Djebel 200, Специфика модели, информация о запчастях. Опции

[Demon]

serg, Спасибо за консультацию , хоть цена на него на мой взгляд немного завышена ,но наверно буду брать ибо других вариантов пока нет , а катацся хочецца

[serg]

Quote (Demon)

хоть цена на него на мой взгляд немного завышена

Разгар сезона, это естественно...

[D7]

Quote (Demon)

При беглом осмотре обнаружилось несколько косячков, выхлопная труба уж очень синюшняя, как я понимаю это говорит о сильном перегреве?

Сама труба, сделана из перекаленной стали, поэтому все цвета, которые она может принимать в процессе эксплуатации, я так думаю что это нормально, у меня она тоже особенно после гор разноцветная, аж потрескивает, и ниче нормально, главное чтобы защита была, а то и джинсы спалить легко

Quote (Demon)

Также под головкой цилиндра видны следы герметика ( по словам продавца у нас его не перебирали, но я как то сомневаюсь что в Японии станут заморачиваться с герметиком,когда можно просто поменять прокладку)

Насчет герметика, у меня его не было, поскольку брал я его почти что новый всего 1000 км на нем было, хотя кто его знает может и отмотали; у меня под головкой, когда разбирал смотрел идет белая прокладка, а вот выше где крышка клапана закрывает, там уже идет почти у всех 200-ок герметик термостойкий, и это не ИМХО, у всех друзей с 200-ками так же!

Quote (Demon)

При запуске с кика, слышен некоторый скрежет и его очень тяжело провернуть, но вроде заводиться.

Если сложно провернуть, значит с комперссией у тебя норм, я тоже иной раз подпрыгиваю, чтобы завести. А вот по поводу скрежета, у меня его нет, но зато есть странные прощелкивания когда кик в самом низу, когда уже завел.. Во всяком случае сколько завожу и езжу, вроде пока норм!

[Wert]

D7,

Quote

А вот по поводу скрежета, у меня его нет, но зато есть странные прощелкивания когда кик в самом низу, когда уже завел.

Это совершенно нормальное явление, когда кик находится в нижней точке появляются дополнительные шумы(конструктивные особенности), пугатся не стоит, но и не стоит при заведённом мотике держать кик внизу долго...

[D7]

Quote (Wert)

Это совершенно нормальное явление, когда кик находится в нижней точке появляются дополнительные шумы(конструктивные особенности), пугатся не стоит, но и не стоит при заведённом мотике держать кик внизу долго...

Ок спасибо, успокоил.

Добавлено (02.07.2008, 18:17)
---------------------------------------------
Насчет конструктивных особенностей согласен, даже разобрался в чем дело, когда снял крышку!

[Demon]

Ну все теперь и я стал счастливым обладателем Джебеля 200

[serg]

Таки мы все за тебя реально рады
Кстати, какой на них ценник у вас (в т.ч. в зависимости от сезона)?

[Demon]

Ну я хоть и живу,неподалеку от Японии ,да еще и в портовом городе Ванино, но у нас к сожалению не Владик, и почти никто мото не возит ( приходиться переплачивать...
Был вариант конечно сгонять до Владика и там уже взять именно то что хочешь и подешевле, но на это нужно время,а с ним как раз напряженка.

Добавлено (04.07.2008, 16:26)
---------------------------------------------
Провел небольшой тест драйв , и выявил весьма неприятные вещи.
Проехав около 40 км и заметил что мот как то странно ведет себя на грунтовке на малой скорости, а именно чуствуются небольшие заносы заднего колеса, да и на асфальте есть ощущение как будто он виляет, может я придираюсь но мне это показалось это странным... А также показалось что руль не совсем прямой,едешь строго прямо а поперечина немного косит и не перпендикулярна направлению движения, это нормально?
З.Ы Заранее извиняюсь, если задаю нубские вопросы

[parmenoff]

Чтобы не крестило попробуй поиграть настройками подвески. По поводу руля скорее всего перья немного провернулись в траверсах. Бывает при падении.

[serg]

Quote (Demon)

чуствуются небольшие заносы заднего колеса

Может быть, если стоит кроссовая резина сзади. Если резина универсальная (с невысокой шашкой) смотри задние подшипники колёсные и прогрессию заднего маятника на предмет люфтов. Само-собой, лечится заменой "уставших" деталей. Настройки, конечно, тоже могут внести свою лепту.

Quote (Demon)

поперечина немного косит и не перпендикулярна направлению движения, это нормально?

Это ненормально. Или при падении погнут руль, или провернуло в траверсах перья вилки и колесо смотрит в сторону. Бывает, конечно, что гнуты перья вилки и сами траверсы, но дай Бог, чтобы тебе так не "повезло". Свёрнутые перья выправляются легко, ослабляешь крепежи в траверсах и ось и тупо выправляешь колесо прямо. Затягиваешь, смотришь результат, если недолёт, то снова... Как правится руль объяснять не буду

[Demon]

Падение унего было хорошее ,дуга над фарой наверно на пол сантиметра сточена об асфальт

[Demon]

Quote (Demon)

Может быть, если стоит кроссовая резина сзади. Если резина универсальная (с невысокой шашкой) смотри задние подшипники колёсные и прогрессию заднего маятника на предмет люфтов. Само-собой, лечится заменой "уставших" деталей. Настройки, конечно, тоже могут внести свою лепту.

Резина на нем поставлена абсолютно новая японская, по моему даже завоздская.
Сорри за плохое качество фото ,под рукой был только телефонда и в гараже темно.

[kamchadal(tilich...]

Приветствую!
По поводу цены за 200(1996) я отдал 60 000, Находка+доставка(ещё не дошёл)! Слегка погуляв по сайтам не много успокоил себя предел колебания 56-64 000(Находка).

[parmenoff]

Тем не меннее я настаиваю на том что прародителем ВМ200 Эндуро был М.Дюбель. В подтверждение - http://www.baltmotors.ru/forum/index.php?showtopic=40
Да и движок очень похож внешне - http://www.baltmotors.ru/catalog/motorcycles/enduro_200/features.php

[two_wheel]

хе хе про кривой руль у меня после первого падения руль согнуло и провернуло враверсах! провернул обратно руль немного кривой остался. тк нее парься почти после каждого падения может провернуть или руль погнуться renthal рулит)

[serg]

Quote (parmenoff)

я настаиваю на том что прародителем ВМ200 Эндуро был М.Дюбель

Кто-то спорил?

[veyngold]

Quote (two_wheel)

renthal рулит)

bil u menya takoy zimoy nakoplyu deneg i postavlyu na Djebela (rodnoy nemnogo po razmeram ne ustraivaet). ofigennaya vesch!

[che1974]

Привет всем.
наш клуб катает на китайским мотардах на которых стоит двигатель dr200, завод называется Чинчи, они для сузуки делают движки или х.з. что.
Так вот вопрос относительно вибрации, на сколько двигатель вибрирует на больших оборотах.
У меня примерно больше 80 км в час вибрация - пипец.
Подозреваю что китаезы что то намутили.
1 - коммутатор настроен не верно
2 - двигатель прикручен головкой цилиндра к раме, и там не стоит н икакой саленблок.

[Wert]

Скорей всего сэкономили на балансирных валах...вот и результат....

[Huandi]

Вот тут народ, купивший эту китайскую подделку, обсуждает вибрацию http://www.baltmotors.ru/forum/index.php?showtopic=775

[che1974]

Кстати уверены что на ДР 200 есть балансировоный вал ?
у нас обсуждают больше
http://www.motodrive.com.ua/forum....&st=740
и катают тут
http://www.motoduragon.com/index.php?option=com_expose&Itemid=50

И еще кому интересно, то Чинчи которые делают эти мотоциклы это завод сузуки, так что движки такие же.

[Huandi]

Quote

так что движки такие же.

Визуально по качеству материалов сразу же видно отличие с внутрияпонскими.

Добавлено (22.07.2008, 23:25)
---------------------------------------------

Quote

Кстати уверены что на ДР 200 есть балансировоный вал ?

Я не уверен. Думаю, виновато просто общее качество изготовления.

[Wert]

Скорее общий подход китайцев, новая лицензия стоит дорого, старьё-не интересно....в итоге промежуточный вариант...тот же движок, но без наворотов, как минусы меньшая мощность и отсутствие балансирных валов...
Чёта сузы с китайских заводов себе ни чё не ставят...отдают на откуп старые лицензиии...смотрите по авто...двигуны 10-15 летней давности...
А япы на прибабахах очень даже заморочены!!!!!

[che1974]

тут к сожалению как Ты сказал подход китайцев
они на этом заводе делают как движки для сузуки, а есть и у движки пропроще, которые и продают нам.
У этом движке нет балансировочного вала и нет регулятора УОЗ от передачи.

[Wert]

Думаю там ещё много чего не хватает, например никасиля...но в принципе, китайская техника как бюджетный вариант-вполне ничего, тока новое изготовление того что япы лет дцать назад делали...

Добавлено (23.07.2008, 00:39)
---------------------------------------------
У китайцев так, хорошее оборудование стоит, им можно заказать что то в серию, диск поставил, станок отработал...только узкоглазые хитрые, одну вещь притырят-упростят, удешевят и под своим брендом запускают в производство, что бы скандалов не было...