Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ DR-650. Обсуждение _ На холодную заводится с большим трудом.

Автор: interceptor47 2.5.2018, 22:34

DR 650 RSE 93 год, на холодную заводится минут 15 , на горячую все норм. Подсос работает, на прогретый двигатель вытаскиваешь - он глохнет.
Облил сегодня карб быстрым стартом - заглох. А точнее когда пшикаешь на ось дросселя. Это нормально? По идее там сальник, можно его поменять. Но неужели он из за этого не заводится.
P.S. когда в свечное отверстие перед холодным запускаем заливаешь немного бензина, схватывает и заводится, но потом глохнет, и опять мучаешь пока он на стартере не прогреется!
Весьма буду признателен за любые ответы, скоро отпуск и поездка, но с таким стартом это большой риск.

Вот он!

Автор: Rico 2.5.2018, 22:48

Карб ранее пробовал сам разбирать? На схеме что то не вижу сальник...

Автор: interceptor47 3.5.2018, 13:55

Да, разбирал, чистил там и все такое, но мот и до и после плохо заводился. А сальник вот номер 39.

Пока аудитория молчит, эксперементирую. У этой оси (дросселя), два сальника. С одной стороны где пружина, и с другой. Сегодня пшикнул и с другой. Двигатель отреагировал так же - заглох. Получается травит с двух сальников, + если ещё немного из под патрубков что соединяют карб с аирбоксом и двигателем = количество воздуха с излишком.
Надо наверное заказывать эти сальники и манжеты, хотя они без порывов и трещин. Можно ещё на герметик их засобачить.

Автор: interceptor47 5.5.2018, 23:33

Ребята пока мегазип везёт запчасти. Не сочтите за труд, пшикните чем нибудь на ось дросселя, у меня у одного мот реагирует в этом месте, или у кого то ещё. Как вариант можно в шприц бенза набрать и им чутка брызнуть. А то меня тут сомнения терзают.

Автор: Rico 6.5.2018, 0:02

Кто нить да пшикнет наверно Хотя, понту...

Вангую что подсоса воздуха, нигде не должно быть. Особенно тут.
Может применить нанотехнологичную инженерную мысль и как то проверить карб на герметичность? Типа, залепить вход, бензоподачу и прочие отверстия во внешний мир, налить керосин и посмотреть будет бежать из под оси или нет? Керосин очень текуч...
Или по хардкору- знаешь как ртом проверяют всякие небольше клапана?

Автор: interceptor47 6.5.2018, 5:58

Ну понт в том, что все мы не новые мотоциклы пользуем, может ещё у кого через эти сальники подсос идёт, но мот заводится бодро. А по поводу проверки, тут думаю разрежение такое как от поршня мне не ртом не создать. Ещё я думаю что температура воздуха тоже не последнюю роль играет, сальники сжимаются и травят больше.
Но это все теория. А практика показывает что видел мотоциклы в более плачевном состояние, но заводились они ну если не идеально то уж точно не как этот DR.

Автор: lvbnhbq 6.5.2018, 10:24

Пшикал с баллона? , все таки шприц с иглы точнее капает, мож там подсос через фланец .

Автор: interceptor47 6.5.2018, 11:20

И с балона и с шприца. Не, из под фланца новрятли, я его на герметик посадил, дабы исключить подсос. И пшикаю точно на ось дросселя.

Автор: interceptor47 25.6.2018, 18:10

Пришли запчасти, а потому продолжение темы. Итак поменял подсос весь, от карба до рычажка. Мот стал заводится нормально, как обычный старый карбовый мот. Конечно сейчас лето и тепло, но тем не менее.
Ещё поменял таки сальники оси дроссельной заслонки. Но..они не из резины.. а из какого то волокнистого материала..типо войлока. Ну и естественно опять при пшикании на ось мот реагирует. Значит подсос воздуха через ось это норма. Надеюсь кому то поможет.
Что было с подсосом не разбирался, возможно не до конца открывалась заслонка в карбе. Но сам подсос не дорог и поменяв его весь - все пришло в норму, чему и рад.