Между Европой и Азией или как мы на Урал ездили Опции

[Svetamaskirovka]

Успех бьет в голову, так было всегда,
А неудача прямо в сердце,
И то что не убивает тебя,
Лишь делает железным.
Я как и ты сознание терял,
Но все же не терял надежды,
Не бойся падать, бойся что жизнь твоя,
Унылой станет и неинтересной. (с)


«Продам мотоцикл и буду ездить отдыхать в Турцию», эта мысль много раз вертелась у меня в голове за время путешествия. Сейчас, вернувшись, вспоминать дорогу приятно, сложности уже позади, а в памяти чистейший воздух, безлюдность и шикарная дорога НЕ по федералке.

А начиналось все сложно. У меня еще такого путешествия не было. Вернее такой подготовки к путешествию, а еще вернее неподготовки. Перед выездом навалилась работа, и если мой мотик мы успели собрать заранее, то Чили к своему даже не прикасался. В первый день отпуска, вместо выезда, продолжались напряженные сборы. Делались защиты, докупались вещи. Время шло, старт откладывался, нервы накалялись. Мы ссорились, торопились, но ускорить процесс не получалось, в результате стартовав на день позже, потерялись на КАДе и пока я ехала на промежуточный пункт- дачу, Чили разложился в повороте и ушиб руку. К вечеру она болела сильно, но не опухла, и была работоспособной. В травмпункте на рентген не попали, простояв в очереди с часок, Чили решил что скорее здоров, чем болен))) А тем временем настроение в команде было на критически низкой отметке. Что делать дальше? Вопрос висел в воздухе. Уже рассматривали вариант ехать на машине на море, вернее я рассматривала, а Андрей не хотел отказываться от поездки, которую так ждал. Как ни странно, но невозможность изменить ситуацию, всех успокоила и примирила. Два дня мы провели на даче, Андрюхина мамка чинила порванный экип, я жарила шашлык, а Чили регенирировал. Боль в руке не проходила, но как-то утром Чили сказал «Едем». И мы поехали)








Часть 1. Туда.
День первый 23.07
Ехать решили так же, как в мае добирались до Джебел слета. (ну как решили, куда Чили вел туда я и ехала, урок мне на будущее подробно изучать маршрут перед стартом ) Там есть одна не очень приятная срезка 1,5км на куске Шапки-Кириши, но весной все было проезжабельно. Мы подъехали и не узнали дорожку, ее размесили лесовозы и высушило солнце, превратив в камень, ехать внутри колеи не позволяли боковые сумки, а где сумки пролезали, была вязкая чача. Решили пройти по кромке, и я чуть не притопила мот. В результате эти 500м до точки, когда стало ясно, что дальше никак, ехали мин 20 и еще минут 40 назад выбирались. Жара, у Андрюхи разболелась рука, оба в экипе, слепни и реальная угроза теплового удара, такой вот старт веселенький получился.






А потом были теплый встречный ветер, пустые дорожки, деревушки с аистами на крышах, дождь, ремонты дороги, ночь и шикарная Чилина фара по которой я ориентировалась (отрегулировать свою фару почему-то на тот момент мне в голову не пришло, сделали это позднее когда ночная езда вошла в привычку) . Мы видимо поймали вдохновение, так как несмотря на поздний старт и недотуристические эндурики проехали 700км и остановились на ночевку на выезде из Вологды, запланировав стартовать пораньше. (Мы тогда еще не знали, что стартовать в час дня и доезжать ночью станет нашем фирменным раздолбайским стилем поездки))))







Хочу отметить, что Чили и я сразу поняли, что мы ненастоящие туристы и ночевали в гостишках (по дороге туда из-за непогоды, обратно из-за нехватки времени на разбивку лагеря), чем прогрызли в семейном бюджете приличную дыру. Зато отсутствие спешки и полноценный сон давали ощущение расслабленности и отдыха, а не привычную мне, по прошлым дальнобоям атмосферу гонки за уходящим временем.

День второй. 24.07
Вологда-Тотьма-Никольск- Кичменгский Городок
С утра мы очень торопились и нам удалось выехать аж в пол-первого. Дорожка была приятная, асфальт несильно разбитый, машин мало, за бортом мелькали виды то полей, то рощиц, то уютных деревушек на холмах. Периодически накрапывал дождик, прибивал пыль на дороге и прекращался. Ближе к вечеру Андрюха решил сделать срезку. С непривычки, на груженом мотоцикле грунтовка с колеями заставила меня попотеть, и стало обидно, когда после 5км она уперлась в речку, это означало возращение и плюс 70км к дороге. Подкрались сумерки, но ставить палатку на берегу не стали, рядом деревня и местные могли заехать на огонек, чего не хотелось. Решили ехать пока едется. В результате, окутанные теплой звездной ночью, вдыхая аромат свежеиспеченного хлеба мы въехали в Кичменгский Городок. Он показался мне уютным и ухоженным, жители довольными и доброжелательными. Пожалуй, это единственное место в поездке, которое вызвало желание остаться в нем жить. Хотя нет, еще Галич немножко. За день проехали около 470км.



















День третий.25.07
Кичменгский городок-Подосиновец-Пинюг-Опарино -Мураши
Самый интересный участок пути Туда.
300км различных грейдеров. Вкатываемся в груженые мотики. Дождь моросит практически все время, но это даже хорошо, не так пыльно.



Запомнился шикарный грейдер, с песочными ловушками, мотание на которых не давало расслабиться. И еще дорога, где рядом с грейдером выложены двумя полосами бетонные плиты. Местами они разбитые, с торчащей арматурой, а местами на ровных прямых участках можно шпарить до 90. Поразили деревушки, где вместо укатанных дорог размытая грунтовка, а сверху эти бетонные плиты в двух направлениях. Перекрестки из этих плит очень забавно выглядят, жалею что не сфоткала.





На одном из перекрестков Пинюга ошибочно свернули и попали на дорогу из настоящих, вкуснопахнущих опилок, длиной аж целых 2 км, я было начала сопротивляться, ожидая что дальше дорого превратиться во что-то уж совсем немыслимое, но Чили железным аргументом «где ты еще по такому поездишь?» убедил двигаться дальше.



В Опарино Дождь усилился , доезжаем до асфальта и заруливаем на остановку переждать ливень и передохнуть. На этой фотке видно, что Чили уже не хочет быть мотопутешественником, но дождь заканчивается и Чили одумывается)))







Ещё немного дорожки.







Вот и Мураши, на подъезде раскинулась радуга, встречая нас. Чили взволнован, здесь прошло его стройотрядовское лето в далеком 2004. Покатались, пофоткали, Чили понастольгировал и мы поехали в гостишку. За день пройдено около 300км.







День четвертый.26.07
Мураши-Омутнинск-Кудымкар

На дороге много фур, ну как много –нормально, это просто мы отвыкли после пустых дорожек. На моем зеленом чахлике, чтобы обогнать некоторые фуры приходилось дожидаться подъема, там они сбавляли скорость и я могла сделать рывок. Большинство дальнобойщиков поворотниками показывали нам можно ли обгонять в закрытых поворотах, меня до сих пор это умиляет)
Положили начало ночной езде по бездорожью, сделав срезку по грейдеру. Около 2х ночи приехали в Кудымкар. У людей стал очень сильно заметен местный говор, а еще в 10 утра нам постучали в номер и сказали что пора освобождать территорию. Так мы узнали, что уже плюс 2часа времени и уже двенадцать дня))))





День пятый.27.07
До Березников 200км. Едем неспеша по приятным грейдерам с красивыми видами по сторонам, пасмурно, но дождя нет. Немного волнуюсь перед завтрашним стартом, Чили взял много веревок и даже альпинистские ролики-карабины. Меня это сильно настораживает)))
Задворками добираемся до Гостевого дома «Аэлита». По 300р с носа, есть стиральная машинка, кухня, бильярд. Мы впечатлены, особенно ценой. Закупка продуктов в дорогу, ужин и спать.









Часть 2. На маршруте.

День шестой 28.07
С утра Чили едет получать в Пэк нашу резину и масло. Из печалек - не доехал баллон с цепной смазкой. Потом двигаем на шинку по соседству, надо махнуть резину и поменять передние звезды. Шиномонтажники два пожилых дядьки, приветливые и словоохотливые, поят нас чаем и рассказывают про жизнь. Узнаем про то, что такого холодного июля не было уже лет 30 (мы везучие, да), и что в городе из-за обрушения шахт образуются провалы и некоторые дома даже расселяют. Гараж у них интересный, он является каким-то центром общения, постоянно подъезжают люди, подходят поболтать, попить чаю и едут дальше по своим делам. Пока занимаемся мотиками, наш третий попутчик из Екатеринбурга отписывает, что проехав 500км готов к нам присоединится. Старт совсем скоро. Ну как скоро, хорошо, что Лене надо было поменять переднюю резину, мы отправили его в ту же шинку и за это время успели дособирать вещи и выйти на маршрут пока еще светло, около семи вечера)))
Едем в Яйву на последнюю заправку, там таримся бензином, баки+канистры+баклашки. Загрузка наших малявок приближается к критической. Там нас отлавливает молодежь на мопедках и узнав, что мы не против перекусить экскортирует до кафе)




Выходим на маршрут.





Леня с Чили проводят уточнение маршрута. Леня сомневается в проезжабельности одного участка, где Чили предлагает ехать по треку парня на восходе, правда трек двухлетней давности, погода была суше. Ох как Леня был прав, но нам это только предстояло узнать)))(



Сначала лупим по грейдеру пробивая подвеску и проскакиваем нужную своротку. Возвращаясь назад, попадаем в пробку



Смеркается, но думая, что 6км пройдем легко, сворачиваем на перевал. И тут началось. Грязь, подъем, лужи, колеи, стремительно темнеет, выбирать дорогу все сложнее, усталость ,груженые мотики и темнота, начались падения. В какой-то момент стало понятно что ехать дальше не возможно. Вокруг лес на болоте, на дороге ни одного сухого места для палатки, в рядах начала зарождаться паника. Чили предложил сходить на разведку и в 600м была найдена маленькая относительно сухая полянка (как выяснится на следующий день единственная на этой своротке). Мы воспряли духом, быстренько разбили лагерь, слопали по сникерсу и завалились спать.









День седьмой 29.07
Утро, началось с раннего Лениного подъема, он еще не знал что жить ему придется по Питерскому времени))) (правда он не сильно сопротивлялся, так как никуда не торопился-идеальный попутчик )



Автобан рядом с лагерем



Съезд с перевала до р.Косьва прошел без приключений, это так здорово видеть куда ты едешь) Да, ночью бы мы здесь встряли, хорошо что полянка попалась.



Заброшенный поселок Верхняя Косьва. За спиной у Чили брод. Но нам не туда)



Едем в Усть-Тыпыл. За пару километров до брода у Андрюхи спускает заднее колесо, но он решает пересечь Тыпыл так, и бортироваться уже на другом берегу.









Пробую для тренировки проехать первое русло сама, не глубоко, но течение сносит меня на место поглубже, я проезжаю, но Чили страховавший рядом подскальзывается и падает в реку) Решаем, что я одену Л-1 и прогуляюсь ножками, а Андрюха проедет на моей зеленке оставшийся кусок. Прошли мы за этот день целых 23км))
Перебравшись развешиваем сушиться вещи, и так как погодка чудесная, а времени до заката еще много мы оставляем Чили бортировать колесо и идем в лес. Леня собирает грибы ,я тоже собраю(правда не нахожу), лопаем землянику растущую на склонах в большом количестве, виды на горы радуют глаз, нет комаров и мошек. Лепота)













Самая удачная наша ночевка, и сухо и красиво и мухи не кусают) Сделали грибную похлебку на ужин. Леня, каким-то чудом довез целыми две помидорки, огурцы и зелень, там еще и любимый мной базилик был, салатик в походных условиях добавил ужину праздничности. Долго сидели у костра и болтали за жизнь. Разошлись около двух по местному.

День восьмой 30.07
Так и не поймав вечером вдохновение, колесо Чили добортирует с утра, ну как с утра- с Питерского, около полудня) Завтрак, солнышко, тишина и неспешные сборы. сегодня едем в Кытлым. Дорога вьется в сторону гор, и через некоторое время приводит нас к развязке. Нижняя дорога пересекает несколько бродов, по ней ездил Металлизер, и у нас есть его трек. На верхней дороге один брод, но туда нас зовет трек Восходовца. В памяти у Лени свежи воспоминания о прошлой ночке и он настойчиво предлагает ехать по низу, ну его этого Восходовца с его маршрутами))) Мимо проезжает УАЗик и помогает сделать выбор в сторону верхнего пути, хоть он и длиннее на 7км, но для мотиков приятнее в прохождении и всего с одним бродом.
Дорожка приятная, начались виды, я радуюсь появившейся пище для глаз. Воздух свеж и насыщен лесными запахами











Начинает моросить дождик, в Кытлым въезжаем под ним. Меня слегка пугает своей натуралистичностью скульптура на въезде.



Кытлым небольшой поселок, но стоит новая школа и на окраине несколько новых многоэтажек Как нам сказали это военный городок. Поселок окружают горы. Когда облака расходятся и мы их видим, это очень красиво)









На Конжак ведет марафонка 21км в одну сторону. В интернете есть инфа, кому интересно могут глянуть. Мы проезжаем пять и утыкаемся в пешеходную тропинку из корней и камней. Пытаемся проехать по дорожке которая идет выше и вроде в том же направлении, метров через 500 я неудачно падаю, левая нога зажимается между бревном и мотиком, сталкиваю его ногой, но успеваю потянуть колено. Чили, до ручья, перегоняет наши мотоциклы…и это очень непросто скажу я вам, камни корни еще и дождь.





Тут видно, что Чили мягко говоря устал





Но вот все-таки добрались. Оставляем мотоциклы перед мостиком и разбивам лагерь на той стороне. Речку переехать можно, но нам не нужно. Чили обнаруживает отломанный подрамник, но проявив творческий подход сооружает из осиновых веток и проволки конструкцию, котрую мы называли «Буратино» и которая доедет до дома))) И снова спустило колесо, но вдохновения на него уже не хватило. Вечер, сидим под тентом и ужинаем, кто подкрепляет силы коньяком, кто глинтвейном и все это запивается густым хвойным воздухом. Смотрим на закрытые тучами вершины, всполохи грозы и настраиваемся на завтрашний подъем на Конжак.









День девятый 31.07
С утра прислушиваюсь к своему колену, оно говорит надо идти. Выступаем как всегда неспешно около 12 часов. До поляны художников протопали достаточно бодро. Садимся передохнуть у ручья, а к нам из-за кустов выходит человек и говорит, «кто это тут у нас на кухне сидит?» Оказывается поляк, в 50 лет поняв что жизнь проходит как-то не так и мимо, начал осуществлять мечты. Приехал на Урал в горы. Он нам это рассказывает, а глаза такие восторженные, прям приятно смотреть было))) Приглашает на обратном пути на чай. Обещаем заглянуть и продолжаем подъем. Начинаются отвесные подъемы по камням, с текущими по ним ручьями, сильный туман с видимостью метров 40 и сильный ветер. Дотопываем до 16км марафонки, до вершины еще четыре, начинается верховое болото, нога проваливается почти по щиколотку. Поколебавшись принимаем решение идти вниз. Виды все-равно скрыты облаками. Назад идти вовсе не легче,как я надеялась. С удовольствием заглядываем на чай к поляку, с ним геолог из Екатеринбурга, очень интересный человек, травим истории, любуемся маленьким окрывшимся от туч кусочком горы и радугой. Наобщавшись, приглашаем завтра к нам на чай и спускаемся в лагерь. Ребята добывают мне кедровую шишку в качестве сувенира, лопаем чернику и не смотря на дождик жизнь кажется прекрасной.
























День десятый 01.08
С утра Андрей очень бодро бортирует колесо. Заглядывают на чай вчерашние знакомые, общение, пожелание удачной дороги и сборы. Чили совершает очередной маленький подвиг перегнав два КЛХ по километровому пешеходному куску марафонки.





Заезжаем в Кытлым за продуктами и выезжаем на дорогу до Павды. Больше всего мне запомнились 2км до и после перевала, по камням там тек настоящий ручей.







А потом начались лужи..нет не так, ЛУЖИ))) Их было очень много, больших и маленьких…больших больше))







По дороге ездят мало, в одном месте даже пришлось доставать пилу.



Перед Павдой встали на ночевку под моросящий дождик. Нам всем немножко грустно, погода не позволяет продолжать маршрут, так как ничего не видно и завтра мы поедем в Первоуральск к Лехе.







День одиннадцатый 02.08
Павда-Первоуральск.
Решаем как ехать. По асфальту или на остатках бензина по грейдеру. Чили говорит, что раз при виде асфальта я его не поцеловала, едем по грунтовке))) В Старой Ляле у совершенно зэковского вида мужичков спрашиваем как там дальше дорога , они рекомендуют найти в Черничном Нивовода, который часто там ездит и пораспрашивать. Добавляют, что на мотиках мы точно проедем. Вот когда говорят не проедем,я почти уверена, что будет наоборот. А когда с Такими лицами убеждают , что все будет путем, я начинаю сомневаться. Мужики оказались ответственными и когда увидели, что навик повел нас не в ту сторону, догнали и поставли на правильную дорогу, внешность обманчива, вот. На въезде в Черничный происходит очередное маленькое чудо, перед нами из леса выходит человек и оказывается нужным нам Нивоводом) Он очень харизматичен))) Долго рассказывает как ехать, жестикулируя грибом. «Прямо грязь, но проедете…ну как проедете, долго наверно получится (взгляд на мотики) да, не…проедете …направо свернете там получше, только лужи глубокие…ну как глубокие…не, ну глубокие». Еще рассказал про перекат, через который два брода и надо переезжать по второму, у которого на дне лежат бетонные плиты. Очень нам помог, классный дядька.
Дальше лужи (меня уже от них тошнило на тот момент), перекат, банка горошка на троих, скользкий грейдер, и вот он асфальт. Времени много но из-за дождя палатки ставить ну совсем не хочется, Лексей готов нас принять и ночью, поэтому решаем ехать до упора.















Останавливаемся в кафешке поужинать. Чили убирает мне бутылку коньяка в правую сумку, я ему говорю, переливай в пластик. Он мне, ты мол чего, бездорожье же ж кончилось. А я , мол асфальт мокрый вдруг грохнусь. Убираем бутылку к Лене. Продолжаем ехать под дождем, на дороге колеи и пятна битума, у меня передняя резина не для использования на асфальте, скорость 60км/ч. Вижу что Чили ускоряется, даю газу и выжимаю сцепление, через секунду мот подскальзывается и переднее колесо уходит влево. Страшно удивившись, падаю, отстреливаюсь от мота, метров 20 катимся с ним вместе в сторону обочины(это мы конечно потом посмотрели), я инстинктивно сгруппировавшись делаю пару кувырков, мотег скользит высекая искры правой подножкой. Остановились, встаю, пытаюсь понять двигаю я руками-ногами от шока или и правда повезло и ничего не сломала. Состаяние удивления не проходит, лет за 11 это впервые, хотя и под дождем, и по фиговому асфальту езжу постоянно. Вот так вот бывает, видимо просто все совпало. Леня подъезжает и поднимает мот. Отгибаем лапку тормоза и можно ехать дальше. У меня порван рукав на дождевике и немного протерло куртку, и дождевые штаны, бахилы на удивление не пострадали)))) Сажусь на мотег, а ехать страшно, быстро темнеет и не прекращающаяся морось мешает смотреть на дорогу, каждую минуту приходится вытирать стекло. Но делать нечего, собираю волю в кулак и еду. Движемся около 50км/ч. Плохая видимость допекает всех и к Первоуральску все измотаны. Лексей, вынужденный не спать из-за нас до 4х утра, встречает в городе и провожает на дачу. Там ждет банька, еда и 100грамм за храбрость) Разместив нас, Лексей уезжает спать домой, пообещав присоединиться на следующий день. Пока моемся, пока обсуждаем пройденный маршрут, мое падение, светает. Ложимся спать в 7 утра.



День двенадцатый 03.08
Отдыхаем на даче и душой, и телом. Погода, посмотрев на наши утомленные дождем лица, взяла и наладилась. Вечером приехал Лексей на джебеле и прокатил нас интересным маршрутиком вдоль Чусовой. А еще он привез кучу шашлыка, который мы вечером за рюмкой чаю и слопали.











Лексей)))










Часть 3. Домой.
День тринадцатый 04.08.
Первоуральск-Чернушка.
Вот и день отъезда. Мы грустим, поворачивать к дому всегда трудно. Меняем звезды, переставляем злополучную переднюю резину на Чилин мотик, Андрюха подваривает подрамник. Сначала уезжает Леня, ему до дома 50км, он финиширует первым. А нам еще ехать и ехать. Ездить на этих зеленых заборах на дальние расстояния, удовольствие конечно небольшое. Но когда есть возможность проехать в обход трасс и нет необходимости лупить по 1000км в день, то однозначно приятно смотреть, как меняется местность, природа, люди и дороги.
Выезжаем в шесть, час занимают поиски входа в Дидинский туннель. Времени было уже много, внутрь не поехали





Несколько км трассы на Пермь ввели нас в тихий ужас своей загруженностью, и Чили быстренько увел на второстепенки.






Уже в сумерках, в районе Сараны, переезжаем мостики, которые будят в моей памяти воспоминания. Блиииин. Симафорю Чили и предлагаю ставить палатку прямо здесь, так как дальше засада. Это срезка на которую нас с Врединой направил Миха SD250 два года назад по пути с Алтая. Я вспомнила о глубоких от края до края лужах, которые мы форсировали и участках раскисшей дороги, представила как по всему этому ехать ночью и решительно отказалась двигаться дальше до утра. Подвисаем, не зная, что делать и тут появляется жига, водитель подъезжает стрельнуть сигаретку и говорит, что там грязи ему по пороги, и уж мы-то точно проедем. И мы поехали. За час преодолели эти 40км, лужи были раза в полтора меньше, чем когда мы ехали со Светкой. И скажу я вам, я так нас зауважала, что мы на слонах тогда там прорвались после дождей.



Дальше разбитая, но пустая дорога ведет нас до Чернушки. Небо очень черное и звездное, Чили начитает рубить, частые остановки, но все-таки доезжаем к двум ночи, пройдя 350км.



День четырнадцатый 05.08
Чернушка-Советск
Очень тяжелый для меня кусок дороги. Жара, фуры, вонища. Воздух закончился, началась цивилизация. Проехав 700 км, в районе часа ночи приезжаем в гостишку в Советск. В этот раз часто останавливалась я, очень жесткая акклиматизация. Последний участок дороги запомнился низкой оранжевой луной, звездами и танцами Чили на остановке в свете моей фары)) да-да он еще и танцует)

День пятнадцатый 06.08
Советск-Галич
На заправке в Котельниче Чили встает на подножку, чтобы завести мот и выламывает ее с куском рамы. Сварщик находится в гаражах по соседству, а мы радуемся что опять нам повезло и случилось это не на дороге при езде в стойке. А в стойке Чили ездить любит, мотоцикл-то самый туристический) Один раз он даже приседать начал во время движения, водитель машины идущей на обгон забыл зачем он на встречку выехал, так удивился, и я его понимаю))) Нарушив традицию, приехали в Галич не ночью, а в сумерках. В гостишке была кровать с вибромассажером, который начинал работать во время прохождения поезда, но спать не мешало.











День шестнадцатый 07.08
Галич-Тихвин
Уже хотелось поскорее добраться до дома и даже были мысли ломиться до победного. Первый кусок дороги до Череповца был пустынен и не смотря на плохой асфальт нами бодро проехан. А вот дальше на трассе, когда стемнело начался ад из фур, которые в темноте едут быстрее, совершают опасные обгоны с риском нас зацепить и выскакивают на встречку. Принято решение что так как жить хочется –то встаем на ночевку в Тихвине. Еды не купили, на ужин бутылка пива из минибара на двоих)



День семнадцатый 08.08
До дома 260км, дались они нам тяжело. Сначала от Тихвина бесконечный ремонт дороги с реверсивным движением, потом перегруженная пятничная Мурманка и сумасшедший город, где непривычно много людей и машин. Ну вот мы и в гараже, слегка в шоке, хорошо бы пройти акклиматизацию на даче, но завтра мне уже на работу. Развешиваем сушить тент в гараже и нос приятно щекочет запах костра и хвойного леса.

Заключение.
Вещи, которые очень пригодились, это бахилы и накидка на сидушку из выброшенного Андрюхиым папой чехла для машины. Сухие ноги и удобство для пятой точки, очень ценные вещи) Накидка еще и воде не дает на сиденье собираться , служит этаким водостоком.
Хочу поблагодарить Леню за компанию, Лексея за чудесную встречу, а Чили погрозить кулаком, что затащил в такую .опу, а потом восхититься что он такой Мужик и с ним хоть на край света, он не бросит и не подведет. И заключительное групповое фото.

[далекоездячий]

Света хорошо рассказываешь,! Пахнет свободой , борода у Андрюхи нормальная такая)

[Loka]

Отличные фотки, интересный отчёт. Было приятно и интересно читать и смотреть.
А проведённому времени можно только позавидовать. Молодцы

[Leksey]

Я же причесывался!

[анDrей]

Круто!

[Dalnoboi]

М-да... Орден Железных Задниц обоим! А вообще молодцы, завидую, хорошо прокатились и без жары.
А кавасачьи подножки это проблема известная. У нас на 85 обе вареные, так что проверьте все.

[car-bon]

Чудесно!

Сообщения объединил.

[BUGER]

Здорово съездили,офигенные места.Слава Богу,что Света осталась довольна.А то,когда мне Чили звонил перед поездкой,мне уже тогда показалось,что Светке будет непросто ,что она хапнет бездорожья.Но получилось всё здорово.Вот так и должен выглядеть эндуропоход.

[Желтая]

Класс!
Мы с Гри почему-то думали, что вы мотоциклы отправите на урал ТК, а сами на поезде.

Маньяки
Сколько в общем км получилось?

[Chili]

5600 или около того

а подножки отламываемые я на ттрах много видел))

[vrach312]

Молодцы!

[Va bank]

классная поездка)

[SEROWICH]

Мегаотчет о мегапоездке, классно!

[Svetamaskirovka]

Учитывая мои слабые литературные данные и маленькое кол-во красочных фоток из-за погодных условий, вдвойне приятнее читать положительные отзывы) спасибо)

[сибиряк54]

нет слов.Одна белая зависть.Молодцы

[wingman]

Ну просто очень и очень круто! Атмосфера передана на все 100%

[metallizer]

хороший отчет!
а на кытлым надо было по нижней дороге ехать, там интереснее и мокрее ))

[Pepel_PR]

Света! А где БМВ?

[Leksey]

Я тоже спрашивал
Мне кажется ей больно об этом говорить. )

[Svetamaskirovka]

BMW реинкарнировал в зеленого, новый шлем и ремонт кухни) Но я скучаю, да...самый красивый мот, который у меня был