Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как сделать что-нибудь..., Тем, у кого нет под рукой станочного парка
car-bon
сообщение 21.1.2012, 5:45
Сообщение #1


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Время от времени, в личку, мне приходят вопросы от наших уважаемых одноклубников, с просьбой объяснить как сделать что-нибудь или помочь советом.
Мне, ни в коем случае, не трудно ответить каждому лично!
И впредь сочту такое за честь!
Просто, вдруг кто-то стесняется спросить, а кого-то вдруг, мои описания сподвигнут на что-то ещё более интересное...

В глубокой древности, во времена зарождения инета в Рассее, на каком-то форуме, так же написал какую-то отсебятину типа "как это делаю я". В ответ получил от тамошних "гуру" отпор, что типа это: тупо, неправильно, нерационально, методически безграмотно, каменный век и т.п.
Потому, сразу же выношу наиболее ёмкие из этих эпитетов в заголовок темы. Не претендую на правильность и совершенство. Кто знает, как сделать лучше, дешевле, быстрее - поправляйте.

Первое, про что попробую рассказать:

Самодельные ограничительные ролики цепи

Опуская введение о роли роликов в современном мире и т.п. перейду сразу к процессу их изготовления.

Я использовал две вот такие резинки:
Прикрепленное изображение
называется эта фигня, просто и изящно - "20-2906040 подушка штанги стабилизатора передней подвески ГАЗ М-20 Победа"
Не стоит делать такие круглые глаза - это вам не Джебел - она до сих пор применяется на всех Волгах, вплоть до самых нанотехнологичных и инновационных - в магазинах запчастей на ТАЗики ищите.

В качестве подшипников использовал:
Прикрепленное изображение
Размеры подписаны карандашиком снизу.
Слева - подшипники от колёсиков скейта, использовал для верхнего (маленького) ролика. Справа - фиг знает от/для чего - совеццкий закрытый подшипник, подобрал в магазине наиболее близко подходивший по размеру. Маленький косячок - внутренний диаметр 9 мм, при диаметре болта крепления 8 мм. О лечении этой беды, читайте далее.

Приступим, пожалуй.
Ножовкой отпиливаем лишнее по ширине, не забыв оставить запасик на обработку. Ширина маленького ролика, если верить чертежам, любезно предоставленным Leksey-ем

составляет 25,4 мм (отпиливаем 27-28 мм), ширина большого - 27,5 мм(отпиливаем 29-30 мм)
Прикрепленное изображение
Не забываем, что детальки резиновые - в тиски их зажимать не желательно. Полотно ножовки рекомендую смачивать водичкой (в особо засушливых регионах можно облизывать biggrin.gif) - дело пойдёт быстрее и точнее.

При некоторой сноровке, может получиться два вот таких огрызка:
Прикрепленное изображение

Утерев пот, берем вот такой специнструмент - купить его сейчас, можно практически на любом углу.
Прикрепленное изображение

Зажимаем в дрель, лепим на него шкурку зернистостью где-то 80
Прикрепленное изображение
На небольших оборотах обтачиваем торцы будущих роликов, пытаясь сохранить перпендикулярность их поверхностей продольной оси.
В процессе этой работы, вас ожидает немало весёлых минут, при контакте со шкуркой, ролики охотно вырываются из рук и начинают восторженно прыгать.

В процессе работы, контролируем ширину ролика.
Прикрепленное изображение

Рекомендую, сразу не доводить ширину до необходимой - оставьте 0.5-0.7 мм на чистовую доводку.

Дальше, сверлим отверстия под подшипники.
Памятуя о том, что маленькие подшипники внешним диаметром 22 мм, берём соответствующее перьевое сверло.
Вот беда! В центре резиновой заготовки, какой-то гад уже просверлил дырку, да ещё диаметром ни туда и ни сюда - ни расточить до нужного диаметра, ни сверло не отцентровать в ней!
Придётся что-то придумывать.

Я взял вот такой стаканчик из абразива (в центре фотки):
Прикрепленное изображение
По наружному диаметру он как раз подошёл, а во внутреннем отверстии неплохо центруется сверло. Здоровья сверлу, контакт с абразивом, конечно не добавляет, но износ не критичен. У кого нет таких стаканчиков - подберите какую-нибудь фигню, главное, чтобы она совпадала по своему диаметру с отверстием в резинке, а центрируюшее отверстие в ней вы уже сами просверлите.

Сверлим на нужную глубину (резинку нежно держим в руке, не сжимаем сильно, время от времени проворачиваем в руке, дрель включаем на небольшую скорость)
Прикрепленное изображение

Глубину сверления контролируем путём вкладывания в получающееся отверстие подшипника. В идеале он должен быть утоплен на ~ 0.5 мм
Прикрепленное изображение

Когда посадочные места под оба подшипника готовы, вставляем их на места, не забыв между ними засунуть дистанционную втулочку (идёт в комплекте с подшипниками к скейту - разговор пока про маленький ролик).

Дальше нам понадобится длинный болт или шпилька М8, три гайки М8 и две плоские кузовные шайбы М8.
Из всего вышеназванного собираем вот такую конструкцию:
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Зажимаем в конструкцию ролик со вставленными подшипниками и втулкой, и всё вместе зажимаем в патрон дрели.
Включаем дрель и напильниками обрабатываем ролик до необходимого диаметра.
Прикрепленное изображение
Обработку ведем от более грубых к более мелким напильникам.
Обилие белого дыма говорит о том, что обороты великоваты, полное отсутствие дыма - о том, что процесс будет продолжительным.
При обработке стремимся придать ролику чуть видимую "бочкообразность", в этом случае, после его освобождения из сдавливающих шайб он приобретет форму близкую к цилиндрической.

Чистовою обработку поверхности выполняем мелкой шкуркой, наложенной на напильник.
Тут же в дрели, можно слегка поправить торцы и обработать мелкой шкуркой начисто.

Следует упомянуть, что резиновый порошок имеет свойства мелко накрошенного пенопласта - электризуется и липнет везде, где только можно. В процессе работы его будет много! smile.gif

Освобождаем ролик из плена дрели и зажимающих его шайб.
Один готов!
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Со вторым (большим) роликом, поступаем аналогично.
Сверлим посадочное место под подшипник (диаметр сверла уже другой!)
Прикрепленное изображение

Контролируем глубину подшипником
Прикрепленное изображение

Просверлив места под оба подшипника, нужно сделать дистанционную втулку. От скейта на этот раз не пойдёт - ширина ролика больше. Берём счёты, калькулятор или кто чем лучше владеет и считаем. Ширина ролика 27,5 мм, минус 2х0.5 мм (подшипники утоплены в ролик), минус 2х8 мм (ширина подшипников) = 10,5 мм - искомая длина втулки.
Используя подручный хлам, можно, например гильзу и дремель:
Прикрепленное изображение
или как поступил я - трубку внутренним диаметром 9 мм, ножовку и тиски, получаем нужную втулочку:
Прикрепленное изображение

Внезапно вспоминаем, что болт крепления ролика М8, а подшипники и втулочка между ними, у нас диаметром 9 мм.
Надо что-то придумать...
Из консервной банки вырезаем полосочку шириной на пару мм меньше ширины ролика (пусть 25 мм) и длиной... да пусть тоже 25 мм (вычисления опускаю smile.gif )
Прикрепленное изображение
Сворачиваем её в трубочку на болте М8 и вставляем внутрь подшипников и втулки
Эта жестянка, никакой нагрузки не несёт, она, всего-навсего центрирует подшипники и втулочку в тот момент, когда вы будете затягивать болт крепления ролика на моцике.

Прикрепленное изображение

Дальше, всё как и с первым роликом - зажимаем, обтачиваем, шлифуем.

Готово!
Прикрепленное изображение

Всё то же самое делается намного быстрее и проще, если у вас есть колёсики от скейта. Всего-то и делов, обточить их по ширине и диаметру.

Для тех, кто сейчас облизнулся, потёр руки и подумал: "О! У car-bona парочка роликов появилась!", спешу огорчить - они уже ушли заказчику pardon.gif

Если будет интерес к этой теме, обещаю добавлять ещё!

Пока всё. pardon.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_ДВ
сообщение 21.1.2012, 6:28
Сообщение #2


Фототурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1891
Регистрация: 11.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Советская Гавань
Мотоцикл: DR-Z400S CF500



Репутация:   13  


Конечно интересно. Многие же колхозят, поэтому обмен идеями нужен. И не обязательно для мота,есть и другие сферы применения wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.1.2012, 12:51
Сообщение #3


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


car-bon, всё грамотно, но только для отсутствия под рукой станочного парка.
Мне кажется, название темы надо подредактировать.
Вместо: "Неправильные, методически безграмотные советы" написать "Тем, у кого нет под рукой станочного парка". Считаю, что это будет правильнее. Ничего неправильного в вышепредставленном не вижу.
Цитата
Если будет интерес к этой теме, обещаю добавлять ещё!
Обязательно добавляй! Лично мне интересно, остальные как хотят smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 21.1.2012, 13:00
Сообщение #4


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Главный, ты тут главный!
Корректируй название, как считаешь нужным!
У кого есть станочный парк, того, эта тема не заинтересует biggrin.gif
Я, изначально акцентировал внимание на подручные камни, дубинки и т.п.
biggrin.gif
Добавлю... Две идеи уже ждут момента сюда ворваться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.1.2012, 13:19
Сообщение #5


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(car-bon @ 21.1.2012, 14:00) *
Корректируй название, как считаешь нужным!
Легко! smile.gif
Цитата(car-bon @ 21.1.2012, 14:00) *
Две идеи уже ждут момента сюда ворваться...
Так дверь открой, пусть врываются smile.gif Мне очень интересны все твои идеи. А за танчег тебе персональное спасибо от Главного smile.gif Он хорошо отзывался biggrin.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 22.1.2012, 22:30
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1289
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   65  


Посадил уже давно нижний ролик вместо верхнего. чувствует он себя там вполне хорошо. Зачем они делали их разного диаметра?

Еще, конечно можно точить резину на токарнике при его наличии. Специфическая заточка резца + повышенные обороты и ошметки резины в личность. Получается вполне красиво после нескольких пробных изделий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volkov-a-g
сообщение 27.1.2012, 13:00
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 1.4.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: suzuki Djebel 250 '99



Репутация:   0  


Чем больше нижний ролик - тем меньшие звезды на перед можно ставить, натяжка цепи(всмыле провисание) не так критично!



*Тема очень интересна! ) давай ИСЧО!!!


--------------------
Эндуро стиль жизни
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.2.2012, 11:20
Сообщение #8


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Расскажу, как я делаю всякие железки на примере:

Защита заднего тормозного суппорта

Вначале, находим подходящий материал. Можно в магазине, можно на вторцветмете, можно самолёт вражеский сбить smile.gif
Вот я, типа лючок от самолёта нашел такой. По краю он толщиной 4 мм, в центре - 3 мм.
Прикрепленное изображение

Размечаем его (я использую тонкий маркер перманентный) на заготовки.
Прикрепленное изображение

Выпиливаем заготовки.
Прикрепленное изображение
Если нет электролобзика - не беда, обычная ручная ножовка прекрасно справляется

Размечаем отверстия под болты крепления, сверлим тоненьким (2.5-3 мм) сверлом
Прикрепленное изображение

Рисунок, который планируем вырезать, распечатываем в масштабе 1:1 на принтере и приклеиваем на заготовку
Прикрепленное изображение

Прорезаем по контуру, например скальпелем. Нажимаем хорошо, чтобы процарапалось по дюральке
Прикрепленное изображение

Бросаем в ёмкость с водой, ждём пару минут, вытаскиваем, удаляем размокшую бумагу. Потерев грязным пальцем по поверхности (а если вы делали всё вышеописанное, а не просто читали, он у вас будет грязным) "проявляем" рисунок
Прикрепленное изображение

Накерниваем на рисунке центры отверстий для захода пилки лобзика

Прикрепленное изображение

Сверлим отверстия
Прикрепленное изображение

Пока дрель в руках, сразу просверлим отверстия для болтов крепления. Они будут М6, поэтому сверло диаметром 6.5 мм будет в самый раз.
Прикрепленное изображение

Если позволяет толщина материала (в нашем случае позволяет) зенкером делаем "воронки" для использования болтов "в потай". Подходящим болтиком контролируем глубину.
Прикрепленное изображение

Ручным лобзиком выпиливаем рисунок
Прикрепленное изображение

При необходимости корректируем рисунок надфилями и полосочками шлифовальной шкурки.
Используя упомянутую ранее насадку на дрель, шлифуем поверхность и торцы

Я использую шкурку зернистостью 80, потом 150, потом 400-800
Получается что-то наподобие
Прикрепленное изображение

Финальная обработка на войлочной насадке со шлифовальной пастой
Прикрепленное изображение

Готовую железяку отмываем от остатков полировальной пасты под струей горячей воды зубной щёткой с мылом.

Готово!
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex62
сообщение 3.2.2012, 11:28
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 567
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рязань
Мотоцикл: минск> jawa > bm enduro 200> suzuki djebel 250



Репутация:   9  


Нифига себе! Ты че в ручную это все делаешь оказавается! Я думал есть возможность у тебя какие нибудь ЧПУ использовать..... Ну ты вобще красава, +10000!


--------------------
Не важно сколько дней в твоей жизни, важно сколько жизни в твоих днях
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bumps
сообщение 3.2.2012, 11:57
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 778
Регистрация: 4.8.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл. г. Полевской
Мотоцикл: Yamaha YZ450F



Репутация:   3  


Да, было интересно почитать! Будет пробовать!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кортик
сообщение 3.2.2012, 12:01
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 18.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Украина,г.Донецк
Мотоцикл: Джебел 200, Акила 650



Репутация:   4  


Честно говоря, не мог подумать, что это все делается руками. Был уверен что это работа плазмореза. Каждая деталь-памятник человеческому трудолюбию и терпению.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.2.2012, 12:10
Сообщение #12


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(Кортик @ 3.2.2012, 19:01) *
памятник человеческому трудолюбию и терпению.

Александр, вы мне льстите biggrin.gif
Что я могу поделать, если руки требуют держать ещё что-то, кроме рюмки pardon.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stscat
сообщение 3.2.2012, 12:12
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1105
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Цитата(Кортик @ 3.2.2012, 10:01) *
Честно говоря, не мог подумать, что это все делается руками. Был уверен что это работа плазмореза. Каждая деталь-памятник человеческому трудолюбию и терпению.


Я что-то тоже в шоке. За хэнд-мэйд надо еще и наценку делать. А если внутренний рисунок имеет ровные линии, лобзиком ведь ровно не получится.


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серый
сообщение 3.2.2012, 12:17
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 527
Регистрация: 20.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: находка,приморский край
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250XC 96 г.,Kawasaki KDX-250,Yamaha Dt 50



Репутация:   11  


ДА!!!!!!!!!!Богата наша земля талантищами........А форум и подавно............. clapping.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.2.2012, 12:19
Сообщение #15


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(stscat @ 3.2.2012, 19:12) *
если внутренний рисунок имеет ровные линии, лобзиком ведь ровно не получится.

Получится - надфиль, полосочки шкурки, глазомер... Ну, типа жалоб на кривизну, пока не поступало smile.gif
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rem
сообщение 3.2.2012, 12:34
Сообщение #16


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2583
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   24  


Сергей, БРАВО! Вот это желание и терпение! Повышай цены на хендмейд! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.2.2012, 12:45
Сообщение #17


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Rem, Женя, спасибо!
Повышения цен не ожидается - не ради денег я это делаю smile.gif
И кончайте хвалить biggrin.gif!
Завтра, расскажу ещё 1-2 тайных знания biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bumps
сообщение 3.2.2012, 12:50
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 778
Регистрация: 4.8.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл. г. Полевской
Мотоцикл: Yamaha YZ450F



Репутация:   3  


можно ли как-нибудь заполучить размеры последней картинки?) Если они вообще имеются, ведь глазомер у тебя Шикарен!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.2.2012, 12:55
Сообщение #19


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


bumps
Между центрами отверстий под болты крепления - 67 мм. Бери изображение любой из темы и пробуй. Я тоже не рождался с лобзиком в руках biggrin.gif
Если понадобится помошь - обращайся!
Отвечу всем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WOODEN
сообщение 3.2.2012, 12:57
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 134
Регистрация: 26.4.2011
Вставить ник
Цитата
Из: МО г.Ступино
Мотоцикл: Suzuki-DR250XC



Репутация:   0  


Блин, офигеть! Я думал это на ЧПУ делается, а тут такое. Я ещё больше свои железки уважать начал)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.2.2012, 13:53
Сообщение #21


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Ну, вообще, Сергей и не скрывал, что делает всё вручную, это указано в начале его темы про самоделки.
Так что я уже давно уважаю его за золотые руки. Ну, не только за это, понятно smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Егор
сообщение 3.2.2012, 17:32
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1819
Регистрация: 9.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!!




Репутация:   9  


Респектище Сергею good.gif !!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 3.2.2012, 17:50
Сообщение #23


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2381
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda CBR600F4i 2006г.



Репутация:   17  


Сергей, искреннее восхищение!!! Молодец!!


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 3.2.2012, 23:09
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 821
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


Осталось еще статью "Сделай сам открыть"


--------------------
дура-эндуро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 4.2.2012, 3:19
Сообщение #25


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Немного дополню предыдущее описание:

Допустим, что мы хотим не только выпилить рисунок, а и(или) вытравить что-нибудь на поверхности.
Для этого берем заранее подготовленную и уже отполированную заготовку и покрываем место будущего рисунка лаком для ногтей, в который добавлено процентов 5 масла касторового (можно и чего-нибудь другого, просто, это проверенный вариант). Касторка делает лак после застывания "пластилиновым", т.е. он не откалывается кусочками.
Прикрепленное изображение

Так же, как и в предыдущем случае, распечатываем на принтере выбранный рисунок в масштабе 1:1
Прикрепленное изображение

Густо закрашиваем карандашом бумажку с обратной стороны (печатать на обороте djebel-club.ru не обязательно, это был неутвержденный проект и я просто перевернул листик в принтере)
Прикрепленное изображение

Крепим бумажку на деталь в нужное место. Я использую для этого бумажный малярный скотч - легко рвётся, нормально клеится и не оставляет следов.
Прикрепленное изображение

Обводим рисунок по контуру ручкой, чтобы он с бумаги перевёлся на деталь.
Снимаем бумагу и выцарапываем лак там, где будут тёмные (или матовые) места.
Прикрепленное изображение

Как видите, у меня для этого есть специальная ручка, в которой я закрепил иголку. Для выцарапывания лака с больших площадей и крупных деталей, удобно применять зубочистку.
Прикрепленное изображение

Аккуратно моем кисточкой или щёточкой под струей теплой воды с мылом поверхность рисунка.
Сооружаем на поверхности детальки ванночку из пластилина.
Следим, чтобы пластилин везде накрывал слой лака и не было зазоров с поверхностью детали
Прикрепленное изображение


Заполняем ванночку раствором соли в воде (1 чайная ложка на стакан воды)
Прикрепленное изображение

Для травления я использую блок питания на 12 вольт. Подойдёт, например, зарядное устройство для авто аккумуляторов, ток зависит от площади поверхности вытравливаемого рисунка. Подбирается на глаз, чтобы раствор просто шипел пузырьками, а не бурлил как в чайнике.
Подключаем "плюс" на саму деталь, "минус" - на электрод (в моем случае - гвоздь) и включаем.
Прикрепленное изображение
Пузырьки, появляющиеся на детали, первые несколько секунд желательно "смахивать" кисточкой, а то они "прилипают" и на этих местах остаются непротравленные точки. Секунд через 10-20 после начала травления, они уже не задерживаются на поверхности детали и кисточку можно отложить.
Ток можно ещё регулировать глубиной погружения гвоздя в раствор. Глубина травления зависит от удаления электрода (-) от деталей рисунка. Так что, для достижения равномерного результата, следует время от времени перемещать гвоздь или стараться, чтобы он "накрывал" весь рисунок.
Временем травления определяется глубина рисунка. Обычно это 5-20 минут. Сильно увлекаться глубиной не советую - рисунок травится не только в глубину, но и в стороны - под лак.
Когда решили что хватит - отключаем ток, сливаем раствор, "разбираем" ванночку, стираем растворителем лак, протираем мягкой тряпочкой.
Всё!

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 22:16