Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> klx 250 s установка длинноходной подвески от старой версии klx 250
Minherts
сообщение 2.7.2018, 9:13
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Подскажите подходит ли подвеска от старой версии klx 250 на инжекторный klx 250 s и есть ли какие нюансы установки и эксплуатации после этого? Может какие варианты подвески поинтереснее есть чтоб не хуже че на джебеле 250 хс и не слишком дорогие, иначе проще wr 250 r взять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 18.7.2018, 16:44
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 540
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Цитата(Minherts @ 2.7.2018, 9:13) *
Подскажите подходит ли подвеска от старой версии klx 250 на инжекторный klx 250 s и есть ли какие нюансы установки и эксплуатации после этого? Может какие варианты подвески поинтереснее есть чтоб не хуже че на джебеле 250 хс и не слишком дорогие, иначе проще wr 250 r взять.


Разве там есть большая разница по подвескам?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 18.7.2018, 18:06
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 18.7.2018, 18:18
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 810
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Husaberg Fe 400, klx300r




Репутация:   17  


Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 15:06) *
У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.



проблема может быть только в замене моноамортизатора. по вилке траверсы наверное даже менять не надо, ось вроде одинакова, диаметр во точно, возможно длина и резьба отличается.
я бы не рискнул, овчинка выделки не стоит, перекидывать на новый мот запчасти 10-20 летней давности б/у
проще продать ваш инжекторный и купить дрз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 19.7.2018, 9:28
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 540
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Цитата(Minherts @ 18.7.2018, 18:06) *
У старых klx по 28 см, у нового 25,5 см перед и 23 см зад, мне этого мало.


По-моему, даже без отбойника на старом KLX ход задней подвески 17 см. Сам проверял линейкой. Вот передняя да, там вроде всё соответствует или может меньше на 1 см от паспортного значения.

https://www.youtube.com/watch?v=cRoKjPWkccU
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 19.7.2018, 9:54
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 358
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


На инжекторном тогда выходит еще меньше чтоли? На джебеле под моим весом на 10 см проседает и еще там явно не 7 см остается до отбойника. Странные эти кавасаки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2018, 8:56