Борьба с проколами Опции

[DaHTucT]

в другой ветке писал уже... но там не до меня)
настигла карма. откуда - не понятно. но постоянно пробиваю камеры. крайний раз сосок вырвал, на пустом колесе 30км возвращался домой...

как бороться???

я пока вижу три выхода:

1. http://nuetech.com/tubliss/
всё круто, всё здорово, но, блин, ценник конский. с нынещним долларом тыщ в 20 почти встанет

2. мусс. рублей в 10 - 12 выйдет комплект. вроде всё хорошо, но остаётся вопрос с ресурсом. на сколько хватит?...

3. бескамерка по типу велосипедной. вкручивается нипель отдельно, обод заклеивается или спец лентой, или заливается герметиком.
дёшево и просто. но сразу нет буксаторов, прощай низкое давление, и при проколе, скорее всего, разбортуется, а насосом в полевых условиях не создашь достаточного давления чоб покрыха встала на место.
хотя забортовать можно и бензином со спичкой, как джиперы делают... но опять же, не факт, что при давлении даже в 2-2.5 атм покрыху не провернёт и она не разбортуется...


что делать и как жить дальше?... может есть ещё какие нибудь варианты?.. в общем.. буду рад советам...

[Frig@te]

Толстая кроссовая камера и буксатор. Гвоздем или чем то подобным проколишь все равно, но сосок останется на месте. Проколов типа непонятно откуда дырка не станет.

[Изыскатель]

...Как бороться? http://www.belmagsam.ru/kak_uluchshit_karmu.html

[Skiller]

Вот так бороться с проколами:

[Huandi]

Камеры Michelin Ultra Heavy-Duty (UHD) при проколе гвоздем сдуваются медленно, несколько дней. Прокол на прокол конечно не похож, но разница есть. Там натуральный каучук в составе. Но это как еще одна покрышка и по весу и по цене. И не панацея. И бортировать ее еще то удовольствие.

[Jane]

3. бескамерка по типу велосипедной. вкручивается нипель отдельно, обод заклеивается или спец лентой, или заливается герметиком.
дёшево и просто. но сразу нет буксаторов, прощай низкое давление, и при проколе, скорее всего, разбортуется, а насосом в полевых условиях не создашь достаточного давления чоб покрыха встала на место.
хотя забортовать можно и бензином со спичкой, как джиперы делают... но опять же, не факт, что при давлении даже в 2-2.5 атм покрыху не провернёт и она не разбортуется...


что делать и как жить дальше?... может есть ещё какие нибудь варианты?.. в общем.. буду рад советам...

Только не герметиком. У меня бескамерка на заднем, промазали герметиком. Километров через 200 он (судя по всему) высох и начал скользить. Итог - в пути разбортировалось колесо, ощущения - как по льду без шипов, еле к обочине причалила. Хорошо, уже почти доехала до дачи, доползла потихоньку.
Вот тоже думаю теперь... Ставили обратно, кстати, бензином и спичкой...

[Изыскатель]

в другой ветке писал уже... но там не до меня)
настигла карма. откуда - не понятно. но постоянно пробиваю камеры. крайний раз сосок вырвал, на пустом колесе 30км возвращался домой...

как бороться???

Пиши тогда уж все вводные. Резина, профиль, давление? Пробиваешь или всё таки прокалываешь?Перед, зад? По камням, бордюрам пробиваешь или по открытым люкам? Если проколы постоянны по одному маршруту, возможно подляны воткнуты. Как вариант до дому доехать, налить воды в камеру, насос и воду с собой возить разумеется.

[koshey-]

Камеры Michelin Ultra Heavy-Duty (UHD) при проколе гвоздем сдуваются медленно, несколько дней. Прокол на прокол конечно не похож, но разница есть. Там натуральный каучук в составе. Но это как еще одна покрышка и по весу и по цене. И не панацея. И бортировать ее еще то удовольствие.

+100
4мм стенка и очень пластичная резина.
Ну и малость ты преувеличил, не как вторая покрышка и не так уж и сложно бортировать

[DaHTucT]

Толстая кроссовая камера и буксатор.

толстая камера хреново клеится. под заплаткой толстая резина расходится и аллес... а нормальных заплаток взять ваще хз где

...Как бороться?

в том то и дело, что уже несколько дней думаю, где же накосячил, и придумать не могу!!!)

Резина, профиль, давление?

Кенда, перед трэкмастер 90\90 зад вашугал вроде 100\100. давление 2.5 почти всегда. и перед и зад, чаще гвозди и прочая пеж. первый раз сосок на заднем вырвало. с буксатором... камера не помню какая уже..

по поводу Michelin Ultra Heavy-Duty задумаюсь... плюс минус компромисс)

[OttoFrija]

Кроссовый Мишлен эмка как-то спустил у меня в ноль на заднем. Так с бускатором ездило вполне приемлимо по грунту. Жёсткий.

[DaHTucT]

ещё альтернативу нашёл) http://www.tireballs.com/collections/motorcycle

[Виктр Саныч]

Геморройно же для гражданской эксплуатации. На оборонку - норм)

[DaHTucT]

ссылаясь на товарища ВИТа

Цитата(donis @ 4.11.2012, 17:21)
VIT расскажи, на сколько бублика хватает.
в среднем на 4-5 покрышок

мусс похоже мой выбор) второй сезон резину пытаюсь успокоить))) такчто если на пару сезонов мне хватит - то чоб и нет?...

[SuP]

Кенда, перед трэкмастер 90\90 зад вашугал вроде 100\100. давление 2.5 почти всегда. и перед и зад, чаще гвозди и прочая пеж. первый раз сосок на заднем вырвало. с буксатором... камера не помню какая уже..

Ты только по асфальту с таким давлением катаешь? Тогда какой мусс? Не будет он держать на асфальте нормально. А на грунт больше единицы - зло.
А чтобы сосок не вырывало гайку выкинуть к чертям собачим и больше никогда ее туда не вкручивать! (ну если только при монтаже, чтоб не убежал).

[DaHTucT]

я прост както даже с буксаторами очкую травить сильно...
а по асфальту почти не катаю, только доезжаю до леса)

[SuP]

2.5 в лесу это пипец! Просто пипец, какой пипец! На мягком грунте это траншеекопатель, а не мотоцикл. Ты небось и гвозди то из-под земли выкапываешь...
Сдуй немедленно! Колесо по жесткости должно соответствовать грунту. Ткнул пальцем в землю - точно также и колесо должно быть. В среднем это от 0,7 до 1. Я люблю на 0,5 ездить... но я медленный. И не забудь гайку с соска скрутить. Тогда увидишь, когда покрышка проворачиваться начнет... Хотя, с буксатором не проворачивается она, если буксатор не забыл закрутить.

[Frig@te]

Согласен. 2.5 это жесть. Недавно опробовал на себе ради интереса.
Всегда гонял на 1.5 везде, с пассажиром. С недавних пор 1.5 асфальт, 1.0 грунт. Буксаторы в обоих колесах. Эти пол атмосферы на грунте небо и земля... Раньше я не замечал.

[klaster]

2,5 атмосферы- ад. к тому же неустойчива и снашивается на ровном только середка. ездил на 0,5 до недавнего времени, но на днях пробил камеру сзади от небольшого уступа каменного и через пару дней гвоздь. 0,7-1 с буксатором по-моему самое то. с буксатором даже мягкую резину спустившую в ноль провернуть сложно, по крайней мере мягкий максис мне не удалось. на то он и буксатор. на мой взгляд тут не убережешься даже толстой камерой- гвоздь все равно ее проколет, мусс как выход имеет право на жизнь, но стоимость...

[DaHTucT]

с буксатором даже мягкую резину спустившую в ноль провернуть сложно

пустая кенда с закрученным буксатором прокручивалась на ура как только подмокла...

пс... похоже с 2.5 я маху дал... в машину недавно 2.5 качал, вот и въелось) не то и сказал полторашку стараюсь держать

[SuP]

пустая кенда с закрученным буксатором прокручивалась на ура как только подмокла...

Либо буксатор у тебя не той системы, либо ты ацкий гонщег ))) Поставь два буксатора. На кросс и на триал ставят.

[Huandi]

Сзади и надо два буксатора. Иначе придется полкило грузиков клеить.

[DaHTucT]

сёдня поехал в мотомаг за камерой, абсолютно случайно там оказалась мишлен ультра хеви дьюти. облез на 1.5к за камеру, но взял на пробу) посмотрим чо получится)

[Wolakolak]

2.5 качают в спорты всякие и чоперы .... которые только асфальт)))

[shupaltse]

А чтобы сосок не вырывало гайку выкинуть к чертям собачим и больше никогда ее туда не вкручивать!

и вот допустим газнул и сосок нырнул под обод, а дальше что?)

ещё альтернативу нашёл) http://www.tireballs.com/collections/motorcycle

классный сайт) мужик, улюлюкающий мотики на руках, классный тоже. походу идея этих воздушных имплантов пришла из сисек.

[pap-ufa]