Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ресурс поршней разных производителей
g2p6l
сообщение 12.12.2017, 16:08
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Предлагаю в этой теме собирать информацию о том, сколько ходят поршня разных производителей на RMX.
Считаю многим будет полезна данная инфа при выборе поршня.

Информацию предлагаю выкладывать следующим образом:

Год мота - 1995
Мощность - 51 л.с.
Поршень - Suzuki 12110-05D03-0F0
Размер поршня - 66,94 мм.
Отходил - ... мото/часов (сейчас пробег поршня 60 мото/часов, скоро буду снимать поршневую для промеров)
Износ поршня - ... мм.
Компрессия - 11 бар. на холодную
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 12.12.2017, 16:51
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Год мота - 1996
Мощность - 40? (прямоток +резонатор рм) л.с.
Поршень - Suzuki оригинал 12110-44E00-0F0
Размер поршня - 66,94 мм.
Отходил - около 100 мч
Износ поршня -!!0,00 мм. (поменял для собственного спокойствия и из-за размерной группы,перемерял у 2х мастерских потому что не поверил что нет износа)
*****
сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм)
Отходил - около 20 мч
*****
субьективно мое мнение по поршням в порядке ухудшения и комментарии:
1)оригинал - только стд размер, не идет по размерной группе в бэу цилиндр(зависит насколько бэу)
2)восснер(атена) -дорогонах(относительно). и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96
2.1)вертекс туда же в п.2, но!!!есть поршень 66,97 группы D
3)намура-цена норм,и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96
4)прокс - одно кольцо! цена норм, есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 -66.97!!! больше ни у кого нету 66.97. есть у вертекс
5)AHL -непроверенный китай.
****
никасиль в среднем 0,08мм толщина покрытия(если интернет не врет), под супер-пупер гонцами уходит примерно 0.01/100 мч
стд горшок 67,00-67,015. То есть до дырок в никасиле примерно 67,08-67,1 - то есть около 600-700 мч в жестком режиме.
у моего на спидометре 15ткм + 150мч на моточасах. цилиндр в размере 67,03-67,04. Норм. зазор по мануалу 0,05-0,07, лимит 0.12,итого мне годятся поршни групп С-D (66.96-66,97мм)
профит spiteful.gif
ЗЫ: сдается мне что никто из производителей в сотки по размеру поршней не укладывается, плюс-минус одна сотка при измерениях это тупо погрешность, так что все это теория)))) на кдх вон вообще норм зазор 0,2 0.1 пруф от кдховодов по мануалу ))))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
санчес
сообщение 13.12.2017, 2:51
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 20.10.2013
Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК
Мотоцикл: KLE400,KDX200SR



Репутация:   4  


ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 13.12.2017, 12:25
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 12.12.2017, 13:51) *
Поршень - Suzuki оригинал


А поршень у тебя на 2 кольца или на одно?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 13.12.2017, 15:35
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(санчес @ 13.12.2017, 2:51) *
ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто.

ничего там не гремит при зазоре 0.1.

Цитата(Linkshunter @ 12.12.2017, 16:51) *
на кдх вон вообще зазор 0,2 по мануалу ))))

0.1 "обычный".


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Герасимов
сообщение 13.12.2017, 20:36
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма
Мотоцикл: dr 200,Kdx 220



Репутация:   1  


Цитата(санчес @ 13.12.2017, 4:51) *
ну вы тоже сказали про KDX,при зазоре в 0.08-0.1 уже начинает греметь юбка о стенки цилиндра.там в мануале надо не так всё понять по размерам просто.

т.е на гильзованном у KDX, 0,1 мм уже край?как в мануале???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
санчес
сообщение 13.12.2017, 23:41
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 20.10.2013
Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК
Мотоцикл: KLE400,KDX200SR



Репутация:   4  


Цитата(Kn1ght @ 13.12.2017, 17:35) *
ничего там не гремит при зазоре 0.1.


0.1 "обычный".

не знал бы не писал.

Цитата(Герасимов @ 13.12.2017, 22:36) *
т.е на гильзованном у KDX, 0,1 мм уже край?как в мануале???

можешь ездить,только если расколет юбку поршня-ремонт обойдётся в хорошую копейку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Герасимов
сообщение 14.12.2017, 6:28
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма
Мотоцикл: dr 200,Kdx 220



Репутация:   1  


можешь ездить,только если расколет юбку поршня-ремонт обойдётся в хорошую копейку.[/quote]


так там ковка висеко,еще сотку,две проездит?,чего его расколет??
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 14.12.2017, 10:51
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Уважаемые KDXоводы!

Эта тема посвящена исключительно Suzuki RMX250 и создана для упрощения выбора поршней для данного мотоцикла.
Может я что то не понимаю, но зачем здесь флудить на тему KDX?
Прошу все связанные с KDX обсуждения вести в соответствующей ветке.

Модератора прошу почистить тему.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Герасимов
сообщение 14.12.2017, 11:18
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Верхняя Пышма
Мотоцикл: dr 200,Kdx 220



Репутация:   1  


Цитата(g2p6l @ 14.12.2017, 12:51) *
Уважаемые KDXоводы!

Эта тема посвящена исключительно Suzuki RMX250 и создана для упрощения выбора поршней для данного мотоцикла.
Может я что то не понимаю, но зачем здесь флудить на тему KDX?
Прошу все связанные с KDX обсуждения вести в соответствующей ветке.

Модератора прошу почистить тему.

smile4.gif smile4.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 14.12.2017, 11:38
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(g2p6l @ 13.12.2017, 12:25) *
А поршень у тебя на 2 кольца или на одно?

стоял на 2.(12110-44E00-0F0) поршень сузуки с 1м кольцом - это оригинал от РМ.(но это не критично)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Вованыч
сообщение 14.12.2017, 16:24
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 161
Регистрация: 25.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Смоленск
Мотоцикл: BMW F650GS'04, Suzuki RMX250S `99



Репутация:   0  


Сейчас поставил намуру 66,96 (параллельно нанес хон)... откатал около тысячи... до этого стоял оригинал (возможно заводской) мот с пробегом 6000 по спидометру и в оригинале около 13000...

до этого на полносиле была ковка висеко, ее ставил первый владелец в России - откатал он, откатал мой друг, откатал я, продал кроссмену, он продал человеку в Подмосковье, тот откатал в режиме соревнования, и продал его также (думую более 300 часов будет)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
zhentiay
сообщение 27.2.2018, 9:53
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14)



Репутация:   0  


Мот RMX250 SJ-14 пришел с японии с пробегом 14500км (я думаю можно говорить о 300-400 часах в этом случае). Компрессию не мерил. Ехал бодренько после DR-Z)
Замер поршня (вероятнее всего с завода еще стоит) показал 66,93мм, цилиндр около 67,01.
Заменил на ковку Wiseco STD 66,96мм.
А поцы-механы говорят, мол оригинал все равно дольше всех ходит.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 27.2.2018, 15:01
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(zhentiay @ 27.2.2018, 9:53) *
Замер поршня (вероятнее всего с завода еще стоит) показал 66,93мм, цилиндр около 67,01.

Поршень в относительно неплохом состоянии (не развалился бы в ближайшее время точно), заменил-хорошо.
с цилиндром 67.01 можно было стандартный оригинальный поршень 66.94 ставить надолго. 66.96 в принципе можно было через 3 поршня ставить))) ....если не больше,стандартная разница диаметров 0,05-0,07
если с завода никто не лез в мотор - то под нижним кольцом поршня стоит распорная пружинка-кольцо проволочное (без него тоже все работает если что)
"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
zhentiay
сообщение 28.2.2018, 7:07
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14)



Репутация:   0  


Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого...
Цитата(Linkshunter @ 27.2.2018, 12:01) *
можно было стандартный оригинальный поршень 66.94 ставить надолго. 66.96 в принципе можно было через 3 поршня ставить))) ....если не больше,стандартная разница диаметров 0,05-0,07

Я стандарт и брал - Wiseco, они в техдоке указали зазор 0,058мм; механы намерили 66,96, погрешность никто не отменял=)
Да и в мануале STD диапазоном указан 66,95-66,965мм.
В общем я не целился в 66,96=)
Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 28.2.2018, 9:26
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(zhentiay @ 28.2.2018, 7:07) *
Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого...

это интересное решение, с этой проволочкой кольцо центруется относительно цилиндра, и никогда не закоксуется и не заляжет. Не забывай что у нас S версия, и поршни по 15ткм без разборки ходят под японцами(на R версии тех же годов этой проволочки нет)

Цитата(zhentiay @ 28.2.2018, 7:07) *
Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания..

он снят с производства.Но ломается редко, и не сам по себе - а из-за развалившегося подшипника привода мощностного вроде. При этом копирный вал от другой версии rmx подходит с небольшим допиливанием, так что это решаемо.Сама по себе деталь вечная.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
zhentiay
сообщение 1.3.2018, 15:53
Сообщение #17


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DRZ-400S/Suzuki RMX250S (SJ14)



Репутация:   0  


По идее то да, вечная, никогда раньше, до форума про рмх не слышал о таких бедах на японских мотиках.
От мощностного...длинный однако путь у неисправности
Парню в сибе подлечили
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
санчес
сообщение 3.3.2018, 10:17
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 20.10.2013
Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК
Мотоцикл: KLE400,KDX200SR



Репутация:   4  


Цитата(zhentiay @ 28.2.2018, 9:07) *
Точно, есть пружинка под кольцом))я и не знал о ней)компрессии, думаю пару очей добавляет))но это какой-то архаизм, в современных моторах вроде нет такого...

Я стандарт и брал - Wiseco, они в техдоке указали зазор 0,058мм; механы намерили 66,96, погрешность никто не отменял=)
Да и в мануале STD диапазоном указан 66,95-66,965мм.
В общем я не целился в 66,96=)
Слушай, а ты не знаешь, что за "проблема" с копирным валом? не один раз уже встречал упоминания..

насчёт пружинистого колечка под нижним кольцом-ничего оно не добавляет.нижнее кольцо немного уже-компенсируется этим разжимным кольцом....есть нижние компрессионные кольца по шире-ставятся уже только без разжимного кольца.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 31.7.2018, 10:53
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 12.12.2017, 13:51) *
сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм)
Отходил - около 20 мч


Сколько уже отходила Намура?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nij28
сообщение 17.3.2019, 20:11
Сообщение #20


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.3.2019
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 12.12.2017, 13:51) *
Год мота - 1996
Мощность - 40? (прямоток +резонатор рм) л.с.
Поршень - Suzuki оригинал 12110-44E00-0F0
Размер поршня - 66,94 мм.
Отходил - около 100 мч
Износ поршня -!!0,00 мм. (поменял для собственного спокойствия и из-за размерной группы,перемерял у 2х мастерских потому что не поверил что нет износа)
*****
сейчас стоит намура Nx-30025-C пистон кит (66.96мм)
Отходил - около 20 мч
*****
субьективно мое мнение по поршням в порядке ухудшения и комментарии:
1)оригинал - только стд размер, не идет по размерной группе в бэу цилиндр(зависит насколько бэу)
2)восснер(атена) -дорогонах(относительно). и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96
2.1)вертекс туда же в п.2, но!!!есть поршень 66,97 группы D
3)намура-цена норм,и есть размерные группы 66,94-66,95-66,96
4)прокс - одно кольцо! цена норм, есть размерные группы 66,94-66,95-66,96 -66.97!!! больше ни у кого нету 66.97. есть у вертекс
5)AHL -непроверенный китай.
****
никасиль в среднем 0,08мм толщина покрытия(если интернет не врет), под супер-пупер гонцами уходит примерно 0.01/100 мч
стд горшок 67,00-67,015. То есть до дырок в никасиле примерно 67,08-67,1 - то есть около 600-700 мч в жестком режиме.
у моего на спидометре 15ткм + 150мч на моточасах. цилиндр в размере 67,03-67,04. Норм. зазор по мануалу 0,05-0,07, лимит 0.12,итого мне годятся поршни групп С-D (66.96-66,97мм)
профит spiteful.gif
ЗЫ: сдается мне что никто из производителей в сотки по размеру поршней не укладывается, плюс-минус одна сотка при измерениях это тупо погрешность, так что все это теория)))) на кдх вон вообще норм зазор 0,2 0.1 пруф от кдховодов по мануалу ))))

помогите с выбором ремонтного поршня suzuki rmx 250 s



https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-68043-040.html
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:40