Версия для печати темы

Автор: mic32vg 20.4.2023, 6:18

Всем привет! На dr650 se штатный аккумулятор проработал 8 лет. Неделя работы мотоцикла с сигнализацией высаживала аккумулятор так что стартер не крутил. Решил заменить аккумулятор. Присмотрел аналог Варта.Тип батареи Varta 508 012 008 A51 4 powersports agm equivalent to ytx9-4/ytx9-bs. Купил,поставил. После установки работа мотоцикла до полного высаживания аккумулятора до невозможности прокручивать стартером увеличилась до трёх недель. Начал искать неисправность, связался с представителем завода. Представитель говорит что для нормальной работы нужно напряжение 14.7-14.8. Я у намерял только 14,28. Решил заказать оригинальный. Купил поставил все работает нормально.

Автор: GrizLee 20.4.2023, 6:28

Надо было взять простой советскн

Автор: Сhestar 20.4.2023, 7:17

Ищи шо жрет энергию в системе, этот тоже долго не протянет

Автор: Olymp 20.4.2023, 7:23

Вангую за сигналку.

Автор: Сhestar 20.4.2023, 8:32

К бабке не ходи

Автор: Doctorfrolov 20.4.2023, 8:39

а зачем она там вообще?

поставь автономную оралку, с датчиком, и всё (коль нужна так).

Автор: Huandi 20.4.2023, 9:23

Сигналка за неделю-две должна высаживать такой аккум. Там потребление в районе 0.05-0.1 Ач. Около ампера, а то и двух, в сутки.

Автор: GrizLee 20.4.2023, 9:45

Да есть простое решение. Надо протянуть провода 12 вольтовые от компьютера из дома к месту парковки мотоцикла и накидывать их на клеммы при стоянке. Ну или просто на прямую сигналку питать от них, потому что для аккума напряжение может быть маловато. Можно хоть на год оставлять!

Автор: mic32vg 20.4.2023, 10:44

Два зимних месяца без проблем.


Плюс почти два весенних


4мА намерял

Автор: Anderrey 20.4.2023, 15:19

Пора менять мотоцикл

Автор: mic32vg 22.5.2023, 14:30

Пятый месяц заканчивается с новым аккумулятором. Замечаний нет.

Автор: Huandi 22.5.2023, 14:35

Пятый месяц не ездишь?

Автор: mic32vg 22.5.2023, 20:58

Нормально езжу каждый день, зимой раза два в неделю.
С Вартой за три недели садился Акум до невозможности прокручивать стартером. С родным все нормально.

Автор: Huandi 23.5.2023, 1:57

Так изначально речь была не о простое в три недели, за которые садится аккум? Он сдыхал при наличии поездок?

Автор: mic32vg 23.5.2023, 8:23

Да, сдыхал при ежедневных поездках. Я начал искать неисправность в системе заряда. Представитель завода Варта сказал что этот тип аккумулятора нуждается в напряжении слегка выше номинального. В сервисе обычно рекомендуют заменить Реле регулятор. Поэтому эту информацию оставил тут.

Автор: xanypuk 24.5.2023, 13:48

Бред полный. Что за нанотехнологии...
Даже если напряжение чуть ниже номинала - ну будет аккум не до полной емкости заряжаться и все.
Даже 12в достаточно для запуска двигателя. Если с другим все работает - просто тебе продали бракованный аккумулятор и нет хотят ничего с этим делать.
Кстати варта давно уже говном хуже откровенного китая стала.

Автор: mic32vg 24.5.2023, 14:48

Я не специалист. Представителю завода верю.

Я думаю что он говорил про эти цифры которые после cycle use указаны на аккумуляторе.

Автор: Huandi 24.5.2023, 16:08

Cycle use - это когда используется в режиме полная разрядка и потом полная зарядка. То есть, это не в случае мотоцикла.

Автор: car-bon 25.5.2023, 1:54

На фото не стартерная батарея. Предназначена она для:
Системы безопасности
Электронные кассовые аппараты
Электронное тестовое оборудование
Системы аварийного освещения
Геофизическое и геодезическое оборудование
На мотоцикле её использовать можно (можно и из пальчиковых батареек спаять аккумулятор), но работать она будет примерно так, как описано выше

Автор: Rakshasik 25.5.2023, 11:41

А я прям не нарадуюсь, купил себе автомобильный стартер сяомовский, как только на холодную аккум начинает мозги парить, подключаю стартер и с полпинка всё заводится. Потом на прогретом моте уже проблем нет, да и подзаряжается в дороге.