Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> DR 250, двигатель от 350, На двигателе 350 куб стоит карбюратор от 250 куб, не хватает топлива&#
Anatolii
сообщение 13.9.2018, 20:41
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 13.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Конаково
Мотоцикл: DR 250 S (350)



Репутация:   0  


Доброго всем вечера, недавно стал счастливым обладателем Suzuki DR 250 S 1999 года выпуска. Мот купил с контрактным
двигателем от DR 350 непонятно какого года, но очень даже живым! Проблема в том что на этот двигатель установили навесное от 250 ( корбюратор и выхлоп ) в общем заводится хорошо, на холостых работает четко, но без подсоса набирать обороты отказывается по понятным тому причинам. С подсоса все почти отлично немного провалы имеются, так едет и даже на свечу пытается встать. Хотелось бы понять отличия карбюраторов 250 от 350 только жиклерами или диффузоры тоже разные? Буду благодарен за любую информацию, спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.9.2018, 20:42
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


1. Создавать тему надо в своём разделе. Переношу.
2. Надо заполнить Профиль. Полностью.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 13.9.2018, 22:19
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Кто то уже перекидывал движок от 350. Ждем экспертов)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 14.9.2018, 8:29
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Мне кажется, что более менее норм выход с минимумом затрат, это купить на алиэкспрессе набор жиклеров и настроить чтоб норм ехало )
Я там находил и главных жиклеров наборы по 10шт и жиклеры ХХ тож вроде набором. И ремкомплекты на вакуумный 250й карб.

Карбы как мне кажется только жиклерами отличаются, внешние фланцы вроде одинаковы. Но может внутри 250й карб имеет меньшее проходное для воздуха сечение. Меньше сечение, лучше и эластичнее на низах, больше сечение - больше мощщи на верхах.
На яп.ауках кучки недорогих вакуумников с др350 моторов от мотоцикла гус.


upd: вот ремкомплект 350го карба, возможно можно просто купить его и повкручивать все в твой карб. Правда судя по каталогу мегазип, на разных годах мотоциклов и разных модификациях стояли разные жиклеры, но не сильно критично, на один размер отличались вроде.
https://ru.aliexpress.com/item/Carb-94-99-S...iceBeautifyAB=0

Вот набор главных топливных жиклеров микуни, по аналогии так же ищутся и ХХ жиклеры и главные других диаметров. Правда вот воздушные не попадались.
https://ru.aliexpress.com/item/20-PCS-main-...iceBeautifyAB=0
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anatolii
сообщение 18.9.2018, 7:03
Сообщение #5


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 13.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Конаково
Мотоцикл: DR 250 S (350)



Репутация:   0  


Спасибо, буду пробовать! О результате отпишу обязательно!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anatolii
сообщение 16.1.2019, 22:23
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 13.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Конаково
Мотоцикл: DR 250 S (350)



Репутация:   0  


В общем починил я недостаток тупо расточив главный жиклёр под немного больший диаметр ( проточил ниткой с пастой гои ). Мот стал работать четко! Но все равно до конца не понятно. По воздуху хватает или нет ему. Свеча как я не плясал вокруг Карла, немного темновата!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vano_250
сообщение 16.1.2019, 22:34
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 398
Регистрация: 22.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч



Репутация:   6  


по мануалу- карбы отличаются жиклерами- скачиваем клаймеровский мануал-он тут есть, в нем табличка где какой жиклер. карб -бст33 сс или другой?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:43