Сальник под ведущей звездой под замену, спасайте. грустно. Опции

[сол]

Здравствуйте друзья. Случился у меня очередной Щит хеппенед. Ездил на рыбалку и попался в браконьерские сети. Колесо намотало на себя выкинутую на берег сеть, цепью леску притащило к ведущей звезде, вал ведущий звезды намотал на себя леску и подсосал ее под сальник. Теперь с сальника ведущей звезды вытекает масло. Цепь конечно автоматически смазывается, но грустно, и масло уходит. Возник вопрос, как менять сальник, где взять, сколько стоит и вообще интересны все соображения по теме. Сальники никогда не менял. Спасибо.

[parmenoff]

сол, мануал и мегазип(экзист) тебе в помощь. Если не справишься сам, то Мотохелп наверно.

[сол]

У меня есть и мануал и мегазип, но они мне не в помощь по двум пунктам:
1. Я не нашел в мануале пункт по замене сальника ведущего вала.
2. Я не знаю номера детали, а джебла в списке на мегазипе нет.

Есть соображение, что в Интернете я время провожу уже лет 15, за это время я научился пользоваться поиском\FAQ\RTFM, личкой , RSS новостями и прочим говном. Если я задаю вопрос, мне очень хочется услышать ответ, и очень не хочется быть к чему-то отосланным. Правда. Иначе давайте обменяемся е-мейлами и телефонами, а форум закроем, что бы лишних и тупых вопросов здесь люди не задавали.

Итак, формулирую еще раз кратко вопрос:
1. Номер детали по каталогу Мегазипа
2. Технологический процесс замены сальника.
PS. Так же интересны советы и любая сопутствующая информация.
PPS. Так же прошу всех, кто находится в модераторском составе включить мозги не заменять слово "говно" на какашки с выносом предупреждения.

[parmenoff]

Quote (сол)

1. Я не нашел в мануале пункт по замене сальника ведущего вала.
2. Я не знаю номера детали, а джебла в списке на мегазипе нет.

Ткнуть пальцем? А сам не пробовал?
1. стр. 3-19
2. http://djebel-club.ru/load/1-1-0-13 Да и какая нахрен разница, что Дюбель, что ДР-ка, что Дырзет 250-й.
Куда проще? В сад.

Quote (сол)

что в Интернете я время провожу уже лет 15, за это время я научился пользоваться поиском\FAQ\RTFM, личкой , RSS новостями и прочим говном.

Раза в три меньше, но поиск уже постигаю.

Quote (сол)

PPS. Так же прошу всех, кто находится в модераторском составе включить мозги не заменять слово "говно" на какашки с выносом предупреждения.

Матом ругаццо тоже умею, но политика сайта не обсуждается - либо нравиться, либо нет.

[Fibber]

может быть вот так - http://forum.pmoto.ru/topic3450.html

[сол]

Ведь куда проще не отвечать, если лень, правда? Я же не заставляю, не угрожаю насилием и санкциями.
Политика сайта отдельный разговор. Одна кнопочка "Донести" дорогого стоит.
В любом случае, спасибо, что заставил себя мне помочь. Потратил время на меня, плебея.

Quote (parmenoff)

Ткнуть пальцем? А сам не пробовал?
1. стр. 3-19
2. http://djebel-club.ru/load/1-1-0-13 Да и какая нахрен разница, что Дюбель, что ДР-ка, что Дырзет 250-й.
Куда проще? В сад.

Матом ругаццо тоже умею, но политика сайта не обсуждается - либо нравиться, либо нет.

Quote (menu)

может быть вот так - http://forum.pmoto.ru/topic3450.html

СпасибО! Так и поступлю.

[serg]

Старый сальник выдёргивается самодельным (из гвоздика, например) крючком (по размеру), как вариант, пробить в нём дырочку аккуратно, чтобы не повредить картер и аккуратно ввернуть маленький, но длинный (для удобства) саморез. За него выдернуть сальник. Обратно запрессовать подходящего размера отрезком трубы.
Где найти, не подскажу, окромя Мегазипа, конечно Выдернул, померил размеры, подобрал подходящий из наших, сайты - типа подшипник.ру, там тоже, вроде, сальники есть.

И будьте уважительны друг к другу, если захочется посраться (самому, бывает, хоцца ) - вэлкам в личку

[сол]

С саморезом идея замечательная! Спасибо! Буду ковырять в выходные. С меня отчет

[serg]

Если сальник очень плотно сидит, саморез может быть в пролёте. Крючок более надёжный вариант. Причём в виде буквы Г, а не как рыболовный.

[сол]

Итак, сальник вала везущей звезды поменял.
Рассказываю как осуществляется процесс:

Снимаете крышку ведущей звезды.
Снимает контрящую шайбу и снимаете звезду.
Ставите шлицевую отвертку на верхнюю кромку сальника и легкими постукиваниями по отвертке смещаете нижнюю кромку за пределы посадочного места сальника. Вышедшее нижнее ребро сальника зацепляете чем-то острым и извлекаете сам сальник.

Новый сальник можно подобрать по каталогу:

Наименование детали:
Уплотнение вала
Номер в каталоге:
09283-22025
Описание:
Oil seal (22x34x7) (f.no.500844~)

Я пошел по альтернативному пути, так как не хотел долго ждать и поехал в НТЦ "Резина" http://rezina.ru/
Размерность каталожного сальника 22x34x7. 22 - внутренний диаметр. В Резине были сальники 20x34x7 (внутренний диаметр на 2 мм меньше).
Стоили они 37 рублей. Решил купить 4 штуки, на тот случай если буду портить при установке (все-таки диаметр меньше).
Но все прошло без проблем. Данный сальник встает как влитой.
Установка проста. Аккуратно, вставляем смазанный маслом сальник в посадочное место (стороной с пружинкой внутрь), накладываем сверху подходящую по диаметру торцевую головку и и легкими постукиваниями доводим сальник до упора. Процедура проста до безобразия.
Желаю удачи!

[parmenoff]

сол, тест-драйв будет ?

[сол]

Уже. Причем в самых жестких условиях.

Все как доктор прописал

[shupaltse]

Quote (сол)

вставляем смазанный маслом сальник в посадочное место (стороной с пружинкой внутрь)

в колёсах сальники ставятся пружинкой наружу, а тут - внутрь? почему?

[serg]

Потому что в колёсах надо не впустить, а в движке - не выпустить. Конструктив такой.

[shupaltse]

а сальник по-научному это манжета?
нашёл в конторе РОСТ 2-22х35х7 (где "2-", я так понял, обозначение наличия пыльника) вместо нужного 22x34x7. я так понимаю, 35 это внешний диаметр, а значит скорее всего не влезет. так же там есть и 2-20x34x7, который ставил себе сол. пойти по этому пути?
и вопрос к умным дядькам - пыльник нужен?

Quote (serg)

Потому что в колёсах надо не впустить, а в движке - не выпустить. Конструктив такой.

и когда я думать уже начну, а?..

[shupaltse]

относительно предыдущих вопросов - сальники купил двух размерностей: 22х34х5 и 20х34х7. склоняюсь к установке первого. он тоньше, ну и что?) завтра холод свалит, пойду в гараж.
так же интересно, чем можно заменить подобный инструмент (например приобрести в автомагазе и т.д.)?

[Huandi]

Quote (shupaltse)

чем можно заменить подобный инструмент

Может шило загнуть?

[serg]

Гвоздики я всегда подходящие гнул и плоскогубцами...

[Roman]

Была такая же проблема. Во всяческих РТИ сальников на x34 не нашел, купил от авто: 22x34x6,5 NOK (SCY) AH1121 - 60 руб. (две кромки, насечки правого вращения).
Сделал все по рецепту от сол, течи больше нет.
Вот еще список вероятно подходящих по размерам сальников от авто, с примерными ценами:
22x34x6,5 MUSASHI T1269 90311-21022 - 66р.
22x34x6 JAPAN AH1121E (Toyota) - 120р.
20x34x7 NOK AP1003-EO 90311-20008 (Сальник рулевой рейки Toyota) - 104р.

[outlender]

Тема вовремя подвернулась, сегодня пришел утром а в боксе под мотико лужа. Течь оказалась из под сальника ведущего вала. После покатушек по болотам, намотало траву, я в этот раз поленился снять крышку и промыть все за звездочкой. И сразу результат, сальнику конец. Заменил на вот этот : 22x34x6,5 MUSASHI T1269 90311-21022 - 160 рублей у нас стоит. Это сальник стоит на маслонасосе у многих Тойот. Течи нет.

[serg]

Странно. На Джебелах не помню случаев уничтожения сальника травой. Защита штатная над ним имеется?

[StranNik]

Потек сальник. Снял без проблем. Поставил новый, после запуска двигателя сразу пошло масло. Загонял сальник до упора, но как понял зря. На валу обнаружил отверстие для подачи масло и на картере вверху слева (на 10 часов) еще одно. ВОПРОС - на какую глубину сажать сальник? Или он должен быть установлен вровень с картером?

Ну кто подскажет? Вопрос по прежнему актуальный.

[kserv]

Вровень с картером, уже пройдено.
Если сальник нужно извлечь для повторной установке могу подсказать рецепт данной операции.

[StranNik]

Вровень с картером, уже пройдено.
Если сальник нужно извлечь для повторной установке могу подсказать рецепт данной операции.

Спасибо. Рецепт тоже на будущее не помешает.

[kserv]

Просверлить тонким сверлом сальник ближе к внешней кромке, можно с двух противоположных сторон, вкрутить тонкий саморез либо 2 вытащить сальник, очистить отверстие по диаметру примерно на 0,5 мм и пропаять отверстие.
Кромка сальника не повреждена, течи нет, 30 минут на процедуру, но в идеале конечно же новый сальник.
Меня скоро отдубасят за всякого рода колхоз.