Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какой все-таки рост нужен?, ¯\_(ツ)_/¯
Шнитов
сообщение Вчера, 17:09
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 518
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Я думаю джебель 200, серов 225 и шерпа это всё мотоциклы одной линейки. Короткоходные подвески, низкие по седлу. Другое дело, что шерпа более "дорогая" по внешнему виду и технически. Серов и джебель же совсем бюджетные. Назначение этих мотоциклов отражено в рекламной листовке шерпы "From town to country". C такими подвесками мотоциклы более дорожные, чем внедорожные.

Вторая линейка это honda xr250, djebel 250, klx 250. Здесь уже подвески с большими ходами. Можно комфортнее себя чувствовать на бездорожье и с грузом на багажнике. И сдаётся мне, что с такими подвесками мотоциклы больше внедорожные, чем дорожные.

У меня рост 195 и на шерпе высота по седлу маловата, но ездить можно. Тем более её цена 119 была. Из плюсов это тяговитый мотор даже на 42 звезде. Очень мягкое сцепление - кайф и травить им легко. Нормальная скорость 100 (по gps думаю 90). Радиус разворота 2 м - даже не знаю где ещё так руль поворачивается. Мне мотоцикл нравится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 2 agentkrasnobai, Владимир250

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.7.2018, 10:27