Версия для печати темы

Автор: металлург 1.1.2014, 6:38

выделено из темы про "http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8904&view=findpost&p=285205". shupaltse

кстати видел какие-то больно дорогие тюбики со всякой всячиной, от чего они только не помогают, я кстати фотки проспектов сделал, кто нибудь пользовался???

Автор: IVANYCH 1.1.2014, 13:14

Пользовался успешно, только очень очень давно.
В 90-х ТМ LOCTIET продвигал спонсор раллийной команды где я ошивался студентом и имел возможность прикоснуться к диковинным технологиям.
Заклеивал холодной сваркой для алюминия (серебристая 2-х компонентная колбаска в виде пластилина) трещину в 08 коробке в районе главной шестерни дифференциала, держала мёртво несколько лет. Ещё помню клеили маслосъёмный колпачок на треснутую направляющую и тоже работало достаточно долго.
Правда все материалы тогда были только из штатов.

Автор: Костян 1.1.2014, 16:33

Пользовался средством этой фирмы. Называлось примерно как "фиксатор цилиндрических соединений (или деталей)- точно не помню. Посадил на этот лак подшипники коленвала в прослабленые посалочные места в картере ИЖ-П5. Через 1.5-2 мин подшипники уже сидели в своих местах очень плотно, так-же плотно они были там и после двух сезонов эксплуатации мота с коляской по сельским дорогам и с приличной нагрузкой. Так-же применяли это средство для фиксации подшипников валов деревообрабатывающих станков в разбитых корпусах.

Автор: Сhestar 1.1.2014, 16:48

все от Лукавого,где должно сидеть-должно в теле сидеть,где не течет-не должно течь,без всякой химии.
мази для механизмов признаю только мануальные и их аналоги.

Автор: металлург 1.1.2014, 17:08

если есть возможность платить меньше,нахрена козе баян? тем более отзыв есть только сейчас уже 2-х человек!

Автор: Сhestar 1.1.2014, 17:15

баян инструмент интересный.
почему не добавляем наноприсадки в масло,герметик в антифриз и масло,резьбу нарезаем,а не восстанавливаем?
потому шо для себя.

Автор: металлург 1.1.2014, 17:17

смотря где , если есть такая возможность, пользуюсь!
баяна нет! у нас фортепиано!)))

Автор: Сhestar 1.1.2014, 17:20

инструмент к козе хотел прилепить.
для уточнения еще раз-большинство этих тюбиков для временного решения проблемы.

Автор: металлург 1.1.2014, 17:25

я просто на эпоксидку было дело садил подшипник, хрен разберешь потом,а что еще надо! у меня есть возможность точить пилить сверлить, а у многих ее нет, это выход! тем более ресурс буржуйских моторов очень велик!

Автор: Сhestar 1.1.2014, 17:38

не,много есть интересных вещей,но стоит денег за неизвестное.
большинство проблем устраняется руками,временем и х.з. чем.
конечно не буду думать,чем мля приклеить эту штуку,как раньше,а куплю соответствующий клей.
Васе это в помощь.

Автор: металлург 1.1.2014, 17:43

да я хотел у них нано смазку для цепи купить, но косарь рука не дала отдать!)))Денег правда мало было с собой, но обязательно куплю в следующий раз и вам поведаю о чудо свойствах!

Автор: Сhestar 1.1.2014, 17:54

для цепи лучше трансмиссионки нет,тупо грязно и часто,или ваще забить на сальниковую цепь.

Автор: металлург 1.1.2014, 18:31

согласен, но люблю я свои механизмы, и покупаю им чудо смазки!))))

Автор: ЧеГевара 2.1.2014, 2:32

Использовал лактайт при кап ремонте, посадки коренных подшибников. Однозначно-ГУД!! Собираюсь использовать и дальше.

Автор: металлург 2.1.2014, 7:45

Ну вот, уже можно отзывы в отдельную тему выделять!

Автор: далекоездячий 2.1.2014, 10:56

Интересное мнение . Важен тот продукт который лучший , а не тот что дороже или предписан.

К примеру многие производители техники рекомендуют использовать смазочные матариаллы под своими брендами, ШТИЛЬ например -масло штиль, Бомбардье- Масло бомбардье . Но заметьте, все они масла не производят! Это просто коммерция. Производители техники вообще не производят смазок и масел , они производят технику. А масла и смазки производят производители смазок и масел. Тоже касается и присадок всяких .

Так почти во всех видах производств , один завод делает сталь, другой автомобили из стали .

Автор: Astian 2.1.2014, 20:18

Очень много где пользовал "мазуты" для посадки подшипников, особенно верхних коленвала на наших лодочных моторах (кто сталкивался - поймет). Фиксаторы резьбы - регулярно, тут комментарии излишни..
Так-же был случай.. Перебирал головку (с классики) хозяин которой использовал "Pu.мет" (плюмбум мед), Так вот клапана все были в "плюсах", тоесть не износились, а наоборот - стали толще. Насколько это все хорошо или плохо - не берусь судить, но эффект видел, щупал и измерял лично.
Пробовал (точнее отец пробовал) такую штуку на "самурае" для трансмиссии. Шума от мостов стало гораздо меньше, правда не сразу. После ожесточенного гряземеса с буксованиями - эффект пропадает, но потом постепенно возвращается..
Все не реклама, просто личные наблюдения.
Сам считаю, что есть вполне реально работающие вещи, ну и "чудо" фильтры с магнитом экономящие 10% топлива и повышающие мощность тоже якобы есть... Тут нужно отделять зерна от плевел,всем мира

Автор: sanchos 27.3.2014, 21:59

Я против присадок-флаконов в масло. Но ЗА правильное применение хороших клеев.
Занимаюсь кузовным ремонтом...

Автор: Wert 27.3.2014, 22:20

А я продаю по тихоньку эти локтайты)) герметиков себе натащил, кое кому из форумчан подарил, по герметикам из тех что пользовался одни из лучших, очень хвалят фиксаторы резьбы, сервисы закупают много клеёв для вклейки стёкол ибо многие производители рекомендуют как OEM продукт. ни разу не бюджетная химия, качество хорошее...
а дальше, каждый сам выбирает...

Автор: VIT 27.3.2014, 22:29

пользую уже на протяжении лет так 10-12 и только продукцией локтайт другую просто не признаю

Автор: G_A 27.3.2014, 23:17

Спасает в ряде случаев на производстве. Например при изготовлении вала прослабили шейку под подшипник, или же подшипник заклинил и вал износился. Что делать? Можно наплавить, но наплавлять придется всю шейку, т.к. при наплавке неприменны поводки металла, после6 чего точить заново всю шейку, это долго и геморно. Можно же просто намазать этот состав на шейку, после затвердевания свтавить в станок и проточить только это место. В итоге машинное время экономится в десять раз, сварщик не нужен, последствий наплавки избегаем.
Те же болты, которые часто надо спрятать впотай, когда не остается места для шайб - капля фиксатора и соединение не беспокоит.
А, например, течь трубопровода с теплоносителем-маслом или трубопровода с ЛВЖ - попробуй сварочкой... в первом случае надо студить всю ситему и сливать масло из трубопроводов диаметром 100 мм в объеме несколько кубов, а во втором случае сварка просто неприменима. Спасает холодная сварка!

Просто в нашем закоренелом уме еще не укладывается что клеем можно заменить металл! А технологии реально работают и зачастую спасают!

Автор: Zhretz 3.5.2018, 23:31

Кто-нить в курсе, существуют ли тюбики, для заклеивания трещин, образующихся в резиновых (пластиковых) патрубках впуска, с учетом того, что эти самые патрубки могут нагреваться из-за близости двигателя?

Как-то заумно написал выше. Короче, есть ли средство, для заклеивания трещин в пластике (резине) впускного тракта?

Автор: Rico 4.5.2018, 0:26

Дихлорэтан

Если мы про мотик, то наверно проще новый купить. Забыл как он называется... ну ты понял)

Автор: skorp777 4.5.2018, 7:42

http://forcingnn.ru/statii/27-gibridnie-germetiki-ili-chto-skrivaetsi-pod-nazvaniem-ms-polimer.html, тпа "жидкая резина".Есть и у Момента, отличительная особенность- цена в 2-3 раза больше, чем у остальных.Чето не могу найти такой на сайте у момента, держи аналог:

Стоп, нашел тот самый моментhttp://www.moment.ru/ru/products/montaznyj-klej-moment-montaz/moment-montazh-odin-dlya-vsego-mgnovenniy-supersil-niy.html

Автор: Dalnoboi 4.5.2018, 8:00

Конечно, есть.
Только впуск не то место, которое стоит клеить. Прососёт пыль=капиталка.

Автор: Варион 4.5.2018, 8:54

Рецепт волшебного тюбика для отмывания гряземасляных отложений на 100 баллов-смешиваем уайтспирит, нефрас (бензин для зажигалок, обезжириватель другие названия ) и керосин, приблизительно равными пропорциями, фигачим эту смесь в пустой спрей для цветов, для стекол или подобное и получаем лучшее средство в своем классе за сто рублей

Автор: Zhretz 4.5.2018, 15:44

Спасибо!

Как временная мера.

Автор: bord-51 7.5.2018, 14:36

В составе не хватает ПАВа и некоторого количества воды.

Лучшее средство для отмывания окаменелостей масла - очиститель тормозов и деталей сцепления в спрей баллоне. Дорого, но там где действительно жесть - альтернативы нет почти.