Задумал я к сезону перетянуть седло. Узнав ценники, от 4,5 рэ и выше, наткнулся на байкосте на тему перетяжки седла на Хонде. Ну и бюджет там писали чуть ли не 2 К + сам тянешь.
После переговоров с "жабой" решил сам.
В итоге, нарыл рядом с местом жительства контору, которая торгуем кожзамом разным, плюс сопутствующими материалами, как раз всё можно купить в одном месте.
Ну и понеслось.
Вот так выглядело старое седло:
Снял старый кожзам, старый поролон ещё бодрячком.
Промазав клеем наклеил поролон для мягкости, толщину брал 10 мм:
Дал высохнуть, хотя и не поливал обильно клеем, ну и начал натягивать. Вырез из нового куска кожзама сделал приложив снятый кусок. Обрезал ножницами.
Ну и сначала испугался, что мало отрезал и не хватит на обтяжку. Сразу скажу, хватило по полной и ещё и отрезал. Т.к. тяяяянем.
Сначала пристрелил кусок нового кожзама спереди и начал не спеша натягивать бока. Один бок сразу стрелял, второй частично. Да бы не увести в сторону кусок материала. Второй бок потом был пристрелян.
Вот так выглядит в процессе:
Главное не спешить и тянуть.
Ну и через 2 часа мы имеем следующее:
Самое примечательное в этом следующее.
Материал остался ещё на два раза обтянуть сидуху. Уже не страшно это делать, т.к. рука набита. Ну и цена!!!
Вот такой чек за материал (оставил только ценник, во избежании рекламы):
Где:
1 - цена кожзама
2- поролон
3 - клей
Что нужно для сего: отвёртка, молоток, строительный степлер, нож, скобы взял 8-ку.
Да, т.к. сидуха мягкая, при пристрелке скоб, подкладываем молоток под место выстрела, ну и подбиваем потом молоточком, где не до конца пристреливалось.
Если кому поможет - рад.
На вопрос зачем это надо было, т.к сидуха ещё нормальная была, отвечу - хотел фен-шуя, мот чёрный а сидуха серая, да и потёртая уже была.
А теперь красота и блаженство.
Всем мир!
У меня ко всем тянульщикам один вопрос: как должен называться кожзам, который пригоден для этого. Чтоб еще 20 лет проходил, как это удалось родному кожзаму.
Кожзам скользкий вроде?, не айс.
2 раза перетягивал седло шкуркой купленной на ебее, но ни разу не приходила мысль создать тему... Процедура настолько ясна, и однозначна, что даже не было мысли искать КАК ЭТО ДЕЛАТЬ на форуме, или смотреть ютуб... Я понимаю фотоотчет о переборке вилки...
В чем сокральный смысл?
mv,
Годный рассказ. Прецедент, успех, общение... шкурки, скрепки, клей!.. общение! Я бы даже послушал сопение, записанное на камеру на протяжении всех этих нескольких часов корпения )
А как же главная интрига? материал-то какой???
старое же вроде в неплохом состоянии...
http://djebel-club.ru/publz/technical/300056-7-1-0-56.html
http://djebel-club.ru/publz/technical/300035-6-1-0-35.html
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2861&hl=%EF%E5%F0%E5%F2%FF%E6%EA%E0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=324
Нормально получилось. Я от нечего делать осваивал швейную машинку и заодно сшил себе шкурку на сидение. Материал-какоетокожаноепальто. Не понравиться переделаю.
Такие темы позволяют неофитам не учится на своих ошибках.
Скобы покупайте не больше 6 мм по высоте, более длинные пробивают пластик, ржавеют и разрушают ППУ
Дополнительный слой 10 мм "поролона" мягкости не придаст, но скроет дефекты ППУ, либо следы шлифовки после изменения формы седла
Не надо клеить "поролон" на ППУ, если порвёте чехол, прорвёте и "поролон", а снимать его будет сложно, может вырвать куски ППУ или останутся следы клея и "поролона", опять же клей создаёт дополнительную жёсткость на ППУ
Я приклеиваю "поролон" к краю пластикового основания на 5 мм от края, натягивая "поролон" на седло
Перетягивать автокожзамом, основное отличие это трикотажное основание материала, материал тянется в основном по поперечной, но есть и биэластики(тянутся в обе стороны по долевой и поперечной)
Молотком не пользовался не разу, просто хороший степлер с регулировкой силы удара, электрический.
Навыки шитья пригодятся, когда чехол с рельефными швами и обтачкой спереди.
Хотел удалить фотки доработки набивки седла, но решил может кому пригодиться. Я кратко)
Меня не устраивала мягкость седла, оно было слииишком мягким, сидишь как на нагретом желе. Видимо из-зи такой мягкости довольно быстро начинали неметь ноги, думаю пережимало где-то артерию. Надо сказать что я приучен к жестким седлам, чтобы сидеть по большей части именно седалищными костями, а не на мягких тканях. Долго искал набивку, готовые седла, но ценник просто жесть. Потом хотел купить и врезать гелевую подкладку, но вспомнил что у "Сплава" есть жесткий туристический коврик. Он не теряет форму со временем, в отличии от обычных туристических ковриков. Но это в походных условиях, как на седле они себя поведут я не знаю. Обычные уминаются и впитывают влагу (кроме ковриков из EVA). Решил рискнуть) Заузил и спрофилировал переднюю чать седла, чутка приподнял заднюю. Затем, поверх сэндвича натянул утеплитель для одежды, чтобы скрыть огрехи и добавить чутка комфорта). Ну и уже после натяжки шкуры, я одел на седло 3д-сетку. Сетка прилично добавляет комфорта в целом, но увеличивает продуваемость и в холодное время будет больше задувать-охлаждать)) У сетки есть еще минус - если заехать в говна задолбаешься все оттуда вымывать, но я пока без жести езжу. Получилось, на первый опыт, то что надо. Заузить седло к баку, кажется, было хорошей идеей, тк внутренняя сторона бедра меньше пережимается. Цена вопроса примерно 1500 р. - коврик + клей-спрей+скобы. Это не 30+ тысяч за мать его, сержанта(sargent). На фото нет заключительных этапов доводки и шлифовки сэндвича, но сама суть предельно видна.
PS Одного коврика хватит на 3 седла точно, баллона клея тоже примерно на три. Остатки коврика я отдал друзьям для доработки седла питбайка, тк что стоимость будет в районе 500 р за седло если сразу несколько делать. Вот это я понимаю. Не, есть вещи где колхозить совсем нельзя, но седло очень индивидуальная штука, можно купить Sargent или с просайкла и не понять....
[spoiler2="Седло"]
DRMan поправь профиль а то область то не маленькая
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)