Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Подшипники рулевой колонки, Как вытащить?
Wolakolak
сообщение 11.7.2015, 22:08
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(Daniel @ 11.7.2015, 21:49) *
Будьте внимательны - с номером подшипника.
На подшипнике был номер 32005. Я пошел в магазин купил подшипник с таким номером, дома хотел поставить, а он не идет.
Стандартный подшипник 32005 имеет внутренний диаметр 25 мм. Подшипник, который стоит у нас в рулевой имеет внутренний диаметр 26 мм,
поэтому стандартный подшипник 32005 не подходит.
Туда идет подшипник вроде с таким обозначением 32005/26. Но таких в магазинах подшипников нет. Приходиться заказывать.

Если под рукой есть бор машинка - можно аккуратно проточить внутреннюю часть на 0,5мм - постоянно примеряя на втулке рулевой колонки. Для перфекционистов - разобрать подшипник, унести внутреннюю часть токарю, он сделает идеально ровно. Но как показала практика-люфта нет при любом способе изготовления. Главная разница в цене - те что готовые стоят от 2000р. а те что нужно дорабатывать напильником по 170р. за шт).

расскажите идиотам - что там дорабатывать, желательно разжевав ))))


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 12.7.2015, 1:02
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Цитата(Daniel @ 11.7.2015, 18:49) *
Будьте внимательны - с номером подшипника.
На подшипнике был номер 32005. Я пошел в магазин купил подшипник с таким номером, дома хотел поставить, а он не идет.
Стандартный подшипник 32005 имеет внутренний диаметр 25 мм. Подшипник, который стоит у нас в рулевой имеет внутренний диаметр 26 мм,
поэтому стандартный подшипник 32005 не подходит.
Туда идет подшипник вроде с таким обозначением 32005/26. Но таких в магазинах подшипников нет. Приходиться заказывать.

Если под рукой есть бор машинка - можно аккуратно проточить внутреннюю часть на 0,5мм - постоянно примеряя на втулке рулевой колонки. Для перфекционистов - разобрать подшипник, унести внутреннюю часть токарю, он сделает идеально ровно. Но как показала практика-люфта нет при любом способе изготовления. Главная разница в цене - те что готовые стоят от 2000р. а те что нужно дорабатывать напильником по 170р. за шт).

какой наружный диаметр 57,15?


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 12.7.2015, 8:02
Сообщение #28


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Daniel @ 11.7.2015, 21:49) *
Будьте внимательны - с номером подшипника.
На подшипнике был номер 32005. Я пошел в магазин купил подшипник с таким номером, дома хотел поставить, а он не идет.
Стандартный подшипник 32005 имеет внутренний диаметр 25 мм. Подшипник, который стоит у нас в рулевой имеет внутренний диаметр 26 мм,
поэтому стандартный подшипник 32005 не подходит.
Туда идет подшипник вроде с таким обозначением 32005/26. Но таких в магазинах подшипников нет. Приходиться заказывать.

Если под рукой есть бор машинка - можно аккуратно проточить внутреннюю часть на 0,5мм - постоянно примеряя на втулке рулевой колонки. Для перфекционистов - разобрать подшипник, унести внутреннюю часть токарю, он сделает идеально ровно. Но как показала практика-люфта нет при любом способе изготовления. Главная разница в цене - те что готовые стоят от 2000р. а те что нужно дорабатывать напильником по 170р. за шт).


Чувак, ты реально крут)))) Снять 0,5 мм на сторону со стали ШХ15-это подвиг.
А теперь внимание: кто НЕ хочет совершать подвиг и покупать задорого оригинал, может а:
Поставить верхний, малоизношенный подшипник вниз, а наверх поставить не конусный а простой. Решение жизнеспособное, работать будет, особенно если надо "сдезь и щаз"
Либо подшипник.ру вам, трансляповодам и другим яповодам в помощь:
http://podshipniki16.ru/search/?search_query=32005%2F26. Всего за тыщудвести. Импортное название подшипника CR 0574, на сельхозтехнику идёт куда-то.
Вот за тыщу http://prompk.com/katalog/item.php?item=13904

*в очередной раз задумался о дороговизне КТМ. на 50/65/85 подшипники рулевой в магазине по 200 руб, на 125/250/450 по 600руб тоже прям в магазине. что КТМовцы делают не так?*


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 12.7.2015, 20:40
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(Dalnoboi @ 12.7.2015, 8:02) *
Чувак, ты реально крут)))) Снять 0,5 мм на сторону со стали ШХ15-это подвиг.
А теперь внимание: кто НЕ хочет совершать подвиг и покупать задорого оригинал, может а:
Поставить верхний, малоизношенный подшипник вниз, а наверх поставить не конусный а простой. Решение жизнеспособное, работать будет, особенно если надо "сдезь и щаз"
Либо подшипник.ру вам, трансляповодам и другим яповодам в помощь:
http://podshipniki16.ru/search/?search_query=32005%2F26. Всего за тыщудвести. Импортное название подшипника CR 0574, на сельхозтехнику идёт куда-то.
Вот за тыщу http://prompk.com/katalog/item.php?item=13904

*в очередной раз задумался о дороговизне КТМ. на 50/65/85 подшипники рулевой в магазине по 200 руб, на 125/250/450 по 600руб тоже прям в магазине. что КТМовцы делают не так?*

ктмовцы просто прошарились после ошибок других=)


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 15.7.2015, 10:49
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   10  


Так все таки, где брать подшипы на рулевую?smile.gif
Заказывать аллбалловские (http://www.allballsracing.com/22-1021.html) или идти в магазин с выколоченнымы ("дайте такие же, пожалуйста")?
Как дешевле будет?

Мне товарищ просто говорил тут один недавно, что типа аллбаллс - это кал, покупает все подшипы в магазинах Москвы, и дешевле, и прочнее. Вот и задумался я.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
antonii
сообщение 15.7.2015, 12:54
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Регистрация: 4.12.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02



Репутация:   4  


Цитата(Sulph @ 15.7.2015, 10:49) *
Так все таки, где брать подшипы на рулевую?smile.gif
Заказывать аллбалловские (http://www.allballsracing.com/22-1021.html) или идти в магазин с выколоченнымы ("дайте такие же, пожалуйста")?
Как дешевле будет?

Мне товарищ просто говорил тут один недавно, что типа аллбаллс - это кал, покупает все подшипы в магазинах Москвы, и дешевле, и прочнее. Вот и задумался я.

заказать на импексе оригинал. Хватит на всю жизнь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lexa383
сообщение 9.9.2015, 13:28
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 209
Регистрация: 8.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96



Репутация:   2  


У меня закусило нижний. Разобрал, гайка под коронку вообще откручена была ,видать разбило. Нижний сепаратор сломан был при вскрытии ,ролики рассыпались, но потшипник сам нержавый. А вот верхний ржавый весь.
С оси снимал потшипник ширкнув болгаркой, и мощной отверкой с молотком выбил по получившемуся зацепу, он после нескольких ударов лопнул и вышел легко. А обойму с корпуса выбивали отпиленным хром штоком от заднего амортизатора 14 модели И молотком. Зацеп круглого штока хороший и толщина нормальная. Пара ударов и вылетают. Поставил потшипники аллбалс,посмотрим как они послужат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evil88
сообщение 13.6.2019, 22:09
Сообщение #33


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 23.2.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Ребят! Снял траверсы, подшипники и сальники. Внутри колонки стоят еще сальники. Их что то совсем не выбить, зацеп маленький. Их нужно менять и зачем они вообще нужны?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:13