Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

356 страниц V  « < 65 66 67 68 69 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
rzd2030
сообщение 30.3.2013, 5:15
Сообщение #1651


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 30.3.2013, 1:49) *
банальный ответ
1.попробуй постучать по карбу легенько,в большинстве случаев помогает игле
2.подсос на два положения,на себя,утоплен-отключен


Вот постучать попробую при прочих равных меньше шансов накосячить))).
Была на сайте тема с фотками кто-то выкладывал по разборке чистке и выставке уровня поплавков и т.п. Буду искать спасибо мужики!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 30.3.2013, 5:51
Сообщение #1652


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


rzd2030
смотри тут
http://djebel-club.ru/publz/300016-6-1-0-16.html


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 30.3.2013, 6:38
Сообщение #1653


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Спасибо. Еще бы для старого карба найти такое. Но и тут ужу видно что не так страшно это делать. Хочу на виде снять порядок и как чйё стоит. Поеду свечу куплю.

Вопрос новый. А пока бежит он точно не заведется? даже пробовать не стоит? (хочу послушать его голос cray.gif )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 30.3.2013, 7:38
Сообщение #1654


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(rzd2030 @ 30.3.2013, 9:38) *
А пока бежит он точно не заведется?

сам,нет biggrin.gif

фотографируй лучше,и с разных сторон


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.3.2013, 8:16
Сообщение #1655


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Насчет заведется ли при переполненном карбюраторе - не припомню такого опыта.
А что происходит при заводке? Крутит и не фыркает? На холоде заводишь?
После личного знакомства с быстрым стартом, я теперь всем рекомендую его иметь. Тем более для заводки мотов только из японии.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 30.3.2013, 8:16
Сообщение #1656


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник Цитата Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


сегодня поменял масло,немного больше залил(грамм 100).......вот думаю,стоит ли сливать??? или забить??
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 30.3.2013, 9:27
Сообщение #1657


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


отсоси через заливную горловину,хоть клизмой


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 30.3.2013, 10:08
Сообщение #1658


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 30.3.2013, 4:38) *
сам,нет biggrin.gif

фотографируй лучше,и с разных сторон



Самый простой и дельный совет какой я слышал это постучи по карбюратору чтобы не бежало.
Докладываю: дренажный винт покрутил, постучал по карбу и подсос вытянул и.... завел!!!!!!!!!!!!!! clapping.gif

Спасибо. Работал около 2 минут. Начались повышаться обороты (наверно японский бенз кончил и наш пошол) я думал пора и убрал подсос. Он заглох и больше не завелся. Но попёрдывает. Крутил стартером Потом при заводке начало трещать (думаю реле мин.напряжения(есть такое?)). Поставил на зарядку и пришел расказать. Свечу купил 8-ку. Чё делать дальше? Понятно что крутить ещё а может какой винт на карбе покрутить?

П.С. Ваще рад. Завелся это главное! Остальное лирика ))


А вот ещё что. Ключ поворачиваешь сразу вкл. фара (это норм? 1995 год в.) и все поворотники мигают. Аварийка может?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.3.2013, 10:17
Сообщение #1659


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Аварийка, да.
Фара правильно горит с ключа, так задумано, да.
Трещит от нехватки напруги, да.
Раз завелся, значит снова заведется. Подсос неаккуратно убрал. Попробуй убирать его не до конца, или подкрути справа на карбе холостые обороты (вкрутить там надо барашек по часовой стрелке). Холостые обороты у Джебела должны быть довольно высоки для нормальной работы. Не делай резких движений, пока не прогреешь, помогай немножко ручкой газа не глохнуть, пока не поймешь, что он от тебя хочет (или же наоборот, не трогай ручку, всяко бывает).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 30.3.2013, 10:25
Сообщение #1660


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(Leksey @ 30.3.2013, 7:17) *
Аварийка, да.
Фара правильно горит с ключа, так задумано, да.
Трещит от нехватки напруги, да.
Раз завелся, значит снова заведется. Подсос неаккуратно убрал. Попробуй убирать его не до конца, или подкрути справа на карбе холостые обороты (вкрутить там надо барашек по часовой стрелке). Холостые обороты у Джебела должны быть довольно высоки для нормальной работы. Не делай резких движений, пока не прогреешь, помогай немножко ручкой газа не глохнуть, пока не поймешь, что он от тебя хочет (или же наоборот, не трогай ручку, всяко бывает).


Аварийка работает а где кнопка. все вроде перетыкал.
Да подсос убрал как на жигулях - отдуши надавали.

Компрессия мощная. Сидя на мотике дрыгать кик очень плохо получается. Да стоя не очень хорошо. Может я чего не понимаю.
А сцепуху лучше выжимать или без разницы?

А сколько должен акум крутить стартер по времени? И как быстро должен устать (аккум).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.3.2013, 11:04
Сообщение #1661


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Сцепа чуток помогает облегчить пуск при холодном густом масле. Но всегда его выжимать при пуске - это хорошая привычка.
Заряженного аккума может хватить попыток на 10 секунд по 7. Индивидуальная штука.

Вот аварийка у Джебелей. Вверх-вниз. У тебя не такой?
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.3.2013, 11:46
Сообщение #1662


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Leksey @ 30.3.2013, 9:16) *
Насчет заведется ли при переполненном карбюраторе - не припомню такого опыта.


заведётся. инфа от давнего мученика залипающего клапана.
если идёт перелив и хочется завестись, можно перекрыть краник и заводиться. сколько-то минут поработает.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 30.3.2013, 12:05
Сообщение #1663


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


rzd2030, у тебя аватарка идентична ещё одному человеку на форуме. Это не нарушение правил, просто прикинь, оно тебе надо? smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 30.3.2013, 15:12
Сообщение #1664


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(car-bon @ 30.3.2013, 9:05) *
rzd2030, у тебя аватарка идентична ещё одному человеку на форуме. Это не нарушение правил, просто прикинь, оно тебе надо? smile.gif


о точно. надо исправить. )))

Да представляете думал это типа на зажигание, перед тем как кнопку старт нажимать. crazy.gif потом понял

Сразу вопрос. 1-ю включаю когда она входит состуком и мот как бы чуть вперед дергается (со второй такаяже истори). Нейтраль ловится хорошо. Масло не менял. Наверно в нем дело да? Или надос сцепу регулировать. Отпускаю рычаг сцепа схватывает в конце трейтьей части хода вверх (понятно написал? nea.gif )

Спасибо за советы мужики. Сначала постучал - перестало бежать. Потом не делал резких движений. Подсос убираю помалой, чую глохнет газулькой добавлю работает. Винта х.х. выкрутил. Еще подсос убрал и опять винта выкрутил. Потом убавил. Настроил по звуку так: сделал мининимум, чтобы отдельных бу-бу -бу не было и еще оборотов добавил. Через 5 мин пошел дым из под движка. Я в панике нюхаю его. Не пахнет криминалом! Думал думал. И отвер.дрнеажное в глушаке затыкал. Остановился, что это всяка японабяка отгарает. Собака на мотик прямо лезет. Горячий глушак нюхнет и не убегает надо думать ей место happy.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.3.2013, 19:39
Сообщение #1665


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Ну вот, все хорошо значит.
Сцепу легко настроить - трос должен чуточку прослабляться только при полностью отпущенном рычаге - присмотрись (можно пальчиком потрогать) к кончику троса у двигателя, там сразу это все видно.
А передача у многих с рывком и стуком. Езди, пока эту сцепу не ушатаешь. А там разберешь, посмотришь на корзину, и будет видно, может и ее поменять пора.
Иногда новое масло помогает немного.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 31.3.2013, 4:58
Сообщение #1666


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(Leksey @ 30.3.2013, 16:39) *
Ну вот, все хорошо значит.

А передача у многих с рывком и стуком. А коробка в частности звезды не портяться от такого включения? Езди, пока эту сцепу не ушатаешь. А там разберешь, посмотришь на корзину, и будет видно, может и ее поменять пора. Думаю это неизбежно, буду тянуть до последнего. Коробка от плохого сцепления не испортиться?
Иногда новое масло помогает немного. Поменяю расскажу


У нас еще лед, я все еще не решился из гаража выехать rolleyes.gif . Сегодня на подставку поставлю буду на месте пока тело приучать. Мышечную память тренировать. (положение рук ного и т.п.)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 31.3.2013, 9:04
Сообщение #1667


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Если сцепа настроена как надо, то бояться нечего. Плохо, когда трос слишком прослаблен и ручка выжимается впустую - вот тут рывки и возникают. Но не перетяни.
Если дело в изношенной корзине, то один раз в целях экономии можно ее подлечить напильником.
Почитай:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=177486
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=7690&st=10
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=3805&st=0
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 31.3.2013, 15:27
Сообщение #1668


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Натяжку трос проверил. Прогиб троса у рычага коробки кончается в конце холостого хода рычага на руле.

А рычаг у коробки на шлицах. А если его переставить чуть вправо. Ход увеличится и сцепа лучше выжметься, или я упрощаю всё?

Про обработку корзины посмотрел. Думаю тут кроилово приведет к попадалову bomb.gif . Первый аппарат, поэтому заморачиваюсь так blink.gif

С кика заводил сегодня без проблем. Вопрос. А на заглушенном двигателе если ручку газа крутишь бенз куда-нибудь поступает
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 31.3.2013, 15:53
Сообщение #1669


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(rzd2030 @ 31.3.2013, 17:27) *
А если его переставить чуть вправо.

Если никто уже там не похозяйничал, то не надо переставлять. Оптимальное положение - когда его угол с тросиком составляет 90 градусов. То есть он может стоять самую чуточку правее этого прямого угла. Ход там небольшой.

Цитата(rzd2030 @ 31.3.2013, 17:27) *
Ход увеличится и сцепа лучше выжметься

Нет, ход не увеличится,и сцепа лучше не выжмется.




Цитата(rzd2030 @ 31.3.2013, 17:27) *
на заглушенном двигателе если ручку газа крутишь бенз куда-нибудь поступает


На карбюраторе с ускорительным насосом каждый поворот ручки - это впрыск бензина через клювик этого насоса в диффузор. Если захотеть, можно перекачать так весь бак :-) Пользуемся этим для улучшения пуска холодного движка - пару раз ручечку навернуть перед пуском.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 31.3.2013, 16:32
Сообщение #1670


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


На карбюраторе с ускорительным насосом каждый поворот ручки - это впрыск бензина через клювик этого насоса в диффузор. Если захотеть, можно перекачать так весь бак :-) Пользуемся этим для улучшения пуска холодного движка - пару раз ручечку навернуть перед пуском.
[/quote]

Вот опять народная мудрость. Спасибо good.gif

А жгут проводов который возле рулевой колонки проходит надо обматывать? При повороте вправо он об раму трется!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 31.3.2013, 18:15
Сообщение #1671


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Для меня это больная тема sad.gif Никак не могу его хорошо уложить. Обмотаешь - становится жестким, еще хуже, блин. Не обмотаешь - за проводку страшно. ((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 1.4.2013, 3:40
Сообщение #1672


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(Leksey @ 31.3.2013, 15:15) *
Для меня это больная тема sad.gif Никак не могу его хорошо уложить. Обмотаешь - становится жестким, еще хуже, блин. Не обмотаешь - за проводку страшно. ((


Хочу кембрик для проводки натянуть и вязальной проволокой хомутами закрепить acute.gif . Как сделаю покажу

Вопрос. Вот крышка аккумулятора не заходит по крышку воздушного фильтра. Щель около 7 мм. Каак раз рядом с плюсом АКБ.= Это у всех так? Надо тогда наращивать ее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 1.4.2013, 4:40
Сообщение #1673


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


забей на крышку


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 1.4.2013, 4:49
Сообщение #1674


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Цитата(chestar700 @ 1.4.2013, 1:40) *
забей на крышку


Всё гениальное просто rolleyes.gif . Крышка - забить. Выполнено!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 1.4.2013, 4:55
Сообщение #1675


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


у меня тоже там щель,даже на ум не пришло ее замерять biggrin.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

356 страниц V  « < 65 66 67 68 69 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:15