.
Кстати, как бы определить насколько хорошо мот тянет? Ощущения не могут быть объективны -- привыкший же к моту. Каков например должен быть разгон до сотни на штатных звездах с весом райдера 90 кг? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 12:59
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
При нагрузке появляется огромная нужда в воздухе и смеси. И точно, что чего-то не хватает карбюратору для образования нужного соотношения - смеси. Вот тут нужно копать. главный патрубок от карба к цилиндру герметичен? Подсоса там нет?
Проверить просто: свечу на заведённом подноси и смотри на пламя, вдруг пламя собирается "влетать" в патрубок, значит подсасывает. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 13:18
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2768 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
При нагрузке появляется огромная нужда в воздухе и смеси. И точно, что чего-то не хватает карбюратору для образования нужного соотношения - смеси. Вот тут нужно копать. главный патрубок от карба к цилиндру герметичен? Подсоса там нет? Проверить просто: свечу на заведённом подноси и смотри на пламя, вдруг пламя собирается "влетать" в патрубок, значит подсасывает. Или попшикать на патрубок "быстрым стартом" на зведенном - обороты подскочут если, то значить сосёт мимо. При замене патрубка - не забыть новый О-ринг Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 6:06
Сообщение
#14
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Или попшикать на патрубок "быстрым стартом" на зведенном - обороты подскочут если, то значить сосёт мимо. При замене патрубка - не забыть новый О-ринг Все было проделано что по советовали ранние .мот как икает и дергается газ убираешь поехал ,что еще делать ,топливо добавлять или что , Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 7:24
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Все было проделано что по советовали ранние .мот как икает и дергается газ убираешь поехал ,что еще делать ,топливо добавлять или что , Нагар-то на свечках какого цвета?Чёрный?Винт качества смеси на сколько оборотов у тебя выкручен? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 10:11
Сообщение
#16
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Нагар-то на свечках какого цвета?Чёрный?Винт качества смеси на сколько оборотов у тебя выкручен? Был черный ,сейчас с легка коричневый ,а вот винт примерно на два оборота выкручен . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 11:08
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Был черный ,сейчас с легка коричневый ,а вот винт примерно на два оборота выкручен . Про карбы на двухсотке все темы прочитал? Может где-то уже было. А прежде чем иглу поднимать ты винт не крутил? Может надо было попробовать. А то ты сейчас иглой обеднил и теперь винт хоть закрутись, требуемого эффекта не будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 14:36
Сообщение
#18
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Про карбы на двухсотке все темы прочитал? Может где-то уже было. А прежде чем иглу поднимать ты винт не крутил? Может надо было попробовать. А то ты сейчас иглой обеднил и теперь винт хоть закрутись, требуемого эффекта не будет. Пробывал иглу ставить на место ,и крутить болт но совсем перестает ехать , Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2018, 16:38
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
почитай, как настраивается мото-карбюратор, тут где-то было или в гугле статьи есть
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 7:44
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Вот здесь 12 СТРАНИЦ про наш карб, все пережевано не раз, неужто трудно прочитать? А богатить еще может из-за неплотностей в клапане "подсоса". Или чьи-то кривые руки жиклеры поставили поширше, либо родные рассверлили.Зто возможно и в Японии, преценденты были, неоднократно. Во втором случае вообще не определить быстро, ибо обозначения остались родные, а дырки уже не те.
Кстати, в карб лезут в последнюю очередь, после регулировки клапанов, обслуживания возд,фильтра и уверенности в том, что свеча, катушка , колпачок и бронепровод в порядке, все ОК, нет пробоев и контакты где нужно есть и не ржавые. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 7:52
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Вот здесь 12 СТРАНИЦ про наш карб, все пережевано не раз, неужто трудно прочитать? ДОБРЫЙ ДЕНЬ, СИДЕЛ ЧИТАЛ ,ВСЕ СДЕЛАЛ КАК НАПИСАНО ,ТЕПЕРЬ ВЫЯВИЛ ЧТО МОТ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ БОЛЬШЕ 70 ,БУДУ ДАЛЬШЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ,НО ОДНО НЕ ПОНЯЛ ВСЕЖЕ ИГЛА ДОЛЖНА НА КАКОЙ ПРОРЕЗИ СТОЯТ . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 7:56
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
,как только поехал начинает подчихивать и захлебыватся Бензокран снять и промыть, и бак заодно.Захлёбывается, это когда воздуха не хватает, а у тебя похоже бензина. -согласен. Цвет свечи не показатель, особенно, когда постоянно крутят винты карба туда-сюда.ИГЛА ДОЛЖНА НА КАКОЙ ПРОРЕЗИ СТОЯТ . Изначально- посередине. Не помню уже, сколько их там, но где-то на средних. Клапана отрегулируй.Если все проверил, либо жиклеры ствить 100% оригинал, либо где-то в каналах карба засор, который невозможно продуть/промыть- кусочек проволоки, камень, жук и пр. Если есть проблемы с игольчатым клапаном, то уровень может набираться нестабильно, переливать, недоливать. Помучиться еще и искать такой же мот, перекинуть с него карб, чтобы точно убедиться, что в нем дело. Потом искать другой- либо китайский без мембраны- народ ставил, все ОК, либо б/у с мота в разбор. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 9:03
Сообщение
#23
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.7.2018 Вставить ник Цитата Из: кем обл шерегеш Мотоцикл: эндуро200 2004г Репутация: 0 |
Бензокран снять и промыть, и бак заодно. -согласен. Цвет свечи не показатель, особенно, когда постоянно крутят винты карба туда-сюда. Изначально- посередине. Не помню уже, сколько их там, но где-то на средних. Клапана отрегулируй.Если все проверил, либо жиклеры ствить 100% оригинал, либо где-то в каналах карба засор, который невозможно продуть/промыть- кусочек проволоки, камень, жук и пр. Если есть проблемы с игольчатым клапаном, то уровень может набираться нестабильно, переливать, недоливать. Помучиться еще и искать такой же мот, перекинуть с него карб, чтобы точно убедиться, что в нем дело. Потом искать другой- либо китайский без мембраны- народ ставил, все ОК, либо б/у с мота в разбор. БУДУ ДАЛЬШЕ ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ПРОВОДИТЬ ,ПРИ ЭТОМ МОТ ТЯНЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ .РАСХОД НЕ ЗАСЕКАЛ .НО КАК ЗАЛИЛ 10 Л ПРОЕХАЛ 140 КМ ЕЩЕ БУЛЬКАЕТ . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 9:42
Сообщение
#24
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
БУДУ ДАЛЬШЕ ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ПРОВОДИТЬ Начни с экспериментов с капс-локом))). Если мот тянет- не чини исправную технику!-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2018, 10:55
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
ДОБРЫЙ ДЕНЬ, СИДЕЛ ЧИТАЛ ,ВСЕ СДЕЛАЛ КАК НАПИСАНО ,ТЕПЕРЬ ВЫЯВИЛ ЧТО МОТ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ БОЛЬШЕ 70 ,БУДУ ДАЛЬШЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ ,НО ОДНО НЕ ПОНЯЛ ВСЕЖЕ ИГЛА ДОЛЖНА НА КАКОЙ ПРОРЕЗИ СТОЯТ . Вот у мну было так же один в один, джебел 200, с Уссурийска, после 60 вообще не разгонялся. У кого покупал? дром? пользователь дрома, если помнишь... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:50 |