Где в Москве потестить КТМ? Опции

[mv]

У официалов тест драйвов больше НЕТ!!!!!
Выбираю между Ktm EXC 300 TPI 2021 и Ktm EXC 250 TPI
перед покупкой хочется попробовать что за звери. Обзоров уже обчитался. Но это все субьективно. Хочется сформировать свое мнение.

[GrizLee]

Ну хоть посидеть дают? Если примерно равны я бы брал 300-ку. Это сейчас модный тренд.

[mv]

Ну хоть посидеть дают? Если примерно равны я бы брал 300-ку. Это сейчас модный тренд.

ну судя по обзорам, 300ка менее нервная. что в принципе логично, как у спортов, Р6 гораздо более нервная нежели р1.

[nasorda]

Нафиг тебе эти ктм, бери Китай как я
А разницу в цене - пропить

[mv]

Нафиг тебе эти ктм, бери Китай как я
А разницу в цене - пропить

Да не) я сейчас различные элементы разучиваю. И понимаю что ЦРФ 250 Х 12года, для этих целей плохо подходит. Тросиковое сцепление (нет такой точности и палец устает очень), дерганый опаздывающий газ карбюраторный), развесовка и тд. Мотоциклы очень сильно шагают вперед. Хотя кажется, что ничего особо не меняется. Но садишся на новый мот и такой же старый, и понимаешь, что все стало лучше. Немножко. Но ВСЕ. В итоге разница огромная. Тоже самое на снегоходах вижу. Просто кататься, подойдет едва ли не любой. Но начинаешь ездить в сложных местах, что то исполнять, и обновляя технику, а потом пересаживаясь на то, на чем ездил раньше, (и был кстати на тот момент доволен), думаешь, КАК НА ЭТОМ МОЖНО БЫЛО ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ????
ПОэтому если за грибами - пофиг на чем. Ктм авантис джебел, но если хочешь расти, что то начинаешь делать - то проще на современных мотах. (не китайцах конечно же)))

[GrizLee]

Да не) я сейчас различные элементы разучиваю. И понимаю что ЦРФ 250 Х 12года, для этих целей плохо подходит. Тросиковое сцепление (нет такой точности и палец устает очень), дерганый опаздывающий газ карбюраторный), развесовка и тд. Мотоциклы очень сильно шагают вперед. Хотя кажется, что ничего особо не меняется. Но садишся на новый мот и такой же старый, и понимаешь, что все стало лучше. Немножко. Но ВСЕ. В итоге разница огромная. Тоже самое на снегоходах вижу. Просто кататься, подойдет едва ли не любой. Но начинаешь ездить в сложных местах, что то исполнять, и обновляя технику, а потом пересаживаясь на то, на чем ездил раньше, (и был кстати на тот момент доволен), думаешь, КАК НА ЭТОМ МОЖНО БЫЛО ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ????
ПОэтому если за грибами - пофиг на чем. Ктм авантис джебел, но если хочешь расти, что то начинаешь делать - то проще на современных мотах. (не китайцах конечно же)))

Вижу иногда малолеток ездящих на заднем колесе на чём попало(питах, альфах и даже скутерах) и понимаю, что в основном не в железе дело.

[mv]

Вижу иногда малолеток ездящих на заднем колесе на чём попало(питах, альфах и даже скутерах) и понимаю, что в основном не в железе дело.

я не сказал, что на китайце нельзя исполнять. я сказал, что учиться проще на хорошей технике.
возможно когда научусь чему то, буду ездить на переднем/ заднем / боком хоть на ушатанном лифане. Но пока нужно чтоб техника была мах благосклонна к моим отстутствующим навыкам.

[tarantula]

Вижу иногда малолеток ездящих на заднем колесе на чём попало(питах, альфах и даже скутерах) и понимаю, что в основном не в железе дело.

у нас в прошлом годе чел на авантисе медальку получил. чемпионат города типа. зимние и летние гоночки.
дофига народу было на чём угодно.

[GrizLee]

у нас в прошлом годе чел на авантисе медальку получил. чемпионат города типа. зимние и летние гоночки.
дофига народу было на чём угодно.

Ну вот.
Топикстартеру просто хочется кайфануть от более крутого мотика)

В принципе, если мотик чисто для гонок и эндуро, то я тоже махнул бы чахлую и тяжелую 4т чекушку на лёгкую 2т 300-ку при наличии денех. Низкий центр тяжести, большая мощность, меньше вес- кайф.

[Linkshunter]

Хочется сформировать свое мнение.

Съезди в Ильинское, там товарищ shevspb гонку ramhill делает. Там классная база и прокат ктм есть
Алексей Демидов заправляет базой и прокатом.

"телефон"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Тут с 23:00 по базе ходят:


ИМХО:
250 ктм или газ-газ за глаза и уши хватит. 300 надо в горы, гонщикам и/или тяжелым парням 100+кг

ну судя по обзорам, 300ка менее нервная.

это все лирика, надо самому пробовать, и желательно пару часов минимум и на треке. Если 2т до этого не пробовал, на любом эффект будет значимый. кстати ТПИ новые более линейные чем карбовые.

[chiporezz]

Да не) я сейчас различные элементы разучиваю. И понимаю что ЦРФ 250 Х 12года, для этих целей плохо подходит. Тросиковое сцепление (нет такой точности и палец устает очень), дерганый опаздывающий газ карбюраторный), развесовка и тд. Мотоциклы очень сильно шагают вперед. Хотя кажется, что ничего особо не меняется. Но садишся на новый мот и такой же старый, и понимаешь, что все стало лучше. Немножко. Но ВСЕ. В итоге разница огромная. Тоже самое на снегоходах вижу. Просто кататься, подойдет едва ли не любой. Но начинаешь ездить в сложных местах, что то исполнять, и обновляя технику, а потом пересаживаясь на то, на чем ездил раньше, (и был кстати на тот момент доволен), думаешь, КАК НА ЭТОМ МОЖНО БЫЛО ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ????
ПОэтому если за грибами - пофиг на чем. Ктм авантис джебел, но если хочешь расти, что то начинаешь делать - то проще на современных мотах. (не китайцах конечно же)))

Плохому танцору ноги мешают. Для элементов сцепа нафиг не нужна, газом все дёргается прекрасно. 300 TPI-это как электроцикл, вибраций никаких, мотор очень линеен и прогнозируем. Заглохнуть очень сложно.
Если хочешь потестить, то приезжай в бородино или ввельяминово, там энудристы часто пасутся, потренируйся, пообщайся, точно дадут прокатиться.
Но я бы КТМ не рассматривал- PDS вещь в себе. Сильно линкам уступает. Лучше хаску или газ-мяс.

Опять этот гомик где-то резал. Я после гонки в Вельяминово в21 году, когда он три последних круга срезал их смотреть не могу.

[GrizLee]

Почему ктм не пишет в ТХ мощность и крутящий момент?

[chiporezz]

Почему ктм не пишет в ТХ мощность и крутящий момент?

Почему, пишут. У меня в птс написано, 15 лс. Таким образом момент если лс/обороты подучим момент. )))

[Andrey52]

Почему, пишут. У меня в птс написано, 15 лс...)))

Почти как на Юбрике! У меня в КТМе целых 32,6 ))

[GrizLee]

В ПТС моего Джебела было 20 лс указано. В ПТС моего ДРЗ указано 30 лошадок))

[chiporezz]

В ПТС моего Джебела было 20 лс указано. В ПТС моего ДРЗ указано 30 лошадок))

Ну как и есть по факту. Где-то 30 сил у дрезины и есть.
А так на колесе, exc-f 350- 34.7 сил на колесе, Dr 650-35 сил, DRZ 400-31.8, KTM 300- 40, KTM 500-41, KTM 450-35, TE 250-40.

[Linkshunter]

Сильно линкам уступает

Это надо понимать еще. Мне вот например скила не хватает понять/ощутить в лесу разницу между пдс на ктм 17г и линками на хаске 19г. Но я быстро валить и прыгать не умею)))

Лучше хаску или газ-мяс.

из этих двух я за газмяс из-за подрамника. Но это отговорки в пользу бедных))))

[chiporezz]

Это надо понимать еще. Мне вот например скила не хватает понять/ощутить в лесу разницу между пдс на ктм 17г и линками на хаске 19г. Но я быстро валить и прыгать не умею)))


из этих двух я за газмяс из-за подрамника. Но это отговорки в пользу бедных))))

Лучше сразу брать нормальную систему. Пдс нужен для гор и для жесткого стадиона, где через препятствия мот надо перетаскивать. Для наших широт лучше с линкор Линком.
Если ездить, а не играть в запуск мотоцикла, то подрамник живет и там и там. И с 23 года на ктм тоже композитный пойдёт, скорее всего и на газ-мяч его воткнут.

[GrizLee]

https://youtube.com/shorts/K-ZUO8bfxz0?feature=share

[madmaks]

https://youtube.com/shorts/K-ZUO8bfxz0?feature=share

а он хорош!

[далекоездячий]

Смелый парень , каскадер наверное. Не каждый так может )

[GrizLee]

И похоже он валил на wr250r.

[chiporezz]

И похоже он валил на wr250r.

Нет, там нормальная вр-ф.

[GrizLee]

Наверное, да. Хорошо валил для врки

[madmaks]

на все бабки