Версия для печати темы

Автор: goodwinner 10.7.2018, 16:36

Привет всем! Народ, подскажите, никак не могу определиться с покупкой Шерпы, а в живую, к сожалению, пока нет возможности проверить. Везде пишут, что байк для низкорослых, но как-то не однозначно. Все же, будет ли мне комфортно на этом байке с ростом 176 см или буду как на козлике?
Заранее спасибо за ответ.

Автор: Huandi 10.7.2018, 17:13

Нормально будет.

Автор: pochem 10.7.2018, 17:48

по горам и холмам само то.

Автор: Bromka 10.7.2018, 19:05

зачем именно Шерпа? при таком росте

Автор: goodwinner 10.7.2018, 19:33

А какие еще есть варианты? Хонда (любая) и, например, Djebel 250 - дорого. Из приемлемого ценового сегмента (не дороже 150 000 рублей) остаются только Шерпа, Сероу и Джебель 200...



При каком-таком?)) Я это и пытаюсь понять, почему пишут, что байк для невысоких людей и тут же читаю отзывы, как на нем 190 см люди катаются

И вообще не догоняю, как так получается, читаю на bikeswiki.ru высота по седлу у Djebel 200 - 810 мм, а у Super Sherpa - 830 мм. Реально? Я сидел как то на Джебеле 200 и он мне казался вполне себе высоким и большим байком, но если там высота по седлу меньше чем у Шерпы, то почему он для низкорослых?)))

Djebel 200


Super Sherpa

Автор: TommyTech 10.7.2018, 19:38

серов под твой рост норм

Автор: Bromka 10.7.2018, 20:26

goodwinner
хочу сказать - при среднем росте можно что-то поинтереснее купить, конечно если нет денег..., то копить)

Автор: Skiller 11.7.2018, 12:04

http://cycle-ergo.com попользуйте сначала.

Автор: skorp777 12.7.2018, 11:34

Я 180 см, ездил на Шерпе, это все равно удобней, чем на минибайке))) Кстати, она все же чуть ниже 200-ки на самом деле. И это, одежда, обувь и даже презервативы подразделяются по размерам. Чтоб в тех.хараткреистиках мота был указан диапазон роста водителя- не помню. Вообще, выбор эндуро по росту- это удел диванных спортсменов.
Более подробно моЁ ИМХО https://www.youtube.com/watch?v=pO4EnO72CRk и https://www.youtube.com/watch?v=KxYJOQ25xUg.

Если Серов/ДЖ200 это моты под одинаковые задачи, то Шерпа немного для других условий.

Автор: serg 12.7.2018, 23:19

Не совсем. Серов всё же более "горный", а Джебел - равнинный.
У Джебела-200 ОЧЕНЬ хорошая эргономика, превышающая многие лёгкие эндурки.

Автор: skorp777 13.7.2018, 2:10

Ты сам-то в горах ездил? Или так, мимо проезжал? В чем проявляется горность Серова? В тяговой 1-й? Поставь на ДЖ-200 ведущую звезду 13, и будет еще больший трактор, чем Серов. Хотя, и с 14-й он едет в те горки, в которые пешком не подняться без веревки.

Автор: Slant24rus 13.7.2018, 9:07

Я бы поглядел видео

Автор: kukanow 13.7.2018, 9:31

И Я

Автор: mds_12r 13.7.2018, 9:33

всем попкорна!

Автор: goodwinner 13.7.2018, 9:36

Тема приобретает неожиданный поворот

Автор: Skiller 13.7.2018, 16:52

Если эти трактора горные, то я наполеон бонапарт.
Видео давайте.

Автор: serg 13.7.2018, 17:38

1. Сверхтяговая первая передача.
Я ездил на обоих и знаю, что говорю. С штатными звёздами Серов на первой сравним с Дж-200 с 13 звездой. Если ему поставить более тяговую, то совсем не знаю, зачем это делать.
2. Подножки отнесены несколько назад, для более удобного преодоления крутых (относительно, конечно) склонов.
И это не всем и не всегда удобно в повседневной эксплуатации.

Автор: Huandi 13.7.2018, 21:32

В горах спуск часто сложнее подъема. И всегда намного опаснее.

Автор: карандаш 13.7.2018, 22:54

Горы они разные бывают. Кое где лучше все таки спускаться. Просто кидаешь его вниз))При всей своей нелюбви к Серому для сложных условий считаю предпочтительней Джебеля.
Вот. На фотках Толя Злой со своим Серым.2010 год. Три недели шли-ехали-несли на руках. Один из спусков к примеру спускались 2 дня.

Автор: Huandi 14.7.2018, 7:49

Когда тащат на руках, то лучше тот мотоцикл, который легче. Другие критерии при этом лишние. Самый лучший мотоцикл для вас там был бы детский полтинник.

Автор: Leksey 14.7.2018, 7:58

Кайф. Тащить мотик по горам на руках - самый безопасный способ передвижения. И самый интересный.

Автор: Slant24rus 16.7.2018, 5:52

И на звездочку пофиг, разве что мот с 13й звездой будет на несколько грамм легче.
А так да, полтинник или 85ку в эти горы и норм.

А так хотелось посмотреть как шерпа или дж200 в эти горы залетает, с любой звездой на выбор.

https://www.youtube.com/watch?v=nMKmUdFEJPI&t=66

Автор: карандаш 16.7.2018, 12:17

Под каждую поездку разный мотоцикл не купишь.

Автор: Костян 17.7.2018, 11:06

Где-то в мануале на Шерпу есть написано что она расчитана в идеале на человека ростом 170см. и 70кг.(при стандартных настройках подвески).

Автор: Skiller 17.7.2018, 20:41

Но стремиться к этому можно.

Автор: Шнитов 18.7.2018, 17:09

Я думаю джебель 200, серов 225 и шерпа это всё мотоциклы одной линейки. Короткоходные подвески, низкие по седлу. Другое дело, что шерпа более "дорогая" по внешнему виду и технически. Серов и джебель же совсем бюджетные. Назначение этих мотоциклов отражено в рекламной листовке шерпы "From town to country". C такими подвесками мотоциклы более дорожные, чем внедорожные.

Вторая линейка это honda xr250, djebel 250, klx 250. Здесь уже подвески с большими ходами. Можно комфортнее себя чувствовать на бездорожье и с грузом на багажнике. И сдаётся мне, что с такими подвесками мотоциклы больше внедорожные, чем дорожные.

У меня рост 195 и на шерпе высота по седлу маловата, но ездить можно. Тем более её цена 119 была. Из плюсов это тяговитый мотор даже на 42 звезде. Очень мягкое сцепление - кайф и травить им легко. Нормальная скорость 100 (по gps думаю 90). Радиус разворота 2 м - даже не знаю где ещё так руль поворачивается. Мне мотоцикл нравится.

Автор: KyZZMI4 23.7.2018, 19:21

У меня 175 примерно, Шерпа низковата, но мне нормально. Друг 195 на Шерпе ездит, не удобно, но страдает.
Думаю лучше ХР или Джебель 250.

Автор: pomaxa250 12.9.2019, 23:36

С моим ростом 190-195см Шерп250 мелковат,но после Серов225 ,Шерп всяко удобней,особенно седло хорошее,руль стандарт выше и шире,мотор бодрый,на заводских звёздах по городу бодрее чахотки Серова и можно поускоряться с авто)) По горам по долам Шерп явно для людей со средним ростом,хотя бывают места,что не достаю до земли и на седле вешу одной ногой а второй пытаюсь опору найти,но это уже на горных тропах,большинство на такие крутяки не заедет за всю жизнь.Вывод мот под райдера от 160см,с ростом 170см можно стоять уверенно двумя стопами на земле,а не исполнять на носочках.Эргономика удачная,не лучше не хуже чем у других,, чекушек,, при этом седло барское,более удобное седло только на туристах и то не факт.У меня 5 мотов,но по городу выезжаю на Шерпе-малый расход,хорошая эргономика и руль поворачивается сильно лучше и на больший угол чем у всех остальных мотиков,в пробках городских это незаменимая вещ,как и в горах!