Версия для печати темы

Автор: stalkerbiss 21.10.2020, 13:24

доброго времени суток. Xr250 2001 года выпуска .

мотоцикл заводится хорошо , тяга есть. При прогреве начинаются пропуски зажигания ( резко пропадает тяга на долю секунду , потом опять едет и так постоянно ) на холостых при включении первой глохнет (если не дать оборотов ). Иногда за пол часа при нагрузке симптомов нет. есть масложор на 1000 км примерно 500-700 грамм. Мотор ранее не вскрывался . экология удалена.

Карбюратор разобрал , почистил , мембраны в норме . Свечу новую поставил.
частично разобрали двигатель, сняли цилиндр. В цилиндре глубокий задир ( вероятнее в том месте где надолго замер поршень ). голова, распредвал в хорошем состоянии


Вопросы :
1) С чем могут связанны вышеописанные симптомы ?
2) Может причина в датчике холла ?
3) Как удалить декомпрессор ?
4) Если ставить 74 мм ремонтный поршень , сколько должный снять при расточке, надо ли фрезеровать ?

Автор: nvalery 19.4.2021, 15:18

Ответы по моему опыту с другими мото и авто(баху пока капиталить не приходилось)

1) Вода в баке-карбе или засорение фильтра в кране(более вероятно), также возможно неверно настроен карб(менее вероятно).
2) Он либо работает-либо нет.
3) Были темы на форуме - в поиск. Перед этим решить для себя - а зачем его удалять.
4) По фото не вижу *большого задира*, у себя бы не стал ничего с этим делать, если цилиндр более менее ровный, просто заменил бы кольца. Конторы, которые занимаются расточкой(типа механика) обычно знают какой зазор делать, они же измеряют цилиндр, достаточно принести новый поршень и цилик - дальше они сами... Если под фрезеровкой подразумевается *хонингование*, то да, делать. Если подразумевается именно фрезеровка плоскости прилегания головки, то решение принимают после замеров плоскости.

ПС С расточкой и новым поршнем тот ещё гимор - прикатывать надо, а это потеря сезона...Очень быстро надоест соблюдать условия обкатки и захочется *жахнуть*)). По мне так уж лучше поискать бу, чем точить и обкатывать...

Автор: LoneWolfRU 19.4.2021, 18:15

500-700 как-то много. У меня за тыщу до середины щупа подъедает.
Раз разобрано - надо делать всё. Поршневую точить, ГРМ (цепь, натяжитель, звёзды, клапана, колпачки), маслонасос проверить, фильтр в раме и т.д....

Автор: Nelson 20.4.2021, 17:48

Мерить цилиндр. Если ничего криминального даже 73,5 поршня должно хватить. 74мм точно перекроит все задиры и эллипсы. По мануалу зазор поршень цилиндр 0,03-0,06. Мне точили с зазором 0,05. Сколько точить и сколько снимать это уже расточник сам решит. По обкатке ничего страшного нет. Мне хватило 500км. Дальше я забыл что у меня обкатка и начал ездить в обычном режиме. Уже третий сезон и всё хорошо)))

Автор: Yurok84 14.5.2021, 11:51

Доброго всем. А кто порекомендует грамотный сервис или мастера, расточить цилиндр. В Москве или области. Можно в личку. Спасибо всем.