Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Jawa 650/660 и все про них., Обсуждаем мотоциклы Jawa 650 и Jawa 660.
yutarex
сообщение 6.8.2012, 19:22
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


Если главный и форумчане не против, создам ветку посвященную большим современным Явам.

Причем Jawa 660 это супермотард, а у 650-й двигатель от эндуро (BMW F650) wink.gif


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.8.2012, 20:19
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Не фонтан они. Дорого и неактуально.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yutarex
сообщение 6.8.2012, 20:20
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


JAWA 660 dirol.gif

Прикрепленное изображение



Цитата(serg @ 6.8.2012, 18:19) *
Не фонтан они. Дорого и неактуально.


То что дорого, это да(((

А не актуально то почему?


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.8.2012, 20:37
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(yutarex @ 6.8.2012, 21:20) *
А не актуально то почему?
Качество не соответствует цене.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yutarex
сообщение 6.8.2012, 20:51
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 6.8.2012, 18:37) *
Качество не соответствует цене.


Цена конечно могла быть и пониже, а качество вполне приемлемое. Все комплектующие итальянские и австрийские. Ни одной китайской детали.


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.8.2012, 21:09
Сообщение #6


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(yutarex @ 6.8.2012, 21:51) *
Все комплектующие итальянские и австрийские.
Никакого доверия к итальянским комплектующим, особенно сложным. Про австрийские не знаю, что сказать.
Просто интересовался я этими мотами. Отзывы так себе.
Были бы дешевле - отличные моты. За эти ценники - нафиг...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yutarex
сообщение 8.8.2012, 12:54
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


JAWA 650 Classic

Прикрепленное изображение

Неужели никому не нравится?


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
серый
сообщение 8.8.2012, 15:12
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 533
Регистрация: 20.6.2010
Вставить ник Цитата Из: находка,приморский край
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250XC 96 г.,Kawasaki KDX-250,Yamaha Dt 50



Репутация:   11  


к чему этот JAWA 650 Classic относить-дорожка,недочеппер............????????хотя наверное есть и кому нравится.
я например вот одногоршковый саваж всё смотрю........ hi.gif


Прикрепленное изображение

до наших краев явы недолетают..........
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 8.8.2012, 15:18
Сообщение #9


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


ЯВА потеряла свою самобытность и великие наработки в мототехнике
вот это красиво,прямо до эрекции
Прикрепленное изображение
почему к нам такие шедевры не поставлялись?


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.8.2012, 16:27
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(chestar700 @ 8.8.2012, 16:18) *
ЯВА потеряла свою самобытность и великие наработки в мототехнике
Увы. Как вляпались в советский бездонный и неприхотливый "рынок", так и побоку всё... Они умудрились даже качество к концу 80-х довести до нашего уровня...
Нынешние 2-х тактные явы нормального качества. Намного лучше китайцев.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pauls
сообщение 8.8.2012, 17:53
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 12.5.2011
Вставить ник Цитата Из: МО Нахабино
Мотоцикл: Suzuki SKYWAVE 650



Репутация:   1  


Цитата(chestar700 @ 8.8.2012, 12:18) *
вот это красиво,прямо до эрекции
Прикрепленное изображение
почему к нам такие шедевры не поставлялись?

Уже хочу такое!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 8.8.2012, 18:04
Сообщение #12


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Цитата(chestar700 @ 8.8.2012, 16:18) *
вот это красиво,прямо до эрекции



не то что эрекция, полюции аж...в смысле повышенное слюноотделение))) wink.gif


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 8.8.2012, 18:20
Сообщение #13


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(Wert @ 8.8.2012, 21:04) *
повышенное слюноотделение

никогда не думал,что захочу ретро
проехался на нем в Киеве,да шо проехался,увидел,теперь хачу злостно приобрести give_rose.gif влюбился!

да простит топикстартер за обсуждение старья меня


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m1
сообщение 8.8.2012, 19:18
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 453
Регистрация: 31.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Лиски VRN
Мотоцикл: ПС`77 & Джеб



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 8.8.2012, 19:20) *
проехался на нем в Киеве


На 500 OHС?


--------------------
maxitesl
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 8.8.2012, 19:30
Сообщение #15


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


m1
ДАААА!


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m1
сообщение 8.8.2012, 20:26
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 453
Регистрация: 31.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Лиски VRN
Мотоцикл: ПС`77 & Джеб



Репутация:   3  


ШИК!!! good.gif


--------------------
maxitesl
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sland
сообщение 9.8.2012, 0:55
Сообщение #17


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 9.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Jawa classic



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 8.8.2012, 13:27) *
Нынешние 2-х тактные явы нормального качества. Намного лучше китайцев.
- 125-150 тыс рублей цена за Яву двухтактную, китайцы вроде столько не просят. Откровенно слабые карбюратор и цепь на новых Явах 2T, лучше сразу менять на японские, это еще + примерно 10 тыс руб. Про 660 Яву есть статья в свежем Мото.


--------------------
Riding on and on and on...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 9.8.2012, 8:11
Сообщение #18


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(sland @ 9.8.2012, 1:55) *
- 125-150 тыс рублей цена за Яву двухтактную, китайцы вроде столько не просят.
В нашем магазине 125 (а наценка неслабая). Китайцы столько не ходят. Из проданных яв есть экземпляры по 40 тыс км прошедшие. Пока без проблем.
Ни на цепи, ни на карбы никто не жаловался. Цепи Чехия, карбы Тайвань. Но вполне может быть, что они и не особо хорошие.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sland
сообщение 9.8.2012, 11:13
Сообщение #19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 9.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Jawa classic



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 9.8.2012, 5:11) *
В нашем магазине 125 (а наценка неслабая). Китайцы столько не ходят. Из проданных яв есть экземпляры по 40 тыс км прошедшие. Пока без проблем.
Ни на цепи, ни на карбы никто не жаловался. Цепи Чехия, карбы Тайвань. Но вполне может быть, что они и не особо хорошие.

125 - это базовая(в Чехии они стоят 80 на наши, накрутка действительно играет не в плюс массовости аппарата), 150 это +стартер, электронный тахометр и спидометр и круглая фара без оптекателя вместо прямоугольной с миниоптекателем. Странно что у вас на карбюраторы никто не жаловался, поплавки там все болтаются в клепках с новья, уровень выставить нормально нельзя, я тоже не жаловался, когда я хотел поменять карбюратор по гарантии то мне поставили условие оставить весь мотоцикл на две недели, естественно я не стал этого делать и никто не станет, проще купить за свои деньги, потому что судя по тому как мне везли мотоцикл две недели на словах это месяц по факту. Цепь то что попалась с завода была более менее нормальная, а что потом брал в запчастях у офицалов совсем плохие. Да самый главный минус Явы это не высокая цена самого мотоцикла, а отсутствие прайса на запчасти(цены у нас говорят только на почту, цены могут быть в разы выше средних) и необязательность их доставки офицалами (валят на чехов что те не пресылают заказанные позиции). В целом мотоцикл ездит, но сервис может вымотать всю душу. По 650-м все еще веселее в плане запов, очень высокие цены, чего то нет, причем узнаешь об этом спустя несколько месяцев, на стадии заказа все есть и все якобы подтверждается, а потом просто не привозят, предоплату не берут, гарантий никаких по срокам и позициям, цены на запы в свободном доступе отсутствуют.


--------------------
Riding on and on and on...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 9.8.2012, 11:56
Сообщение #20


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Покажите фотки новых яв, эндуро есть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sland
сообщение 9.8.2012, 12:34
Сообщение #21


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 9.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Jawa classic



Репутация:   0  


Цитата(edge @ 9.8.2012, 8:56) *
Покажите фотки новых яв, эндуро есть?

Что на эндуро, что на чоппере-родстере-дрегстере(каму как нравится classic) что на стайле(дизайн 640-й) стоят одинаковые подвески с одинаковым ходом, наверно дальше искать разницу уже не имеет смысла в технических характеристиках, вся разница в названиях и посадке, что чоппер что эндуро по говнам пойдут одинаково в явском исполнении. На эндуро колеса немного другой размерности, собственно и всё. Из новых Яв(стайл, эндуро, классик, бизон - 650-е с двигателем ротакс сняты с производства) есть только спортард(660 кубиков, двигатель минарелли), вилка точно такая же как у классика, эндуро и стайла, спереди два тормоза(на 650-х преимущественно использовался один), в свежем Мото пишут что там все отваливается по тихоньку, то есть можно сделать вывод что качество так и осталось прежним, а оно так себе, много неприятного брака по мелочам, некоторые вещи просто шокируют тем что такой мотоцикл выехал за ворота завода. Фоток новой Явы полно в нете так же как и видео, набери jawa sportard 660, модификации эндуро нет, но принципиальной разницы не будет, у завода нет на это денег.
https://www.google.ru/search?q=jawa+sportar...280&bih=899
https://www.youtube.com/results?search_quer...1ac.20RpHUF7YDk


--------------------
Riding on and on and on...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yutarex
сообщение 10.8.2012, 12:01
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


Цитата(серый @ 8.8.2012, 13:12) *
к чему этот JAWA 650 Classic относить-дорожка,недочеппер............????????хотя наверное есть и кому нравится.
я например вот одногоршковый саваж всё смотрю........ hi.gif


Прикрепленное изображение

до наших краев явы недолетают..........



Что значит недочоппер? Кроме чопперов и спорт-байков с энтуро больше разновидностей мотоциклов нет что ли? Эти конечно самые распростроненные, но помимо них есть еще: супермотарды, дрегстеры, круизеры, кросс, кофе-рейсеры, скрэмблеры и т.д.

JAWA 650 CLASSIC это круизер, ну или, как ее еще называют "ретро классик".

Цитата(sland @ 9.8.2012, 10:34) *
Что на эндуро, что на чоппере-родстере-дрегстере(каму как нравится classic) что на стайле(дизайн 640-й) стоят одинаковые подвески с одинаковым ходом, наверно дальше искать разницу уже не имеет смысла в технических характеристиках, вся разница в названиях и посадке, что чоппер что эндуро по говнам пойдут одинаково в явском исполнении. На эндуро колеса немного другой размерности, собственно и всё. Из новых Яв(стайл, эндуро, классик, бизон - 650-е с двигателем ротакс сняты с производства) есть только спортард(660 кубиков, двигатель минарелли), вилка точно такая же как у классика, эндуро и стайла, спереди два тормоза(на 650-х преимущественно использовался один), в свежем Мото пишут что там все отваливается по тихоньку, то есть можно сделать вывод что качество так и осталось прежним, а оно так себе, много неприятного брака по мелочам, некоторые вещи просто шокируют тем что такой мотоцикл выехал за ворота завода. Фоток новой Явы полно в нете так же как и видео, набери jawa sportard 660, модификации эндуро нет, но принципиальной разницы не будет, у завода нет на это денег.
https://www.google.ru/search?q=jawa+sportar...280&bih=899
https://www.youtube.com/results?search_quer...1ac.20RpHUF7YDk


Есть еще JAWA 650 DAKAR, которая как раз и является туристическим эндуро. И в отличии от стайла и классика, там моноамортизатор и хорошая защита - слайдер на глушителе, вся облицовка металлическая + защита двигателя.

Прикрепленное изображение


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sland
сообщение 10.8.2012, 12:55
Сообщение #23


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 9.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Jawa classic



Репутация:   0  


Цитата(yutarex @ 10.8.2012, 9:01) *
Есть еще JAWA 650 DAKAR, которая как раз и является туристическим эндуро. И в отличии от стайла и классика, там моноамортизатор и хорошая защита - слайдер на глушителе, вся облицовка металлическая + защита двигателя.

Прикрепленное изображение

Про моноамортизатор не знал(скорей всего самый простой без регулировок), по названию она вроде так и называется "эндуро дакар" полностью, то есть мы говорим об одном и том же, но насколько я понимаю у кроссовой техники(жесть как она есть, прародители эндуро как мне кажется) там основная деталь в мотоцикле - вилка, эндуро это конечно не кросс, но там я полагаю вилка тоже не может стоять от дорожника. Кстати, мне все же кажется что классик это родстер, есть вроде такая категория в мотоциклах тоже(потому что там ничего лишнего, такой облегченный относительно легкий мотоцикл с относительно проворным двигателем), дрегстер это слишком громко сказано для мотоцикла с задним катком в 130 мм и максималкой в 152 км.

Четверть мили лучшие машины пролетают за шесть секунд, на финишной черте их скорость 350-400 км/ч. -из одного из описаний дрегстера как машины, ява просто не в состоянии развить 180 км не то что на отрезке дороги за определенное время а в принципе, имхо, определение не подходит.


--------------------
Riding on and on and on...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 10.8.2012, 13:02
Сообщение #24


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


да из такого выхлопа самолеты стингерами шугать можно ohmy.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yutarex
сообщение 10.8.2012, 17:03
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 397
Регистрация: 27.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250)



Репутация:   2  


Цитата(sland @ 10.8.2012, 10:55) *
Про моноамортизатор не знал(скорей всего самый простой без регулировок), по названию она вроде так и называется "эндуро дакар" полностью, то есть мы говорим об одном и том же, но насколько я понимаю у кроссовой техники(жесть как она есть, прародители эндуро как мне кажется) там основная деталь в мотоцикле - вилка, эндуро это конечно не кросс, но там я полагаю вилка тоже не может стоять от дорожника. Кстати, мне все же кажется что классик это родстер, есть вроде такая категория в мотоциклах тоже(потому что там ничего лишнего, такой облегченный относительно легкий мотоцикл с относительно проворным двигателем), дрегстер это слишком громко сказано для мотоцикла с задним катком в 130 мм и максималкой в 152 км.

Четверть мили лучшие машины пролетают за шесть секунд, на финишной черте их скорость 350-400 км/ч. -из одного из описаний дрегстера как машины, ява просто не в состоянии развить 180 км не то что на отрезке дороги за определенное время а в принципе, имхо, определение не подходит.



Это не на Дакаре вилка от дорожника стоит, это на Классике у тебя вилка от Дакара ( от эндуро то есть). Только на Дакаре эта самая вилка мягче на много. Может быть пружины другие стоят, или еще что то. Когда на Дакар садишься, он под тобой мягко опускается - на классике такого нет. Кстати Ява 650 Дакар это первый мотоцикл класса эндуро, на котором мне довелось посидеть))


--------------------
Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:45