Версия для печати темы

Автор: g2p6l 10.10.2017, 21:49

Наконец то и я обладатель этой газонокисилки, засматривался на эту модель уже лет 5, и тут волей случая он уже у меня в гараже.
Состояние мота хорошее, за исключением не горящих габаритов и заднего аморта, который не течет, давление есть, но не работает и не реагирует на регулировки.

Автор: Linkshunter 10.10.2017, 21:51

Поздравляю, мот зверь. Экип весь есть?

Автор: Kn1ght 11.10.2017, 8:23

если задний аморт не работает то там нет масла!

Автор: g2p6l 11.10.2017, 9:48

Спасибо!
Форма, боты, колени, пояс, черепаха и шлем есть, это не первый эндуро)) Осталось ошейником разжиться.


Возможно, но есть еще варианты... Разберу - узнаю, благо это не первый в жизни аморт. Правда расположение аморта в раме не совсем удачное, что бы подключить манометр к штуцеру подкачки надо снимать задний тормозной цилиндр.

Автор: g2p6l 12.10.2017, 22:57

С амортом оказалось все хорошо, был перекачан.

Прокатился ночью по ярам, света мало и как в песне "Поворот, что он нам несет, пропасть или ..." Учитавая дальность засвета фары максимум 10 метров, понять мот на грунте не получилось полностью)) Выехал из яра на дорогу и там крутанул его на полную, шлифует по мокрой дороге и на 5 передаче, порадовало!)) Маленько подрифтил по пути в гараж, прохожие отскакивают вглубь тратуара, когда проезжаешь мимо них на сбросе газа или на открытом клапане))
Буду ставить термостат, очень долго греется, в режиме неспешной езды в районе 10, 15 минут. Зимой будет дольше.

Автор: Вованыч 12.10.2017, 23:26

клапан проверяй первым делом...

и можешь поближе вилку в районе ступицы со всех сторон сфоткать???

Автор: g2p6l 13.10.2017, 6:46

Клапан от RM250 стоит. Вилку пофоткаю, а что именно по ней интересует?

Автор: Linkshunter 13.10.2017, 9:57

...2т на холостых не греется вообще(мой с термостатом тоже). на 1/3 ручки подержал 3-5 мин и поехал. (где то дальнобой расписывал как лучше всего греть)

Автор: Вованыч 13.10.2017, 11:41

у меня на 1999 г. стоит вилка перевертыш от другого года.... вот точно определить от какого года не могу... сфокай крепления оси, защиту пера, слайдер по которому она скользит и пробка сверху....




я обычно на подсосе даю поработать пару минут, потом сажусь и пару кругов по гаражам сначала на ровном газу а потом с ускорениями.... как провалы пропали так значит прогрелся - это второй мой рмх и прогреваются они одинаково что полносил что 40 сил)))

Автор: g2p6l 13.10.2017, 14:23

Если не ошибаюсь, на RMX ставились перевертыши до 95 года и вроде бы одинаковые, а на RM перья вилки толще.
У меня вроде бы родная вилка стоит, только дополнительно установлены клапаны сброса давления.
Вечером буду в гараже - сделаю фото со всех сторон.

Автор: g2p6l 16.10.2017, 22:08

Вот фото вилки

Автор: ^..^ 17.10.2017, 10:47

Ну вот же она Showa 45U!

Уважаемые 2х тактники.
У меня есть вилка Showa 45U от suzuki RMX250 1994-1995 гг. Хочу ее поставить на ДР650. В имеющихся на форуме мануалах информации по этой конкретной вилке нет.
Хотел бы узнать какие у нее стандартные регулировки сжатия- отбоя по кликам, сколько мл. жидкости в перо, oil range level -----mm.
Поделитесь знаниями плз.
У меня такая

Автор: g2p6l 17.10.2017, 15:12

За эти выходные накатал 2 часа по сложному рельефу, RMX взял и горки, и спуски, и бревна, и волну, мот огонь! Не обошлось и без падения, гнал в гараж по бетонке усыпанной листьями с грязью и не успел вытормозиться перед поворотом, пришлось маленько прилечь на правую сторону, дабы не улететь в водосточный желоб, отделался царапиной на защите руля и глушителе.
А все из-за того, что перед тем как ускориться, надо подумать как остановиться, ибо процесс ускорения на 2Т моментален)))

Пора готовить комплект шиповки, зима приближается

Метод ошиповки резины у меня стандартный и проверенный - мебельные болты на 6, шайба, гровер, гайка)))

Автор: Вованыч 18.10.2017, 10:49

у тебя внутри защиты пера направляющая есть для 35 детали??? и слева ось четырьмя шпильками крепится???






на эту вилку точной информации нет...

Автор: g2p6l 18.10.2017, 15:54

Направляющей нет, ось крепится 4мя шпильками

Вот такая шиповка была на моем старом моте

Автор: Вованыч 19.10.2017, 10:41

интересная засада.... может кто точнее опознает...

Автор: lesnik 19.10.2017, 11:40

направляющей нет, потому что защита пера не родная. Я тоже приколхозил защиту от современного РМ и направляйки убрал


здесь видно что точка заднего крепления не подходит

Автор: g2p6l 24.10.2017, 18:04

Прокатился по яру на выходных, правда ночью был дождь...

https://www.youtube.com/watch?v=sR5d7QqC2tI

Автор: caandybar 24.10.2017, 21:25

поздравляю, мот огонь, шоб валило и не ломалось! ( правильный выбор )

Автор: g2p6l 25.10.2017, 17:12

Спасибо! Валит дай боже, только со временем не складывается на полноценную покатушку выбраться, вырываюсь на 20-30 мин., но и эти короткие покатушки приносят очень много фана!


Приобрел передний плавающий тормозной диск, взамен гнутого родного. У предыдущего хозяина на лафете скоба фиксации переднего колеса упиралась в тормозной диск
В итоге диск загнут в трех местах...

Автор: Вованыч 26.10.2017, 22:54

побольше его крути - на верхах самая песня))) и когда канава то не надо перекатываться - а на 2 или 3 стоя на мотоцикле приседаешь и в этот момент коротко газа даешь без сцепления или с ним (но палец всегда должен быть на сцеплении)

немного с наших покатух https://vk.com/videos2936360?z=video2936360_456239150%2Fpl_2936360_-2

Автор: g2p6l 26.10.2017, 23:32

Спасибо за совет! Видео не открывается для не зарегистрированных пользвателей контакта))

Автор: Вованыч 29.10.2017, 22:29

не сектантам))

https://youtu.be/zzRQ7pJ48YQ

Автор: g2p6l 30.10.2017, 8:23

Теперь открылось))


Поставил тормозной диск, теперь торможу одним пальцем

Покатались по области в воскресенье, попробовал с поднятым передним проходить лужи и ямы - огонь!

Автор: ejlu 30.10.2017, 8:49

А че кукуруза нынче уже никому не нужна? Почему не собрали ее колхозники или кто там?

Автор: g2p6l 30.10.2017, 10:44

Кукурузу бывает и зимой и весной убирают, работаю в агрохолдинге, знаю))
А сейчас дожди и кукуруза влажная, элеватор не примет, вот и ждут пока подсохнет...

Автор: ejlu 30.10.2017, 13:33

Ого, вот уж не знал что ее можно даже весной собрать. Это ж кормовая кукуруза? В средней полосе России не встречал нормальную кукурузу, только кормовая. Но ту собирали в конце августа уже.

Автор: g2p6l 30.10.2017, 16:27

Кормовую убирают на силос, поэтому в конце августа.

Автор: Вованыч 31.10.2017, 1:23

а диск от рмх260 приобретал????

сколько жрет на бездорожье???

Автор: g2p6l 31.10.2017, 8:33

Диск Groskopff для rm, rmx, yz, 260ый, толщина 4 мм, родной 3 мм. Стал идеально.

По расходу , катался в районе 3-3,5 часов, в баке резерв 2 литра и на него не переключался. Прощлый хозяин говорил, что бак на 2,5-3,5 часа, в зависимости от того как крутить. Аж самому интересно стало, вечером загляну сколько там осталось.

Автор: z-luka 31.10.2017, 9:29

Интересней было бы увидеть показатель пройденного пути в км на одном баке.
Позиционируется он всё же не как кроссач, а как эндуро ! С ПТСом !

Автор: g2p6l 31.10.2017, 10:34

Извини, но у меня нет спидомитра, поворотников, стопсигнала и обслуживается он по моточасам))

Автор: Вованыч 31.10.2017, 21:02

можно использовать гпс или следить за пробегом у товарищей со спидометром)))

у меня полносил ел десятку)

Автор: g2p6l 31.10.2017, 22:28

Проверил, получилось 7 литров за 3 моточаса, то есть 2.33 л/ч.

Считаю мерять расход в километрах можно по асфальту.
У меня Honda XR250L в городе кушала 4 л. на сотню, а на грунте 7.
На RMXе можно ехать до открытия клапана, а можно все время открывать клапан - расход будет разный.

Автор: Dattto 2.11.2017, 10:20

на 40 сильном прошёл 180 км, частично по трассе, не обсох, осталось грамм 400 примерно

Автор: g2p6l 2.11.2017, 10:55

Какие звезды и крейсерская скорость?

Автор: Linkshunter 2.11.2017, 16:17

а что за моточасы? заводские моточасы ктм exc 250 у знакомого показали около 1мч когда на резерв переключился(т.е. около 7литров)
p/s у меня китайские - врут относительно ктмовских 1к 2 примерно в большую сторону. ориентируюсь по залитому топливу.

Автор: g2p6l 2.11.2017, 16:23

А ты их под 2Т настраивал?

Автор: Linkshunter 2.11.2017, 18:16

а они не настраиваются провод вокруг свечного накреучен и усе. Так и купил.

кнопка s переключает чегой-то непонятное (начинает мигать надпись ойл и все)

http://www.run-leader.com/product_info.php?11/201/0/8
оно вроде, но легче не стало

Автор: g2p6l 2.11.2017, 18:17

Почитал инструкцию на твой, надо держать кнопку, пока не появится надпись "1P1R", отпустить и потом выбрать вид двигателя или держать, пока не появится "1P2R" это значение обозначает 2 тактный одноцилиндровый двигатель.

У меня вот так:

Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране
дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.
- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя
(большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания);
- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя
(двухтактный двигатель);
- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя
(четырехтактный двигатель).
- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик

Автор: Linkshunter 2.11.2017, 18:22

ничеси, надо поэксперементировать

Автор: g2p6l 2.11.2017, 18:27

Тебе нужен режим 1P2R

Автор: Linkshunter 2.11.2017, 18:30

прочел дополнение, спасибо.Буду пробовать

Автор: Dattto 7.11.2017, 8:02

Про звёзды пёс его знает, максималка на них около 140) Крейсерская была по пересечёнке где-то 70-80, по трассе 110. Ну и километров 5, хардэндуро в гору по грязище)

Автор: g2p6l 8.11.2017, 23:00

Прошлый владелец моего мота катался на жигулевской свече, поставил NGK BR8EG - мот ожил и звук двигателя стал приятнее!
На минусовую температуру взял NGK BR7EG

Взял по случаю Pirelli Scorpion MX Mid Soft M32 80/100 R21

Автор: g2p6l 13.11.2017, 10:57

Все таки не правильно работает задний аморт, снял его, скинул пружину, сжал разжал и что выходит:
сжатие практически с равномерным усилием, а вот на разжатии в начале хода(1/3) работает, потом проскакивает без усилия вторую треть хода и в последней трети опять работает.

Спустил давление и слил масло, слилась вспененная жидкость темно зеленого цвета.
Заправил аморт 5w, выгнал весь воздух, закачал 7 атмосфер(больше нечем было накачать) стал работать лучше, но все равно в середине хода проскакивает.

Может кто сталкивался с таким?

Автор: Kn1ght 13.11.2017, 11:27

значит воздух еще есть.

Автор: g2p6l 18.11.2017, 12:48

Покатался рано утром по яру

Автор: g2p6l 20.11.2017, 11:51

Действительно был воздух, теперь все ок!

Автор: g2p6l 29.11.2017, 17:17

Начало сопливить антифризом из под головы, взял комплект прокладок Namura за 10 евро (номер комплекта на фото).
Собственно вопрос, как правильно поставить прокладку головы, то есть как должны расположиться дренажные отверстия?

Автор: Вованыч 2.12.2017, 1:02

я не ставил эту прокладку - она тоньше и плохо подходит....

возьми старую - расклепай аккуратно, почисти (только не погни) и потом со всех сторон тонким слоем термостойкой краски из баллона. ждешь немного чтобы краска чуть загустела и собираешь голову.

Автор: g2p6l 13.12.2017, 12:36

Замерял компрессию на холодном моторе, получилось 11 бар. На выходных замеряю на горячем.

Автор: Вованыч 14.12.2017, 16:17

компрессия не показатель износа.... у меня тоже было больше 10 ки а поршень по зазорам просился в замен, были прихваты и напрочь отсутствовал хон. ну и почистить и смазать хорошо бы, особенно сделать ревизию клапана....

Автор: Linkshunter 14.12.2017, 17:37

да, у меня на холодную компрессия 15 была на старом поршне.Как оказалось из камеры мощностного масло натекло)))

Автор: g2p6l 15.12.2017, 11:20

Так и будет, комплект прокладок есть, прикупил нутромер, так что теперь не надо никуда возить на промеры.

Автор: g2p6l 29.12.2017, 13:43

Зашиповался на зиму.

Автор: Dalnoboi 29.12.2017, 17:29

А у вас зима-то есть?)))

Автор: g2p6l 30.12.2017, 11:02

А у Вас, что, нет?))

Автор: g2p6l 21.1.2018, 14:08

Тест шипов пройден, держак супер!

https://youtu.be/_LPmPXAdNLk
https://youtu.be/W-6zHFb99BM

Автор: анDrей 21.1.2018, 21:25

До нас зима только сегодня дошла.

Автор: Dalnoboi 21.1.2018, 23:25

Ну ок, за летом раньше августа не приходите.

Автор: g2p6l 7.3.2018, 12:10

Зима заканчивается, а я наконец установил оригинальный термостат, теперь хоть можно кататься не только в режиме "газ включен", можно и потошнить немного, мотор не переохлаждается.

Автор: Linkshunter 7.3.2018, 16:17

...картонка на радиаторе у меня юзается не смотря на исправный термостат (от -5 и холоднее)

Автор: g2p6l 7.3.2018, 16:36

У меня технологичнее - кусок бензостойкой резины)))
Просто парило, когда даже при +10 решил перевести дух и едешь на расслабоне, а мот остывает...

Автор: Linkshunter 7.3.2018, 16:39

)))2т остывает при +10? интересно. термодатчика нет случайно?до какой температуры остывает

Автор: g2p6l 7.3.2018, 18:30

Остывает до такой температуры, что можно рукой за цилиндр держаться

Автор: Kn1ght 12.3.2018, 10:20

при нуле градусах с закрытым одним радиатором охлаждайка на прямой остывает до 65 градусов, дальше термостат закрывается и охдаждение прекращается.
Так что если не будет термостата, то думаю и до 40 градусов можно охладить на ходу.

Автор: madmaks 12.3.2018, 10:35

Тогда закрывать оба

Автор: g2p6l 15.3.2018, 15:35

Добавлю пару зимних фото

Автор: Linkshunter 15.3.2018, 21:09

Шиповка лютая)))

Автор: g2p6l 16.3.2018, 7:42

Это не шиповка, это болтовка)))

Автор: g2p6l 17.3.2018, 13:16

Все говорили что клапана от RM не выпадают. Так вот все таки выпадают, но у меня в цилиндр не попал.
Ниже фото. Пока снял резонатор, остальное буду разбирать через неделю.

Автор: Linkshunter 17.3.2018, 13:37

Сфоткай что отвалилось

Автор: g2p6l 20.3.2018, 18:33

Пока еще не разбирал свой, но нашел в нете фото того, что скорее всего поломалось.

Автор: lesnik 21.3.2018, 10:46

как такое могло произойти???

Автор: g2p6l 21.3.2018, 11:55

Да вот ума не приложу, клапан до этого чистил для профилактики, не заедал и четко работал...
Будем посмотреть...

Автор: Linkshunter 21.3.2018, 12:16

на фотке как будто срезало открутившейся частью

Автор: lesnik 21.3.2018, 13:17

не, там разорвало хвостовик клапана по оси отверстия, но от чего это могло произойти, вот в чем вопрос, может перегрев?

Автор: Linkshunter 21.3.2018, 14:59

усталость металла наверное, люфты может быть большие(болтался при вибрациях),либо действительно при перегреве зажало в закрытом положении,а от перекоса как рычагом оторвало верх

Автор: g2p6l 22.3.2018, 23:57

Разобрал через выхлопное окно казалось, что се не так печально...

Автор: Linkshunter 23.3.2018, 10:54

беда печаль. Судя по остаткам черноты на сломе, трещина старая...
клапана от рм бэу?

Автор: lesnik 23.3.2018, 10:57

Какие были предпосылки перед этим?

Автор: g2p6l 23.3.2018, 11:42

Предыдущий хозяин ставил комплект б/у клапанов от RMa.

На каком сломе ты увидел черноту? Там наклеп по месту излома.



Начал заливать свечу, потом появился стук на сбросе газа.

Так еще и кольцо зажало

Одно радует, масло хорошее подобрал Repsol Moto Off Road 2T.

Автор: Linkshunter 23.3.2018, 11:44

Может быть показалось

Автор: lesnik 23.3.2018, 11:45

и все же хотелось бы понять, в чем причина.
Может был перегрев или масло не качественное, или его слишком мало было в бензине. Может привод подклинивал?

Автор: g2p6l 23.3.2018, 12:18

Это наклеп


Перегрева не было, клапан работал идеально, без заеданий, масло хорошее Repsol Moto Off Road 2T, мешал 1:30 и 1:33 в зависимости от грунта и рельефа.

Вот фото головы, специально не протирал перед фото

Автор: lesnik 23.3.2018, 15:13

Как вариант не установлена или недостаточно зажата возвратная пружина клапана. В результате клапан молотит по заглушке и в конце концов отрывает там, где менее прочно...
Не помнишь, пружина в каком положении была, по мануалу или вообще не в зацепе?

на фото выделено красным, это наклеп? аналогично должно быть на заглушке набито!?

Автор: g2p6l 23.3.2018, 18:00

Да, наклеп, когда поршень бил по клапану его подкидывало вверх.
Пружина была взведена на 180", пружина от РМа.

На втором клапане нету ни намека на наклеп, жаль не сделал фото, доберусь до гаража сфотографирую.

Есть идея пока загладить края никасиля на перегородке выпускного окна, пройтись хоном, освободить кольцо в поршне, прочистить канавку и ездить пока так.
А в это время притащить с ebay цилиндр с мощностным клапаном следующего поколения, прокладка цилиндра имеет тот же номер, отличается номер тяги привода клапана. Может кто то такое уже делал, если нет - буду первооткрывателем.

Новый никасиль стоит 160 дол. + клапан, цилиндр следующего поколения в хорошем состоянии в сборе с клапаном стоит 220 дол., вот и размышляю что лучше.

Автор: Linkshunter 23.3.2018, 18:40

если исходить из статистики поломок клапана - я за второй вариант.

Кстати где ты видел бэу цилиндр с клапаном? Я не смог найти.Только моторы целиком с японии

Автор: g2p6l 23.3.2018, 18:41

Вот и я о том же, тем более не могу понять из-за чего это произошло, перегрева не было, смазка на клапане не запекшаяся, заеданий по клапану не было (проверял одну банку масла назад).

Автор: g2p6l 25.3.2018, 10:48

Причина выпадения клапана установлена, на этом цилиндре уже выпадал когда то родной клапан и есть износ и задиры в колодцах клапанов, из-за этого клапан перекашивало в колодце и и на клапане появлялись задиры с наклепами. Соответственно его подклинивало и в какой то момент оборвало.

Когда перед этим проверял клапан, все ходило легко и без закусов, но надо учитывать воздействие потока выхлопных газов, которые дают нагрузку на клапан.

Автор: lesnik 30.3.2018, 12:30

Кто разбирал переднюю вилку перевертыш, на сколько нужен ключ для снятия клапана внизу?
По мануалу это спец инструмент: 09940-52841.

Автор: Kn1ght 30.3.2018, 13:29

не разбирай ее целиком, это не надо.

Автор: Вованыч 30.3.2018, 14:25

откручивал гайковертом на собраной вилке (слил масло - собрал обратно)

Автор: lesnik 30.3.2018, 14:46

Чёй то?

как это? менял масло не снимая вилку с мотоцикла?

Автор: Kn1ght 30.3.2018, 15:27

масло поменять, помыть и сальники сменить можно не откручивая нижнюю гайку.

Автор: lesnik 30.3.2018, 16:09

у меня в одном пере эта гайка проворачивается. Если крутить снизу одна проворачивается, а вторая нет. Поэтому нужно как минимум подтянуть ее, а лучше разобрать и промыть!

Автор: Kn1ght 30.3.2018, 16:21

подтянуть можно гайковертом (попробовать).
А так делается длиииная палка с приваренной гайкой на конце. Размер гайки не подскажу.

Автор: lesnik 30.3.2018, 16:46

в мануале написано, что гайковертом нельзя, можно испортить клапан!!!

Автор: Linkshunter 30.3.2018, 18:32

у меня тоже проворачивается(вилка обычная).Но не течет, поэтому забил. Гайковертом не рекомендую крутить

Автор: Вованыч 31.3.2018, 8:54

откручивать нижнюю гайку нужно на собраной вилке, чтобы пружина давала натяг...


не надо на первой космической крутить, тут нужно только сорвать с места и дальше сам пойдет.

Автор: g2p6l 2.4.2018, 11:36

И снова мой RMX в строю, правда без мощностного клапана, буду катать так, пока придет 14-ый цилиндр и купится поршень под него.

Задиры на перегородке выпускного окна были заглажены бор машинкой, нулевкой убраны царапины на никасиле, надфилями поправлена канавка под кольцо на поршне. После сборки завелся с пол пинка.

Автор: lesnik 2.4.2018, 17:15

катался? как ощущения?
как изменилось поведение мотоцикла?

Автор: Linkshunter 2.4.2018, 21:59

Сколько отдал за горшок с 117го мотора? Брал с японии?

Автор: Dalnoboi 2.4.2018, 22:12

Тогда уж не усталость, а полное изнеможение)
Причина это износ полости скольжения клапана в цилиндре и вибрация от выхлопного потока. Выболтало.

Автор: g2p6l 3.4.2018, 16:58

Пока проехался по гаражам, особо не откручивал (еще не снял шиповку), пропажи низов пока не ощутил. Заводится хорошо, обороты держит, на выходных перекину резину и опробую нормально.



Вот вот, я пришел к такому же выводу. Если и пихать туда клапана, то надо шлифовать колодцы и изготавливать под них клапана, просто шлифонуть не вариант, так как уйдет зазор и будут та же история с выпадением.


Пока нашел пару вариантов, но надо подготовить еще финансовую сторону вопроса.

Автор: g2p6l 4.4.2018, 21:27

Проехался сегодня на хорошо прогретом, разницы особой с клапаном и без не почуствовал

Автор: g2p6l 5.4.2018, 22:05

Может кому то будет интересно почитать о расходах на Suzuki RMX250

Автор: lesnik 6.4.2018, 11:51

Отверситя от мощносностного клапана как то глушил?

Автор: g2p6l 6.4.2018, 15:46

Взял неподвижные части клапана(направляющие), заглушил отверстия для стержня клапана болт-шайба-шайба-фиксатор резьбы-гайка-расклепал выступающую часть болта, маленькие отверстия не глушил.

Автор: g2p6l 9.4.2018, 19:56

Сегодня гонял по лесам, мощностной клапан сглаживал нервозность мотора на низких оборотах, теперь надо четче контролить газ, но мне нравится и клапан я вряд ли поставлю обратно.

Автор: g2p6l 23.4.2018, 11:23

Катнули на выходных по лесам
https://youtu.be/nCwiOBuOm9c?t=2m44s

А вот тот момент, когда тень превратилась в дерево и думать надо было очень быстро. Все живы здоровы кроме бревна))
https://youtu.be/nCwiOBuOm9c?t=3m14s

Автор: Вованыч 23.4.2018, 11:51

рекомендую желтый визор - улучшает контраст и убирает блики, хорошо и в солнце и ночью...

Автор: g2p6l 23.4.2018, 12:39

Угадай с трех раз, какого цвета стекло у меня в очках)))
Не помогло...
Там косые тени от деревьев были через дорогу и ствол лежал почти под тем же углом, хорошо что еще в полете второе бревно заметил и решил вытормаживаться.

Еще видос https://youtu.be/jbvGekXo11k

Автор: Linkshunter 23.4.2018, 17:39

первое бревно контролируемо прошел или так вышло?

Автор: g2p6l 24.4.2018, 6:13

Когда увидел первое бревно - вариантов не оставалось и надо было прыгать, поднял переднее колесо и перепрыгнул, если бы второе не под таким большим углом лежало - перепрыгнул бы и его, я его еще в полете увидел и решил оттормаживаться.
Корешь решил и второе перепрыгнуть, но сделать это можно было только исполнив правильный баннихоп, а он не смог и зацепил его задним колесом.

Автор: g2p6l 30.4.2018, 6:53

На моте стоит 38-ой Кейхин, постоянно засирало свечи, все кроме жигулевских, при этом мот хорошо ехал на верхах, но стоит немного потошнить и надо было разгазовывать для очистки свечи.
Холостой ход был не стабильный на полностью закрученном болте количества, болт качества был отвернут на 3,5 оборота, игла в среднем положении. Так же временами начинало теч из трубки перелива.
Опустил иглу на максимум - стало чуть лучше, но не намного.
Снял крышку поплавковой камеры:
- жиклеры 160/60 и слишком высокий уровень поплавковой.
Отрегулировал уровень, поставил жиклер холостого хода 48 и появились холостые, мотор начал выходить на максимальные обороты без провалов.
Сейчас игла в самом низу, болт качества отвернут на 3 оборота, электрод свечи уже сухой, но по цвету смесь надо еще немного обеднить до середины оборотов. Покатаюсь - посмотрю, может поставлю 42 жиклер.

Автор: g2p6l 16.5.2018, 7:04

Добавил немного тюнинга в виде защиты лапок тормоза и КПП из велосипедного тросика тормоза.

Автор: Linkshunter 16.5.2018, 9:03

Резонатор родной? у меня на резонаторе от полносила на 33м карбе беднит на ХХ жиклерах меньше чем 48

Автор: g2p6l 16.5.2018, 11:17

Резонатор родной, вот фото свечи на этих жиклерах, свечу выкрутил после проезда 5-ти км по городу в спокойном режиме с покатухи (свеча 7-ка).
Видать в твоем регионе кислорода в воздухе больше))
Кстати, какая свеча у тебя стоит?

Автор: Linkshunter 16.5.2018, 14:00

цвет норм как по мне.

бр7ес зимой, 8 весна -осень, 9 летом когда больше +20. А дальнобой советует с EG в конце, с серой надписью(гоношная вроде). Отвертка все время при мне - винт воздуха по погоде кручу от 0.5 об до 2х

Автор: g2p6l 16.5.2018, 16:18

У меня лежит BR8EG, на семерке добился нормальной работы, теперь буду строить на восьмерке и девятке.
У тебя шноркель в аирбоксе стоит?

Автор: g2p6l 21.6.2018, 5:58

Нарезочка с весенних покатушек

Описание видео

Автор: Linkshunter 21.6.2018, 16:10

ток щас увидел)))
вырезан, я под рамку от него медицинские шапочки натягиваю, меньше какунов летит -реже фильтр мою.
сейчас на свече 9ке езжу, при темп. выше +20 на хх 48 беднит немного при длительной работе мотора, даже с винтом воздуха на 0.5об. на жару похоже 50й надо.


ничего так!

Автор: g2p6l 21.6.2018, 18:31

А игла на каком делении?

Автор: Dalnoboi 21.6.2018, 21:16

Иногда мне непонятна логика владельцев 2 т.
Проведём небольшое исследование и рассмотрим всю логическую цепочку.
-у 2т нет низов и страшные верхм.
-поэтому мы снимем маленький карб и поставим 38..39 кейхин(на котором низов нет вообще и ещё более конские верха)
-заодно мы забудем убрать родной резонатор
-окончательно замучаемся настройками.
Где в логической цепрчке пошло что-то не так?

Автор: g2p6l 21.6.2018, 23:12

Логики нет в твоей писанине, 38-39 карб там с завода, это полносил. На кой убирать родной резонатор, если он чистый и сделан под этот карб? И кто тебе сказал, что я намучался с настройками?

Автор: Dalnoboi 21.6.2018, 23:28

А чего ты на свой счёт воспринял? Это ситуация с рмх в целом по палате.
В итоге телодвижения типа рмх250 1996г/в+шторки+ещё раз шторки+поршень+цилиндр/поршень от 117 мотора+38 карб+переходник+норм труба фмф+жиклёры стремительно приближаются к ктм250 на 15 лет моложе.

Автор: g2p6l 22.6.2018, 5:59

Были бы деньги, на EXC300, взял бы его)) Так что пока продолжаю мучить RMX...

Автор: Linkshunter 22.6.2018, 12:55

...это разные люди)))
-у 2т нет низов и страшные верхи. это владельцы некроперди типа рм-кх-ср
-поэтому мы снимем маленький карб и поставим 38..39 кейхин(на котором низов нет вообще и ещё более конские верха) это владельцы неполносилов с уставшим мотором, живущие на равнинах и наваливающие по прямикам
-заодно мы забудем убрать родной резонатор это бедные владельцы неполносилов с уставшим мотором, живущие на равнинах и наваливающие по прямикам, у которых нет денег на резонатор
-окончательно замучаемся настройками. это жадные владельцы убитых пвк и прочих PJ и микуни, у которых ХХ с заводе не отстроить в половине случаев
ЗЫ: к мотору с 33м карбом у меня только одна претензия, конструктивно он не заводится силой мысли, весом ноги и т.п.



...ехс 300 2006 из гопкампании нашей куплен за 150 у своих правда, но тем не менее бывает

Автор: Kn1ght 22.6.2018, 14:07

Врети вы всио!

-у 2т нет низов и страшные верхи. это владельцы некроперди типа рм-кх-ср - это на кроссачах нет низов и дикие верха, на эндуриках (даже 125) низа вполне себе, а на некроперди их еще больше
-поэтому мы снимем маленький карб и поставим 38..39 кейхин(на котором низов нет вообще и ещё более конские верха) это владельцы неполносилов с уставшим мотором, живущие на равнинах и наваливающие по прямикам - как ни странно, 35й карб (вместо 28) дал сильно больше низов (и верхов)
-заодно мы забудем убрать родной резонатор это бедные владельцы неполносилов с уставшим мотором, живущие на равнинах и наваливающие по прямикам, у которых нет денег на резонатор - это да, это денег жалко =)
-окончательно замучаемся настройками. это жадные владельцы убитых пвк и прочих PJ и микуни, у которых ХХ с заводе не отстроить в половине случаев - я вот настроил

Автор: g2p6l 22.6.2018, 16:21

Ну я не покупал RMX, а поменял на Yamaha FZX750))

Автор: g2p6l 14.7.2018, 9:13

Наконец то приехали все детали на аморт от RM125, теперь осталось собрать и наслаждаться. Ну и немного свежих фото

Автор: g2p6l 13.8.2018, 16:23

Новый видос https://youtu.be/CgNH5KI4OSI

Новое видео с наших покатух

Автор: g2p6l 9.10.2018, 8:53

Ну вот и пришла пора менять поршень с шатуном и перепокрывать цилиндр.

Автор: Doctorfrolov 9.10.2018, 9:26

сколько накатал на нем?

Автор: Linkshunter 9.10.2018, 9:27

g2p6l, отхлебнул клапан? или планово укатал

Автор: g2p6l 9.10.2018, 11:23

Клапан выпал еще 8 марта, обработал напильником, собрал и откатал 50 часов, в принципе ездил бы и дальше, но уже звенел поршень на перекладках.

Заказано:
- поршень WOSSNER 8022DA 66,94
- сепаратор ProX

Шатун Hot Rods достался в комплекте с мотом.

Как приедет поршень, буду отправлять цилиндр в Запорожье Хаселеву Ю.П.

Вот видео про поршень, шатун и цилиндр: https://youtu.be/_Jy9Fo7RSDY



Поршень, шатун и цилиндр

Автор: Linkshunter 9.10.2018, 12:24

g2p6l перегородку повело от температуры похоже на цилиндре

Автор: g2p6l 9.10.2018, 14:46

Перегородку не повело, были убраны задиры никасиля бормашинкой для дальнейшей эксплуатации. В Запорожъе поправят.


До выпадения клапана часов 100 и 50 после

Автор: Linkshunter 9.10.2018, 18:44

сколько у вас Ю.П. сейчас берет за работу?

Автор: g2p6l 9.10.2018, 23:07

Пока не спрашивал, прийдет поршень, тогда и спрошу.
Мой цилиндр там делался 150 часов назад и, если бы не выпавший клапан, ходил бы еще долго и счастливо.

Автор: g2p6l 12.10.2018, 13:45

Пришел вчера поршень. Только пофоткать и с сравнить вес затупил.
Если сравнивать качество исполнения поршней(есть у меня старые ProX и Namura от RMXa) Suzuki, Wossner, ProX и Namura:
1.Wossner ковка
2.Suzuki ковка
3.Namura литье
4.ProX говняное литье

Автор: Linkshunter 12.10.2018, 13:49

g2p6l, п.3-4 примерно одинаковое как мне кажется. п 2а это Вайсеко ковка но у них нет ремонтных под никасиль

Автор: g2p6l 12.10.2018, 13:53

У намуры изнутри поршня качество поверхности довольно хорошее, а у прокса такое ощущение, что его в песке отливали.

Но опять же, это только внешнее сравнение.

Автор: Linkshunter 12.10.2018, 17:01

намуру я одну укатал уже - по сравнению с оригиналом оно сделано из зефира

Автор: g2p6l 12.10.2018, 17:38

И сколько часов отбегала?

Автор: Linkshunter 12.10.2018, 20:07

55+-, но я там под конец радиатор пробил и последние 5минут возможно мотор грелся (поршень на цилиндр не намазался)
https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=130204

Автор: Dalnoboi 12.10.2018, 20:10

200$

Автор: Linkshunter 12.10.2018, 20:14

Спасибо, с Мото 50 пуля в пулю, но на Украину +пересыл. Собираю железки на копиталку, пока достаточно бюджетно (продавцы на ебэй избавляются от запчастей на древние мотики), шатун японский 3.5, корни,1 и т.п.

Автор: g2p6l 22.10.2018, 17:10

Вот поршень Wossner

Автор: g2p6l 9.11.2018, 13:42

Немного летних фоток

Автор: Bahmut 12.12.2018, 22:07

Где поршень покупал?

Автор: g2p6l 25.12.2019, 14:01

Сорян, долго не заходил на форум.
Покупал поршень на repart.ua.

Есть кстати набор прокладок на цилиндр и голову, если кому в Украине надо.

Автор: astr 25.12.2019, 19:31

Море вправо уже перетекло?

Автор: Karukka 26.12.2019, 0:35

Нет, море как раз стоит как надо. Если даже на фото горка лютая - то в реале она дико лютая.

Автор: g2p6l 26.12.2019, 12:14

Оператор не совсем трезв был))


Фотки сглаживают рельеф, тем более это нарезка с камеры.

Автор: g2p6l 18.1.2020, 22:15

Наконец нашел время и собрал мот, завелся с полтыка))
Клапан не ставил, едет и без него зачетно.

http://piccy.info/view3/13606990/29a57bcbc94b88922204446d38258dfb/1200/http://i.piccy.info/a3c/2020-01-18-19-08/i9-13606990/755x566-r

http://piccy.info/view3/13606991/2d9e2770788821f976d168bf7232a13e/1200/http://i.piccy.info/a3c/2020-01-18-19-11/i9-13606991/755x566-r

http://piccy.info/view3/13606993/ac75e661ca3f6b10e258509ac1b90a6c/1200/http://i.piccy.info/a3c/2020-01-18-19-14/i9-13606993/755x566-r

http://piccy.info/view3/13606997/65a28aa621fad018334b6f8b16bdc064/1200/http://i.piccy.info/a3c/2020-01-18-19-16/i9-13606997/755x566-r

http://piccy.info/view3/13606998/7b7a61fa791db32045fc69225dcc8958/1200/http://i.piccy.info/a3c/2020-01-18-19-17/i9-13606998/755x566-r

Автор: санчес 18.1.2020, 22:32

цилиндр где то ремонтировал?

Автор: g2p6l 18.1.2020, 23:01

В Запорожъе у Хаселева