Ну что сказать (DRZ-400), первые впечатления Опции

[i0lega]

Отпишусь и я...

Мне катастрофически не хватает тяги на низах. ну не люблю я дубасить по лужам, так чтоб брызги выше головы! я люблю медленно по пенсионерски как улитка огибать препятствия, тихо и неторопливо ехать по лесным тропинкам или между елок. А это пркатически не возможно, надо дубасить и дубасить! чтоб мошки толстым слоем прилипали к фаре и от грязи штаны цементировались! А штатные звезды менять не собираюсь, потому что у меня большая часть маршрутов по неплохим грунтовкам и асфальту...

вот и приходится жечь сцепление и все время напрягаться удерживая нелегкий мотик от падений....... хотя наверно и правда еще не научился ездить....

[sanchos]

А каких низов можно ждать от мотора 90*63(диаметр*ход)?
Зато крутится офигенно, на верху не скисает, но медленно ездить не дает...

[multik71]

А каких низов можно ждать от мотора 90*63(диаметр*ход)?
Зато крутится офигенно, на верху не скисает, но медленно ездить не дает...

Поддерживаю! Для низов нужен более "длинноходный" двигатель, с большим маховиком. Но тогда забудьте про верхи.

[shevard]

Отпишусь и я...

Мне катастрофически не хватает тяги на низах. ну не люблю я дубасить по лужам, так чтоб брызги выше головы! я люблю медленно по пенсионерски как улитка огибать препятствия, тихо и неторопливо ехать по лесным тропинкам или между елок. А это пркатически не возможно, надо дубасить и дубасить! чтоб мошки толстым слоем прилипали к фаре и от грязи штаны цементировались! А штатные звезды менять не собираюсь, потому что у меня большая часть маршрутов по неплохим грунтовкам и асфальту...

DRZ и не был рассчитан вокруг елок ездить, для этого шерпа серов и тв. Попробуй на низких оборотах сделать смесь немного богаче.

[i0lega]

DRZ и не был рассчитан вокруг елок ездить, для этого шерпа серов и тв. Попробуй на низких оборотах сделать смесь немного богаче.

Не буду ничего делать и ничего менять!

По истечению первого сезона использования все стало на свои места! мотик не требует значительных доработок или изменений, просто до него нужно дорости! Кроме того нужно его использовать по назначению, а не вокруг елок и не в грязи!!!
Замечательный аппарат!!!
Уникальный в своей универсальности!

Лично для меня единственный, и пока не решенный недостаток - это неудобное сиденье! но оно неудобно только в исключительном случае - в дальяке по асфальту!!!

зы. Если со временем путешесвия на дальние расстояния будут преобладать, сменю на Трансальп 650.... если все будет как сейчас - краеведческий туризм, то менять не буду, ибо это уже лучшее что может быть для этих целей....( ну разве что кроме Honda XR650L)

[Kardan]

Замечательный аппарат!!!
Уникальный в своей универсальности!

[inostranez]

Я вот такую интересную вещь заметил - часто очень ДрыЗет мелькает в фильмах. "2012", "Диктатор", "Место под соснами"...
Вот такой вот продукт плейсмент

[К.Д.В.]

И я напишу пару строк.

Продал Djebel и приобрёл DRZ 400-E.
В нашей местности - поля, пустыня, балки овраги (летом грязи на 100км не найдёш), Djebel перестал приносить удовольствие, ну нет в нём харизмы, да и в компании все пересели на более весёлые мопеды.
Первое впечатление про 400-Е : едет реально весело
Вес моего 400Е 2002г. - 134 кг. (загнал на весы и взвесил с полным баком бензина 10л., маслом 1.7л, охлаждающей и т.д.) Из тюнинга - только защита радиаторов.
Управляется послушнее чем Djebel.
Минус - расход в 8.5 литров (катались на прошлой неделе в оттепель), проехали ровно 100км 30 - асфальт, 70 - песок, грязный лес и т.д.

Придёт весна получу полную картину.

[Kardan]

Минус - расход в 8.5 литров (катались на прошлой неделе в оттепель), проехали ровно 100км 30 - асфальт, 70 - песок, грязный лес и т.д.

Это не много в такой то пропорции!

[К.Д.В.]

( Это не много в такой то пропорции!)

А сколько он будет есть летом если по полям и ухабам?
Просвяти пожалуйста, сколько на каких режимах, а то бак маловат.

[Kardan]

А сколько он будет есть летом если по полям и ухабам?
Просвяти пожалуйста, сколько на каких режимах, а то бак маловат. 

Тут определенно не измериш,все зависит от многих факторов,перечислять лень.можно и за 40 км бак сжечь!
Если хочеш тупо заменить средний расход-выешь на асфальт,желательно не загружённую трассу,перед этим обслужить карб+проверить его настройки,воздушный фильтр чистый и пропитанный,шоссейная резина,строковые звезды,ну это основное,можно и дальше несколько пунктов перечислить.обнуляеш счетчик,и пошел листать километры до осушения бака-вот тогда только получиш боле-менее ясную картину по расходу.у меня примерно на 400км ориентировочно 20 +/- ушло бенза,но резина,правда кроссовая стояла.температура воздуха в районе 15 градусов была

[К.Д.В.]

Ладно со временем я и сам пойму сколько и где.
Для того чтоб точно на 200км хватало, соорудил такую штуку (правда пришлось вварить в подрамник ухо):



Вопрос в том сколько можно нагрузить на такой багажник КГ, не опасаясь за поломку подрамника ?

[Kardan]

Вопрос в том сколько можно нагрузить на такой багажник КГ, не опасаясь за поломку подрамника ?

На свой кг30-35грузил.но это по асфальту было

[К.Д.В.]

Вопрос не по теме:
По берегу Чёрного и Азовского моря от Благовещенской -Пересыпь -Вербяная коса - Приморско Ахтарск можно проехать с минимумом асфальта?
Или там весь берег непролазным камышом зарос?

[shevard]

А сколько он будет есть летом если по полям и ухабам?Просвяти пожалуйста, сколько на каких режимах, а то бак маловат.

Все зависит от состояния мота, режима эксплуатации ну и настройки.
А бак побольше можешь тут посмотреть. Хотя если ты на DRZ форуме был то наверно видел.

[К.Д.В.]

Бак большой вещь полезная, но знать бы точно какой встаёт без лишнего колхоза (как родной), а то сколько устанавливали друзья и знакомые вечно какие то проблемы, то об радиаторы трёт, то разные штуки мешают.
Вот конкретно ты какой ставил или нет, вроде мотоцикл тоже Е.

[Андрей_ДВ]

Минус - расход в 8.5 литров (катались на прошлой неделе в оттепель), проехали ровно 100км 30 - асфальт, 70 - песок, грязный лес и т.д.

Это очень много! У меня по моему самый большой расход получился, когда я пер по старой военной дороге полдня, около 40 км. И то вышло не больше 5,5л. Ехал один,соответственно не лихачил,а пробирался через броды и завалы.

[Сhestar]

Андрей_ДВ
не верю!
40км пол дня и 5.5л?
на чекушке за 7л валит при этом.

[Андрей_ДВ]

приезжай,проверил ))) У меня бенза было ограниченно и я поехал просто прокатится, а когда понял,что разворачиватся поздно,пошел дальше.До заправки я катился с горки на заглушенном(((
По осени с группой лиц пробивались в одно место,прада дорога отличная, есть видео-Песчаный, так вообще меньше 5 литров ушло. Там правда без жесткого бездора.

[Сhestar]

приезжай

сильно хочу,но точно слоником.

[Андрей_ДВ]

Приезжай слоником, место где остановится есть.Джебел выдам )))

[Garry]

Это очень много! У меня по моему самый большой расход получился, когда я пер по старой военной дороге полдня, около 40 км. И то вышло не больше 5,5л. Ехал один,соответственно не лихачил,а пробирался через броды и завалы.

У тебя же ЭСка, она экономичная, у неё карб вакуумный и не плескает струёй бенза каждый поворот ручки газа, и жиклёры другие.

[Сhestar]

Garry
у мну тоже вакуумный,несоразмерность время-расстояние- расход.

Джебел выдам

вот чего и хотел,свой москалям дам,если приедут(в отсутствии меня)

[shevard]

У тебя же ЭСка, она экономичная, у неё карб вакуумный и не плескает струёй бенза каждый поворот ручки газа, и жиклёры другие.

У е расход на отрегулированном практически такой же как и на С. Проверенно доказано.

Вот конкретно ты какой ставил или нет, вроде мотоцикл тоже Е.

Бак штатный,мне хватает.

[Garry]

У е расход на отрегулированном практически такой же как и на С. Проверенно доказано.

Стоковая Эска экономичней.