Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Ухаживаем за мотоциклом _ Ухаживаем за цепью

Автор: mentos 21.4.2009, 22:27

На днях глянул на цепь Джебела и решил ее помыть. Под рукой кроме керосина ничего не было. После 20 минут и нулевого результата пошел в единственный магазин запчастей в городке и ничего кроме средства для промывки карбов фирмы АБРО и чего-то Русского с запахом Уайт Спирита не было. Решил взять буржуйское. Вообщем одного баллона хватило, чтобы отмыть мовиль, которым я обильно смазывал цепь в зимний период.
Вообщем высказывайтесь, господа. Волнует вопрос о резинках - не убил ли я их? Привлекает в этом варианте еще и цена. Так как у меня не получается использывать меньше одного балона на одну промвку цепи, то стоимотсь такой промывки в районе 150 рублей привлекает. У матыля такая промывка стоит дороже на сколько я знаю.

Автор: serg 21.4.2009, 22:39

Промывка для карбов весьма агрессивна к резине. Дай Бог, что ничего не испортил... Айпоновская смывка против мовиля оказалась бессильна. Пробовал чисто потому, что на халяву досталась.
Думаю, пользоваться ли в этом сезоне мовилем. Ибо загадил всё неимоверно, замучился отскребать. Если удавлю зелёное животное, то, может, и не буду. Кастрол рулит... ЛиквиМоли тоже весьма понравилась.

Автор: Wert 22.4.2009, 0:17

Помыть цепь ВД-40 можно, отмывает хорошо,тока не знаю как Мовиль снимает,не пользую его.
К резинкам точно нейтрален.

Автор: Serg696 22.4.2009, 12:28

Как бюджетный вариант Уайт-Спирит. Он к резине не агресивен, но отмывает мовиль долго, сам на машине отмывал, с третьего раза отмыл и то не до конца, осталось. А на цепь можно тряпочку пропитанную в Спирите и на ночь оставить, это как вариант.
Кстати про смазку цепи, графитовую смазку применяют? У меня в гараже старая, жидкая завалялась, где-то читал что раньше на ИЖ-ах применяли.

Автор: veyngold 22.4.2009, 12:48

Quote (Serg696)
Кстати про смазку цепи, графитовую смазку применяют?

на ИЖах цепь в ней варили. задача смазки проникнуть во все щелочки цепи, поэтому смазка должна быть очень текучей и жидкой.

Автор: Ilia1000 22.4.2009, 13:07

Я Киросином Мотюлевскую смазку смывал! Отличьно смывает! Заняло по времени минут 30 с перекуром!Обтер тряпкой и на ночь оставил просушить,а днем смазал занова и все ОК!

Автор: Plus 22.4.2009, 15:07

А на мотики бывает машинка для чистки цепи? Типа велосипедной

Автор: Ilia1000 22.4.2009, 16:52

Да конечно! Только и без нее ништяк получается!!!

Автор: mentos 22.4.2009, 20:42

А сней еще веселее. Хочу себе заказать с Льюиса, когда денег будет.

Автор: Ilia1000 23.4.2009, 10:03

Система долго собирается,устанавливается ,заправляется,разбирается и промывается. Мне кажется это удобнее при частом использовании типа сервиса! Если ты имеешь в виду систему очистки с подачей и возвратом по трубкам!

Автор: Plus 23.4.2009, 16:19

Quote (Ilia1000)
Система долго собирается,устанавливается ,заправляется,разбирается и промывается. Мне кажется это удобнее при частом использовании типа сервиса! Если ты имеешь в виду систему очистки с подачей и возвратом по трубкам!

О, как сложно. Если не поленюсь схожу, сфотаю. Там примитивная конструкция, но чистит будь здоров, никакие смывки в баллончиках не сравнятся. Тем более на мотике еще чуть проще, не надо педали крутить, передачу воткнул и чай пей cool Очень надеюсь что подобное есть для мотоциклов, система оправданная.

Автор: Ilia1000 23.4.2009, 19:32

Лиж бы цена оправданная была!

Автор: mentos 24.4.2009, 15:16

Quote (Ilia1000)
Система долго собирается,устанавливается ,заправляется,разбирается и промывается. Мне кажется это удобнее при частом использовании типа сервиса! Если ты имеешь в виду систему очистки с подачей и возвратом по трубкам!

Что-то я там особо сложного не нашел. Две детали, две трубки и две бутылки. Одел на цепь подключил трубки и сиди дави на бутылку с моющим средством.

Автор: Ilia1000 24.4.2009, 17:23

Может и так! Которую я видел для меня не оч удобной показалась и трубки не 2 а 4 было!

Автор: Serg696 24.4.2009, 17:33

Сверху и снизу щёточки на которые подаётся моющее средство.

Автор: SD250 24.4.2009, 17:42

То есть ставишь приспособу на мотик и заводишь его?

Автор: Serg696 24.4.2009, 17:58

Можно заводить и на первой с вывешеным задним колесом, а можно и рукой заднее прокручивать помаленьку, так я думаю безопасней, а то руки имеют такое свойство суваться туда куда собака ............ biggrin .
Миха здесь где-то есть про эту приспособу или в файлах или в статьях.

Добавлено (24.04.2009, 18:58)
---------------------------------------------
Вот http://djebel-club.ru/publ/6-1-0-12

Автор: Plus 25.4.2009, 4:59

Вот-вот у меня такая приблуда. Жидкость заливается внутрь. Цепь прокатывается между роликами с щетиной, а на выходе, поролон собирает жидкость. Чистит прекрасно.
Никаких трубочек.

Автор: mentos 25.4.2009, 12:28

Sham, А где покупал?

Автор: serg 25.4.2009, 13:06

И за сколько?

Автор: mentos 25.4.2009, 21:21

Да, кстати, моя цепь померла, ну померает вы плевывая кусочки резинок. sad

Автор: serg 25.4.2009, 22:14

Quote (serg)
Промывка для карбов весьма агрессивна к резине.

Автор: Plus 27.4.2009, 3:48

mentos, serg, Эх комрады, покупал я ее давненько и для велика. На мотоциклетную цепь она не пойдет, узкая. Но про такую я и спрашивал, есть ли для мотиков такие. Не теряю надежду biggrin

Автор: Serg696 27.4.2009, 22:13

Sham, http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=243
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4671

Автор: Ilia1000 27.4.2009, 22:35

Чето там все прибамбасы велосипедные похоже,уверен что подойдет для мото?!?!?

Автор: Serg696 27.4.2009, 23:31

Илья, думаю ты не всё смотрел http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=488
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=441
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=443

Там в заголовке разделы Cycle,Moto-X,Triathlon.

Автор: Ilia1000 28.4.2009, 9:18

Сори! Тогда реальная штуковина,и не оч дорого! Кто-бы еще протестировал,на предмет функциональности и удобности!

Автор: latvic 29.5.2009, 20:44

Пока не прошла влюблённость к моему Циклопчику smile , решил побаловать его и купил фирменый аэрозоль для промывки цепи и аэрозоль со смазкой для цепи. Ессественно wacko , стал мыть цепь фирмой, в результате данного телодвижения прищол к выводу: это круто по цене и очень круто по расходу жидкости surprised .
Технология мойки цепи с помощью крутого аэрозоля:
1. Побрызгал аэрозолям один раз, подождал, побрызгал второй раз, размазал грязь кисточкой sad , и понял не то.
2. Взял керосин, кисточку и неоднократно проворачивая колесо т.е. перегояя цепь над ваночкой кисточкой вымл всю грязь.
3. Промыл бензином до почти чистого бензина (бензин марки "Нефрас", специально для мйки и обезжиривания).
4. Для гарантии промыл с аэрозольноного балончика, выдержал 15 минут, согласно инструкции на балончике.
5. Смазал, дважды аэрозольной смазкой для цепи.
Смывка Motul Chain clean. Смазка Motul Chain lube off road
Вывод: Если едеш больше чем на 100 км - бери с собой смазку. А если дождь, то смазку однозначно нужно возить с собой cry

Автор: serg 29.5.2009, 21:07

Не мою smile
Но мажу... Наверное, в поездке на Алтай опять мовилем буду перебиваться smile

Автор: Юрий 29.5.2009, 23:18

Quote (serg)
Не мою

Аналогично. Хоть мой хоть не мой - ходят одинаково. Я лично проверил.

Автор: mentos 30.5.2009, 0:20

Я тоже перестал мыть. В дождь и зимой все само отойдет. Просто перед началом сезона в качестве профилактики может пару раз брызну очистителем и тряпкой пройдусь.

Автор: Mike80 30.5.2009, 6:38

Ну хоть не я один такой несознательный.

Автор: metallizer 30.5.2009, 15:18

(радостно) и я, и я не мою!!!
по луже проехал, да потом по травке покатался - вот и помыл. biggrin

Автор: Ilia1000 1.6.2009, 9:52

Сейчас докатываю старую цепь вот и попробовал смазать ее литолом! В гараже у друга стоит 3л банка дорогого качественного литола,вот я его на цепь и наношу при возможности,а она появляется очень часто! Беру и натираю зубной щеткой чтоб ошметки не лители! Я заметил что смазка такая отличьно работает и не течет! Может ну его мотюль этот дорогущий!А!!!! smile

Автор: serg 1.6.2009, 10:58

На пластичную смазку в каке (особенно в песке) очень активно всё налипает... А так - тоже вариант.

Автор: Ilia1000 1.6.2009, 11:05

Для успокоения совести можно по наружке ветошью пройтись smile , думаю новую цепь конечно первое время по уму обрабатывать,а к концу ее века обойдусь с ней так же жестоко литолом, как и с этой старушкой wink

Автор: Мотокот 1.6.2009, 14:32

Керхером вышибаю грязь и смазку из каждого звена, потом сушу, потом по центру обильно пшикаю мотулем оффроад.

Потом даю отстояться, излишки стекают, потом снаружи тряпочкой протираю, чтоб песок не лип и все. Раз в два дня где-то, ну или после очень-очень активного оффроуда.

Не знаю, насколько это все верно делаю, но цепь весьма подвижная)

Автор: metallizer 1.6.2009, 16:08

Quote (serg)
На пластичную смазку в каке (особенно в песке) очень активно всё налипает...

ага, ага. у нас был случай. чел намазал литолом, густо.
ездил радотсный такой.
в итоге, прилип к цепи камень и вырвало картер у него.
ехал с пассажиркой, ей повезло, рядом с ногой все это дело пролетело.
вобщем, обошлось без тяжелых травм.

после этого случая, ну его нафиг этот литол. я уж лучше мовилем после каждой покатушки брызгать буду.
а для очистки, как и говорил, стараюсь в конце покатушек поездить по высокой траве - хорошо цепь чистит, особенно после дождика.

Автор: Ilia1000 1.6.2009, 20:38

Это сколько намазать надо было чтоб камень прелип biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin

Я же говорю что для умирающей цепи пользуюсь литолом,сальников то нет почьти(проникающая смазка нафиг не нужна), и тряпкой излишки убираю мозги пока наместе чтоб шпателем не начать намазывать biggrin biggrin biggrin

Автор: latvic 1.6.2009, 20:45

Ну Вы ваше, не то, что под нож, под гильётину пустили весь мой труд по мойк и очистке цепи cry
В оправдание могу сказать, по опыту эксплуатации цепи велобайка, как только цепь стала грязной и сухой слышу по звуку и ощущаю по нагрузке, ножками dry .
Вопрос: как сделать ссылку на другой пост, например на "Цепь пляшет"? surprised

Автор: veyngold 1.6.2009, 21:03

Quote (latvic)
Вопрос: как сделать ссылку на другой пост, например на "Цепь пляшет"?

выше поля ответа, есть кнопка "http://", в первое поле site address вставляем адрес нужной темы, (например "http://djebel-club.ru/forum/15-598-2#17489"), во второе - описание, например "ухаживаем за цепью" или "нажать сюда".

Автор: serg 1.6.2009, 21:28

Quote (latvic)
Ну Вы ваше, не то, что под нож, под гильётину пустили весь мой труд по мойк и очистке цепи

Да не, мы просто свинюшки ленивые smile А мыть цепь - не лишнее. Просто далеко не всегда обязательное...

Автор: Casperdan 14.7.2009, 13:24

Serg696 Дата: Пятница, 24.04.2009, 18:33 | Сообщение # 15

Пробывал такую машинку и на велике и на мотике, вело цепь, моет отлично, а мото цепь слишком широкая.

Самое нормальное: керосин + зубная щетка + кисточка

Автор: Serg696 14.7.2009, 14:51

Quote (Casperdan)
Самое нормальное: керосин + зубная щетка + кисточка

Casperdan, так и делал smile , ещё бы ванночку под цепь придумать чтоб пол не сильно пачкать, а то тряпочку приходиться подкладывать.
http://djebel-club.ru/_fr/5/6144527.jpg

Автор: MaxMeru 14.7.2009, 15:05

Пока тож обхожусь керосином,щеткой,мовилем. Думаю немаловажно что экономия на фирменной смывке - смазке в какой-то момент станет равна цене новой цепи..

Автор: OttoFrija 14.7.2009, 22:36

Народ, ну я понимаю, по велосипедной инерции рвемся мыть/мазать. Но если про мазать все почти ясно, то мытьем ИМХО можно хуже сделать. Керосин, как и смывка цепей проникающий. Повымывает смазку из-под сальников почти наверняка. А масло или мовиль, нанесенные сверху, вряд ли что восполнят. Может, ну его нафиг - мыть такими средствами?

Автор: Мотокот 14.7.2009, 23:33

Не, нафиг.
Смесь грязь+масло гораздо сильнее убивает любые детали, чем просто сухая грязь. Получается абразивная паста.
так что либо мыть нормально и мазать нормально, либо вообще не мазать.

Кстати, Гриня показал какую-то новую смазку, она не просто аэрозоль, она пенится... сдается мне, пена проникает все-таки получше, чем просто смазка... и экономичнее получается.

называется на букву W, но не WD40 ))) слово довольно длинное. И стоит недорого - 180р за большой баллончик. Завтра попробую купить пару баллончиков.

Автор: Plus 15.7.2009, 4:24

Quote (Мотокот)
Кстати, Гриня показал какую-то новую смазку, она не просто аэрозоль, она пенится... сдается мне, пена проникает все-таки получше, чем просто смазка... и экономичнее получается.

Я мажу Ликви Моли, она именно пенится и шипит при нанесении, через пару минут превращается в липкую смазку. Я думал они все на таком принципе работают.
Кстати пропитка для воздушных фильтров у них тоже есть как аэрозоль. Попробовал недавно, совсем не понравилась - расход неимоверный, у меня на фильтр баллон ушел 400 мл. Пользую их же обычное масло.

Автор: Ilia1000 15.7.2009, 10:57

Я тоже им пользуюсь,отличьная смазка и цена в 2 раза меньше зажравшегося Мотюля !!!

Автор: serg 15.7.2009, 11:07

У меня Ликви Моли баллон течёт, когда прыскаю. Закрыл полиэтиленовым пакетом, чтобы руки не пачкать, в дороге пользуюсь Кастрюлем, тот не течёт и вообще хорошая смазка. Ликви Моли как смазка - тоже ОК.
Если смазывать экономно только колечки, то очень мало уходит. За алтайскую поездку 11 тыс км не использовал 400 граммовый баллон Кастрюля до конца, чуток осталось. Думал, придётся покупать в дороге... Мазал каждые 500-700 км. Впрочем, раз 5 мазал на халяву чужими smile На слёте, у Светы и у Михи.
Мыть считаю барством. И так ходит нормально, за 13 тыс пробега не растянулась ни на одно деление.

Автор: shupaltse 15.7.2009, 12:15

Quote (serg)
У меня Ликви Моли баллон течёт, когда прыскаю.

а я думал, что я невезучий и мне брак достался. моя самооценка только что поднялась.

Quote (serg)
Мыть считаю барством.

вот я делал вид, что до барина мне далеко, в итоге щас помыл сподручными средствами цепь и впервые за два месяца увидел надписи на звеньях и... ржавчину. в общем, я не понимаю, как вообще жить эндуре: выехал на чистом (не про меня, но говорят такое бывает), через полчаса ты по пояс в говне, цепь соответственно тоже и вопреки всему грязь с неё не отлетает. там, где контакт со звёздами, почище, но по-моему этих мест не достаточно для полной смазки цепи. значит, надо мыть цепь. так ведь?

Quote (Sham)
у меня на фильтр баллон ушел 400 мл

дима, у тебя фильтр размером с полгаража что ли?)

Автор: serg 15.7.2009, 12:30

Quote (shupaltse)
значит, надо мыть цепь. так ведь?

Конечно надо smile Но я не мою biggrin

Автор: veyngold 15.7.2009, 22:37

Quote (shupaltse)
значит, надо мыть цепь. так ведь?

Quote (shupaltse)
выехал на чистом (не про меня, но говорят такое бывает), через полчаса ты по пояс в говне

мои пять копеек, зачем ее мазать и тем более мыть в таких условиях??? выехал из гумна на асфальт, попшикал смазкой и поехал дальше. иначе это выброшенные деньги за смазку. ну или в гараже помазать, после мойки, если ржаветь успевает wink

Автор: Plus 16.7.2009, 4:33

Quote (shupaltse)
Quote (Sham)
у меня на фильтр баллон ушел 400 мл

дима, у тебя фильтр размером с полгаража что ли?)


biggrin Я его видимо очень хорошо помыл перед этим tongue А вообще сам офигел, впредь решил не пользоваться.

А цепь у меня ржавеет не от эксплуатации, а от того что после кершера сохнет какое-то время, вот тогда налет и появляется. Ну и фигли? wink

Автор: OttoFrija 16.7.2009, 5:40

Quote (Sham)
что после кершера сохнет какое-то время,
И как подшипники, живы?

Автор: Plus 16.7.2009, 5:58

Quote (OttoFrija)
Quote (Sham)
что после кершера сохнет какое-то время,
И как подшипники, живы?

Яволь cool

Автор: shupaltse 16.7.2009, 8:47

Quote (veyngold)
зачем ее мазать и тем более мыть в таких условиях??? выехал из гумна на асфальт, попшикал смазкой и поехал дальше.

плохо соображаю с утра) зачем мазать - попшикал смазкой. в чём секрет фразы, жень?
и выше Мотокот писал что смазка поверх грязи хуже, чем без неё.

Автор: serg 16.7.2009, 11:29

По асфальту надо некоторое время проехать побыстрее. Грязь слетит и цепь нагреется. Потом смазывать. Но не лить от души, а пшикать на сами колечки. Долго, но эффективно. Можно и до гаража доехать, если недалеко сравнительно и там смазать.

Автор: shupaltse 16.7.2009, 11:48

ладно, сейчас отмытая, дам ей второй шанс) не понимаю я, как можно попасть на колечки того куска дерьма, который у меня изображал цепь.

Автор: veyngold 16.7.2009, 19:46

Quote (shupaltse)
в чём секрет фразы, жень?

не буду повторять Сергея))
Quote (serg)
Грязь слетит и цепь нагреется

кстати, от нечего делать разобрал старую цепь, теперь буду пшикать не только на колечки, но и везде (Мовиль к этому располагает). штифты (которые и закрыты сальничками) почти без выработки, а роликам - хана.
вот почему измерение линейкой (как советует мануал) показало что цепь суперживая, а на самом деле ее приходилось каждые 100км подтягивать (зазор увеличивался, что под роликами начала жить грязь и песок).

Автор: serg 16.7.2009, 19:53

Женя, сколько цепь прошла?
У меня поставленная зимой DID Х-ринг прошла уже 13 тыс км и не вытянулась ни на деление. Смазываю только колечки, но на втулки тоже попадает smile

Автор: veyngold 16.7.2009, 20:02

Quote (serg)
Женя, сколько цепь прошла?

родной D.I.D. O-ring сдох окончательно на... 13096км (у меня все записано!)
кстати, замена ему D.I.D. X-ring "в коробочке" на данный момент прошел... 4782км и вытянулся, собако, на 3 деления, по моему, фуфло продали...
З.Ы. а разбирал я не только свою цепь wink

Автор: serg 16.7.2009, 20:08

Quote (veyngold)
по моему, фуфло продали...

Скорее всего.
Quote (veyngold)
родной D.I.D. O-ring сдох окончательно на... 13096км

Если верить заявленному пробегу при покупке (а основания ему верить есть), то моя родная цепь прошла 19 тыс км и ещё вполне пригодна к эксплуатации. Начала поджирать звёзду переднюю, вытянута чуть больше, чем нынешняя (если судить по натяжителям). Висит на стене, мало ли кому из гостей понадобится. Снята со снятием маятника, т.е. не разомкнута. Поставить можно так же...

Автор: zlcat 18.7.2009, 8:49

У меня сейчас цепь стоит совсем убитая! 428 ДИД я на нем получается 11000 проехал! последние 600-700 км я ее не мыл и не мазал (так как каждую неделю менять собираюсь)! Так вот она такая чистая стала что прям и мазать неохота! biggrin Отчистилась по песчанным дорогам и двумя мойками, хотя при мойке стараюсь на цепь не попадать. Но химия на нее все равно попадает!

ПС Щас вот думаю, может дать себе честное слово поменять цепь на следующей неделе!? cool

Автор: Поц 23.12.2009, 0:26

Да, думал, что я один такой мудрый. Чем только цепь не мазал, лишь бы мотюль дорогуший не покупать, тут как-то раз решился купить. Наблюдал я за собственными движениями по смазыванияю цепи и сделал вывод, что смазка работает только когда сухо и твердое типа асфальта покрытие, в остальных случаях только минусы. Так в грязи она с песком работает, к тому же еще и песок прилипает. Потом еще и отмывать надо. По моему ничего нет лучше масла моторного, и пусть на мотоцикл летит, зато моется нормально и не дорого. Вообще смазка цепи не просто дорогая, а вообще очень дорогая. 0.4 литра балона на 10-12 раз смазать цепь, а стоимость под 0.5 килорубля. Мовиль, тоже прекрасно песок на себя плеет, еще и отмывается только растворителем и вместе с лакокрасочным покрытием мотоцикла. А так маслом обмазал, тряпкой обтёр, лишнее улетело. После мойки под давлением от масла и следов не остаётся.

Автор: SVA 23.12.2009, 4:34

Quote (Поц)
По моему ничего нет лучше масла моторного, и пусть на мотоцикл летит, зато моется нормально и не дорого. Вообще смазка цепи не просто дорогая, а вообще очень дорогая. 0.4 литра балона на 10-12 раз смазать цепь, а стоимость под 0.5 килорубля. Мовиль, тоже прекрасно песок на себя плеет, еще и отмывается только растворителем и вместе с лакокрасочным покрытием мотоцикла. А так маслом обмазал, тряпкой обтёр, лишнее улетело. После мойки под давлением от масла и следов не остаётся.

+1.... только так...)))

Добавлено (23.12.2009, 04:34)
---------------------------------------------
едниственное, что не моторным а трансмиссионкой...кисточкой..))

Автор: Mike80 23.12.2009, 4:54

Quote (Поц)
После мойки под давлением от масла и следов не остаётся
Так делать не рекомендуется - цепь помрет.

Автор: mentos 23.12.2009, 6:25

а чего ей будет? От воды.

Добавлено (23.12.2009, 06:25)
---------------------------------------------
я свою наоборот мою водой после того, как оболью смывкой специальной

Автор: serg 23.12.2009, 8:30

Quote (mentos)
а чего ей будет? От воды.
я свою наоборот мою водой после того, как оболью смывкой специальной

Вода и вода под давлением - разные вещи.
Я свою точечно прыскаю только на сами колечки. Баллона Кастроля не смог извести за целый сезон. Цепь живая после 17 тыс нелёгких км. Поменяю чисто профилактически. Если думается, что так смазывать заморочно, то это не так. 15 мин работы и всё ОК, ни грязи, ни перерасхода смазки.

Автор: [sg] 23.12.2009, 10:27

это ж вы как цепь поливаете, что 0,4 баллона хватает на 10 смазок biggrin неудивительно что вся в песке)
пока пользую мотыль роад (осталось от дорожника, да и в грязи пока не лазаю) - на 30 смазок хватает точно, смазываем точечно, в местах трения.
в планах попробовать мотыль оффроад.

плюсы смазки на лицо - удобство пользования, сама затекает в цепь, не разлетается. Раньше тоже все мазал моторным, пока как то не раззорился на нормальную смазку)

Автор: us 23.12.2009, 10:43

попробовал мовиль- понравилось - цепь смазана и мовиля не жалко, что бы грязь не липла -технология смазки следущая- если цепь грязная- мою смесью солярки с бензином, продуваю воздухом, обильно поливаю смазкой всю цепь , чтобы лилось с нее, кручу колесо, чтобы цепь поработала и смазка разошлась, потом тряпкой стираю остатки, жду когда застынет и вперед

Автор: Fibber 23.12.2009, 10:55

От настроения мажу мовилем в аэрозоли или попиново трансмиссионным маслом из шприца. Силикон в аэрозоли исключил, он больше подходит для очистки. Мою напором воды, потом продуваю компрессором. Иногда в емкость наливаю масла и прогоняю через нее всю цепь. При любой смазке даю "выстоятся", дальше вытираю досуха.ИМХО вся смазка важна "внутри" цепи, снаружи только вред

Автор: serg 23.12.2009, 12:14

Для цепей с уплотнениями важна смазка именно уплотнений, чтобы не рассыхались и работали. Основную работу производит смазка внутри, которую уплотнения и сберегают. Лить смазку сверху - бессмысленно. Только грязь налипает...

Автор: SVA 23.12.2009, 13:10

Quote (serg)
Лить смазку сверху - бессмысленно.

а у меня если не помазать, ржаветь начинает... sad

Автор: serg 23.12.2009, 14:20

Ты думаешь, это влияет на эксплуатационные свойства? wink

Автор: SVA 23.12.2009, 15:25

Quote (serg)
Ты думаешь, это влияет на эксплуатационные свойства?

как так? а что пускай ржавая будет? surprised

на Джебеле не допускал такого безобразия, а на старом как то прозевал...заржавела так, что колесо еле крутилось (от руки) Маслицем помазал, покрутил...всё зашелестело))

Автор: serg 23.12.2009, 19:38

Если не заедает и нормально работает, то РАСХОДНИК может быть и ржавым. Почему DID не ржавеет, интересно?

Автор: mentos 24.12.2009, 6:10

ржавеет

Автор: serg 24.12.2009, 9:16

В смысле, у меня не ржавеет smile Правда она покрыта... всяким разным smile Я её не мою, бедненькую, так езжу wink

Автор: Wert 9.4.2010, 14:12

Был тут в автомагазе, купил себя такую вот смазку для цепи, цена очень бюджетная 340 г-150 р


 

Автор: Гринич 10.4.2010, 8:33

Хорошая штука, уже почти три года такой переодически пользовался.
Хороша прежде всего тем что и смазка и чистка в одном флаконе, удобно при регулярной езде "по какам" когда чистить/смазывать приходиться почти каждый день. Если же ездить чаще по чистому и мазать изредка, то спец мотосмазка предпочтительней. На четвертый год "тестированиия" всяких спец и неспец средств, пришел к выводу что мыть/чистить цепь лучше всего щеткой и соляркой, а потом смазывать спец мотосмазкой для цепей. Из смазок для цепи больше всего понравилась Люкви молли - "эндуро", там ещё картинка с эндуриком прям на банке.

Автор: metsnab 12.4.2010, 14:18

Цитата(Гринич @ 10.4.2010, 9:33) *
пришел к выводу что мыть/чистить цепь лучше всего щеткой и соляркой, а потом смазывать спец мотосмазкой для цепей.

Такие же выводы - цепь чистю токо керосином при помощи малярной круглой кисти, затем смазка от Айпон для эндуро - рекомендую

Автор: serJO 12.4.2010, 22:39

по поводу прочистки соляркой .
солярка может очень хорошо и чистит цепь но всели знают как дружат между собой резина и солярка???
а вы уверены что сальники в цепи сделаны из резины устойчивой к ней ??
. лично я экспериментировать не буду.

Автор: metsnab 13.4.2010, 10:18

Цитата(serJO @ 12.4.2010, 23:39) *
солярка может очень хорошо и чистит цепь но всели знают как дружат между собой резина и солярка???
а вы уверены что сальники в цепи сделаны из резины устойчивой к ней ??

Все проникающие смазки-очистители типа ВД40 и иже с ним, а также рекомендованные производителем спреи сделаны на основе не сильно летучей фракции нефти (солярка, керосин, лигроин...)
любая практически резина (обычная черная, латекс не в счет) устойчива к углеводородам. Она немного может размягчиться, но на ТТХ сальников цепи это никак не скажется.

Автор: qtek109 13.4.2010, 11:29

Цитата(serJO @ 12.4.2010, 23:39) *
по поводу прочистки соляркой .
солярка может очень хорошо и чистит цепь но всели знают как дружат между собой резина и солярка???
а вы уверены что сальники в цепи сделаны из резины устойчивой к ней ??
. лично я экспериментировать не буду.

Как metsnab написал фракции нефти (солярка, керосин, лигроин...) так и есть, а в мануале для промывки цепи рекомендуется применять керосин.

Автор: serg 13.4.2010, 11:51

С соляры цепи ничего не будет. А вот бензин, ацетон и всякие другие легколетучие растворители, типа промывки для карбюраторов, для колечек приговор.

Автор: metsnab 13.4.2010, 13:12

Цитата(serg @ 13.4.2010, 12:51) *
А вот бензин, ацетон и всякие другие легколетучие растворители, типа промывки для карбюраторов, для колечек приговор.

Бензин не разрушает большинство марок резины. Все марки которые используются для производства манжет и сальников являются масло-бензостойкие. В данном контексте не рекомендуется использовать летучие фракции из-за того что уплотнительные кольца могут размягчаться и смазка заложенная производителем цепи вымоется бензином. А ацетон действительно разрушает резину.

Автор: nick_123 26.4.2010, 11:35

пацаны, тока чур не смеяться rolleyes.gif . Намутил тут приблуду чистить цепь, по типу кеттенмакс. Использовал для корпуса чехол пластиковый от магнитольной панели. Щетки б\у зубные. Выглядит может и колхозно. НО это работает.

просьба модерам убрать лишние фото. Ни пойму как это делается pardon.gif
щупало поправило фотки.






 

Автор: Mike80 26.4.2010, 15:10

Какой тут смех - зачетная конструкция.
Вопрос для меня в другом: зачем ее вообще чистить? - все само отваливается.

Автор: serg 26.4.2010, 15:44

Цитата(Mike80 @ 26.4.2010, 16:10) *
все само отваливается

Аналогично.

Автор: Wert 26.4.2010, 17:34

Ленивые - моются, не ленивые-чешутся! rolleyes.gif

Автор: serg 26.4.2010, 18:55

Какой смысл мыть чистую цепь? Я её смазкой не поливаю от души, в лужах она сама моется smile.gif Только не забывать потом смазать...

Автор: OttoFrija 26.4.2010, 20:24

Цитата(serg @ 26.4.2010, 19:55) *
Какой смысл мыть чистую цепь? Я её смазкой не поливаю от души, в лужах она сама моется smile.gif Только не забывать потом смазать...

Привычка - вторая натура. Все велосипедисты знают, как 2*2, что цепь перед смазкой надо вымыть. Я так думаю.

Автор: serg 26.4.2010, 20:49

Про велосипед не спорю, там скорость движения цепи НАМНОГО ниже. Исхожу из ЛИЧНОГО опыта. Цепь НЕТ необходимости мыть, она чистая.
Всё ИМХО, ничего никому не навязываю, желающим мыть - такая судьба smile.gif

Вот такая цепь (мот лежит, сил поднять нет smile.gif фото 08 года, май):



за 25 км до города очистилась полностью до блеска. Мот мыл Керхером 40 минут, цепь даже не трогал, не было необходимости.

Автор: OttoFrija 26.4.2010, 21:06

serg, ну я, как человек диагональный, обильно мажу крутой трансмиссионкой, так она фактически и моет. Поглядим, что за результаты будут.

Автор: VIT 4.5.2010, 22:53

По необходимости поставил ижовскую цепь так как поставил новые звёзды а новой цепи в магазинах в наличии не нашёл заказал дид ждать месяц а катаца было охота прошёл 1000 км в жостком режиме цепь в норме smile.gif ( лежала в гараже ещё со штампом серп и молот smile.gif ) только внимание!!! при союзе таких цепей было два вида одна для станков другая мото разница в толшине пластины звена для станков 1.5 мм мото 2мм
а то кум купил на рынке хвастался что нашол ещё ту цепь поставил на каву 15 км и писец рвануло biggrin.gif приехал к нему глянул и показал мото цепь тогда он понял в чём прогавил smile.gif цепь ту что себе поставил не мыл и не мазал так как она без сальников а майские вообще по песку откатал smile.gif
сеачала поставил тянулась пришлось за поездку раза три подтянуть и всё 800 км не растянулась smile.gif

Цитата(OttoFrija @ 26.4.2010, 22:06) *
ну я, как человек диагональный, обильно мажу крутой трансмиссионкой, так она фактически и моет

мазать ролики цепи катигорически нельзя так как на них прилепает пыль и точит звёзды ( в мануале кстати есть ) что как делать мажутся только сальники wink.gif

Автор: Vitaliy 5.5.2010, 13:18

VIT,
"мазать ролики цепи катигорически нельзя, ... мажутся только сальники".
Ролики - это по которым цепь ходит? Мазать сальники - т.е. просто на цепь брызгать? unsure.gif

Автор: Mike80 5.5.2010, 14:58

Брызгать только на резиновые колечки, даже не брызгать, а аккуратно дозируя капать.

Автор: shupaltse 6.5.2010, 0:05

вот, сразу видно, кто в прошлом году не был на великолепии и не смотрел на суперэкономичный способ смазки цепи, который наглядно презентовывался прямо на берегу озера.

Автор: serg 6.5.2010, 8:03

Цитата(shupaltse @ 6.5.2010, 1:05) *
не был на великолепии и не смотрел на суперэкономичный способ смазки цепи

И не видел реальную игру в Щупальце wink.gif

Автор: Serg696 6.5.2010, 15:41

Цитата(VIT @ 4.5.2010, 23:53) *
мазать ролики цепи катигорически нельзя так как на них прилепает пыль и точит звёзды ( в мануале кстати есть ) что как делать мажутся только сальники

В мануале нет ни слово про спецсмазку цепи и воздушного фильтра, написано моторное масло. А к моторному ничего не пристаёт. У меня аллюминиевая звезда прошла 4000км. и ещё пригодна. И я мажу ролики и сальники автоматической смазкой.
Страница 2-15 в мануале, для справки.

Автор: qtek109 6.5.2010, 19:06

Цитата(Serg696 @ 6.5.2010, 16:41) *
В мануале нет ни слово про спецсмазку цепи и воздушного фильтра, написано моторное масло. А к моторному ничего не пристаёт. У меня аллюминиевая звезда прошла 4000км. и ещё пригодна. И я мажу ролики и сальники автоматической смазкой.
Страница 2-15 в мануале, для справки.

Не знаю как в вашем мануале, а на XR прописано не моторное, а трансмиссионное масло SAE 80 or 90

Автор: VIT 7.5.2010, 22:12

ну может я не от дюбля в мануале видел а в каком то другом но точно видел
по поводу масла - в первой грязи или луже его смоет сразу а смазку для того и придумали что она держится и не смывается гараздо дольше масла

Автор: Сотона 27.5.2010, 8:57

http://www.ekip-de.com/shop.cgi?cat_id=9&date_id=1696

Автор: серый 13.7.2010, 14:31

полез смотреть цепь-блин а там где замок крокодила нет, aggressive.gif как не раскрылась не знаю,а дома только 520 но без колечек резиновых-с киталии привозили как заказывал по размеру но без О-рингов--- mega_shok.gif вот ее можно втулить или не стоит???может она меньше и проходит но цена больно привлекательна-и не жалко за 300 ре rolleyes.gifкто что может сказать clapping.gif

Автор: DjAga 13.7.2010, 17:40

Возьми лучше http://www.akmash.ru/modules.php?name=Market&marketid=1050400000&marketchoisid=1050400007 - дёшево и сердито ! biggrin.gif

Автор: serg 13.7.2010, 17:45

Цитата(серый @ 13.7.2010, 15:31) *
вот ее можно втулить или не стоит???может она меньше и проходит но цена больно привлекательна-и не жалко за 300 ре кто что может сказать

Попробуй. Понятно, меньше ходит, заодно проверишь, сколько, если ухаживать.

Цитата(DjAga @ 13.7.2010, 18:40) *
Возьми лучше такую - дёшево и сердито !

Вариант smile.gif

Автор: серый 14.7.2010, 1:46

Я жду выходных-а иначе никак,
и ДЖЕБЛ в смятеньи стоит!
он создан для драйва,
для быстрых атак!
лишь там где нельзя и пройти!
И пыльный гараж,
и работа моя-
весь мир заставляют застыть!!!
Я жду выходных-
с нетерпением жду!!!
ЧТОБ ГАЗ ДО УПОРА ОТКРЫТЬ !!!
(крик души)..... sorry.gif
спасибо за советы и консультацию!!!!

Автор: Grandtrek 14.7.2010, 12:26

Я тож от выходных до выходных живу с апреля... Верно сказал!

Автор: серый 14.7.2010, 13:29

как определяет кто цепь растянута или нет??и через сколько км ее необходимо менять!ну колечки понятно трутся-но если мазать и мыть ходить должна сколько??? :unknw
если нет дорог хороших
-не беда
ведь у нас с тобою ДЖЕБЕЛ
-ДА,ДА,ДА
(песня ВИННИ-ПУХА с мотом) rolleyes.gif

Автор: sen 14.7.2010, 14:33

Цитата(серый @ 14.7.2010, 14:29) *
как определяет кто цепь растянута или нет??и через сколько км ее необходимо менять!ну колечки понятно трутся-но если мазать и мыть ходить должна сколько???


Если растянута цепь сильно, то будет постоянно тянуться как резинка от трусов. То есть ты ее натянул, все вроде нормально, проехал 200-300 км, а она снова висит. Причем может неравномерно провисать. Скорее всего к этому моменту уже и звездам не очень хорошо - они имеют видимый и ощутимый износ (крьючьями сточены).

Потяни за цепь в плоскости задней звезды, как бы пытаясь ее отвести назад. Если со звезды не снимается с задней после натяжки и пробега, то езди и не переживай. Если после регулировки и последующего пробега снимается с задней звезды, так же натяжение цепи сильно ослабевает, то скорее всего пора менять цепь и звезды.

Автор: qtek109 14.7.2010, 15:30

Цитата(серый @ 14.7.2010, 14:29) *
как определяет кто цепь растянута или нет??и через сколько км ее необходимо менять!ну колечки понятно трутся-но если мазать и мыть ходить должна сколько??? :unknw
если нет дорог хороших
-не беда
ведь у нас с тобою ДЖЕБЕЛ
-ДА,ДА,ДА
(песня ВИННИ-ПУХА с мотом) rolleyes.gif


http://www.zr.ru/a/236213/

Автор: Варион 7.9.2010, 5:02

Имея в эксплуатации до эндуро дорожник вопросов у меня не было, цепь мазал как обычно не заморачиваясь ниначем, специальной смазкой для цепи. Тут на днях зашол в магаз и.... есть, к примеру, два вида смазки:
1. ОФФроад, типа суперпупер липка, хрен смоеш. Но я боюсь ее использовать, так как грязь+смазка=абразив.
2. Обычная, дорожная. Но тогда смысл ей мазать, так как "в говнах" все смоется.
ессно рассматривается умеренное нанесение смазки. Что использовать??

Автор: Serg696 7.9.2010, 14:14

Варион На вкус и на цвет товарища нет!
Я бы взял ОФФРОУДНУЮ.

Автор: sen 7.9.2010, 14:38

Если цена одна на "оффроадную" и обычную, а если за "оффраадную" надо много доплачивать, то нафиг ее. Как цепь умирать стала, я вообще ее слегка всякой гадостью поливал, похожей на масло, все равно менять к след. сезону со звездами, а так я в нее бы еще вбухал 1/7 стоимости новой цепи и звезд.

Автор: Plus 7.9.2010, 16:31

Есть мнение, что суперлипкая смазка обычно для спортов и дорожников всяких, как раз. У них обороты колеса не в пример выше наших. Она потому и липкая, чтобы центробежные силы могла выдерживать и не разлетаться брызгами. Оффроудная обычно попроще, условно водостойкая и только. И этого достаточно, остальное происки маркетологов.

Автор: yutarex 13.11.2010, 21:52

Сегодня заходил в магазин мотозапчастей, посмотреть что там есть из селиконовых смазок для цепи.
Селиконовый спрей для цепи стоит около 300р. Причем продавец сказал, что раз у меня эндуро, то мне надо купить смазку получше, за 600р... wacko.gif

А в автозапчастях есть обычные селиконовые спреи для смазки пластика/металла по 100 - 150р.

Есть ли смысл покупать дорогущую, мотоциклетную, смазку для цепи? unknw.gif


Автор: serg 13.11.2010, 22:43

Мотоциклетная (я про качественную, ибо есть и не очень) смазка сначала проникает вовсюда, а потом застывает на цепи. При движении она разогревается и опять становится жидкой, но за счёт липкости держится на цепи (точнее, на О-рингах, которые только и имеет смысл смазывать) довольно долго. Обычная смазка просто слетает с цепи в первые км движения и дальше всё... несколько хуже. Трансмиссионка держится лучше, но не так долго, как цепная смазка, но при этом набирает на себя всяческий абразив. Цепь при этом требует более частого и тщательного обслуживания.
Всё ИМХО.

Автор: yutarex 13.11.2010, 22:56

Цитата(serg @ 13.11.2010, 19:43) *
Мотоциклетная (я про качественную, ибо есть и не очень) смазка сначала проникает вовсюда, а потом застывает на цепи. При движении она разогревается и опять становится жидкой, но за счёт липкости держится на цепи (точнее, на О-рингах, которые только и имеет смысл смазывать) довольно долго. Обычная смазка просто слетает с цепи в первые км движения и дальше всё... несколько хуже. Трансмиссионка держится лучше, но не так долго, как цепная смазка, но при этом набирает на себя всяческий абразив. Цепь при этом требует более частого и тщательного обслуживания.
Всё ИМХО.


Спасибо за разъяснения, serg smile.gif

Значит это не просто селиконовая смазка, а смазка со специальным составом. По этому и разница в цене столь значительная.
Наверное куплю дорогую и буду ее очень экономно использовать)))
Или можно купить дешевую на каждый день и дорогую на праздники laugh.gif шучу))

serg, ты в начале темы писал, что смазываешь только колечки цепи - имеется ввиду именно резиновые уплотнители? Или колечки, в смысле боковая часть цепи?

Автор: serg 13.11.2010, 23:03

Именно резиновые уплотнители. Точечно и очень короткими "пшиками". За сезон так и не израсходовал 400 мл кастрюлевской смазки. С учётом нередких пампасов и неслабого пробега. Цепи у меня ходят долго, потому что мажутся и потому что DID. А за счёт того, что цепь не обливается обильно, грязь к ней практически не липнет. Впрочем, как новая тоже не выглядит smile.gif

Автор: yutarex 13.11.2010, 23:09

Цитата(serg @ 13.11.2010, 20:03) *
Именно резиновые уплотнители. Точечно и очень короткими "пшиками". За сезон так и не израсходовал 400 мл кастрюлевской смазки. С учётом нередких пампасов и неслабого пробега. Цепи у меня ходят долго, потому что мажутся и потому что DID. А за счёт того, что цепь не обливается обильно, грязь к ней практически не липнет. Впрочем, как новая тоже не выглядит smile.gif


Теперь все ясно)))

Серж, тебе уже книги писать пора wink.gif

Автор: serg 13.11.2010, 23:22

А я и пишу. Пока в Статьях smile.gif
Да и форум этот...

Автор: Макос 19.11.2010, 12:26

http://www.akmash.ru/modules.php?name=Market&marketid=1050400000&marketbuyid=1050400006
Консультант скинул прайс. 10 р за звено О-ринг заманчиво. Есть отправка почтой.


 

Автор: serg 19.11.2010, 12:59

Ну, попытка - не пытка smile.gif Заодно поделишься, что из себя представляет.

Автор: Mike80 19.11.2010, 13:02

Осталось найти добровольцев spiteful.gif

Автор: Варион 19.11.2010, 16:39

Поддерживайте отечественного производителя! Еслиб я не взял цепь про запас то заказал однозначно!

Автор: serg 19.11.2010, 18:44

Цитата(Варион @ 19.11.2010, 16:39) *
Поддерживайте отечественного производителя!

Так зависит от качества... Если оно приличное, так почему бы и не поддержать? А если как обычно...

Автор: OttoFrija 19.11.2010, 19:17

Цитата(Варион @ 19.11.2010, 16:39) *
Поддерживайте отечественного производителя! ...

Нет, спасибо. Цепь малость не та штука, на которой хочется ставить эксперименты.

Автор: StranNik 19.11.2010, 23:26

Цитата(serg @ 13.11.2010, 22:43) *
Мотоциклетная (я про качественную, ибо есть и не очень) смазка сначала проникает вовсюда, а потом застывает на цепи. При движении она разогревается и опять становится жидкой, но за счёт липкости держится на цепи (точнее, на О-рингах, которые только и имеет смысл смазывать) довольно долго. Обычная смазка просто слетает с цепи в первые км движения и дальше всё... несколько хуже. Трансмиссионка держится лучше, но не так долго, как цепная смазка, но при этом набирает на себя всяческий абразив. Цепь при этом требует более частого и тщательного обслуживания.
Всё ИМХО.


Нашел интересную ссылке по теме ( http://www.minimotoride.com/articles/training/59-uxod-za-cepnoj-peredachej.html )

Автор: Варион 20.11.2010, 6:05

Вот и тест "средств" http://www.biketours.ru/index.php?page=navigator&id=115

пойду прикуплю Мовиля пару литров, он оказался выше на голову моей Liqui Moly Racing Chain Lube laugh.gif

Motul vs Liqui Moly biggrin.gif
http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_9.html

а вот типа такой приспособы можно сделать из двух щеток для одежды по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=SX_-rmTEtew&feature=related скрепив их, естественно там не будет автоподачи.

Автор: Kalin 21.11.2010, 13:31

ну, если внимательно вчитаться, то Liqui Moly Racing Chain Lube удобнее =)
П.С. старые зубные щетки тоже пойдут для очистки

Автор: Сотона 22.11.2010, 13:39

Вопрос собственно, цепь изнашивается/полируется как на фото, причём с двух сторон, и там где стрелками, тоже блестящие поверхности, и тоже с двух сторон так...

И та цепь с которой он пришёл с Японии тоже так отполирована.
обсмотрел что мог, не нашёл мест соприкосновения с цепью чтоб так полировалась она...
или так и надо ?
а то ведь: полируется - трёт- нагревается. по месту катать фиг с ним, застрял=остыла.
но в след сезоне планирую куданить вдаль...
надо подстраховатся..

Автор: Serg696 22.11.2010, 15:54

Внутренняя сторона цепи может полироваться в резиновом слайдере на маятнике, а внешняя в ловушке цепи у звёздочки.

Автор: Сотона 22.11.2010, 16:08

но у других то не полируется..((

Автор: serg 22.11.2010, 16:16

У меня не полируется. Эротично заляпана смазкой вперемешку с грязью. Что-то не так, смотри как втулки вставлены и вообще прохождение цепи и установку заднего колеса относительно положения цепи. Не исключено, что очумелые японские ручки что-то там "доработали".

А, пардон, фото посмотрел (картинки отключены). Эта полировка нормальная. Полируется в сильно выработанном верхнем или нижнем ролике и хорошо пропиленном слайдере. Обрати внимание.

Автор: Mike80 22.11.2010, 16:18

У меня наружная сторона красиво блестит.

Автор: Варион 22.11.2010, 16:37

У меня также полируется sorry.gif


Слайдер...Слайдер...Где тема про изготовление слайдера или его покупки неоригинала, ну на крайний случай партнумбер?

Автор: StranNik 5.12.2010, 20:29

Цитата(Варион @ 20.11.2010, 6:05) *
а вот типа такой приспособы можно сделать из двух щеток для одежды по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=SX_-rmTEtew&feature=related скрепив их, естественно там не будет автоподачи.


Решил сделать приспособу и вот что из этого получилось.
Для начала приготовил необходимые материалы:
1. Коробка от губки для чистки обуви;
2. Две одежных щетки (у нас нашел по 30 р.)
3. Винты с гайками - 4 шт.
4. Два соска от старых велосипедных камер (для штуцеров заливного и
сливного)
В процессе сборки добавилось кольцо от ключей, крючок от резинового
амортизатора для крепления груза и кусочек веревки.


Сначала удалил ручки со щеток.



Вырезал в торцах коробки окна для цепи 2х2.5 (предварительно замерил
цепь, получилось ширина-21 мм. высота-15 мм.) Хотя особой точности тут
не надо. Больше окно, сильнее будет брызгать по сторонам, маленькое
может цепь цепляться. Я сделал с небольшим запасом. Установил штуцера.



Просверлил два отверствия и "вкрутил" туда кольцо, к кольцу привязал
веревку с крючком.

Пробная примерка приспособы на цепи (для наглядности щетками наружу)



Подготовка к работе. Крючок зацеплен за элемент рамы, на входной
штуцер одет кусочек дюрита (остался от Минска с топливной системы).



В крышку от полторашки вставлен пластмассовый наконечник от маленькой
клизмы. Короче говоря, все из подручных материалов.

Начало работы. (Небольшая доработка в процессе работы: в торцах крышки
проделаны прорези для цепи как и на корпусе, после закрытия крышки
подстраховал ее пластмассовым хомутом). Колесо вывешено, приспособа
пристегнута к раме, левой рукой удерживаю бутылку с керосином и
нажатием регулирую количество керосина попадающего на цепь, правой
кручу колесо. По-моему очень удобно.
Поддон - крышка от электроплитки "Мечта", а на ней видно сколько грязи
было на цепи.



Цепь начинает приобретать более менее чистый вид. Скажу сразу, что
долго не мыл, буквально две-три минуты, а керосина ушло около 250 гр.
Просто приходилось совмещать фотосессию с работой ну и все-таки это
проба.

После снятия приспособы с мота, запустил движок и погазовал при
включенной передаче с вывешенным колесом, ну естественно "без
фанатизма". Остатки керосина и грязи остались на полу гаража в виде
грязной стрелки.

Вот этот аппарат после работы.

Подготовка для хранения и транспортировки. Крючок и пробка отлично
поместились внутри корпуса.


Тоже с закрытой крышкой.


В длительных поездках далеко от дома бутылку и соляру в дороге всегда
найти можно, а все остальное будет под рукой. Места много не занимает.


После обработки Motul off-road цепь приобрела вот такой вид.



Вот и все. biggrin.gif

Автор: LoneWolfRU 5.12.2010, 20:42

Можно еще по бокам пару зубных щеток прилепить, чтоб цепь сбоку чистили.

Смазки от души. К ней грязь не липнет?

Автор: StranNik 5.12.2010, 20:57

Цитата(LoneWolfRU @ 5.12.2010, 20:42) *
Можно еще по бокам пару зубных щеток прилепить, чтоб цепь сбоку чистили.

На счет зубных щеток я думаю крыка будет плохо закрываться.

Смазки от души. К ней грязь не липнет?


Производитель смазки утверждает что данная смазка на провацирет прилипание пыли и песка, специально для грязей (Off-roud однако)

Автор: [sg] 5.12.2010, 21:07

SGB, за идею 5+! НАдо будет тоже подобное замутить!

Автор: serg 5.12.2010, 21:18

Да, отлично задумано и весьма просто выполнено!
Респект!

Автор: inostranez 10.2.2011, 12:57

В этом сезоне снова буду экспериментировать с цепной смазкой: буду пробовать нигрол happy.gif

Автор: karmoran 10.2.2011, 13:20

SGB, конструкция радует своим бюджетом. Но.. про пластиковую жесткую щетину уже грили не раз - портит О-ринг колечки. Меняй на натуральную и тогда будет вери гуд..
ПыСы: Кстати не исключено что исскуственная щетина начнет разрушаться находясь под воздействием масла. Не все полимеры масло-бензостойкие.

inostranez, в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины? biggrin.gif

Автор: serg 10.2.2011, 13:32

Цитата(karmoran @ 10.2.2011, 13:20) *
inostranez, в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины?

Да, всё дело в женщинах. Они обожают несравненный запах нигрола biggrin.gif

Если есть дикое желание поэкспериментировать, то могу посоветовать мовиль в баллоне. Обладает всему нужными свойствами, пробовал лично и проехал так не одну тысячу км. Самый лучший мовиль (именно для такого применения) - с рыцарем на баллоне. Пахнет ужасно wink.gif но зато то, что надо. Дёшево и сердито.

Автор: inostranez 10.2.2011, 13:55

Цитата(karmoran @ 10.2.2011, 13:20) *
в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины? biggrin.gif


интересно как себя покажет

Автор: Варион 10.2.2011, 15:13

Ну да, нигрол, все хорошо но он брызгается когда слетает с цепи первое время в отличие от мовиля и спецсмазок.

Автор: Swan 10.2.2011, 17:55

Ребята, не надо вам так много думать и экспериментировать. Просто читайте инструкцию к любому мотоциклу. Там все написано. Причем, что самое главное, людьми, которые, наверняка, гораздо больше вашего в этом понимают.
Основное:
- цепь нельзя мыть керхером;
- цепь нельзя мыть бензином, средством для промывки карбюраторов и проч. - только керосин или солярка (или дорогая спецжидкость);
- цепь нужно мазать спецсмазкой из балона или обычным трансмисионным маслом SAE 80-90, так как густые смазки просто не попадают на о-ринги.

Автор: Wert 10.2.2011, 18:04

Цитата(serg @ 10.2.2011, 13:32) *
Пахнет ужасно но зато то, что надо.


Для женщин??? wink.gif

Автор: serg 10.2.2011, 18:35

Ну, если я узнаю, что какой-то женщине нравится ЭТОТ запах... То... Даже не знаю smile.gif

Автор: Сотона 11.2.2011, 9:21

беременным женщинам порой нравится такое, что ни в сказке сказать ни пером описать.. smile.gif

Автор: serg 11.2.2011, 10:29

Ну, там особенное состояние smile.gif Может, оголтелый эндурист родится wink.gif

Автор: obrokoff 11.2.2011, 14:01

Цитата(Ilia1000 @ 22.4.2009, 21:07) *
Я Киросином Мотюлевскую смазку смывал! Отличьно смывает! Заняло по времени минут 30 с перекуром!Обтер тряпкой и на ночь оставил просушить,а днем смазал занова и все ОК!

Керосин резинки сушит, лучше солярисом. Я на зиму свою снял и в таз с соляркой, все равно моц по запам раскидан по гаражу...

Автор: alistair 11.2.2011, 14:13

Скажите мне, а есть ли вообще смысл мыть цепь? blink.gif

Не, я понимаю - февраль, мототоксикоз и всякое прочее... smile.gif

Смазывать ее надо, а вот мыть... на великах цепи без сальников, так их что мой, что не мой - результат в общем-то один. В пределах погрешностей измерения и условий эксплуатации. А тут еще хуже, после каждой поездки ее мыть, что ли?

Автор: Юрий 11.2.2011, 14:43

Цитата(alistair @ 11.2.2011, 14:13) *
Скажите мне, а есть ли вообще смысл мыть цепь

Если с эстетических соображений и для собственного успокоение, то может и есть. Моя практика показывает что эта процедура не нужна.

Автор: serg 11.2.2011, 15:06

Цитата(юрий @ 11.2.2011, 14:43) *
Моя практика показывает что эта процедура не нужна.
Моя - тоже.

Автор: Сотона 11.2.2011, 15:14

весной, мыть цепь весной...
мы не коты, мы моем цепь до блеска... smile.gif

Автор: karmoran 12.2.2011, 12:05

Если в думаться в проблему.. то мыть или не мыть оно как то сама решается - после 100 км по асфальту цепь само очищается и перед следующей проездкой я ее тока опрыскаю смазкой... но бывает что и рука не поднимается в этот песок смазку пшыкать...
Примерно получается 1 мойка к 7-10 смазкам.. Промываю если загрязнения действительно глобальны или в целях профилактики либо кода коту делать нечего... biggrin.gif

если постоянно мыть цепь то када же кататься?...
И вообще мытье цепей придумали спортбайкеры и дорожники и иже сними.. Мыть - чтобы смыть старую смазку пержде чем смазать новой. Оффроудная смазка совсем не такая липкая и к переиоду смазки она уже вся практически улетает..
Еще интересный момент.. цепь мазать не надо.. надо только стыки ролик-пластина.. где находяться Ринги... Чем акуратней мазать - тем мыть меньше и реже придется.

Автор: Варион 12.2.2011, 12:37

Цитата(karmoran @ 12.2.2011, 15:05) *
и перед следующей проездкой я ее тока опрыскаю смазкой... но бывает что и рука не поднимается в этот песок смазку пшыкать...

Я мажу после поездки, пока цепь горячая и смазка легче проникает везде.

Автор: karmoran 12.2.2011, 12:44

Цитата(Варион @ 12.2.2011, 12:37) *
Я мажу после поездки, пока цепь горячая и смазка легче проникает везде.

Это правильнее, согласен.. Особенно с той точки зрения что смазка спокойно себе высыхает и ненадо ждать.
Но мне после поездки - все лень.. biggrin.gif

Автор: serg 12.2.2011, 14:49

Цитата(Варион @ 12.2.2011, 12:37) *
Я мажу после поездки, пока цепь горячая и смазка легче проникает везде.

Самый правильный вариант. Тоже так обычно делаю, кроме случаев, когда нет на это времени...
Цитата(karmoran @ 12.2.2011, 12:05) *
Еще интересный момент.. цепь мазать не надо.. надо только стыки ролик-пластина.. где находяться Ринги... Чем акуратней мазать - тем мыть меньше и реже придется.

Всегда так делаю. Кроме прочего, меньше смазки расходуется, причём в разы. На ходимость цепи не влияет.

Автор: kuzmich 12.2.2011, 14:58

После каждой грязевой поездки, загоняю мотоцикл в мойку, благо рядом с домом есть, обливаю обильно цепь перед мойкой спецшампунем, и после мойки смазываю, использую castrol, либо bmw, мне доступно, все очень прекрасно, в походе ничего не мою, смазываю каждые пятьсот, если идет дождь в дороге, вообще не мажу......smile.gif)))

Автор: Варион 12.2.2011, 15:02

Цитата(serg @ 12.2.2011, 17:49) *
Всегда так делаю. Кроме прочего, меньше смазки расходуется, причём в разы. На ходимость цепи не влияет.

Зато влияет на звезды-чем больше смазки ненаОрингах а на лориках тем больше каки липнет и тем интенсивнее изнащиваются звезды, ну а также внешняя поверхность цепи, как песок на зубах скрежетет.

Автор: motodennis 16.3.2011, 22:03

а если цепь без сальников, то и вообще чтоли нет смысла смазкой пользоваться? То, что сальниковые дольше ходят, это понятно и в другой ветке писали ресурс, а вот сколько ходят безсальниковые цепочки на новых звездах? Есть у кого личный опыт?

Автор: OttoFrija 16.3.2011, 22:05

motodennis, по велоопыту скажу, что попытка ехать больше 150-200 км на несмазанной и понятно, безсальниковой цепи обычно заканчивается загнутым петухом и пешим походом до дому. Цепь практически перестает сгибаться.

Автор: motodennis 16.3.2011, 23:05

а если не по велоопыту?
велоопыта у самого лет 10)))

Автор: VIT 16.3.2011, 23:33

Цитата(motodennis @ 16.3.2011, 23:05) *
а если не по велоопыту?

использую безсальниковые цепи мажу обычной трансмисионкой если не мазать после поездки на второй день встаёт колом цепи хватает на пол года при езде каждое воскресенье

Автор: motodennis 17.3.2011, 0:04

так мало? не дела... я почти каждый день езжу VIT? у тебя DID цепь?
Может еще у кого есть опыт таких цепей? не поверю, что у всех только сальниковые =)

Автор: VIT 17.3.2011, 0:36

Цитата(motodennis @ 17.3.2011, 0:04) *
так мало? не дела... я почти каждый день езжу VIT? у тебя DID цепь?

DID без сальников на месяц использую джон дир от сельхоз техники в три раза мощнее мотоциклетной на разрыв

Автор: inostranez 7.4.2011, 16:48

Продолжаются эксперименты с цепной смазкой - сделал смесь нигрола и отработанного масла. Мажу после покатушек внутреннюю часть цепи в области Орингов обычной кисточкой, с таким расчетом чтобы все колечко было в масле.
Все чаще посещает мысль - пофигу чем мазать, в снегах/грязях смазку сдирает на раз-два. После покатушек приезжаю в гараж с сухой цепью. Вот такие пока мысли.

Автор: Скат 7.4.2011, 16:59

Цитата(inostranez @ 7.4.2011, 17:48) *
Продолжаются эксперименты с цепной смазкой

Второй сезон после покатушек кисточкой с соляркой - износ такой же как и со смазкой...

Автор: Варион 7.4.2011, 18:09

масло...керосин... колечки предотвратите от растрескивания и разбухания. Так что мазать не пофиг чем. Идеально это глицерин.

Автор: alistair 7.4.2011, 18:38

Цитата(inostranez @ 7.4.2011, 17:48) *
Продолжаются эксперименты с цепной смазкой - сделал смесь нигрола и отработанного масла. Мажу после покатушек внутреннюю часть цепи в области Орингов обычной кисточкой, с таким расчетом чтобы все колечко было в масле.
Все чаще посещает мысль - пофигу чем мазать, в снегах/грязях смазку сдирает на раз-два. После покатушек приезжаю в гараж с сухой цепью. Вот такие пока мысли.


Не знаю, у меня незаметно, чтобы отдирало... Мажу смазкой ЛиквиМоли для эндуро.

Автор: serg 7.4.2011, 19:23

По асфальту спецсмазки хватает на 500 км. В пампасах да, быстро кончается. Но там нет смысла мазать, только когда выедешь и дашь срани по асфальту, чтобы цепь очистилась smile.gif Тогда и мажу.

Автор: Timm 7.4.2011, 19:40

motodennis
ставиЛ безсальниковую ДИД цепь и ведущую звезду ЖТ - сьело за 3 ткм и то и другое.
Для сравнения - потом поставил ИЖевскую - прошла 5 ткм.
п.с. смазка одинаковая - спец смазка ВИНС или трансмиссионка.

Автор: Кортик 7.4.2011, 19:53

На дорожнике цепь смазывал через каждые 500 км. На эндуро не важно сколько ты проехал, пять км или сто пять, цепь всегда сухая. Само собой и мыть ее перестал. Ну уж если сильно в грязи, тогда могу металлической щеткой пройтись. Думаю-не поставить ли автосмазчик? Прихожу к мысли, что ее похрен чем мазать, пыль сьедает любую смазку.

Автор: motodennis 7.4.2011, 22:27

Сложно поверить, что дидовские безсальниковые хуже ижевских. Проверю, скога проходит безсальниковая дидовская цепочка

Автор: Grandtrek 8.4.2011, 3:11

Цитата(Кортик @ 8.4.2011, 3:53) *
Думаю-не поставить ли автосмазчик? Прихожу к мысли, что ее похрен чем мазать, пыль съедает любую смазку.

При обычной смазке лишнее масло уходит довольно быстро и цепь снаружи сухая. Грязь не липнет. Постоянное попадание масла на цепь из автосмазчика приведет к постоянному налипанию абразива.
На асфальте это тема хорошая, на дальняк ехать, и то - по чистой дороге (что для РФ не характерно).

Автор: inostranez 8.4.2011, 11:46

Смесь нигрола с отработкой в деле еще не пробовал. Последний раз катался с обработанной просто отработкой цепью, был глубокий мокрый снег, вся смазка в нем и осталось. Имхо, в таких условиях ни одна смазка не удержится. Знаю одного КТМщика (250), пользуется отработкой - доволен. но у него вроде безсальниковая цепь.

Керосину - отказать ph34r.gif ибо высокая проникающая способность, может проникнуть под Оринг...

Автор: toxin 8.4.2011, 17:31

пользуюсь ТЭП15,если не течёт,добавляю немного бензина,цепь БЕЗ сальников. пробовал разводить литол с безином,тоже неплохо.бензин высыхает смазка восстанавливается.

Автор: Timm 14.4.2011, 8:18

motodennis
ну ты просил из опыта - я тебе рассказал smile.gif

Автор: DKNY 15.4.2011, 23:24

а почему просто не мазать тем, что советуют япошки на коробках с цепями???

Автор: Grandtrek 16.4.2011, 10:50

Да чо эти япы соображають?! diablo.gif
Цепи надо варить в солидоле, как и закрытые подшипники все! На колодки клепать ферродо с камаза (оно душистее пахнет при сгорании!), а все сальники покупать меньше - по внутреннему и больше - по внешнему размеру, чтобы при забивании молотком они плотнее садились на место! crazy.gif

Автор: car-bon 16.4.2011, 12:01

Толька пижоны сальники молотками забивают! Нармальные пацаны пользуют газавый ключ, пассатижЫ или кирпич biggrin.gif

Автор: kserv 16.4.2011, 13:59

Пяткой его на место нужно, пяткой!!!!!!!
Пятку просто тренировать нужно, в грудь себя бить!

Автор: Андрей_ДВ 16.4.2011, 15:24

ну разошлись то biggrin.gif

Автор: Grandtrek 17.4.2011, 5:12

У тестя на судне (а он морской у меня), в Камрани, в годы присутствия СССР во Вьетнаме, вьеты ph34r.gif выкручивали голыми пятками из палубы бронзовые заглушки, которые закрывают трубопроводы различные. Затягивали их спецключами с диким усилием и все равно не спасало. Вот что пяткой тренированной сделать можно! crazy.gif

Автор: Андрей_ДВ 17.4.2011, 8:03

Цитата(Grandtrek @ 17.4.2011, 12:12) *
выкручивали голыми пятками из палубы бронзовые заглушки, которые закрывают трубопроводы различные.


Ага,подтверждаю,при этом они делают вид,что что-то в стороне рассматривают))))

Автор: Zaliv 21.4.2011, 10:48

На днях смотрел наличие масел и смазок для мото и купил бюджетный вариант смазки цепи. Вот такая http://www.mafra.com/RUS/catalogo-prodotto.asp?AREA_ID=7&CAT_ID=35&PROD_ID=211&TIPO=C. 500 мл - 360р. Смазка универсальная, есть у них и специализированные для мото, но не было в наличии. Консистенция и цвет напоминает мовиль. Рядом был Мотюль Эндуро, посмотрел на него. Мотюль более светлый и менее липкий. Попробую. Кто-нибудь пользовался?

Автор: Даос 29.5.2011, 19:16

Цитата(Zaliv @ 21.4.2011, 8:48) *
Мотюль Эндуро, посмотрел на него. Мотюль более светлый и менее липкий. Попробую. Кто-нибудь пользовался?

Мотюлем Эндуро не пользовался. Пользовался Мотюлем off road. Хорошо прилипает. Не понравилась только его цена у меня в деревне. Особенно, когда узнал, сколько он стоит, например, в Питере. В настоящий момент пользуюсь мазнёй от IPONE. Два вида: Прозрачная и Молочная (молочная к концу баллона почему-то тоже слала прозрачной). Обеими смазками доволен. Мажу и ИксЭрку и ТрансАльп. Покупает их мне сынок в Киеве.

Автор: Липтон 3.6.2011, 15:43

Всё честно прочитал , по ссылкам сходил . Мовиль аэрозольный приобрёл . Остался вопрос по нему - как он вообще работает в качестве смазки , не будучи ни разу для этого предназначенным , это же воск разведённый , грубо говоря ?

Автор: serg 3.6.2011, 15:47

В сальниковой цепи мы смазываем именно колечки, чтобы они продолжали выполнять свою функцию, т.е. удерживать заложенную на весь срок службы цепи смазку. Так что лично я мажу только колечки и цепь ходит долго. Мовилем было лень, прыскал "внахлёст" smile.gif Цепь после этого выглядела... тоскливо smile.gif но работала отлично.

Автор: edge 3.6.2011, 16:18

Перешел на дешевую трансмиссионку с зубной щеткой. Если нет разницы, зачем платить больше?

Автор: Даос 3.6.2011, 18:25

http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_11.html
Грамотная статься о мойке/смазке цепи. С фотоснимками.
Я вместо голубого устройства (на одном из фото) пользуюсь обычной грубой щёткой для обуви.
Правда, применительно к мотоциклам, которые только по асфальту. rolleyes.gif

Автор: edge 3.6.2011, 18:29

Поэтому лучше тут эту ссылку не светить. Дабы неофиты не забивали себе голову ерундой.

Автор: serg 3.6.2011, 19:28

Мыть цепь у эндуро, часто лазающего в какашках - моветон. Я не мою и другим не советую. В принципе бессмысленное занятие.
А мажу я фирменной смазкой из соотношения эффективность/вес/экономичность. В дальняк литр трансмиссионки брать, или покупать за заправках? А потом смотреть на засранное ею колесо, сумку, левую ногу свою? Нафиг-нафиг.
Липтон, почитал критику на Дырчике smile.gif Авторитетно заявляю (личный успешный опыт): мовиль в баллоне пользовать для смазки сальниковой цепи МОЖНО. Самый лучший - с коричневым рыцарем на баллоне. Но воняет чудовищно smile.gif Сложно сказать, что и как, но функции свои он выполняет. Лучше мазать за 15-20 минут до поездки, т.к. если мазать заранее, может застыть на цепи. Тот, что с рыцарем - до конца не застывает, тем и хорош.

Автор: edge 3.6.2011, 20:22

Зачем литр брать? бутылочки 0.5 хватит при экономном расходовании на весь поход. Если не сильно его лить то и брызгать будет не сильно, масло все же густое. Зато соотношение цена/качество на высоте.

Автор: serg 3.6.2011, 20:33

Ладно, у каждого свои предпочтения.

Автор: Даос 3.6.2011, 20:35

Может и впрямь, удалить ссылку? Serg, если ссылка не в тему - выкинь, пожалуйста. Я на большом моте так цепь мою. Да и на малом - тоже. Несмотря ни на что. Мне эта процедура по Душе.

Автор: serg 3.6.2011, 20:43

Всё в тему, может, кому пригодится smile.gif

Автор: edge 3.6.2011, 21:54

Вот из-за таких ссылок "а может кому пригодится" я 3 года цепь брызгал motul offroad и кучу бабла на него потратил, а сейчас жалею. sad.gif

Автор: Huandi 3.6.2011, 22:04

Цитата(serg @ 3.6.2011, 22:28) *
коричневым рыцарем


Эпичный термин.

Автор: serg 3.6.2011, 22:17

Я ж не виноват, что он коричневый smile.gif Повторюсь, воняет жутко smile.gif

Цитата(edge @ 3.6.2011, 22:54) *
я 3 года цепь брызгал motul offroad и кучу бабла на него потратил, а сейчас жалею.
А я прыскаю кастроловской смазкой точно в колечки и мне баллона 400 мл хватает на сезон. И пробег 15 тыс км... 600 р на сезон считаю нормальной ценой wink.gif


Пардон, коричневый баллон. Рыцарь стандартной расцветки smile.gif Давно видел.


Автор: edge 3.6.2011, 22:21

Мне 15т.км ни о чем не говорят. Я почти каждые выходные в болотах. К тому же что бы брызгать в каждое колечко нужно иметь определенный склад характера и армейское терпение. Не каждому дано. В случае с трансмиссионкой или тем паче отработкой получается всяко дешевле чем 600р/сезон и безгеморойнее. Прошелся зубной щеткой по цепи и можно ехать.

Автор: motodennis 3.6.2011, 23:23

да народ! Отработку все выливают чтоли? лучшая смазка для цепи. Притом у меня почему то спина грязной не бывает, даже если литр вылить на цепь и сразу поехать на заднем колесе. А вообще было бы хорошо просто проверить одну цепь смазывать только отработкой, другую только motulем, третюю только .... и тд. Использовать для теста цепь одной и той же модели и при этом в одних и тех же условия эксплуатации (асвальт). Вот тогда и судить, что лучше, что бюджетней. Может смазывать цепь выйдет дороже спец. смазкой, чем за тот же пробег две износить. Плохо, что проверить это также сложно и глупо, как и ездить на нескольких новых мотоциклах, не меняя масло (в каждом разной марки) и проверять, на каком раньше заклинит движок.
Может опросик устроить с вопросом "Кто чем смазывает" в шапке этой темы?

Автор: Липтон 4.6.2011, 2:05

Мойка . Мой велоопыт по ней отрицательный , после неё цепь скрипит песком и тянется , и на моте не мою .
На упаковке новоприобретённой сальниковой действительно расписано , чем мыть , чем мазать ( спецспреи или трансмиссионка ) , про мовиль только японцы пока не знают ) .
Дорогие спреи на безсальниковой : на питбайке AFAM-овскую поливал зелёным Мотюлем , разницы с 80W90 не узрел .
Собсна , мовиль ... Раз реально работает , будем дрызгать . Купил без рыцаря , производства ВЭЛВ . И всё же не пойму , как он резину сохраняет ? ....

Автор: Варион 4.6.2011, 3:20

Цитата(serg @ 3.6.2011, 23:28) *
Мыть цепь у эндуро, часто лазающего в какашках - моветон. Я не мою и другим не советую. В принципе бессмысленное занятие.

..и вредное, так как при мойке цепи (что керхером, что смывками) происходит попадание моющего тела, микроскопической но оно есть, под Х-..О-ринги и вымываение смазки из втулок.

Автор: Даос 4.6.2011, 18:13

Цитата(Липтон @ 4.6.2011, 0:05) *
Мойка . Мой велоопыт по ней отрицательный , после неё цепь скрипит песком и тянется , и на моте не мою .

Вообще-то мыть цепь тоже нужно умеючи... Тогда и скрыпа не будет. Кстати. Велоцепи для помывки как раз снимаются. Если только цепи стоящие, не дешёвые.

Автор: serg 4.6.2011, 21:10

Цитата(motodennis @ 4.6.2011, 0:23) *
Может опросик устроить с вопросом "Кто чем смазывает" в шапке этой темы?
Смысла нет, каждый сам выбирает, что делать с цепью.
Цитата(Липтон @ 4.6.2011, 3:05) *
про мовиль только японцы пока не знают )
Это ужасный русский секрет smile.gif
Цитата(Липтон @ 4.6.2011, 3:05) *
производства ВЭЛВ
Он как раз подсыхает. Поливай перед поездкой, минут за 20 до выезда. У меня ВЭЛВа полбаллона уже 2 года в гараже болтается... Может, уже высох.
Цитата(Липтон @ 4.6.2011, 3:05) *
как он резину сохраняет ?
А какая разница smile.gif

Автор: car-bon 16.7.2011, 5:10

Разглядывая упаковку со свежеприобретенной цепочкой, обратил внимание, что производитель рекомендует мазать не только ринги, но и ролики:

Мазать же это следует субстанцией, именуемой http://www.motoracingshop.com/product_info.php?manufacturers_id=56&products_id=710&language=en
которая в дикой природе выглядит так:

Наличие надписи SAE80W-90, указывает на то, что размазывая трансмиссионку изнутри по цепи зубной щёткой, я поступаю правильно biggrin.gif

Автор: tomory69 23.8.2011, 19:29

Цитата(serg @ 3.9.2008, 8:47) *
Общий пробег цепи - 14 тыс, износ %60. Т.е. ходить ещё и ходить. В говна забирался нередко, потом всё на трассе лишнее улетало Мазал поначалу фирмовой смазкой (Кастрюль реально понравился, Эльф - кака, Ликви Моли - хорошо, Айпон зелёный не понравился, но лучше Эльфа), потом Мовилем (хорош тот, что с рыцарем, но вонючий - аж дух перехватывает ). Никакой разницы не заметил, так что буду мазать тем, что будет на данный момент ИМХО моторное масло считаю неприемлемым, сразу смывается/улетает. Мыл один раз, но не считаю это особо нужным. Мажу как вижу, что цепь сухая совсем или после каждого дождя/поездки по грязям.

А я вот какую смазочку надыбал !!!!

 

Автор: Rinat 31.8.2011, 9:47

Подскажите,на Джебеле цепь как снимается?И вообще там замочек есть?

Автор: lёxkiy 31.8.2011, 9:57

Цитата(Rinat @ 31.8.2011, 10:47) *
Подскажите,на Джебеле цепь как снимается?И вообще там замочек есть?

у меня не было, пилил болгаркой широкую часть, чтобы потом замок вставить, стоковая цепь и звезды еще походят

Автор: car-bon 31.8.2011, 10:30

Замок, во многих случаях - расклёпанное звено. Выглядит так:

При необходимости снятия, перепиливается, как было упомянуто выше, болгаркой, или с не меньшим успехом и скоростью - обычной ручной ножовкой по металлу:


Автор: serg 31.8.2011, 10:56

Цитата(car-bon @ 16.7.2011, 6:10) *
производитель рекомендует мазать не только ринги, но и ролики:
А при смазывании рингов с баллона невозможно не попасть на ролики.
Цитата(Rinat @ 31.8.2011, 10:47) *
Подскажите,на Джебеле цепь как снимается?И вообще там замочек есть?
Я снимал со снятием маятника. Просто собирать цепь удобнее в тисках. Маятник не полностью снимается, а просто отводится. Или снимается для ревизии прогрессии.

Автор: LoneWolfRU 31.8.2011, 17:25

пытался мазать "по-умному" только на о-ринги и ролики. Да, меньше загрязняется, меньше тянется, звезды до сих пор как новые... но в балоне почему-то воздух быстрее кончается, когда понемножку пшикаешь. Итог - смазки в балоне еще прилично плескается, а воздуха уже нет. Кастроловский балон за 450р. Чо-то жаб меня душит. Говорят еще каким-то Мовилем мажут, видел его в магазине за 150р - он нормально?

Автор: serg 31.8.2011, 18:51

Странно. Такой же баллон у меня вырабатывается полностью (уже 4 шт) и ещё давление остаётся. Предположительно, бракованный баллон.
Мовиль нормально (с коричневым рыцарем лучше), но цепь как из... В жопе чище smile.gif

Автор: Motozavr 31.8.2011, 22:24

Цитата(serg @ 31.8.2011, 19:51) *
... В жопе чище smile.gif

Чем мне в свое время этот форум понравился,так это высокой культурой речи... biggrin.gif

Автор: serg 1.9.2011, 7:08

Я испортился smile.gif Бороду отрастил и стал выражаться smile.gif Но не матом, ибо политика сайта, чтоб её...

Автор: Сотона 1.9.2011, 7:17

стареет главный, стареет..)))

Автор: Motozavr 1.9.2011, 10:31

Да переизберем,ежели чего...всего и делов-то! smile.gif

Автор: prokrust 1.9.2011, 10:33

Цитата(LoneWolfRU @ 31.8.2011, 20:25) *
пытался мазать "по-умному" только на о-ринги и ролики. Да, меньше загрязняется, меньше тянется, звезды до сих пор как новые... но в балоне почему-то воздух быстрее кончается, когда понемножку пшикаешь. Итог - смазки в балоне еще прилично плескается, а воздуха уже нет. Кастроловский балон за 450р. Чо-то жаб меня душит. Говорят еще каким-то Мовилем мажут, видел его в магазине за 150р - он нормально?

кастроловские балоны у официалов по 360, в мотомагазах дороже.
качество хорошее, цена терпимая
мовиль только на крайняк если на дальняке потратил или потерял нормальную, ну еще на консервациюsmile.gif

Автор: edge 1.9.2011, 11:14

Если кто-то еще не пришел к трансмиссионке или отработке, то это только вопрос времени и денег.

Автор: serg 1.9.2011, 11:18

Я не пришёл. И не приду. Отдать 500-600 р за баллон, которого хватает почти на сезон, мне не в лом. Излишними доходами не обременён. Поэтому использую нормальные цепи с нормальной смазкой.

Автор: car-bon 1.9.2011, 11:35

Я пришел. Балоном мазать цепи двум мотам с прысканьем на каждое звено - минут 20 минимум. Зубная щетка и трансмиссионка - минуты 3. Таким образом, трансмиссионкой промазать перед выездом, пока мотор греется - не в лом, а чтобы из балона - нужон специальный тонкий настрой (читай - реже получается) biggrin.gif

Автор: lёxkiy 1.9.2011, 11:50

Мне щеткой не понравилось(макать надо+загрязняется), сколхозил масленку из 0,5 и трубки, и мажу трубкой цепь без струи как фломастером, масло само равномерно по цепи расползается и меньше капает

Автор: car-bon 1.9.2011, 12:14

lexkiy
Ну так, эскизы в студию! biggrin.gif

Автор: kserv 1.9.2011, 12:27

Мжно для трансмисионки загомырить автомасленку например, не для говен адля трассы приемлемо.
На ТДМ товарисчь загомырил, тока мало для пилы, штилеское какое-то.

Автор: lёxkiy 1.9.2011, 13:53

Цитата(car-bon @ 1.9.2011, 13:14) *
lexkiy
Ну так, эскизы в студию!

на это похоже smile.gif, пинцип как у клизмы

Автор: zlcat 1.9.2011, 19:25

Неее! Зубной щеткой все же четче! И мало масла расходуется меньше и на мотоцикл потом меньше летит. Пробовал масленкой, но больше проливаю и больше на маятник и звезды потом стекает. Баллон оставлю для дальних поездок. А если за день больше 200 км не проезжаешь и возвращаешься опять в гараж, то трансмиссионка выгодней. Особенно если грязь каждую поездку попадается, так как в таком случае баллон на глазах заканчивается. У меня кстати методом экономным как у главного не получается, хотя вроде усидчивым себя считаю. А если лить просто на нижнюю ветвь, половина мимо пролетает. Одно хорошо при таких промахах, теперь деревянные полы в гараже дольше не сгниют.

Автор: edge 1.9.2011, 21:00

zlcat, +1. Я когда смазываю цепь щеткой, у меня на землю ни капли не падает.

Автор: seriywolf 4.9.2011, 20:53

Мажу цепь отработкой. И покупать не надо ничего, и экология не портится выкидыванием отработки.

Автор: skorp777 5.9.2011, 5:01

Цитата(LoneWolfRU @ 1.9.2011, 1:25) *
в балоне почему-то воздух быстрее кончается, когда понемножку пшикаешь. Итог - смазки в балоне еще прилично плескается, а воздуха уже нет. Говорят еще каким-то Мовилем мажут, видел его в магазине за 150р - он нормально?

И в чем проблемы-то? Баллон вскрыть, смазку перелить в любую емкость, мазать з.щеткой, шприцем, да чем придется...
А вот были предложения цепь МОВИЛЕМ мазать, нашел на авторынке это:

Вроде, в самый раз, аэрозольная упаковка с трубкой, 100 р цена. Пока еще фирменная дорогущая смазка есть, как кончится- попробую мовиль, ради интереса.

Автор: zlcat 5.9.2011, 6:42

Цитата(skorp777 @ 5.9.2011, 6:01) *
И в чем проблемы-то? Баллон вскрыть, смазку перелить в любую емкость, мазать з.щеткой, шприцем, да чем придется...

Я пробовал так с мотюлевской смазкой. После того как вскроешь баллон, смазка густеет. Через неделю напоминала по густоте солидол.

Автор: karmoran 5.9.2011, 12:43

Цитата(zlcat @ 5.9.2011, 7:42) *
После того как вскроешь баллон, смазка густеет. Через неделю напоминала по густоте солидол.

Логично.. именно так она себя и ведет на воздухе распыленная на цепь.

Я вот тока что то не понял, зачем вы зубной щеткой цепь шкрябаете? Ведь уже мульен раз писалось, что не применять щетки с синтетической щетиной.

Противоположно car-bonу мажу трансмиссионкой по настроению.. уляжешся рядом с мотом гденить на даче на травке медитируешь и помазываешь ее так потехонэчку.. ))) Мазал малярной кисточкой из щетины и пробовал из шприца.
Баллоном быстрее - мот на подножку - брусок под раму ближе к маятнику - вывешиваем заднее колесо - крутим его рукой - пшикаем цепь из баллона - время уходит меньше минуты..

Цитата(seriywolf @ 4.9.2011, 21:53) *
и экология не портится выкидыванием отработки.

biggrin.gif Жжошь. А кудаж она тогда девается... в металл цепи впитывается?

Автор: alexey151 5.9.2011, 13:08

Пользовался мотюлевской смазкой.Почитал данную тему.Попробовал трансмисионкой-полет нормальный. В сырую погоду чаще мажем меньше попадаем на деньги

Автор: edge 5.9.2011, 14:02

Цитата(karmoran @ 5.9.2011, 13:43) *
Я вот тока что то не понял, зачем вы зубной щеткой цепь шкрябаете? Ведь уже мульен раз писалось, что не применять щетки с синтетической щетиной.

А шо цепи будет-то от зубной щетки? Щетка нужна что бы тщательно смазать колечки. Без применения щетки для этого потребуется намного больше смазки, и соответственно больше смазки осядет на мотоцикле, одежде и колесе.

Автор: Сотона 5.9.2011, 14:13

такто оно так, но тыкая щёткой проще повредить эти самые колечки, да и загнать грязюки под кольцо не трудно...
лучшие щётки для смазки цепи получаются из соболиных мягких хвостовых волосков.
Безусловно, в своем большинстве стоит отдавать предпочтение натуральным щёткам – они менее аллергенные, более долговечные и упругие, приятные для цепи, лучше наносят смазку.

Автор: alistair 5.9.2011, 14:34

Цитата(Сотона @ 5.9.2011, 15:13) *
лучшие щётки для смазки цепи получаются из соболиных мягких хвостовых волосков.
Безусловно, в своем большинстве стоит отдавать предпочтение натуральным щёткам – они менее аллергенные, более долговечные и упругие, приятные для цепи, лучше наносят смазку.


Жжошь аки сотона! biggrin.gif

Автор: alexey151 5.9.2011, 14:45

Не думаю что можно колечки повредить зубной щеткой,если только постараться

Автор: edge 5.9.2011, 15:47

biggrin.gif

Автор: Pravdin 7.9.2011, 22:24

Цитата(yutarex @ 13.11.2010, 22:52) *
Сегодня заходил в магазин мотозапчастей, посмотреть что там есть из селиконовых смазок для цепи.
Селиконовый спрей для цепи стоит около 300р. Причем продавец сказал, что раз у меня эндуро, то мне надо купить смазку получше, за 600р... wacko.gif

А в автозапчастях есть обычные селиконовые спреи для смазки пластика/металла по 100 - 150р.

Есть ли смысл покупать дорогущую, мотоциклетную, смазку для цепи? unknw.gif



Два года мажу такой - нормально.
На купленом старичке стояла явно не новая цепь, некоторые звенья под своим весом не выгибались. Ну я решил, что полюбому менять, и первое время тратиться на дорогую смазку не стал. Купил силиконовую смазку рублей так за 110, не помню точно. Дверной замок она смазала хорошо smile.gif
Цепь проходила 12000 км. Потратил около трех баллонов смазки. Чистил цепь высокотехнологичным современным методом протирания тряпкой smile.gif . Через указанный ранее пробег, вспомнил о своем решении, как можно быстрее после покупки мота сменить цепь, и решил осуществить задуманное несмотря на то, что за весь период подтягивал её всего 1 раз.
Сейчас, ради интереса и некоторой экономии (все равно звезды старые и дорогую цепь ставить на них жалко) решил поюзать безсальниковые, и подешевле.
Купил цепь от муровья (у меня 428-я), нашенского производства ценою 200 р. После 30 км вытянулась до рабочего положения и следующие 700-800 км нормально. Потом подтягивал с периодичностью 1 деление на 300 км. Ей на замену купил чешскую за 500. Посмотрим как она...

Автор: Seva 2.5.2012, 22:20

Мой способ - медитативный.

Очистка (после поездки).
Пользуюсь мягкой зубной щёткой и керосином/соляркой (солярка менее текучая и дольше сохнет).
Под вывешенным колесом ставлю старый противень от духовки (от брызг), в него узкий лоток из советского холодильника - для стекающего керосина.

Сначала прохожу круг по внешней стороне цепи на задней звезде, вращая колесо "по ходу" - текущий по цепи керосин размачивает грязь и старую смазку на звеньях, которые приближаются к месту чистки.

Затем перехожу на внутреннюю сторону цепи в нижнем плече. Колесо вращаю "против хода", чтобы очищенные звенья уходили вверх, а грязный керосин тёк по неочищенным звеньям и вниз в лоток.

Чистого керосина на сливе удаётся добиться за два оборота цепи.

Осталяю на ночь для просушки.

Смазка
На каждый день пользуюсь GUNK Liquid Wrench - также (см. Сообщение #80) случайно увидел в автомагазине за 160 р два года назад. Если и густеет то совсем немного - просто смазка.
Для дальнобоя использую AFAM Powerlub - на воздухе густеет но не липкая, как Motul.

Чтобы смазка не летела на мот и одежду использую шприц с затупленной иглой.
Смазку из баллона пшикаю в небольшой колпачок от аэрозоля и мешаю иглой, "чтобы вышли газики", как девушки вилкой в шампанском smile.gif . Набираю в шприц, надеваю иглу.

Автор: Танкист 2.5.2012, 22:21

а что у тебя на ободе колеса прилеплено? груз балонсировочный что ли))

Автор: Seva 2.5.2012, 22:28

Мой способ - медитативный (продолжение).
Надеваю иглу и покапельно смазываю каждое звено (пин) в четырех местах: два резиновых уплотнения (o-ring) и с обеих сторон ролика.


Смазку провожу по внутренней стороне цепи на нижнем плече, чтобы смазка впоследствии на ходу центробежной силой перетекала наружу.

В шприце из смазки впродолжает выделяться растоворённый газ, поэтому на поршень практически не приходится давить - только успевай раскладывать капли из иглы по четырем точкам. Получается небыстро, но аккуратно и ОЧЕНЬ экономно. В прошлом сентябре за 8000 км поездки со смазкой раз в два дня израсходовал, наверное, треть баллона. С таким методом в дальнобой стоит брать баллончик на 250 мл вместо 400 мл для экономии места.

Цитата(Танкист @ 2.5.2012, 22:21) *
а что у тебя на ободе колеса прилеплено? груз балонсировочный что ли))

Ага! Но как я колёса для асфальтового дальнобоя балансировал - это отдельный пост. wink.gif

Автор: Танкист 2.5.2012, 22:37

интиресно? понимаш))) ждемс и шо, сильно било? что то я на своём хрюнделе не заметил даже при скорости 100-110км/ч

Автор: Seva 2.5.2012, 23:18

Цитата(Танкист @ 2.5.2012, 22:37) *
интиресно? понимаш))) ждемс и шо, сильно било? что то я на своём хрюнделе не заметил даже при скорости 100-110км/ч

У меня сразу были установлены рим-локи/буксаторы.

Когда после покупки гнал мот домой на одном гладком участке на скорости 70 км/ч затрясло так, что показалось будто заднее колесо развинтилось. Здорово трухнул blush.gif , быстро остановился, давай проверять затяжку гайки задней оси. Всё нормально - затянуто. Видимо, какой-то резонанс случился. После балансировки за 10 тыс. км. ни разу такого не возникало. ...Но автомобилисты на заправках ржали rofl.gif, разглядывая свинцовые слитки на колёсах biggrin.gif .

Для балансировки есть отдельная тема - моё сообщение с иллюстрациями там: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3588&view=findpost&p=147464.

Автор: Ericroot 3.5.2012, 9:28

Цитата(seriywolf @ 4.9.2011, 17:53) *
Мажу цепь отработкой. И покупать не надо ничего, и экология не портится выкидыванием отработки.

+1, и велосипед и мотоцикл цепь мажу исключительно отработкой мотюлевской красной smile.gif бед не знаю, деньги тратить не нужно, чаще мазать и любая цепь будет жить долго.
Чищу обычной жесткой пластиковой щеткой и тряпочкой... на мотоцикл чистка и смазка уходит ~10 минут.
На велосипеде стоит быстрый замок, снимаю, мою в бензе(раз в 500км примерно), сушу одеваю, мажу и еду...
Смазка цепей на веле переодичность 100 км примерно, либо после мокрой погоды и поездок на дачу. На мотоцикле стараюсь с периодичностью 100-200 км. Мажу обычным шприцом аккуратно в каждое звено, чуток покрутил, постоял мот и остатки тряпкой снял.
В общем на ебре в том сезоне за 7000км подтянул цепь не более чем на 1мм

Автор: alistair 3.5.2012, 9:38

Цепь не чищу, смазываю из баллона смазкой ликвимоли-эндуро. Минут 10 на все.
На велике тоже цепи мыть перестал, просто счищаю грязь машинкой насухо и смазываю опять же из баллона ликвимоли white grease.

Помывка жизнь цепи особо не продлевает, а возни с ней... нафиг.

Автор: Ericroot 3.5.2012, 9:43

Цитата(alistair @ 3.5.2012, 6:38) *
Цепь не чищу, смазываю из баллона смазкой ликвимоли-эндуро. Минут 10 на все.
На велике тоже цепи мыть перестал, просто счищаю грязь машинкой насухо и смазываю опять же из баллона ликвимоли white grease.

Помывка жизнь цепи особо не продлевает, а возни с ней... нафиг.

Ну меня просто накаляет хруст пыли когда долго катаешь на веле по деревням, потому промываю и все гуд smile.gif

Автор: alistair 3.5.2012, 10:09

Цитата(Ericroot @ 3.5.2012, 10:43) *
Ну меня просто накаляет хруст пыли когда долго катаешь на веле по деревням, потому промываю и все гуд smile.gif


От хруста прекрасно помогает чистка машинкой на сухую. Возможно дело еще в смазке, к белой ЛМ грязь не липнет особо (она так и называется - грязеотталкивающая smile.gif ). После смазки цепь снаружи протираю насухо.

Автор: sanek kashirin 13.7.2012, 18:01

Ребят, подскажите пожалуйста какую смазку для цепи лучше использовать, да и вообще как её использовать? слышал, что сначала её надо почистить какой-то жидкостью, а потом смазать! Помогите

Автор: Wert 13.7.2012, 18:10

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=598

почитай))

Автор: Sashka 13.7.2012, 18:17

Цитата(sanek kashirin @ 13.7.2012, 18:01) *
Ребят, подскажите пожалуйста какую смазку для цепи лучше использовать, да и вообще как её использовать? слышал, что сначала её надо почистить какой-то жидкостью, а потом смазать! Помогите



всё зависит от твоего кошелька, можно и специальные очистители покупать, а можно и нет happy.gif

я делаю так:
очищаю цепь при помощи керосина и зубной щётки, керосин использовать дешевле да и эффект тот же, что и при использовании специального очистителя. Только после чистки керосином даю цепи обсохнуть или протираю тряпкой, если времени ждать нет.

смазываю смазкой MOTUL OFF ROAD (зелёненькая), затем минут 15-20 подожду и еду.

Производителей цепной смазки много, тут уже кто во что горазд, у кого-то диллер есть, а у кого-то нет. Тут больше различие по назначению смазки (ROAD или OFF ROAD), т.е имеет значение где ты ездишь. Также слышал про применение отработки в качестве смазки, но не знаю, лично не применял.

Надеюсь смог чем-то помочь, вскоре народ поделится ещё опытом.



товарищ по цеху (Wert) опередил, как раз искал эту темку.

Автор: edge 13.7.2012, 18:19

Старая зубная щетка и отработанное масло решают все проблемы с приводной цепью.

Автор: lёxkiy 13.7.2012, 18:33

я не чищу, по приезду - щетка + трансмисионка

Автор: sanek kashirin 13.7.2012, 18:33

, т.е имеет значение где ты ездишь.


передвигаюсь обычно по бездорожью (просёлочным дорогам, песку, редко по неглубоким ручейкам, проливам

Автор: Wert 13.7.2012, 18:40

Если по бездорожью, лучше использовать не липкие смазки,
после покатушек обслуживать)))

Автор: lёxkiy 13.7.2012, 18:42

Цитата(sanek kashirin @ 13.7.2012, 18:33) *
т.е имеет значение где ты ездишь.

я езжу везде, но пока еду в гараж цепь сама очищается

Автор: edge 13.7.2012, 18:53

Если вылез из леса и цепь грязная, а ехать до гаража далеко, то надо проехать несколько км по асфальту что бы цепь подсохла и обтряслась. Затем можно остановится и смазать цепь.

Автор: alex62 13.7.2012, 19:02

Цитата(sanek kashirin @ 13.7.2012, 15:33) *
, т.е имеет значение где ты ездишь.


передвигаюсь обычно по бездорожью (просёлочным дорогам, песку, редко по неглубоким ручейкам, проливам

густая графитовая смазка - недорого, 1банка -120руб на пару сезонов может больше, плюсы в том, что графитка и в высохшем состоянии работает, грязь не налипает на цепь, легко вытирается тряпочкой, не пачкает колеса. Минусы - на смазку надо потратить время, а не просто пройтись из балончика

Автор: heilong 13.7.2012, 19:23

И чем ты графитку густую наносишь?

В вопросе ещё имеет значение, цепь с сальниками или без (o-ring/x-ring против обычной).

Автор: lvbnhbq 13.7.2012, 20:45

Цитата(heilong @ 13.7.2012, 17:23) *
И чем ты графитку густую наносишь?

В вопросе ещё имеет значение, цепь с сальниками или без (o-ring/x-ring против обычной).

Она в тюбике бывает.
Оч удобно возить, наносить.

Автор: Танкист 13.7.2012, 20:46

"извращенцы" lol.gif lol.gif lol.gif

Автор: Garry 13.7.2012, 22:22

Цитата(Танкист @ 13.7.2012, 17:46) *
"извращенцы" lol.gif lol.gif lol.gif

Капаю шприцем в каждый шарнир, топовую трансмиссионку для редукторов Mercury blush.gif

Автор: heilong 13.7.2012, 22:28

Цитата(Garry @ 13.7.2012, 19:22) *
Капаю шприцем в каждый шарнир, топовую трансмиссионку для редукторов Mercury blush.gif


Отличный метод. Я, правда, любую нормальную трансмиссионку.

Автор: Танкист 13.7.2012, 22:28

Цитата(Garry @ 13.7.2012, 19:22) *
Капаю шприцем в каждый шарнир, топовую трансмиссионку для редукторов Mercury blush.gif

Парни, вы все так серьезно верите в смазку? если цепь сальниками то, смазка заложена на весь срок службы....З.Ы. я лично мажу цепь, шоб)) резиновые уплотнения не сохли и усе.... ну и шоб эстетичный вид цепура не потеряла....

Автор: heilong 13.7.2012, 22:29

Цитата(Танкист @ 13.7.2012, 19:28) *
Парни, вы все так серьезно верите в смазку? если цепь сальниками то, смазка заложена на весь срок службы....З.Ы. я лично мажу цепь, шоб)) резиновые уплотнения не сохли и усе.... ну и шоб эстетичный вид цепура не потеряла....


И я мажу с этой же целью. Ром, а ты - чем?

Автор: edge 13.7.2012, 22:32

Вы удивитесь, но и я мажу цепь с целью что бы не сохли сальники. Плюс когда цепь и звезды в масле, на асфальте они живут значительно дольше.

Автор: Танкист 13.7.2012, 22:36

Цитата(heilong @ 13.7.2012, 19:29) *
И я мажу с этой же целью. Ром, а ты - чем?

Женя, и для этих целее.... wink.gif

мотюлем в баллончике biggrin.gif

Автор: edge 13.7.2012, 22:38

Цитата(Танкист @ 13.7.2012, 23:36) *
мотюлем в баллончике biggrin.gif

Я не на столько богат. sad.gif

Автор: heilong 13.7.2012, 22:42

Пробовал я этот мотюль, мало того, что дико дорог, так ещё и липкий очень, пачкается.

Автор: Танкист 13.7.2012, 22:46

Цитата(edge @ 13.7.2012, 19:38) *
Я не на столько богат. sad.gif

Костя, я экономно по чуть чуть...... biggrin.gif З.Ы. разницы нет я так думою))) сальники сделаны из резины маслобензостойкой, и ей пофиг чем ее мажут лиш-бы мазали)))

Цитата(heilong @ 13.7.2012, 19:42) *
Пробовал я этот мотюль, мало того, что дико дорог, так ещё и липкий очень, пачкается.

Женя, полностью согласен))) но, он цука не кончается biggrin.gif П.С. больше брать не буду это факт.....

Автор: heilong 13.7.2012, 22:47

Мне вот от таких тем вспоминается фильм "Без чувств" - момент, когда главный герой спрашивает двух поваров (видимо, геев) - "Ребят, чем вы обычно смазываете?"

Автор: Сhestar 13.7.2012, 22:48

кушаю второй сезон *моторекс*,нравится

Автор: Garry 13.7.2012, 22:52

Цитата(Танкист @ 13.7.2012, 19:28) *
Парни, вы все так серьезно верите в смазку?

Я нивочто не верю, просто у меня есть данное масло и шприц biggrin.gif

Автор: kuzmich 13.7.2012, 22:53

Я мажу чем придеца, и мотулем, и кастролем, и бмвешная тоже была, вюрт попадался, все что найду на работе, тем и мажу... rolleyes.gif

Автор: alex62 14.7.2012, 0:06

Цитата(Танкист @ 13.7.2012, 17:46) *
"извращенцы" lol.gif lol.gif lol.gif


"Капаю шприцем в каждый шарнир, топовую трансмиссионку для редукторов Mercury"

нет, вот это извращенство))

Автор: car-bon 14.7.2012, 1:25

sanek kashirin, прежде, чем открыть новую тему, убедись, что её не открыли до тебя
hi.gif
Темы соединил

Автор: edge 14.7.2012, 9:53

Карбоныч, было бы хорошо если бы ты создал голосовалку кто как ухаживает за цепью. Для объективности.

Автор: car-bon 14.7.2012, 11:29

Костя, для этого не обязательно быть Карбонычем wink.gif!
Идея хорошая, грамотная! good.gif
Придумай со своими вариантами ответов, а модеры обеспечат порядок в ней.
Если лень или нет времени, я, надеюсь, таки не забуду и оформлю. wink.gif

Автор: Erick74 27.3.2013, 10:29

Задам свой нубский вопрос по смазке. Есть смаска-спрей для цепи. Брал пару лет назад для вело (для мото она, вроде, тоже подходит), но не рассчитал объём - две трети баллона ещё остались, а срок годности до 03.2013.. Нужно покупать новый баллон или можно этим мазать до конце сезона?
И второй - по количеству смазки. На вело много мазать сильно нежелательно, ибо будет грязь/пыль оседать, но там цепь без сальников. Тут на количество смазки пофигу или тоже лучше не перестараться?

Автор: Сhestar 27.3.2013, 10:38

по мануалу вообще трансмиссионкой положено,количество смазки влияет только на степень заляпанности твоей опы.
главное чтобы колечки смазаны были,для этого и нужна смазка

Автор: car-bon 27.3.2013, 11:00

Присоединюсь к мнению chestar700. Излишки смазки распылятся в пространстве.
Про срок годности смазки, скромно промолчу, боюсь, циничная ирония одержит вверх над культурой речи и обязательством объяснять новичкам каждую мелочь pardon.gif

Автор: serg 27.3.2013, 13:07

Цитата(Erick74 @ 27.3.2013, 11:29) *
срок годности до 03.2013
Не промолчу и скажу одним словом: пофиг.


Мажу нанопшиками каждое колечко отдельно. Цепи ходят долго.
Поливание сверху обильно даже укорачивает срок службы за счёт набирания грязи. И хорошо орошает заднее колесо и левую ногу.

Автор: Сhestar 27.3.2013, 14:05

serg
попробуй вообще не мазать,удивишься,все равно долго,но меньше biggrin.gif
не шутка

Автор: Танкист 27.3.2013, 14:07

Вас послушать... Так только и мажете и мажете... Только один Карбоныч не мажет и не чо lol.gif

Автор: 4e Buran 11.4.2013, 15:14

Кстати пропитка для воздушных фильтров у них тоже есть как аэрозоль. Попробовал недавно, совсем не понравилась - расход неимоверный, у меня на фильтр баллон ушел 400 мл. Пользую их же обычное масло.
[/quote]

...а вот это напрастненько: обычное моторное масло не густеет на воздухе (как спец\пропитка поролонового фильтра) и ч\з некот. время скапливается внизу фильтра - а верх сухой и начинает пыль сосать (поскольку в сухой его частьи сопротивление ниже чем в промасляной!), а иногда и воду (на переправе) - масло воду не пискает в карб и пихло глохнет, а ч\з сухую (непромасляную) верх. часть фильтра вода может попасть в карбер & затем в цилиндр: здрастуй ГИДРОУДАР-Р...
Вот так вот мелочевка (пропитка не тем маслом фильтра) может довести пихлоратор до крындеца!

Цитата(mentos @ 23.12.2009, 3:25) *
а чего ей будет? От воды.<p>Добавлено (23.12.2009, 06:25)
---------------------------------------------
я свою наоборот мою водой после того, как оболью смывкой специальной


...от воды под давлением вымоется смазка внутри роликов: простым пшиканьем-мазаньем вы новую туда не вгоните (как у производителя при сборке цепи) и начнется НЕРАВНОМЕРНЫЙ износ цепи - што еще хуже, затем быстрый\полный кирдец ей + обеим звездам... А так больше ничего не будет, согласен rolleyes.gif (Мы рождены, штоп звезды сделать ПЫЛЬЮ)

Автор: car-bon 11.4.2013, 15:18

4e Buran, тебе не лень во всех темах тролить?
Второй день в интернете?

Автор: Kobra 14.4.2013, 4:55

Цитата(serg @ 15.7.2009, 8:07) *
У меня Ликви Моли баллон течёт, когда прыскаю. Закрыл полиэтиленовым пакетом, чтобы руки не пачкать, в дороге пользуюсь Кастрюлем, тот не течёт и вообще хорошая смазка. Ликви Моли как смазка - тоже ОК.
Если смазывать экономно только колечки, то очень мало уходит. За алтайскую поездку 11 тыс км не использовал 400 граммовый баллон Кастрюля до конца, чуток осталось. Думал, придётся покупать в дороге... Мазал каждые 500-700 км. Впрочем, раз 5 мазал на халяву чужими На слёте, у Светы и у Михи.
Мыть считаю барством. И так ходит нормально, за 13 тыс пробега не растянулась ни на одно деление.

Да у меня тоже тёк этот балон причём прилично льётся.

Автор: makzzz 15.4.2013, 6:46

у меня после зимовки смазка мотюль стала очень жидкой, как вода течёт. но вроде липкость есть. буду почаще расходовать и заменю.

Автор: Сhestar 15.4.2013, 6:49

давно забил на баллоны,мажу трансмиссионкой

Автор: Варион 15.4.2013, 18:07

Цитата(chestar700 @ 15.4.2013, 10:49) *
давно забил на баллоны,мажу трансмиссионкой
А я нигролом, найти его сейчас качественного (густого, жирного) непросто ))



Автор: Сhestar 15.4.2013, 18:13

могу отсыпать,треть бочки еще 91-го года есть,он от возраста только ядреней говном пахнет biggrin.gif

Автор: dymarik 15.4.2013, 20:29

А я смазываю цепь вот такой смазкой. Стоит не дорого, не липкая,
когда наносишь текучая, через 5мин густеет, до состояния графитки.
http://hostingkartinok.com
Вот что в инструкции написано:
Может применяться для смазывания сцепного устройства седельного тягача, открытых шестерен, эксцентриков, направляющих, тросов, шкворней, задвижек, шарниров, подъемно-транспортного оборудования, цепей, звездочек и т.д.
Современная разработка для открытых узлов трения, работающих при повышенных нагрузках и в условиях загрязнений пылью, грязью, осадками.
Содержит тонкодисперсный молибден и комплекс температуростойких смазок.
Стабильно работает в условиях экстремальных давлений (700 кг/см2) и температур (длительно – 160С, периодически – 250С).
Надежно работает в различных погодных условиях. Устойчива к воздействию воды и высокой влажности воздуха.
Инертна к соли и кислотным осадкам. Предохраняет от ржавчины и коррозии.


Автор: Сhestar 16.4.2013, 3:31

хм,интересная штука,сегодня гляну

Автор: astr 16.4.2013, 23:08

Цитата(dymarik @ 15.4.2013, 21:29) *
А я смазываю цепь вот такой смазкой. Стоит не дорого, не липкая,
...Современная разработка для открытых узлов трения, работающих при повышенных нагрузках и в условиях загрязнений пылью, грязью, осадками.
Содержит тонкодисперсный молибден и комплекс температуростойких смазок....

Для безсальниковых может быть. Для сальниковых бесполезная штука, т.к. "тонкодисперсный молибден" в места трения не попадет, да и температура у цепи комнатная.

Автор: i-denis 16.4.2013, 23:15

и я вообще сомневаюсь что молибден для о-рингов это гуд... хотя... если повсле второго применения цепь превращается в нерингованную..... но тогда не понятно зачем сразу не купить такую былоsmile.gif

Автор: dymarik 21.4.2013, 9:08

Цитата(astr @ 17.4.2013, 0:08) *
Для сальниковых бесполезная штука, т.к. "тонкодисперсный молибден" в места трения не попадет, да и температура у цепи комнатная.

Цитата(i-denis @ 17.4.2013, 0:15) *
если повсле второго применения цепь превращается в нерингованную...

Ох уж эти теоретики, все то они знают biggrin.gif wink.gif
Или это педположения??? rolleyes.gif

Автор: astr 21.4.2013, 10:44

Цитата(dymarik @ 21.4.2013, 10:08) *
Ох уж эти теоретики, все то они знают biggrin.gif wink.gif

Ох уж эти чайники, ничего то они не понимают biggrin.gif wink.gif

Автор: car-bon 21.4.2013, 11:13

dymarik
предыдущая аватарка была самобытнее, интереснее, индивидуальнее! Чувствовался в ней какой-то задорный дух! smile.gif

Автор: Кузнец 21.4.2013, 12:21

помнится в журнале " мото " была экспертиза разных смазок для цепи 2005 г 86 стр "Нам есть что терять" так вот тогда Мовиль По своим качествам наступал на пятки именитым фирмам...

Автор: Сhestar 21.4.2013, 12:29

многие его пользуют

Автор: Кузнец 21.4.2013, 13:03

А про опрос было бы лучше (мое мнение) если не просто кто что применяет а +какая цепь и сколько проходила применяя это средство. И условия эксплуатации .
Я думаю так наглядней.

Автор: dymarik 21.4.2013, 18:10

car-bon
Я прислушаюсь к твоему мнению hi.gif

Цитата(astr @ 21.4.2013, 11:44) *
Ох уж эти чайники, ничего то они не понимают

Да куда уж нам, сиволапым sorry.gif . Лиш бы вы все понимали dirol.gif

Автор: bandit007 12.6.2013, 20:41

Смазываю цепь motul off road, но толку вопще не вижу, цепь через 20-40 км по асвальту и грунту сухая и поскрипывает когда просто катишь мот! Теперь аж каюсь что такую дорогую смазку купил а толку нету, раза 3 или 4 брызгал уже за пару дней. Может чё подскажите в чём дело?

Автор: serg 12.6.2013, 22:16

Мне лично Мотюль не нравится. Нравится смазка Кастрол. И Мовиль, к слову, тоже вполне устраивал всем, кроме чудовищного загаживания цепи, колеса и всего вокруг.

Автор: Grandtrek 13.6.2013, 2:56

Цитата(bandit007 @ 13.6.2013, 4:41) *
Смазываю цепь motul off road, но толку вопще не вижу, цепь через 20-40 км по асвальту и грунту сухая и поскрипывает когда просто катишь мот! Теперь аж каюсь что такую дорогую смазку купил а толку нету, раза 3 или 4 брызгал уже за пару дней. Может чё подскажите в чём дело?

Смазка off road, любая, по идее должна проникать в сальники, но быстро самоудаляться с поверхности, для предотвращения прилипания на нее пыли и песка. Поэтому отсутствие смазки на поверхности цепи - это нормально. Главное правильно смазать сальнички, что бы смазка попала на весь о-ринг и (в случае с мотюлем) "пошипела" на нем. Затем цепи необходимо постоять, до схватывания смазки.
Я мотюлем off road пользуюсь третий год и меня эта смазка более чем устраивает. Смазываю ей замки (зажигания и входных дверей гаража), и всякие резиночки перед установкой в детали трения, и под сальники лапки кика брызгал - в общем везде. Очень приличная вещь, отлично растекается, хорошо проникает в соединения и быстро схватывается в них, не маркая (что немаловажно для меня) и в замках зимой не встает колом.
По цепи твоей... Сколько она у тебя уже ходит? Может ей уже пора поменяться?
Вообще после прохвата (особенно по воде) и мойки цепь неплохо бы мазать всегда, как и шприцевать прогрессию, и смазывать прочие узлы. Это по асфальтам и сухому грунту можно мазать "по километражу", а при эксплуатации в каках масла жалеть не нужно.

Цитата(serg @ 13.6.2013, 6:16) *
Мне лично Мотюль не нравится.

biggrin.gif
Ну это уже "секрет Полишинеля" на форуме! По линейке их моторных масел я с тобой соглашусь (именно в отношении движка Джебеля), а вот по смазке цепи - нет.

Автор: maz616 13.6.2013, 8:49

Купил на пробу вот такую смазку

Мне не понравилась. Наносить не удобно. Очень густая, долго приходится размазывать

Автор: alistair 13.6.2013, 8:54

Цитата(Grandtrek @ 13.6.2013, 3:56) *
Ну это уже "секрет Полишинеля" на форуме! По линейке их моторных масел я с тобой соглашусь (именно в отношении движка Джебеля), а вот по смазке цепи - нет.


Аналогично, motul offroad оказалась лучшей смазкой для велосипедных цепей! rolleyes.gif Грязь не липнет.

Автор: bandit007 13.6.2013, 19:56

Смазкой такой пользуюсь первый раз, и почитав как вы смазываете цепь, тоже так попробовал смазать, именно не по всей цепи как я брызгал в основном на ролики попадало, а брызгал экономичным способом помаленьку там где сальники, и в итоге сегодня проехал километров так 80, и смазка вполне держится)

Автор: griggs 14.6.2013, 17:16

Мажу транссмисионкой, дёшево и грязь прилипает меньше.
Какие там молибдены, графиты, вода+грязь смывают всё быстро, резинки смазались и хорошо, а остальное от лукавого.

Автор: bandit007 18.6.2013, 9:25

кто нибудь смазывал цепь, автомобильной смазкой "мовиль", вчера посоветовали ей цепь смазывать, дёшево и смазывает очень хорошо) кто знает, кто смазывал отпишетесь)

Автор: maz616 18.6.2013, 11:23

Цитата(bandit007 @ 18.6.2013, 12:25) *
кто нибудь смазывал цепь, автомобильной смазкой "мовиль", вчера посоветовали ей цепь смазывать, дёшево и смазывает очень хорошо) кто знает, кто смазывал отпишетесь)

В этой теме много про мовиль. Читай

Автор: Leksey 18.6.2013, 13:36

Интересно, какого отзыва можно дождаться на вопрос о смазке цепи? Единственным адекватным отзывом было бы "Проходила ... км в ... режиме" Все остальное фигня какая-то. Одному смазку не видно, другому мазать не удобно, третьему лень (и ваще пошли вы со своим молибденом) biggrin.gif

Я как бэ поболтать опять зашел ) Ваще ниче не могу сказать про эффект от смазок - не слежу за износом цепи (или она не изнашивается). Цепь мажу редко - когда кто-то баллоном трясет рядом ))))

Автор: maz616 18.6.2013, 15:06

Цитата
Цепь мажу редко - когда кто-то баллоном трясет рядом ))))

...Халявщик ты Лёня...)))

Автор: Leksey 18.6.2013, 16:15

Я тут задумался. Цепь стоит 3000р. Допустим я ее за сезон убью (вряд ли, но допустим). Для того, чтобы ей прожить 2 сезона, нужно наверное за лето 2 баночки жижи угрохать = 4 баночки смазки по 600р = 2400р.
При этом велика вероятность, что даже мазанную и недохлую цепь я заменю раньше, то есть опять же на следующий год (к какому-нибудь дальнему выезду). Так что идите... мажьте. happy.gif

Главное, чтобы это не читали те, у кого я клянчу баночку обычно ))

Автор: maz616 18.6.2013, 18:22

Цитата(Leksey @ 18.6.2013, 19:15) *
Я тут задумался. Цепь стоит 3000р. Допустим я ее за сезон убью (вряд ли, но допустим). Для того, чтобы ей прожить 2 сезона, нужно наверное за лето 2 баночки жижи угрохать = 4 баночки смазки по 600р = 2400р.
При этом велика вероятность, что даже мазанную и недохлую цепь я заменю раньше, то есть опять же на следующий год (к какому-нибудь дальнему выезду). Так что идите... мажьте. happy.gif

Главное, чтобы это не читали те, у кого я клянчу баночку обычно ))

На сезон хватает одной баночки. Если правильно мазать. Ты не когда не замечал разницы насколько мотик легче едет после того как сильно сухую цепь помажешь? (особенно заметно на асфальте). Хотя в чем то я с тобой согласен, особенно если цепь купить подешевле, в смысле производителя попроще.

Автор: Leksey 18.6.2013, 21:57

замечал, да. кроме того, еще и на душе веселее, когда помажешь. но рассуждения мои для тех, кто вдруг боится из гаража, не помазав, выехать.

Автор: Grandtrek 19.6.2013, 2:20

Цитата(Leksey @ 19.6.2013, 0:15) *
Я тут задумался. Цепь стоит 3000р. Допустим я ее за сезон убью (вряд ли, но допустим). Для того, чтобы ей прожить 2 сезона, нужно наверное за лето 2 баночки жижи угрохать = 4 баночки смазки по 600р = 2400р.

Ну это очень круто надо "мазать", что бы так то вот расходовать смазку!
Баллон за 700 р на 2 сезона хватает!

Автор: jak40 21.6.2013, 8:27

Товарищи, а никто не пробовал мазать цепь маслом для цепей бензопил?
На велофорумах множество споров по поводу смазки для цепей, сам пробовал и специальные, и трансмиссионку, но для бензопил понравилось больше всего. Скрипеть цепь после грязи, воды и песка начинала километров на 50-100 позже, по веломеркам очень даже ничего.Оно густое и кака прилипает хуже (по моим субъективным ощущениям), а при его цене около 250 руб литр, очень даже гуд.

Автор: spark 13.4.2014, 16:05

Подскажите кто чем и как смазывает бессальниковые цепи, чем лучше и как лучше, говорят вроде как в литоле варят другие в графитовой смазке, некоторые мешают литол и графит?!!!

Автор: Фаныч 13.4.2014, 17:07

Цитата(spark @ 13.4.2014, 13:05) *
некоторые мешают литол и графит?!!!

есть смазка готовая солидольно--графитная, УССА называется.. ежли есть порошок графита и литол, то можно сделать самому..только грязное это дело... smile.gif весь чумазый будешь...smile.gif
Цитата(spark @ 13.4.2014, 13:05) *
варят

вот тут есть нюанс..
УССА разогреваешь в водяной бане чтобы не перегреть.. Если перегреешь, то литол или солидол распадётся на составляющие..
Значит разогреваешь в водяной бане и кладёшь туда чистую цепь, помешиваешь.шевелишь цепь что бы смазка попала внутрь звеньев,роликов...затем можно оставить цепь на подольше .после того как пропитается горячей до полного остывания..
Достаёшь. слегка протираешь и ставишь на мот...
разные спреи, масла ерунда для безсальниковой цепи.. Дело в том что при скорости например 90км/час всю смазку изнутри роликов выдавит центробежной силой а часть чешуек графита останется и ролики и звенья цепи будут работать по графиту а не на сухую...

Автор: madmaks 13.4.2014, 18:21

Цитата(Фаныч @ 13.4.2014, 18:07) *
разные спреи, масла ерунда для безсальниковой цепи.. Дело в том что при скорости например 90км/час всю смазку изнутри роликов выдавит центробежной силой а часть чешуек графита останется и ролики и звенья цепи будут работать по графиту а не на сухую...

ну фиг знает, видел что кроссмены спреями мажут.

Автор: spark 13.4.2014, 18:51

А некоторые рекомендуют что стоит сначала в растворители или ацетоне отмочить а потом прокипятить в смазке, якобы там растворитель испаряется создается вакуум и смазка сама туда устремляется, стоит ли этому верить?!!!

Автор: металлург 13.4.2014, 19:26

лучше от таких цепей держаться по-дальше!

Автор: Фаныч 13.4.2014, 19:26

Цитата(spark @ 13.4.2014, 15:51) *
прокипятить

забудь это слово по отношению к маслу... не более 100 градусов... а лучше меньше...
Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 15:21) *
ну фиг знает, видел что кроссмены спреями мажут.

безсальниковые? пущай мажут.. предполагаю что они используют высококачественные цепи с очень малыми зазорами и графитка внутрь непопадает.. лет 15-20 назад смотрел фильм документальный по телеку, там показывали за границей как пропитывали цепи минибайков графиткой...

Автор: madmaks 13.4.2014, 20:40

Цитата(Фаныч @ 13.4.2014, 20:26) *
безсальниковые? пущай мажут..

на сальниковых не ездят. мощность съедает. а может лень варить каждый раз если и так цепь ходит.
как часто надо делать?

Автор: Фаныч 13.4.2014, 21:12

Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 17:40) *
на сальниковых не ездят

понял... я иномарки мотики только по телевизору и компу видел..
Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 17:40) *
а может лень варить каждый раз если и так цепь ходит.

думаю что :
1. технологии развиваются и есть современные смазки проникающие и потом как бы полимеризующиеся и их не выкидывает...
2.графитной смазывать муторно.долго и грязно
3.цепь должна быть разьёмной . чтоб каждый раз не снимать подвеску и колесо
Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 17:40) *
как часто надо делать?

без понятия... я мазал 2 раза в год при круглогодичной езде, но это на иже( там герметиные кожуха)
щас впервые мопед с открытой цепью,придётся раз в неделю ,,графитить,, а между делом ,,трансмиссионить,, ... года на три цепи хватит минсковской и то хорошо..

Автор: madmaks 13.4.2014, 21:54

Цитата(Фаныч @ 13.4.2014, 22:12) *
а между делом ,,трансмиссионить,, ... года на три цепи хватит минсковской и то хорошо..

рекомендую масло для цепей бензопил, к нему липнем меньше, держится на цепи лучше, и стоит 3 копейки.

Автор: Фаныч 13.4.2014, 22:01

Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 18:54) *
цепей бензопил, к нему липнем меньше, держится на цепи лучше, и стоит 3 копейки

я в штильку для цепи то заливаю всё что придётся...остатки масла 4т для газонокосилок, у шефа кастрол магнатек беру.. да и чтото не видал в продаже...smile.gif а так то да.... правда стоит далеко не 3 копейки, видал как то года 3 назад..

Автор: madmaks 13.4.2014, 22:10

Цитата(Фаныч @ 13.4.2014, 23:01) *
я в штильку для цепи то заливаю всё что придётся...остатки масла 4т для газонокосилок, у шефа кастрол магнатек беру.. да и чтото не видал в продаже...smile.gif а так то да.... правда стоит далеко не 3 копейки, видал как то года 3 назад..

я покупал рублей за 200 в том году, так его еще и треть не израсходовал.

Автор: Фаныч 13.4.2014, 22:20

Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 19:10) *
за 200

литр?

Автор: madmaks 13.4.2014, 22:27

Цитата(Фаныч @ 13.4.2014, 23:20) *
литр?

да

Автор: Фаныч 13.4.2014, 22:31

Цитата(madmaks @ 13.4.2014, 19:27) *
да

понял, спасибо! поищу с большой получки... пока трансмиссионкой за 60 руб помажу..

Автор: shevard 14.4.2014, 4:42

Цитата(spark @ 14.4.2014, 0:51) *
А некоторые рекомендуют что стоит сначала в растворители или ацетоне отмочить а потом прокипятить в смазке, якобы там растворитель испаряется создается вакуум и смазка сама туда устремляется, стоит ли этому верить?!!!

Нагреваясь цепь в масле избавляется от воздуха который от нагрева расширяется и выходит остывая происходит обратный процесс только в замен воздуха попадает масло.
Но только остывать цепь должна в масле.
Ацетон проникает легче и нагреваясь и испаряясь в горячем масле выводит вместе с собой и воздух.
Греть можно и не на водяной бане градусов до 120 градусов.

Автор: GrizLee 14.4.2014, 7:11

трансмиссионка -вещь! мне для ёбра хватало!

Автор: madmaks 14.4.2014, 7:12

Цитата(GrizLee @ 14.4.2014, 8:11) *
трансмиссионка -вещь! мне для ёбра хватало!

грязи с нее много было?

Автор: GrizLee 14.4.2014, 7:27

да не сказал бы. я со шприца капал только в места сочленения, а не кисточкой мазал) только при скоростях больше 100 цепь начинала сохнуть активно)
и то что цепь снаружи грязная -пофиг. звенья не клинит, потому что внутрь грязи сложнее попасть. вот то, что водой вымывает любую смазку из бессальниковой цепи -это да. после дождика надо мазать.
цепь на ебре у меня ходила 10000 км примерно. дешевая. за 300 р.

Автор: extaz032 27.11.2014, 14:02

Смазка для цепи ELF , номер по каталогу 148125, заказывал в ЕМЕХ. Стоимость 521 рубль 400 мл. В EXISTe около 600 р. Качество - отличное. Так как мотюль стоит уже под 900 рублей, нашел достойную замену и решил поделиться.

Автор: serg 27.11.2014, 14:11

Пробовал эту смазку. Очень не понравилась. Мотюль, впрочем, тоже.
Пользуюсь смазкой Кастрол. Ликви Моли тоже неплоха, но были проблемы с баллонами. Сейчас, вроде, нормально.

Автор: cdgall 14.1.2015, 20:57

Когда купил первый мот бюджет был сильно ограничен , по этому сдалал смазку сам , из того что нашлось в гараже :
Графитка + молибденовая смазка пополам где то , нагреть почти до кипения , потом добавить немного керосина и трансмиссионного масла , что бы не сильно загустевала , когда остынет .
Через какое то время сам поймешь чего больше надо чего поменьше . Прелесть в том , что такая смазка отлично проникает и смазывает , а так же не дорого стоит .
Я мОю и смазываю цепь такой смазкой , каждые 300-400 км. ,
Три сезона - полёт нормальный !

P.S. На первом моте , родная китайская безсальниковая цепь 428я, отходила благодоря такой смазке 9000км. и на натяжителе ещё было куда тянуть . Сейчас на Ямахе стоит сальниковая DID 520я - за прошлый сезон пробег около 4000км как поставил так не разу и не подтягивал , нет нужды пока ...

Автор: alistair 14.1.2015, 22:39

Давно забил на баллоны, не понимаю их смысла для сальниковой цепи в бездорожье. Мажу отработкой из банки.
Про KTM пока думаю, обидится он на отработку или нет? smile.gif))

Автор: Garry 14.1.2015, 23:08

Для российской вездесущей пыли-грязи - автосмазчик цепи самое то. Мыть и со всякой тарой возиться не надо.

Автор: koshey- 21.1.2015, 9:12

Цитата(alistair @ 14.1.2015, 19:39) *
Давно забил на баллоны, не понимаю их смысла для сальниковой цепи в бездорожье. Мажу отработкой из банки.

+1
Уже много лет. Единственное - маслу надо дать стечь с цепи, а самой цепи постоять, пропитаться, т.е процедура гаражная, а не на ходу в перекуре.
Правда маятник и левая сторона двигла грязная, а в остальном одни плюсы.

Автор: omendnb 21.1.2015, 10:36

пользовался отработкой в прошлом сезоне и пришел к выводу, что смазка цепи за 150-200р (которой хватает на месяц примерно, а то и на 2, смотря как ездить) гараздо эффективнее, т.к. отработка не липнет и даже после покатухи по городу к вечеру цепь уже сухая, а спец. смазка остается гараздо дольше и проникает лучше.

Автор: Танкист 21.1.2015, 10:48

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 7:36) *
и проникает лучше.

Куда? biggrin.gif Если-бы она проникала через сальники цепи, то через пару тысяч км, ты выкинешь её... зы: мажем для того, чтобы резинки не высохли. Остольное из области ОБС (Одна Бабка Сказала lol.gif )

Автор: mv 21.1.2015, 10:54

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 10:36) *
пользовался отработкой в прошлом сезоне и пришел к выводу, что смазка цепи за 150-200р (которой хватает на месяц примерно, а то и на 2, смотря как ездить) гараздо эффективнее, т.к. отработка не липнет и даже после покатухи по городу к вечеру цепь уже сухая, а спец. смазка остается гараздо дольше и проникает лучше.

ооосподи... куда и что у вас проникает то.... кто и где остается....

на дорожном моте да. пользую мотюль за 750р балончик. липкая, остается, проникает.

а на эндурке то.... особенно на гряземесе....
как купил мопед, еще ттр, вычистил цепь, купил ликви моли смазку!
1 раз выехал, вернулся обалдел. цепь идеально вычещена песком. до блеска и скрипа что называется.
обработал опять. след поездка тоже самое....
короче как балон закончился, стал мазать отработкой. по итогам покатушек цепь стерильна. ни гр масла не остается.
в итоге купил трансмисионку лукойл, она очень густая. и если не лазить по совсем уж говнам, какой то намек на нее после покатушек все же остается. короче из всего выбрал ее.

Автор: stofel 21.1.2015, 10:59

Пользовал балончики мотюль для офроуда.
За сезон ушло 3 или 4 балона, 750р*3 = 2250р или 750р*4 = 3000
Посчитал получается дорого, проще отработкой мазать а потом все равно поменять цепь и звезды пусть на сезон раньше.

Автор: omendnb 21.1.2015, 11:08

Цитата(mv @ 21.1.2015, 10:54) *
а на эндурке то.... особенно на гряземесе....

что? гряземес по чистому асфальту не может передвигаться?
каждый день мазать цепь не лучший выход.

Автор: mv 21.1.2015, 11:10

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 11:08) *
каждый день мазать цепь не лучший выход.

ездить на гряземесе по асфальту, тоже))

Автор: omendnb 21.1.2015, 11:12

Цитата(mv @ 21.1.2015, 11:10) *
ездить на гряземесе по асфальту, тоже))

кому как

Автор: kserv 21.1.2015, 11:28

Интересен вопрос об автосмазчиках, естественно самодельный предпочтительней.

Автор: mv 21.1.2015, 11:41

что то мне говорит о том, что онный будет оторван к чертям свинячим в первом же замесе...

Автор: kserv 21.1.2015, 11:55

Пару лет назад собрал все принадлежности но не поставил именно по этой причине.
Я еду от дома до места говен иногда по 500 и более км., и тут можно уже задуматься об автосмазчике на отработке или на трансмиссионке, ну и дорожные мотоциклы есть.
Я понимаю многие на прицепах возят мотаки и для класса эндуро это не актуально, но может быть кто и использует и поделиться секретами.

Автор: koshey- 21.1.2015, 14:36

Цитата(kserv @ 21.1.2015, 8:55) *
Пару лет назад собрал все принадлежности но не поставил именно по этой причине.
Я еду от дома до места говен иногда по 500 и более км., и тут можно уже задуматься об автосмазчике на отработке или на трансмиссионке, ну и дорожные мотоциклы есть.
Я понимаю многие на прицепах возят мотаки и для класса эндуро это не актуально, но может быть кто и использует и поделиться секретами.

я ставил еще на сутенер - по асфальту более менее, но даже по твердой песчанке - забивается в момент и нифига не смазывает.


Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 8:08) *
что? гряземес по чистому асфальту не может передвигаться?
каждый день мазать цепь не лучший выход.

на самом деле я написал - мажешь обильно отработкой, вечером, до утра она стекает, утром цепь чистая, отлично смазанная и даже в дождь по трассе такая смазка легко выдерживает 500 км не смываясь. У масла проникающая способность не очень, зато обволакивающая отличная, потому ему нужно время что б везде протечь. Но зато и держится на поверхности масло лучше той жидкой моментальной фигни из балона, которой не хватает в дождь и на 300 км.

Автор: alistair 21.1.2015, 20:59

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 11:12) *
кому как


Если на дальняк по асфальту - может баллоны и имеют смысл, а в локальном оффроаде кмк никакого. Цепь все равно мазать после возвращения и мойки.
Отличие спецсмазки в том что она более липкая, в грязи от этого не лучше.

Автор: Leksey 21.1.2015, 21:38

Вы хотите сказать, что можно придумать что-то оптимальнее, чем подержать пальцем кнопку баллончика 5 секунд? Что это за жизнь такая должна быть, чтоб баллончик, валяющийся в гараже, доставлял неудобства? После мойки брызнул и забыл до следующей мойки.

Поход? Какой поход? Вы делекоездиющий?

Автор: omendnb 21.1.2015, 21:44

Цитата(koshey- @ 21.1.2015, 14:36) *
на самом деле я написал - мажешь обильно отработкой, вечером, до утра она стекает, утром цепь чистая, отлично смазанная и даже в дождь по трассе такая смазка легко выдерживает 500 км не смываясь. У масла проникающая способность не очень, зато обволакивающая отличная, потому ему нужно время что б везде протечь. Но зато и держится на поверхности масло лучше той жидкой моментальной фигни из балона, которой не хватает в дождь и на 300 км.

я понял и неоднократно так делал, приезжая после мойки вечером в гараж и кисточкой орудуя возле цепи.
в итоге вечером след. дня цепь снова сухая и вокруг все в грязи, не важно в городе был или в лесу.
имхо балон с липкой смазкой за 150-200р гораздо проще и чище.

Автор: Leksey 21.1.2015, 21:46

И да, баллончика хватает на год. Мне на два.

Автор: serg 21.1.2015, 21:47

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 21:44) *
балон с липкой смазкой за 150-200р
Где такой можно найти? Я б купил.

Автор: omendnb 21.1.2015, 21:50

Цитата(serg @ 21.1.2015, 21:47) *
Где такой можно найти? Я б купил.

буквально месяц - полтора назад брал, магаз http://www.grantavto.ru/. мне то близко)

Автор: serg 21.1.2015, 21:55

А что именно? Дай ссылку.

Автор: omendnb 21.1.2015, 21:59

Цитата(serg @ 21.1.2015, 21:55) *
А что именно? Дай ссылку.

на сайте у них не нашел. как буду в гараже сфоткаю

Автор: Garry 21.1.2015, 22:01

Автосмазчик нужно делать быстросъёмным, шоб для "грязей" быстро снимать. Классическое расположение, с распределением масла по задней звезде считаю не лучшим вариантом, потому-что с участка звезды в районе зуба масло тупо слетает с острия зуба минуя цепь, форсунки сильно уязвимы. Этот метод просто универсален в установке на любой мот. Мне нравится раположение форсунки сразу за ведущей звездой. И самое главное в этой системе это чёткая дозировка масла, ты должен знать на сколько повернул ручку дозатора и сколько масла при этом будет капать, иначе останется только кричать на форумах: "какая же это фигня-то))"

Автор: Skiller 21.1.2015, 22:17

Питерские (мы) покупали в финской билтеме (biltema.fi), там в 2 раза дешевле баллончики, чем в магазинах города.

Автор: adroit 22.1.2015, 2:29

Мне кажется нет ничего проще/дешевле и быстро сьемней и также быстро устанавливаемого, чем кусок капельницы на паре стяжек.
На спорте всегда использовал балончик со смазкой, держится на трассе до опупения долго, смыть вручную, когда обслуживаешь цепь, целая проблемма, но вот на моем гряземесе не прижилась.

Автор: evayaeva 22.1.2015, 10:14

Если кто заинтересован Люис давно продает устройство для чистки цепи: https://www.louis.de/artikel/kettenmax-louis-edition-reinigungs-schmiergeraet/10003114?list=35502963(в иностранном не сильна, но возможно это же устройство используется для смазки)
я в последнее время сбиваю грязь керхером.
а что касается смазки, то рекомендуется смазывать теплую цепь: покатался, приехал в гараж, смазал цепь, оставил до завтра.

матюлевский OFF ROAD разочаровал(((даже когда смажу заблаговременно, и поеду через несколько дней смазка забрызгает раму, маятник, хвост.... обычный мотюлевский Road держится лучше.

устройства для смазки:
https://www.louis.de/artikel/scottoiler-dual-injector-doppelduese-zur-schmierung/10003162?list=35503472

вот еще полезный девайс)) https://www.louis.de/artikel/drehhilfe-rothewald-mit-distanzstueck/10003270?list=35503466

Автор: omendnb 24.1.2015, 1:08

как и обещал выкладываю


Автор: Сhestar 24.1.2015, 1:23

Цитата(evayaeva @ 22.1.2015, 12:14) *
в последнее время сбиваю грязь керхером.

плохо,под сальники забивается влага.
смазка в аэрозоли для эстетов.
на теплую кисточкой трансмиссионку.

Автор: koshey- 24.1.2015, 10:06

Цитата(omendnb @ 21.1.2015, 18:44) *
я понял и неоднократно так делал, приезжая после мойки вечером в гараж и кисточкой орудуя возле цепи.
в итоге вечером след. дня цепь снова сухая и вокруг все в грязи, не важно в городе был или в лесу.

huh.gif
Очень странно.
Я думал наоборот тебе не нравится в отработке что цепь вся жирная (перед выездом тряпочкой тру) и на нее липнет песок. Но сухая после проливки маслом и отстоя sad.gif


Цитата(Garry @ 21.1.2015, 19:01) *
Автосмазчик нужно делать быстросъёмным, шоб для "грязей" быстро снимать.
И самое главное в этой системе это чёткая дозировка масла, ты должен знать на сколько повернул ручку дозатора и сколько масла при этом будет капать, иначе останется только кричать на форумах: "какая же это фигня-то))"

У меня стоял с вакуумным приводом, на холостых не лил. Распылитель как ты и описал. НО песок и говнилидол (грязь со смазкой biggrin.gif) все равно моментально забивает. А снимать - ИМХО проще тогда без него, т.к. трудоусилия те же что и с балоном.


Цитата(chestar700 @ 23.1.2015, 22:23) *
на теплую кисточкой трансмиссионку.

Я еще когда мот долго стоит сбрасываю цепь со звезды и топлю ее в обрезанной бутылке с отработкой. wink.gif

Автор: Dalnoboi 24.1.2015, 10:16

Сорри за ОФФ.
Название темы супер! Ну можно ж было написать "обслуживаем цепь". А у меня сразу ассоциации: ухаживаем за цепью, общаемся с покрышкой, бухаем со звёздами))))
По теме, весьма бюджетная смазка Ени-Агип с заправки на Ленинградке полностью себя окупает. У кого в городе нет ленинградки, есть ещё прикольная смазка. За сезон все цепи выжили, даже три богомерзкие 420 на 65 и 85.
http://www.amag.ru/catalog/Z0227.html?partner=8


Автор: kserv 24.1.2015, 11:40

Я не стал ставить по причине лишнего веса pleasantry.gif да не нужен мне в говнах автосмазчик.
Но я видел самодельное устройство вполне работающее и в говнах и на трассе.
Просто получается все пиписьки показывают свои и все.
По сути вопроса, емкость - магистраль из трубочек (медицинская система прекрасно подходит) - капельница на одну форсунку или на 2 - клапан отключения (вакуумный или электрический). Цена вопроса невелика, емкость можно бачек от ваза для тормозухи недорого, электроклапан от ваза можно внедрить, минус его это высокое энергопотребление не очень катит, вакуумный краник от скутера дешево и энергии не потребляет, минус его это внедрение в вакуумные магистрали, вес у него невелик. Капельница понятно настраивается на необходимое количество капелек в минуту, зажимы бывают разные и просты в конструктиве, форсунку я рассматривал вариант с 2 иглами, чтобы капало на сальники, капать вполне возможно на внутреннюю поверхность в районе ведущей звезды.
Вот как-то так, я много видел разных конструктивов но для себя не определился вот и не ставлю пока.

Автор: lvbnhbq 24.1.2015, 14:40

Цепь с уплотнениями что вы в ней смазываете.
Я выдавливаю из тубика смазку для шрус см.10 на нижнюю плеть, чтоб звезды смазать и все.

Автор: Leksey 24.1.2015, 15:01

Че за смазка?

Автор: lvbnhbq 24.1.2015, 15:25

Типа http://www.masloavto.ru/catalog/smazki/10245/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtPSUwgUklHSFQg0KjQoNCj0KEg0YHQvNCw0LfQutCwIDMwMCDQs9GAOzY4MGlIWnlxOGU5ckkxSm8temNJNUE7

Автор: cdgall 24.1.2015, 19:55

Цитата(Танкист @ 21.1.2015, 10:48) *
Куда? biggrin.gif Если-бы она проникала через сальники цепи, то через пару тысяч км, ты выкинешь её... зы: мажем для того, чтобы резинки не высохли. Остольное из области ОБС (Одна Бабка Сказала lol.gif )


Цепь O-Ring cодержит в себе сальники, которые удерживают смазку между пином и втулкой, заложенную еще на заводе. Такая цепь ходит значительно дольше, применяется в большинстве современных мотоциклов.
Рассмотрим устройство цепи с сальниками на примере D.I.D. X-Ring.



Между пином и втулкой, а также между пластинами и сальниками находится смазка, закладываемая в цепь еще на заводе. Эта смазка обеспечивает свободное скольжение втулки по пину, которые работают как подшипник скольжения, а также препятствует износу внешней пластины.
А вот смазка между роликом и втулкой со временем вырабатывается, сальников в этом узле нет, также в зазор между втулкой и роликом со временем попадает грязь и песок. Именно этот узел и требует регулярной чистки и смазки.

Кому интересно , подробнее : http://www.enduro-cross.ru/publ/enduro/ukhod_za_cepju/1-1-0-11

Автор: lvbnhbq 24.1.2015, 21:30

Ну,зазор между этими втулками на вытяжку цепи не влияет,и соответственно на износ звезд,так что не столь критичен.
Уход за косметическими свойствами, дело вкуса.

Автор: Garry 24.1.2015, 22:03

Цитата(lvbnhbq @ 24.1.2015, 18:30) *
Ну,зазор между этими втулками на вытяжку цепи не влияет,и соответственно на износ звезд,так что не столь критичен.
Уход за косметическими свойствами, дело вкуса.

Зазор между втулкой и роликом напрямую влияет на радиус укладки цепи на звезду, то есть начнёт не совпадать шаг звезды и цепи.

Автор: koshey- 24.1.2015, 22:14

Цитата(Garry @ 24.1.2015, 19:03) *
Зазор между втулкой и роликом напрямую влияет на радиус укладки цепи на звезду, то есть начнёт не совпадать шаг звезды и цепи.

А еще при большом зазоре ролики колются wink.gif

Автор: Garry 24.1.2015, 22:21

Цитата(koshey- @ 24.1.2015, 19:14) *
А еще при большом зазоре ролики колются ;)

Во-во, по этому не понимаю людей, которые говорят, что смазка нужна только чтоб не задубели сальники.

Автор: lvbnhbq 24.1.2015, 22:29

Радиус укладки причем,если износ одинаковый шаг не меняется,но в этой паре и движения то почти нет при укладке на зуб.
Основное движение под сальниками.
Я не за то чтоб не мазать,а чтоб не преувеличивать значение.
А уж чем,дело вкуса ,хоть сливочным.

Цитата(koshey- @ 24.1.2015, 22:14) *
А еще при большом зазоре ролики колются ;)


О как,не встречал.

Автор: Garry 24.1.2015, 22:39

Цитата(lvbnhbq @ 24.1.2015, 19:29) *
Радиус укладки причем,если износ одинаковый шаг не меняется.

Законы геометрии изменились?

Автор: serg 24.1.2015, 22:51

Цитата(Garry @ 24.1.2015, 22:21) *
Во-во, по этому не понимаю людей, которые говорят, что смазка нужна только чтоб не задубели сальники.
Тоже не понимаю. Нормальный DID ходит 10 тыс км вообще без смазки. Ну, если в чачу не лазать.
Лично я мажу только резинки, цепь ходит 20 тыс с залезанием в чачу.
Цитата(Skiller @ 21.1.2015, 22:17) *
Питерские (мы) покупали в финской билтеме (biltema.fi), там в 2 раза дешевле баллончики, чем в магазинах города.
Только с ростом евро это уже не бюджетно.

Автор: Leksey 24.1.2015, 23:04

Цитата(Garry @ 25.1.2015, 0:03) *
начнёт не совпадать шаг звезды и цепи.

Не должен. Шаг установлен щеками. Просто цепь будет не лежать в зубьях, а как бы висеть, упираться не в дно, а в бок зубу при нагрузке. Ролик тоже будет болтаться и биться. Износ будет быстрее точно.

Автор: Garry 24.1.2015, 23:07

Цитата(Leksey @ 24.1.2015, 20:04) *
Не должен. Шаг установлен щеками. Просто цепь будет не лежать в зубьях, а как бы висеть, упираться не в дно, а в бок зубу при нагрузке. Ролик тоже будет болтаться и биться. Износ будет быстрее точно.

Шаг цепи не изменится, но он будет не совпадать со звездой, изз-за уменьшения радиуса облегания звезды.

Автор: Leksey 24.1.2015, 23:08

Наверное я примерно это же говорю.

То есть облегать не будет, да.

Автор: Танкист 24.1.2015, 23:22

Цитата(cdgall @ 24.1.2015, 16:55) *
Цепь O-Ring cодержит в себе сальники, которые удерживают смазку между пином и втулкой, заложенную еще на заводе.

Камрад, конечно спасибо за просветительские строки в моей тёмной карме biggrin.gif ну, я не настолько фанатичный товарищ biggrin.gif зы: есть много примеров (близкий товарищ) купил мот (эндуро 250 цепь 520 RK штатно устанавливается на все япоские 250-тки дуалспорт) с японии с пробегам 20 тысяч/км, поменял цепь в 36-39 тысяч/км. Скажешь что цепь заменили перед продаже? biggrin.gif Нет... все стоковое было. И да, мопед использовался по прямому назначению.

Цитата(koshey- @ 24.1.2015, 19:14) *
А еще при большом зазоре ролики колются ;)

Да, видел такое мулльен раз. Но, но советских мопедах. зы: или у тебя цепь шлак... или в моторе много лишних коней biggrin.gif У тебя стоит 520-я? зы: не правильно выбираешь цепь... это я те сто процентов грю biggrin.gif

Автор: serg 24.1.2015, 23:25

Цитата(Танкист @ 24.1.2015, 23:22) *
цепь 520 RK штатно устанавливается на все япоские 250-тки дуалспорт
Что-то все моты с малым пробегом были с DIDом. И в оригинальные запчасти идёт DID.
RK - однозначно поставлена взамен штатной.
Или покажи, где в оригинальные запчасти идёт RK, тогда поверю.

Автор: Танкист 24.1.2015, 23:42

Цитата(serg @ 24.1.2015, 20:25) *
И в оригинальные запчасти идёт DID.

Главный, мопед XR250 Сильно я сомневаюсь что на ваши мопедах идет дид в стоке. Не умею делать скрины... на хондах, RK в стоке. Если есть возможность, покажи где на ваши идет дид в стоке? Дид, как правило пишут "заменитель" ну или в этом роде... второй строкой.

Автор: Leksey 24.1.2015, 23:53

В родных микрофишах написан дид

Автор: Танкист 24.1.2015, 23:56

Цитата(Leksey @ 24.1.2015, 20:53) *
В родных микрофишах написан дид

Ну, покажите мне? search.gif

Автор: Leksey 25.1.2015, 0:05

Да ты все равно чо-нить еще придумаешь, типа фишы для замены, а на заводе ставят какую-нибудь "мотодеталь" из подмосковья.


Автор: Танкист 25.1.2015, 0:07

Цитата(Leksey @ 24.1.2015, 21:05) *
Да ты все равно чо-нить еще придумаешь,

lol.gif Я фишам если что верю biggrin.gif (одно радует, что на джебеле хоть дид в стоке ставят lol.gif )

Автор: Leksey 25.1.2015, 0:10

Я же недавно постил, как Сузуки уделывает хонду. Тебе каждый день нужны новые сводки? )))

Автор: Танкист 25.1.2015, 0:11

Цитата(Leksey @ 24.1.2015, 21:10) *
Я же недавно постил, как Сузуки уделывает хонду.

rofl.gif Не надо... а то, я спать собрался biggrin.gif ( завтра бум троллить часик в семь вечера lol.gif )

Автор: koshey- 25.1.2015, 0:34

Цитата(Танкист @ 24.1.2015, 20:22) *
зы: или у тебя цепь шлак... или в моторе много лишних коней biggrin.gif

А ты как думаешь? lol.gif
Цитата
У тебя стоит 520-я? зы: не правильно выбираешь цепь... это я те сто процентов грю biggrin.gif

А еще у меня резины хватает на 1500-2500 км. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Танкист 25.1.2015, 1:04

Цитата(koshey- @ 24.1.2015, 21:34) *
А еще у меня резины хватает на 1500-2500 км.

Срочно меняй мопед... разоришься на расходиках lol.gif

Автор: i-denis 25.1.2015, 2:16

Цитата(Leksey @ 25.1.2015, 1:10) *
Я же недавно постил, как Сузуки уделывает хонду. Тебе каждый день нужны новые сводки? )))

Я тут давеча видел на форуме фото уделанной Сузуки, как со свалки. Ты про это?:-)

Автор: car-bon 25.1.2015, 3:29

На ДРЗ чесотке, в стоке идет RK520KZO,112L

Автор: lvbnhbq 25.1.2015, 10:30

Гы,у меня на 200ке 525я цепь ,купил по ошибке и поставил.
А чо разница в ширине 0.5/8 дюйма =1,5мм, 0.8 на строну.
Думаю она вечная теперь,да и смотрится солидно.

Автор: Leksey 25.1.2015, 10:33

Цитата(i-denis @ 25.1.2015, 4:16) *
Я тут давеча видел на форуме фото уделанной Сузуки, как со свалки. Ты про это?

Тоже подходит, да. Ну пусть это будет сегодняшней сводкой.

Автор: Kirya 3.3.2015, 0:06

По поводу от мытья цепи я на работе делаю так KARCHER вкл. хотя-бы на 70* и обиваю. Проверено чем бы не мазали отлетает на ура.Затем сразу после мойки продуть воздухом что-бы не заржавела ,немного очистителя для цепи контрольный и все.Я думаю что на любой мойке можно договорится.

Автор: miken 3.3.2015, 11:42

Цитата(evayaeva @ 22.1.2015, 7:14) *
Если кто заинтересован Люис давно продает устройство для чистки цепи: https://www.louis.de/artikel/kettenmax-louis-edition-reinigungs-schmiergeraet/10003114?list=35502963(в


Пользуюсь таким, еще на дорожнике в свое время пользовал. Штука отличная! Раму, звезды и маятник все равно пачкает во время чистки, зато руки чистые и цепь промыта не только снаружи, но и во всех щелках/зазорах. Ну и скорость чистки поражает. Сальники не повреждает. Пользуюсь только для очистки, хотя и для смазки можно, если смазывать недорогим маслом, типа трансмиссионки.
Цитата(evayaeva @ 22.1.2015, 7:14) *
матюлевский OFF ROAD разочаровал(

Согласен, слетает на раз даже от мокрого асфальта.
Живучее, чем Factory Line смазки еще не встречал. И цена от OFF ROAD не сильно отличается.
З.Ы. Перед плановыми грязями совсем не мажу - ни одна смазка не устоит перед гОвнами.

Да, еще зимой нравится катать: цепь сама постоянно снежно-водяной массой смазывается(как склизы у снегоходов), абразива ноль, степень износа за 3 т.км тоже ноль smile.gif

Автор: Grandtrek 3.3.2015, 13:54

Мотюлевский офф роад не предназначен для того, что бы намертво липнуть к цепи, успокаивая глаз владельца мота. Наоборот, чем меньше на цепи смазки, тем меньше абразива на нее налипает и тем меньше износ звезд и цепи. А самое главное достоинство этой смазки в том, что она на выходе очень текучая, за счет газированности имеет хорошие проникающие свойства, а через несколько минут густеет внутри трущейся пары, а не висит соплей сверху. Смазка офигенная, я кроме цепи ей замки, тросы и прочую труднодоступную шнягу смазываю.

Автор: inostranez 4.3.2015, 16:51

Летом нигрол. Весной/осень, когда прохладно (и нигрол твёрдый biggrin.gif) - отработка. Цепь не мою.

Приехал с покатушек своим ходом - цепь сухая и чистая, смазал. Потом мою мот. Своя небольшая мойка в гараже, давление большое не дает и слава богу smile.gif

Автор: bulden 12.4.2015, 8:42

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста про цепь...
Поставил новую jt x1r сальниковую. Новая цепь в заводской густой смазке, очень липкая.
Нужно ли ещё смывать или просто протереть тряпочкой сухой?

Автор: BattleBorg 12.4.2015, 9:47

Оставь как есть. Лишнее само отвалится.

Автор: car-bon 12.4.2015, 10:33

Цитата(bulden @ 12.4.2015, 14:42) *
Новая цепь в заводской густой смазке, очень липкая.
Как только будет выглядеть сухой - смажь.

Автор: serg 12.4.2015, 14:24

Уточнение - как колечки станут выглядеть сухими - смажь. Можно только О-ринги. На остальной части цепи смазка лишняя и только сборник грязи.

Автор: car-bon 13.4.2015, 4:16

Цитата(serg @ 12.4.2015, 20:24) *
Можно только О-ринги. На остальной части цепи смазка лишняя и только сборник грязи.

Не!
Ещё сами ролики...
Без смазки им будет гораздо хуже чем О-рингам...

Автор: xanypuk 13.4.2015, 11:48

А вы о чем вообще говорите?
Если на дороге и не рвать, то цепь хоть маж хоть не маж ходит свои 20-30 тыс. Единственное - смазанная цепь меньше шумит. Если рассматривать смазку из балончиков - проще цепь в 2 раза чаще менять, и дешевле и усилий меньше.

Если о грязи, песке и т.п. - смазка работает только доехать от гаража до, потом от нее толку только что абразив на цепи лучше липнет...

Лично я мажу цепь на дорожном моте трансмиссионкой, ибо литр масла - 150р., а на смазку надо 20гр. и держится она примерно те же 500км что и смазка из баллончика. Ездил и на несмазанной цепи - разница только в том что шум раздражает.
Да кстати, когда был стрем - читал мельком так мануал и на глаза попалось примерно следующее... не дословно:
"не смазывайте цепь из баллончика для смазки цепи, момете повредить сальники"
"для смазки цепи используйте трансмиссионное масло 85-90W"

Сальниковая цепь работает до тех пор пока живы сальники, под ними смазка есть, а как только сальники умирают - цепь начинает очень быстро тянуться... смазка может только слегка увеличить срок службы сальников не давая им высыхать, и в основном не столько для увеличения пробега, сколько для увеличения сроков эксплуатации, и актуально в основном если вы ездите на одной цепи много лет.

Безсальниковую цепь - да необходимо смазывать, но опять же надо учитывать условия, например в пыли/песке смазка будет только собирать на себя абразив... а в грязи любая смазка смывается буквально за пару минут и дальше смазывается говном, так что смазка тоже не очень поможет.
Вот зимой - да, в начале зимы намазал и до середины, а то и конца зимы цепь смазана.

Автор: serg 13.4.2015, 12:15

Цитата(car-bon @ 13.4.2015, 4:16) *
Ещё сами ролики...Без смазки им будет гораздо хуже чем О-рингам...
Не мажу ролики. Цепь ходит столько же, те же 20 тыс км. Что-то мне подсказывает, что смазка там, внутри, под роликами и О-рингами. А снаружи это сборник грязи.
Цитата(xanypuk @ 13.4.2015, 11:48) *
Лично я мажу цепь на дорожном моте трансмиссионкой, ибо литр масла - 150р., а на смазку надо 20гр. и держится она примерно те же 500км что и смазка из баллончика.
Пробовал. Это вариант, но засранное колесо, маятник и штанина как-то не вдохновили, поэтому по-старинке, с баллончика и только на О-ринги, точечно, экономно. Баллона 400 мл хватает на активный дальнобойный сезон. Не разорительно ни разу.

Автор: bulden 13.4.2015, 18:34

Буду смазывать трансмисионкой 80w90 и вытирать снаружи тряпкой до суха.
Как я понял, это оптимальный и бюджетный вариант.
Если куда поеду, то с собой балончик ликви-моли, для смазки в пути.

Спасибо.

Автор: moto-user 15.5.2015, 15:20

Мою цепь и смазываю регулярно что на дорожнике, что на внедорожнике) мою обычным обезжиривателем Welltex (рублей 100 за 1л.) или быстрым очистителем от liqui Moly ( около 200-250р за болон 400мл в спрее), сильно дешевле специального очистителя для цепей, но моет ни разу не хуже. Кстати состав "шнеле рингера" идентичен составу очистителя цепи, специально проверяла! Даю высохнуть и смазываю ТОЛЬКО О-РИНГИ со стороны контакта со звездой ( собственно, как показано на схеме на самом болончике со смазкой) и даю устояться минут 15. Таким бразом никакой лишней грязи цепь не собирает, но и под уплотнения всякое Г не забивается. Смазку юзаю как на картинке, полностью устраивает.

Автор: leksev 27.8.2015, 19:04

А никто не сталкивался с данным чудом отечественного производства?

Смазка цепи Астрохим АС-4561

По идее химическая жижа она должна быть жижой независимо от страны происхождения....

Я стараюсь мазать цепь после каждых покатух....

А цена очень гуманная на данную жижу ..

Автор: KettlePRO 27.8.2015, 19:34

Мне недавно советовали силиконовой смазкой из баллончика брызгать.
Типа она проникает под ролики, а трансмиссионка не проникает.

Автор: VanyXaus24 9.9.2015, 21:50

Цитата(KettlePRO @ 27.8.2015, 16:34) *
Мне недавно советовали силиконовой смазкой из баллончика брызгать.
Типа она проникает под ролики, а трансмиссионка не проникает.

От кого то я уже слышал про силикон,это исключительно для асфальта,трансмиссионное проникает,но на него пыль,песок липнет и соответственно резинкам со временем пипец приходит.

Автор: klaster 12.9.2015, 17:47

у меня более опытные друзья вообще не мажут и не моют на внедорожниках, сам мажу типа трансмиссионкой, но любая смазка до первой грязи- влет уходит, но после масла колчеи резиновые в смазке- факт, даже после грязей.

Автор: N-Drey 2.12.2015, 9:50

Для смазки цепи использую не специализированную (без мотоцикла на этикетке), но с такими же характеристиками:

Автор: leshka 8.2.2016, 10:35

С любопытством выслушаю мнения по поводу использования масел из разряда эмульсолов. Кому лень гуглить, вкратце : используется для приготовления эмульсии (10-15% концентрата, остальное вода), применяемой при работе металлообрабатывающего оборудования. В неразбавленном виде напоминает среднестатистическую трансмиссионку (GL-4/5). Обильным количеством теплой воды отмывается в два счета, холодной неохотно, нужно водички побольше.

цели :

1) естественно кроилово, куда ж без него spiteful.gif (от фирмовой цепной смазки на эндуре отказался давно)

2) быстро и без вонючей соляры отмывать цепь и колесо, один фиг после каждого выезда в грязь этим заниматься.

Автор: car-bon 8.2.2016, 11:13

Цитата(leshka @ 8.2.2016, 17:35) *
один фиг после каждого выезда в грязь этим заниматься.
Ну... я не занимаюсь... ленив... )))

Автор: DEstatik 8.2.2016, 11:38

Цитата(leshka @ 8.2.2016, 7:35) *
С любопытством выслушаю мнения по поводу использования масел из разряда эмульсолов


Эмульсия скорее всего не подойдет так как она по своей сути смывается водой без остатка. (имхо)

Автор: N-Drey 8.2.2016, 16:59

Цитата(leshka @ 8.2.2016, 12:35) *
С любопытством выслушаю мнения по поводу использования масел из разряда эмульсолов

Если организовать подачу смазки как на металлорежущем станке...

Лишнее все это, мажется ни цепь, а сальники. Излишняя сырость цепи приводит к налипанию на неё образива и повышенному износу звёзд. Т.е. кашу маслом всё же можно испортить..

Автор: leshka 8.2.2016, 17:06

Цитата(N-Drey @ 8.2.2016, 16:59) *
Если организовать подачу смазки как на металлорежущем станке...

Лишнее все это, мажется ни цепь, а сальники. Излишняя сырость цепи приводит к налипанию на неё образива и повышенному износу звёзд. Т.е. кашу маслом всё же можно испортить..


ты меня, наверное, не совсем правильно понял. В станках применяется эмульсия (около 10% масла + 90% воды). По консистенции она практически как водичка, только беленькая.

а само масло в чистом виде и без воды выглядит как обычная трансмиссионка : густое, масленистое, очень тёмное.

я понимаю что мажутся только сальники, но и часть смазки также попадает в пару втулка-ролик, где она нужна не меньше чем заводская в паре втулка-пин.

Автор: N-Drey 8.2.2016, 18:58

Цитата(leshka @ 8.2.2016, 19:06) *
ты меня, наверное, не совсем правильно понял.

Так и есть.
Тогда наверно можно. Просто от вязкости и адгезии меняется периодичность смазки

Автор: VaDukE 20.4.2016, 21:19

на купленном по случаю Addinol Ketten-spray не обнаружил ни слова про o-ring, x-ring, можно использовать на сальниковой цепи или не стоит?
http://www.dinoil.ru/avtohimiya-i-zhidkosti/96-addinol-kettenhaft246l-spray-smazka-dlya-moto-velo-prom-cepey.html
ADDINOL Kettenhaft-Spray – это специальный полусинтетический смазочный материал для экстремальных условий эксплуатации и высоких центробежных сил. Диапазон температур применения: от -30°C до +130°C.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
-Особо рекомендуется для высоконагруженных мотоциклетных цепей (одной смазки хватает по меньшей мере на 1000 км) и скоростных цепей, функционирующих в различных областях промышленности.
-Великолепная длительная защита даже при сильной запыленности, а также воздействии холодной и горячей воды.


СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ:
-Отличная адгезивная и проникающая способность
-Оптимальный продукт для высоконагруженных мотоциклетных цепей; не слетает с цепи даже при высоких скоростях
-Никакого стекания по каплям
-После распыления оставляет на цепи тонкую масляную пленку с превосходными смазочными свойствами
-Не загрязняет механизм
-Химически стабильный продукт
-Пригоден для высоких нагрузок
-Превосходная защита от коррозии
-Защищает от коррозии в течение одного года
-Очень экономичное использование
-Низкие затраты

 

Автор: Garry 20.4.2016, 21:22

Та не пофиг, всё из одной бочки.

Автор: leshka 21.4.2016, 9:10

Цитата(VaDukE @ 20.4.2016, 21:19) *
можно использовать на сальниковой цепи или не стоит?


Цепь на дорожнике мазал ею один раз (взял у товарища) - не понравилась : толком не высохла, облетела меньше чем за тысячу. В ту же поездку вылетел один ролик из замка цепи, скорее всего совпадение, но осадочек остался. Все остальные ринги целые, не разъела. Зато смывается проще мотюля - для эндуры скорее плюс, всё равно каждый выезд мазать.

Автор: serg 21.4.2016, 10:57

На сальниковых цепях мажут колечки. Остальное мазать не нужно. Иногда даже вредно.

Цитата(leshka @ 21.4.2016, 9:10) *
В ту же поездку вылетел один ролик из замка цепи, скорее всего совпадение
Совпадение.
Цитата(leshka @ 21.4.2016, 9:10) *
облетела меньше чем за тысячу
Мажу каждые 500 км или после каждого мокрого/грязного выезда.
Цитата(VaDukE @ 20.4.2016, 21:19) *
можно использовать на сальниковой цепи или не стоит?
Можно.
Как и любую аналогичную смазку, моторное, трансмиссионное масло, отработку, мовиль...
Просто спецсмазки дольше держатся.

Автор: leshka 19.6.2016, 17:15

Итак, некоторое время я пользовался эмульсолом и теперь могу поделиться результатами :
1) на ходу слетает замечательно, как и любая трансмиссионка;
2) пыль к цепи прилипает гораздо меньше (мыл соляркой раз в 6 реже чем при использовании смазки от мотюля и ему подобных, те вчера первый раз за сезон), грязь кусковая смывается при обычной мойке как и с любой другой детали мотоцикла;
Вывод : альтернатива вполне годная, мне очень нравится. Теперь при езде в дождь не парюсь о том что липкая смазка частично растворяется, пропуская песок к цепи, а наоборот знаю что цепь моется. Смазка в дороге не требует мойки и теперь занимает 5-7 минут вместо часа при стандартной схеме. Спрашивайте эмульсол в магазинах своего города smile.gif

И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают (богатым людям с машинками для чистки и очень богатым, которые могут себе позволить вообще не обслуживать цепь рекомендую запасаться попкорном и просто улыбаться) :

Шаг 1. Берем мототабурет нераздвижной одноногий для бедных, но амбициозных :




естественно он универсален и подходит ко многим моделям мотоциклов :




Шаг 2. Клеим к маятнику с помощью скотча лист бумаги (желательно плотнее, или в несколько слоев - раскиснет) :




Шаг 3. Раскладываем профессиональный дилерский инструмент. Я пользуюсь солярой, она в 3 раза дешевле керосина, да и на флаконе написано "То что надо", а таким записям уж точно стоит доверять; парой зубных щеток, связанных кабельными стяжками (они справляются намного круче китайской П-образной недилерской щетки для цепей мотоциклов, т.к. зазор между ними можно регулировать, да и щетинки мягче. Шприц лучше взять на 50мл - меньше возни, но у меня есть только на 20.




Шаг 4. Обильно проливаем цепь по всей длине из шприца :




Шаг 5. С помощью даблщетки очищаем звезду, лучше это делать до мытья цепи, чтоб потом чистую цепь не мазать грязью со звезды. (опять же в случае с П-образной китайской это не получится, а тряпкой долго) :




Шаг 6. Чистим цепь щетками и не жалея соляры поливаем из шприца. У меня ушло ровно 100 мл. Плюс шприца в том что солярка в нем всегда чистая, а не с грязью, как в случае макания щетки в баночку, да и время не тратится на постоянную промывку щетки.

Есть еще и шаг 7, он для отчаянных (при использовании табурета из моей схемы) - это запуск двигателя и прокрут колеса на последней передаче с целью удаления с цепи излишков солярки. Говорю сразу : претензии по этому пункту не принимаю, а также справок о том где искать убежавший мотоцикл не даю rolleyes.gif. Этот пункт можно заменить просто увеличив количество необходимой ветоши вдвое.

Шаг 8. Насухо вытираем остатки солярки тряпкой и мажем цепь тем, к чему душа лежит больше.

ПС : счастливым обладателям ловушки цепи имеет смысл сперва вымыть эту самую ловушку (я протягивал в неё тряпку и заливал соляркой), а также обратить внимание на чистоту слайдера.

Автор: Натц 15.7.2016, 17:27

Цитата(leshka @ 19.6.2016, 14:15) *
Итак, некоторое время я пользовался эмульсолом и теперь могу поделиться результатами :
1) на ходу слетает замечательно, как и любая трансмиссионка;
2) пыль к цепи прилипает гораздо меньше (мыл соляркой раз в 6 реже чем при использовании смазки от мотюля и ему подобных, те вчера первый раз за сезон), грязь кусковая смывается при обычной мойке как и с любой другой детали мотоцикла;
Вывод : альтернатива вполне годная, мне очень нравится. Теперь при езде в дождь не парюсь о том что липкая смазка частично растворяется, пропуская песок к цепи, а наоборот знаю что цепь моется. Смазка в дороге не требует мойки и теперь занимает 5-7 минут вместо часа при стандартной схеме. Спрашивайте эмульсол в магазинах своего города smile.gif

И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают (богатым людям с машинками для чистки и очень богатым, которые могут себе позволить вообще не обслуживать цепь рекомендую запасаться попкорном и просто улыбаться) :

Шаг 1. Берем мототабурет нераздвижной одноногий для бедных, но амбициозных :




естественно он универсален и подходит ко многим моделям мотоциклов :




Шаг 2. Клеим к маятнику с помощью скотча лист бумаги (желательно плотнее, или в несколько слоев - раскиснет) :




Шаг 3. Раскладываем профессиональный дилерский инструмент. Я пользуюсь солярой, она в 3 раза дешевле керосина, да и на флаконе написано "То что надо", а таким записям уж точно стоит доверять; парой зубных щеток, связанных кабельными стяжками (они справляются намного круче китайской П-образной недилерской щетки для цепей мотоциклов, т.к. зазор между ними можно регулировать, да и щетинки мягче. Шприц лучше взять на 50мл - меньше возни, но у меня есть только на 20.




Шаг 4. Обильно проливаем цепь по всей длине из шприца :




Шаг 5. С помощью даблщетки очищаем звезду, лучше это делать до мытья цепи, чтоб потом чистую цепь не мазать грязью со звезды. (опять же в случае с П-образной китайской это не получится, а тряпкой долго) :




Шаг 6. Чистим цепь щетками и не жалея соляры поливаем из шприца. У меня ушло ровно 100 мл. Плюс шприца в том что солярка в нем всегда чистая, а не с грязью, как в случае макания щетки в баночку, да и время не тратится на постоянную промывку щетки.

Есть еще и шаг 7, он для отчаянных (при использовании табурета из моей схемы) - это запуск двигателя и прокрут колеса на последней передаче с целью удаления с цепи излишков солярки. Говорю сразу : претензии по этому пункту не принимаю, а также справок о том где искать убежавший мотоцикл не даю rolleyes.gif. Этот пункт можно заменить просто увеличив количество необходимой ветоши вдвое.

Шаг 8. Насухо вытираем остатки солярки тряпкой и мажем цепь тем, к чему душа лежит больше.

ПС : счастливым обладателям ловушки цепи имеет смысл сперва вымыть эту самую ловушку (я протягивал в неё тряпку и заливал соляркой), а также обратить внимание на чистоту слайдера.




С зубными щетками здорово придумано good.gif

Автор: mvvm 24.8.2016, 20:33

Сделал для удобства смазки цепи. Бюджет ~ 10 - 12$ (колеса и винтики с гаечками). В колесах есть подшипники. Материал - 3мм железо.




 

Автор: serg 24.8.2016, 23:06

Для шоссейника. Представь там кроссовую резину.

Автор: Сергей Б. 25.8.2016, 0:11

А интересно, у многих ли цепь при езде шуршит как будто несмазанная, сколько её не пшикай?

Автор: madmaks 25.8.2016, 0:17

Цитата(Сергей Б. @ 25.8.2016, 1:11) *
А интересно, у многих ли цепь при езде шуршит как будто несмазанная, сколько её не пшикай?

да, чем лучше шлем - тем меньше шумит

Автор: Сергей Б. 25.8.2016, 0:46

Это намёк на плохую звукоизоляцию Хорнета? Это скорее плюс, что я не становлюсь глухим, надевая шлем. Речь о другом: о некоем чувстве недообслуженности мотоцикла. Или неправильной обслуженности.

Автор: Vov4ik 25.8.2016, 8:46

Цитата(Сергей Б. @ 24.8.2016, 21:46) *
Это намёк на плохую звукоизоляцию Хорнета? Это скорее плюс, что я не становлюсь глухим, надевая шлем. Речь о другом: о некоем чувстве недообслуженности мотоцикла. Или неправильной обслуженности.


да буквально после 5 мин после выезда постоянный шум слевой стороны меня преследует))) чем бы не смазывал цепь все вылетает

Автор: Игорь М. 25.8.2016, 9:14

Цитата(serg @ 24.8.2016, 20:06) *
Для шоссейника. Представь там кроссовую резину.

Для агрессивнорезинных aggressive.gif biggrin.gif можно сделать такую же фигню, только колесики заменить на 2 вала. Понятное дело, что бюджет увеличится, т.к. по-хорошему надо будет использовать подшипники внутри трубы, но можно попробовать придумать и что-нибудь по-бюджетнее. Вообщем сделать себе такой мини-роликовый тормозной стенд, который всем нам хорошо знаком по пунктам ГТО и прочим сервисам-шмервисам.



Туда хоть какое колесо ставь и вращай, другое дело, надо ли оно - так заморачиваться ради смазки цепи.

Автор: Kn1ght 25.8.2016, 9:26

Цитата(Vov4ik @ 25.8.2016, 9:46) *
да буквально после 5 мин после выезда постоянный шум слевой стороны меня преследует))) чем бы не смазывал цепь все вылетает

цепь безсальниковая?

Автор: koshey- 25.8.2016, 17:59

Цитата(Игорь М. @ 25.8.2016, 6:14) *
Для агрессивнорезинных aggressive.gif biggrin.gif можно сделать такую же фигню, только колесики заменить на 2 вала.

зачем придумывать то, что уже придумано hi.gif

роликовый клюз для лебедок внедорожников

Автор: Берс 25.8.2016, 23:53

Цитата(leshka @ 19.6.2016, 17:15) *
И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают ...

good.gif Спасибо за позитивный народный и наглядный метод.

Автор: astr 26.8.2016, 10:23

Цитата(mvvm @ 24.8.2016, 21:33) *
Сделал для удобства смазки цепи. Бюджет ~ 10 - 12$ (колеса и винтики с гаечками). В колесах есть подшипники. Материал - 3мм железо.

Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте.

Автор: mvvm 27.8.2016, 9:30

Цитата(astr @ 26.8.2016, 7:23) *
Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте.

У сына Иназума Сузуки, так я со своей упертостью оставил попытки смазывать цепь, подперев деревяшкой. У этой Иназумы труднодоступные место - смазка цепи. А я пользуюсь тем, что в данный момент есть под рукой. Вот теперь и эта штука есть под рукой, хотя на подъемнике - самое удобноеsmile.gif

Автор: mv 27.8.2016, 10:03

Немного лирики.
На дорожнике начала подходить цепь. Когда едешь параллельно отбойнику, то звук отражается, и хорошо слышно как она стала по другому шелестеть.
ну и традиционно пара тройка звеньев стала хуже гнуться. как бы стала жесткой.
к слову цепь смызывалась всегда мотюлем для цепей, каждые 500 км. мылась каждые 1000км.
Короче шумит как не смазанная. хотя только мазал.

Помыл ее. И смазал трансмиссионкой, коей всегда мажу эндурки.

Офигеть как звук поменялся. Мягонький, как новая. Короче уже еще тыщи 3 прошел на ней. Мажу трансмиссионкой. А мотюль пшикалка стоит на полке.
Заказал новую цепь со звездами. Думаю поставилю, буду так же с детства, мазать трансмиссионкой.
Понты это все.

Автор: mvvm 27.8.2016, 11:00

mv, 30 000 на трансмиссионке одна цепь и еще езжу. На спреях 10-15 максимум, вся скукоживается)

Автор: astr 27.8.2016, 20:47

Тоже дурачок, долгое время мазал мотюлевской пшикалкой. Теперь она 1200 рэ. Как закончилась, стал мазать отработкой от мотора. Разницы для меня нет.

Цитата(mv @ 27.8.2016, 11:03) *
ну и традиционно пара тройка звеньев стала хуже гнуться. как бы стала жесткой.

Скорее всего каюк цепи, не знаю как 3 тыщи прошла, вряд ли те звенья стали лучше двигаться. Туго гнется это уже вымыло внутреннюю смазку. Смазка колец не приведет с смазки внутренностей. Сам недавно выкинул цепь с тугими звеньями, не стал рисковать. Причем до лимита по длине она ещё не дошла.
Цитата(mvvm @ 27.8.2016, 12:00) *
mv, 30 000 на трансмиссионке одна цепь и еще езжу. На спреях 10-15 максимум, вся скукоживается)

Ну переоценивать трансмиссионку тоже не стоит, она наверное не хуже, но вряд ли лучше. Просто трансмиссионки бочка, а баллончик этот волшебный экономишь.

Автор: koshey- 27.8.2016, 21:25

Цитата(astr @ 27.8.2016, 17:47) *
Смазка колец не приведет с смазки внутренностей. Сам недавно выкинул цепь с тугими звеньями, не стал рисковать. Причем до лимита по длине она ещё не дошла.

Я уже лет 8 на зиму цепь на месяц топлю в банке с отработкой из мотора. Помогает офигенно, все отмачивает, везде проникает, по весне даже в дождь смазки не требует потом по 500 км.
А летом, когда долго не езжу, тоже в отработку пихаю, только частями, сбросив петлю цепи с задней звезды в банку.
Масло долго проникает, ему время надо, потому вечером смазка - утром ехать wink.gif

Автор: Шнитов 27.8.2016, 21:34

Отработку я бы не стал использовать. Насколько я понимаю считается, что в масле есть некоторая примесь бензина, а бензин для резинок цепи не очень хорошо, даже япы пишут в инструкции бензин не использовать.

Я покупаю лукойл 1 л ТМ 85-90 рублей за 170. Япы рекомендуют SAE90. На цепь 110 звеньев уходит за раз около 30 мл. Примерно на 30 раз хватит смазать.

Но вся проблема в том, что масло быстро уходит с цепи. Бывает часок покатаюсь без болот и прочего и цепь на вид не очень смазанная.

Автор: serg 27.8.2016, 22:43

Цитата(astr @ 26.8.2016, 10:23) *
Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте.
Аналогично. Только вожу с собой тарированную дюралевую. Ставлю под маятник справа.


Цитата(mvvm @ 27.8.2016, 9:30) *
У сына Иназума Сузуки, так я со своей упертостью оставил попытки смазывать цепь, подперев деревяшкой. У этой Иназумы труднодоступные место - смазка цепи. А я пользуюсь тем, что в данный момент есть под рукой. Вот теперь и эта штука есть под рукой, хотя на подъемнике - самое удобное
Потому и сказал - для дорожников. Эндуры этого не требуют в принципе.

Автор: Сергей Б. 27.8.2016, 23:28

Цитата(astr @ 27.8.2016, 20:47) *
Тоже дурачок, долгое время мазал мотюлевской пшикалкой. Теперь она 1200 рэ. Как закончилась, стал мазать отработкой от мотора.

А я, наоборот, перешёл с отработки на пшикалку. Потому, что во втором случае можно поставить мотик на подставку, вывесить заднее колесо, завести на первой передаче и пропшикать цепь. А отработка - чуть повернул колесо и наяривай щёткой локально, ещё чуть повернул - следующий участок наяривай и т.д. А результат всё тот же: цепь словно деревянная и шуршит при езде.

Автор: astr 27.8.2016, 23:45

Цитата(koshey- @ 27.8.2016, 22:25) *
топлю в банке с отработкой из мотора. Помогает офигенно, все отмачивает, везде проникает

Кащей, а я ведь ту цепь по помойки так и не донес, испытаю.
Цитата(Сергей Б. @ 28.8.2016, 0:28) *
наяривай щёткой локально

Не понял при чем тут щётка. Капаю локально на каждое колечко из шприца, по времени 3 минуты. Мне 5 кубиков на всю цепь хватает, куда там 30 кубов? Многие ошибаются и мажут ее всю вместе с роликами. Это вредно и ненужно. Мазать в рингованых цепях нужно только колечки. Насчет дурачка был неполиткорректен, извиняюсь, может вдруг и не дурачок.

Автор: mv 28.8.2016, 0:03

Цитата(Сергей Б. @ 27.8.2016, 23:28) *
А я, наоборот, перешёл с отработки на пшикалку. Потому, что во втором случае можно поставить мотик на подставку, вывесить заднее колесо, завести на первой передаче и пропшикать цепь. А отработка - чуть повернул колесо и наяривай щёткой локально, ещё чуть повернул - следующий участок наяривай и т.д. А результат всё тот же: цепь словно деревянная и шуршит при езде.

ниче не понял.
А кто мешает самый кончик кисточки намочить маслом, и на крутящуюся цепь приложить на места которые надо смазать?
Колечки имею ввиду?
Мне и в голову не приходило мазать на стоящем колесе.
Подножка, первая передача, кисточка.
Все.

Автор: mvvm 28.8.2016, 0:55

astr, скукоженная вся к 10-15 т. км, а так гараздо раньше процесс скукоживания начинается. Может быть ее можно было бы оживить, но просто не знал о трансмиссионке. Мануалка тоже советует трансмиссионку. Вообще со спреями цепь всегда выглядела смазанной, но видать оси звеньев или ржавеют, или не получают смазку в достаточной степени. К сожалению те цепи уже выброшены и не проинспектированы на предмет - почему звенья становятся неподвижные относительно соседних?

Автор: car-bon 28.8.2016, 1:59

Цитата(astr @ 28.8.2016, 6:45) *
Мазать в рингованых цепях нужно только колечки.
Колечки и РОЛИКИ! На упаковке DID это нарисовано.

Автор: shupaltse 28.8.2016, 2:05

Цитата(mvvm @ 28.8.2016, 0:55) *
видать оси звеньев или ржавеют, или не получают смазку в достаточной степени


в сальниковых цепях пины не могут получать смазку в достаточной степени, потому что она находится под сальниками. а юзер должен смазывать их, чтобы они не дубели/трескались/умирали, после чего смазка говорит "хэй, привет, ну, я пошла!" и происходит в том числе это:
Цитата(mvvm @ 28.8.2016, 0:55) *
звенья становятся неподвижные относительно соседних


Автор: serg 28.8.2016, 11:07

Цитата(mv @ 28.8.2016, 0:03) *
Подножка, первая передача,
Ты в курсе, сколько рук попало в цепь при этом с отрубанием лишних пальцев?
Поэтому НЕ НАДО рекомендовать подобное людям. Сам как хочешь, может, у тебя лишние руки есть, других не призывай.

Автор: mv 28.8.2016, 11:11

Цитата(serg @ 28.8.2016, 11:07) *
Ты в курсе, сколько рук попало в цепь при этом с отрубанием лишних пальцев?
Поэтому НЕ НАДО рекомендовать подобное людям. Сам как хочешь, может, у тебя лишние руки есть, других не призывай.

стопэ.
а как руки то туда попадут?
ты держишь длинную деревянную ручку. На конце которой кисточка.
Даже если представить немыслимое, и представить, что кисточка попала в цепь и ее рвануло, то ... то ничего не произойдет, ибо мах что может быть, это выдернет шерсть кисточки. Но даже если представить, что ее туда все таки засосет, то и в этом случаеисточку просто выдернет из руки. Рука НИКАК не попадет в цепь.

Ты скорее говоришь о том, что есть деятели, которые ЧИСТЯТ цепь ветошью, обхватывая этой ветошью двигающююся цепь.
Там да. Есть шанс, что тряпку утянет, и возможно вместе с пальцами.
В моем случает такое исключено.

Автор: serg 28.8.2016, 11:16

Если бы ты знал, НАСКОЛЬКО творчески народ подходит к процессу...
Так что это всё надо делать на НЕзаведённом мотоцикле. Случаев отрезания пальцев цепью я знаю несколько. Всё начиналось так же. К тому же у заведённого мотоцикла есть вероятность тупо упасть, при неудачном стечении обстоятельств.

Автор: Шнитов 28.8.2016, 13:46

Цитата(astr @ 27.8.2016, 23:45) *
Не понял при чем тут щётка. Капаю локально на каждое колечко из шприца, по времени 3 минуты. Мне 5 кубиков на всю цепь хватает, куда там 30 кубов? Многие ошибаются и мажут ее всю вместе с роликами. Это вредно и ненужно. Мазать в рингованых цепях нужно только колечки. Насчет дурачка был неполиткорректен, извиняюсь, может вдруг и не дурачок.


А я от гелевой ручки Pilot взял стержень и одел его на шприц вместо иглы. Делал такую конструкцию чтоб удобно уровень масла делать в вилке, то есть стержень вымерял от шприца. Второе применение это смазка цепи. Просто вытаскиваю из шприца поршень и заливаю в шприц трансмиссионку. Она начинает медленно течь. Вот так смазываю кольца и ролики.

Ставить поршень на место и потом давить считаю неудобным, сложно дозировать.

Автор: mv 28.8.2016, 16:46

Цитата(serg @ 28.8.2016, 11:16) *
Если бы ты знал, НАСКОЛЬКО творчески народ подходит к процессу...
Так что это всё надо делать на НЕзаведённом мотоцикле. Случаев отрезания пальцев цепью я знаю несколько. Всё начиналось так же. К тому же у заведённого мотоцикла есть вероятность тупо упасть, при неудачном стечении обстоятельств.

выложу видео, как я мажу. Скажешь, опасно или нет.

Автор: serg 28.8.2016, 17:05

Ты можешь делать всё идеально. Не надо призывать к этому.
Мазать цепь с заведённым двигателем - опасно.
Десять сделают отлично, одиннадцатому отрежет пальцы или грохнется на него мот.

Автор: astr 28.8.2016, 23:17

Цитата(serg @ 28.8.2016, 18:05) *
...отрежет пальцы или грохнется на него мот.

и ты, mv, будешь морально виноват в пришибленном инвалиде, наивном читателе джебель-клуба. Как говорил мой знакомый фрезеровщик, технику безопасности теперь я знаю как свои три пальца.
Цитата(car-bon @ 28.8.2016, 2:59) *
Колечки и РОЛИКИ! На упаковке DID это нарисовано.

ёмаё, выкинул и не изучил вопрос. Ну на дорожниках я ещё поверю, а для эндуры здравый смысл подсказывает, что ролики с налипшим песком это плохо.

Автор: Leksey 29.8.2016, 5:57

Дак цепь же встает колом после простоя. Ржавеет. Значит мазать нужно ПОСЛЕ катания. От ржавения.

Автор: mv 29.8.2016, 8:04

а лучше ВМЕСТО катания)

Автор: Leksey 29.8.2016, 8:14

Этот эксперимент у меня щас в процессе ) По итогам отпишусь )

Автор: Preds 29.8.2016, 8:38

С цепями надо аккуратнее...

serg, а в случаях, про которые ты говорил, когда пальцы зажёвывало, ловушки стояли? Просто не понимаю, как с ловушкой можно умудриться пальцы между звездой и цепью сунуть, максимум один в ловушку затянет, если сильно постараться.

Автор: serg 29.8.2016, 8:57

Понятно, что большинство травм было с дорожниками, где ловушек нет. Но в эндуре тоже достаточно мест, куда может руку затянуть.
Просто там, где есть движущиеся детали всегда нужно быть предельно осторожным, а везде, где можно сделать, чтобы при засовывании рук эти детали не двигались, лучше сделать именно так.
Это как с вождением в пьяном виде. 50 раз прокатило, а на 51-й ты - убийца. В лучшем случае - самоубийца.

Автор: Сергей Б. 29.8.2016, 19:41

Цитата(astr @ 27.8.2016, 23:45) *
Не понял при чем тут щётка.

Старой зубной щёткой мазюкаю. Макаю в посудину с отработкой, и мажу. Одного макания хватает на участок сантиметров 8-10.
Цитата(astr @ 27.8.2016, 23:45) *
Капаю локально на каждое колечко из шприца, по времени 3 минуты.

На каждое колечко капать? Да это же промучаешься хрен знает сколько времени! 2х520=1040 капель, на каждую по секунде, получится 17 минут МИНИМУМ.


Цитата(mv @ 28.8.2016, 0:03) *
А кто мешает самый кончик кисточки намочить маслом, и на крутящуюся цепь приложить на места которые надо смазать?
...
Подножка, первая передача, кисточка.

В случае с зубной щёткой порции масла слишком маленькие, а скорость даже на 1 передаче слишком большая. И да, ручка у щётки короткая. Опасно. Так что только вручную повернуть колесо на чуть-чуть. С пшикалкой проще. А результат один хрен.


Автор: Leksey 29.8.2016, 20:14

Это если ДИД. А если китайский ноунэйм? Там все 2080 могут быть.

Автор: Zigfrid 29.8.2016, 20:18

Почему 1040, если 220?

Автор: KettlePRO 29.8.2016, 21:39

Почему не поливать цепь из масленки?
Можно даже не заводить.
Крутишь одной рукой колесо, второй обильно капаешь на движущуюся цепь.
Я, правда, еще и завожу, лью в районе ведущей звезды.
Никакого физического контакта с цепью.

Автор: mv 29.8.2016, 21:45

морда в брызгах будет.

Автор: KettlePRO 29.8.2016, 21:46

Цитата(mv @ 29.8.2016, 21:45) *
морда в брызгах будет.

От чего?
Я ж не из ведра.

Автор: mv 29.8.2016, 21:48

Цитата(KettlePRO @ 29.8.2016, 21:46) *
От чего?
Я ж не из ведра.

в твоем случае - чайник.
чайник, а не морда.
Иди поешь.

Автор: astr 30.8.2016, 10:13

Цитата(mv @ 28.8.2016, 1:03) *
Мне и в голову не приходило мазать на стоящем колесе.

Мне и в голову не приходило мазать на на заведенном.
Цитата(Сергей Б. @ 29.8.2016, 20:41) *
На каждое колечко капать? Да это же промучаешься хрен знает сколько времени! 2х520=1040 капель, на каждую по секунде, получится 17 минут МИНИМУМ.

Вам в математики надо было идти. Специально для Вас вчера засек время, заняло 3.5 минуты и 3.5 кубика масла. Все чисто и красиво. Колесо вывешено на палочке, кручу рукой. Пальцы жальче чем 3,5 минуты, но подозреваю что заводильщики тратят больше.

Автор: klaster 30.8.2016, 10:42

капать на каждое колечко- терпения не занимать
никогда не мыл, но мажу после каждой поездки трансмиссионкой на подставке кисточкой, занимает меньше минуты сие. замок снимал как-то: кольца в масле при сухой цепи.
да еще плюс трансмиссионки- цепь чистая и не нуждается в отмывании. минус- остатки все равно летят на лапку кпп.

Автор: mv 30.8.2016, 12:50

Стоп. До меня только сейчас дошло. Вы что на эндуриках перед каждыми пампасами брызгаете дорогущим мотюлем на цепь что ли?????
Так он же на 1 заезд! А дальше цепь блестит как после самой тщательной мойки керхером!!!

Ладно ещё на дорогах брызгать мотюль... но в грязь...

Автор: serg 30.8.2016, 13:18

Я всегда смазывал ПОСЛЕ выезда на асфальт. И во время долговременного движения по оному, по состоянию колечек. ПЕРЕД грязями - согласен, нет смысла.

Автор: Сергей Б. 30.8.2016, 22:11

Цитата(mv @ 30.8.2016, 12:50) *
Вы что на эндуриках перед каждыми пампасами брызгаете дорогущим мотюлем на цепь что ли?????

После каждой мойки или дождика.

Автор: car-bon 31.8.2016, 11:49

Цитата(astr @ 29.8.2016, 6:17) *
ролики с налипшим песком это плохо.

Песок липнет и на воду и на масло.
Масло, разбрызгивается с цепи и остается в виде рудиментарных образований при первом же движении ручки газа от упора до упора biggrin.gif

Автор: klaster 1.9.2016, 15:46

масло остается на уплотнениях даже когда цепь кажется сухой, проверено!

Автор: astr 1.9.2016, 21:59

Цитата(serg @ 30.8.2016, 14:18) *
ПЕРЕД грязями - согласен, нет смысла.

А если грязи "ПЕРЕД" всегда? Смазка колечек значительно значительно улучшает работу цепи даже в грязи. Но мазать надо перед каждой покатушкой.
Цитата(car-bon @ 31.8.2016, 12:49) *
Песок липнет и на воду и на масло.

Изучил упаковку ДИДа, действительно капельки указаны и на колечко, и в щель под ролики тоже (не знал). Но все равно считаю что для грязевой эксплуатации под ролики не надо (есть велосипедный опыт) .


Автор: Marina 2.9.2016, 16:44

Я честно прочитала ВСЮ эту тему и для себя поняла следующее: как только закончится моя дорогая смазка, купить простую трансмиссионку и мазать цепь только на о-ринги каждые 500 км или после хорошего дождя. При этом цепь предварительно не чистить. Мот поставить на подножку и вывесить заднее колесо путем подпирания его палкой, доской или чем-нибудь ещё подходящего размера (у меня нет подставки). И мазать цепь, прокручивать колесо вручную, никаких 1х передач, так как пальцы ещё пригодятся. Всё правильно? Может, кто-то что-то ещё добавить? Я, конечно, не блондинка, но опыта общения с мотоциклами пока мало. Отсюда и глупые вопросы могут возникать.

Автор: Leksey 2.9.2016, 18:22

Типа того. Или купить пшикалку за 700р, если деньги есть.

Автор: Шнитов 2.9.2016, 19:18

Цитата(Marina @ 2.9.2016, 16:44) *
Я честно прочитала ВСЮ эту тему и для себя поняла следующее: как только закончится моя дорогая смазка, купить простую трансмиссионку и мазать цепь только на о-ринги каждые 500 км или после хорошего дождя. При этом цепь предварительно не чистить. Мот поставить на подножку и вывесить заднее колесо путем подпирания его палкой, доской или чем-нибудь ещё подходящего размера (у меня нет подставки). И мазать цепь, прокручивать колесо вручную, никаких 1х передач, так как пальцы ещё пригодятся. Всё правильно? Может, кто-то что-то ещё добавить? Я, конечно, не блондинка, но опыта общения с мотоциклами пока мало. Отсюда и глупые вопросы могут возникать.


А сэкономленные деньги откладывать на новую цепь. На мой взгляд самое верное решение.

Автор: lvbnhbq 2.9.2016, 19:31

Цитата(Marina @ 2.9.2016, 16:44) *
Я честно прочитала ВСЮ эту тему и для себя поняла следующее: как только закончится моя дорогая смазка, купить простую трансмиссионку и мазать цепь только на о-ринги каждые 500 км или после хорошего дождя. При этом цепь предварительно не чистить. Мот поставить на подножку и вывесить заднее колесо путем подпирания его палкой, доской или чем-нибудь ещё подходящего размера (у меня нет подставки). И мазать цепь, прокручивать колесо вручную, никаких 1х передач, так как пальцы ещё пригодятся. Всё правильно? Может, кто-то что-то ещё добавить? Я, конечно, не блондинка, но опыта общения с мотоциклами пока мало. Отсюда и глупые вопросы могут возникать.

лучше графитку в тюбике

Автор: mv 2.9.2016, 20:03

Цитата(Marina @ 2.9.2016, 16:44) *
Я честно прочитала ВСЮ эту тему и для себя поняла следующее: как только закончится моя дорогая смазка, купить простую трансмиссионку и мазать цепь только на о-ринги каждые 500 км или после хорошего дождя. При этом цепь предварительно не чистить. Мот поставить на подножку и вывесить заднее колесо путем подпирания его палкой, доской или чем-нибудь ещё подходящего размера (у меня нет подставки). И мазать цепь, прокручивать колесо вручную, никаких 1х передач, так как пальцы ещё пригодятся. Всё правильно? Может, кто-то что-то ещё добавить? Я, конечно, не блондинка, но опыта общения с мотоциклами пока мало. Отсюда и глупые вопросы могут возникать.

не совсем так.
мазать каждые 500км это если катаешь ТОЛЬКО по асфальту.
Если влезла в чачу, то по приезду домой отмыть цепь от остатков чачи, и смазать.
И после поездки в дождь промазать.
В остальном все верно.

Автор: Loka 2.9.2016, 20:30

Marina, вывешивать или подпирать мот не обязательно. Можно смазать участок, прокатить мот вперёд (или назад), смазать следующий участок и т.д. пока всю цепь не обработаешь.

Автор: mv 2.9.2016, 20:38

точно. Локе +
Ибо ведь гораздо проще катать тяжеленный мопед по узкому заваленному гаражу, нежели крутнуть пальчиком колесо!

Автор: madmaks 2.9.2016, 21:45

так Лока избу на скаку остановит, чего там мот...

Автор: serg 2.9.2016, 22:06

Цитата(astr @ 1.9.2016, 21:59) *
А если грязи "ПЕРЕД" всегда? Смазка колечек значительно значительно улучшает работу цепи даже в грязи. Но мазать надо перед каждой покатушкой.
Я так и делаю.
Цитата(mv @ 2.9.2016, 20:38) *
Ибо ведь гораздо проще катать тяжеленный мопед по узкому заваленному гаражу, нежели крутнуть пальчиком колесо!
В дороге иногда проще покатать мот, если есть место. Но удобнее всё же палка под маятник.

Автор: Loka 3.9.2016, 4:05

Ну это в гараже. А под открытым небом мне проще прокатить 2 метра. Совсем не напрягает это действо. Не два же километра толкать придётся unknw.gif

Автор: VaDukE 3.9.2016, 7:01

Цитата(Loka @ 3.9.2016, 1:05) *
Ну это в гараже. А под открытым небом мне проще прокатить 2 метра. Совсем не напрягает это действо. Не два же километра толкать придётся unknw.gif


а сколько раз придется катать? если за 1 раз можно смазать 5 см. цепи

Автор: Marina 3.9.2016, 11:36

Цитата(Loka @ 2.9.2016, 17:30) *
Marina, вывешивать или подпирать мот не обязательно. Можно смазать участок, прокатить мот вперёд (или назад), смазать следующий участок и т.д. пока всю цепь не обработаешь.

Отличный вариант! У меня пока не очень получается мот подпирать (( Чуть не уронила пару раз. Катить гораздо безопаснее, в моем случае, по крайне мере)))

Автор: serg 3.9.2016, 11:37

Цитата(VaDukE @ 3.9.2016, 7:01) *
если за 1 раз можно смазать 5 см. цепи
См 25 минимум.

Автор: Loka 3.9.2016, 12:17

VaDukE, катать придётся ровно 2 метра, ну или максимум три, пока приловчишься. Занимает времени не больше минуты.
И Серж прав, за один раз около 25 см промазывается.

Цитата(Marina @ 3.9.2016, 11:36) *
Отличный вариант! У меня пока не очень получается мот подпирать (( Чуть не уронила пару раз. Катить гораздо безопаснее, в моем случае, по крайне мере)))

Вот и я об этом же. Обращайся wink.gif

Автор: inostranez 6.9.2016, 13:05

По разному мазал цепь, сейчас мажу трансмиссионкой так:
Мот на боковой упор, вывешиваю колесо (что-нибудь под правый кронштейн подножки). Шприцем с иглой капаю в зазор между роликом и пластиной. В тот который выше (мот наклонен) - масло затекает под ролик, немного остается на самом ролике снаружи, на звезды немного попадает. Больше ничего не мажу - лень и пока не вижу смысла. Кручу колесо, потом вытираю тряпкой ролики, но все равно на них немного масла остается. Мажу снаружи, на задней звезде, так удобнее)

Цепь не мою. Расход масла на смазку - чайная ложка, на сколько хватит литра масла - страшно представить)) Времени немного занимает. 5000км пока в таком режиме, все норм. 1 цилиндр 600 кубов, но езжу спокойно, редко когда резко откручиваю. Цепь заводская, 15 летняя.

От баллончиков давно отказался - дорого, грязно и бестолку. Отработку не рекомендую, слишком жидкая - если только когда сильно холодно.


Автор: koshey- 6.9.2016, 17:31

В мануалах на Хонду так и написано - цепь мажется трансмиссионкой. wink.gif
Кстати вязкость обычной трансмиссионнки аналогична моторному с 10в40-15в40. wink.gif

Автор: Docent 8.9.2016, 9:28

Я купил первый попавшийся спрей, такой желтый баллон по русски не слова, а он падла бесцветный оказался, подделка?

Автор: Zigfrid 8.9.2016, 9:32

Цитата(inostranez @ 6.9.2016, 15:05) *
По разному мазал цепь, сейчас мажу трансмиссионкой так:
Мот на боковой упор, вывешиваю колесо (что-нибудь под правый кронштейн подножки). Шприцем с иглой капаю в зазор между роликом и пластиной.
К этому же способу пришел.

Автор: Дмитрий 554 8.10.2016, 21:11

А кто чем мажет бессальниковую цепь? Чего-то меня зеленая душить начала покупать эти брызгалки.

Автор: А.R 8.10.2016, 22:22

Цитата(Дмитрий 554 @ 8.10.2016, 21:11) *
А кто чем мажет бессальниковую цепь? Чего-то меня зеленая душить начала покупать эти брызгалки.

Отработкой,разници в износе нет что мазать отработкой что пшикалками.Но если хотите чтоб подольше прослужила нужно мыть и смазывать после каждого выезда.

Автор: VaDukE 9.10.2016, 0:58

Цитата(serg @ 3.9.2016, 8:37) *
См 25 минимум.

мажу здесь, что неправильно делаю?


 

Автор: car-bon 9.10.2016, 2:04

Цитата(VaDukE @ 9.10.2016, 7:58) *
мажу здесь, что неправильно делаю?

Да ничего смертельного!
Просто, если мазать здесь:

то:
1. Проворачивать колесо надо меньшее количество раз, ибо участок длиннее.
2. В движении, центробежными силами, смазка будет смещаться изнутри цепи наружу, равномерно распределяясь.
В твоём случае, она будет просто разбрызгиваться.

Автор: koshey- 9.10.2016, 10:12

Цитата(Дмитрий 554 @ 8.10.2016, 18:11) *
А кто чем мажет бессальниковую цепь? Чего-то меня зеленая душить начала покупать эти брызгалки.

вот такая брызгалка очень даже неплоха wink.gif

https://ru.aliexpress.com/item/Small-High-Pressure-Pump-Fed-Oil-Can-Gun-with-Nozzle-Shoot-Oil-250ml/32740606217.html?spm=2114.13010608.0.0.Teu338

Автор: leshka 9.10.2016, 10:25

Вот вы заморачиваетесь-то) Зубная щетка - наше всё : в маслице макнул, верхнюю ветвь промазал сверху и сразу же снизу, также нижнюю - сверху и снизу. Провернул колесо на пол оборота и домазал участки, которые были на звездах. На всё-про всё 2 минуты.

Кто боится быть испачканным - по прежнему рекомендую Ленол и его аналоги. Мой опыт и опыт товарищей подтверждает уместность его использования. Мотоцикл чистый, штаны и прочее тоже.

Автор: иркутянин 9.10.2016, 17:16

Цитата(Marina @ 3.9.2016, 16:36) *
Отличный вариант! У меня пока не очень получается мот подпирать (( Чуть не уронила пару раз. Катить гораздо безопаснее, в моем случае, по крайне мере)))
Ни катить, ни подпирать не надо. Наклоняешь мот на боковом упоре на себя до точки равновесия - заднее колесо поднялось. Наклоняешься через седло и проворачиваешь колесо вверх за спицы.
Самый легкий способ.

Автор: mvvm 9.10.2016, 21:36

Цитата(serg @ 24.8.2016, 20:06) *
Для шоссейника. Представь там кроссовую резину.

Представляю, но не представляю легкое вращение колеса, можно сказать, его вообще не будет. У меня есть идея, которая может пригодиться и для агрессивной резины и для джека-подъемника. Сам принцип работы подобен упорному подшипнику. Состоит из трех слоев: верхний и нижний сплошные с отверстием в центре для оси. Средний сепаратор для шариков и тоже имеет отверстие в центре для оси. Скажем, сделать из многослойной фанеры, а если шарики будут продавливать ее, то подложить алюминиевый слой для твердости. Эту штуковину можно ставить и под колесо любого назначения и на подъемник - для вращения поднятого мотоцикла вокруг мысленной вертикальной оси. Польза от вращения мотоцикла вокруг вертикальной оси есть: нужный инструмент находится в нужный момент с другой стороны мотоцикла)

Автор: N-Drey 10.10.2016, 5:21

mvvm, судя по описанию, спортинвентарь - "диск здоровья"

Автор: mvvm 10.10.2016, 7:03

Цитата(N-Drey @ 10.10.2016, 2:21) *
mvvm, судя по описанию, спортинвентарь - "диск здоровья"

Он самый, но его я не проверял - не имею. "Диск здоровья" - вариация на упорный подшипник. Возможно его можно применить, в его оригинальном исполнении.

Автор: Дмитрий 554 10.10.2016, 7:38

Цитата(koshey- @ 9.10.2016, 7:12) *
вот такая брызгалка очень даже неплоха ;)

https://ru.aliexpress.com/item/Small-High-Pressure-Pump-Fed-Oil-Can-Gun-with-Nozzle-Shoot-Oil-250ml/32740606217.html?spm=2114.13010608.0.0.Teu338

Есть у меня такая брызгалка, ей и смазываю трансмиссионкой сальниковую цепь (колечки) много лет. А для бессальниковой покупал мотылевую брузгалку. Сейчас задумался может её тоже маслом мазать?

Автор: mvvm 14.10.2016, 9:44

Сейчас проверяю цены на такие подшипники, максимум 23$ за 3 шт. Отдельно для смазки цепи не буду делать поворотный стол, думаю сразу на подставку-подъемник приладить.
Фото прилагается:

 

Автор: koshey- 14.10.2016, 12:43

Цитата(mvvm @ 14.10.2016, 6:44) *
Сейчас проверяю цены на такие подшипники, максимум 23$ за 3 шт. Отдельно для смазки цепи не буду делать поворотный стол, думаю сразу на подставку-подъемник приладить.
Фото прилагается:

поставь обычный передний ступичный от ВАЗ-2108 - не ошибешься, и фиг сломаешь и защищенность от пыли-грязи что с мота может сыпаться smile.gif

Автор: mvvm 14.10.2016, 14:24

Цитата(koshey- @ 14.10.2016, 9:43) *
поставь обычный передний ступичный от ВАЗ-2108 - не ошибешься, и фиг сломаешь и защищенность от пыли-грязи что с мота может сыпаться smile.gif

В наших Палестинах нет ВАЗ-2108 и гаражей обслуживающих этот брэнд. Продают подшипники SKF, там всякого полно, но цель: бюджетно и просто. С мота может сыпаться все, что угодно, но все будет падать и сыпаться на панель, вращающуюся на этих подшипниках.

Автор: Lexo79 16.11.2016, 12:12

я мыл цепь уайт спиритом и кисточкой неплохо вышло

Автор: Шнитов 16.11.2016, 20:10

Цитата(Lexo79 @ 16.11.2016, 12:12) *
я мыл цепь уайт спиритом и кисточкой неплохо вышло


Да уайт спирит тот же керосин вроде, только очищенный. Я её решил не мыть. Маслом смазываю и катаюсь. Всё лишнее отвалится само. Ну разве что в праздник какой помою.

Автор: aleksey34 22.12.2016, 17:51

Большие графитовые щетки измельчил в пыль + парафин +бензин. Бензин испарился парафин с графитом остался, сухой парафин не липкий - абразив не липнет. На ведомой звезде (Al) , в процессе эксплуатации , в месте контакта цепь-звезда , отчетливо видна пленка графита. Думаю , что под роликом тоже пленка графита .

Автор: koshey- 22.12.2016, 23:19

Цитата(aleksey34 @ 22.12.2016, 14:51) *
Думаю , что под роликом тоже пленка графита .

Только если О\Y\Z-ринги трупы или их с завода нет smile.gif

Автор: klaster 23.12.2016, 0:55

Под кольца масло с трудом попадает, а уж твердый графит...

Автор: vasek 23.12.2016, 7:42

Цитата(koshey- @ 22.12.2016, 23:19) *
Только если О\Y\Z-ринги трупы или их с завода нет smile.gif

Ринги с роликами никак не связаны! Их там нет с завода. Ринги между щёками стоят, если я не ошибаюсь..

Автор: mvvm 23.12.2016, 8:03

Цитата(aleksey34 @ 22.12.2016, 17:51) *
Думаю , что под роликом тоже пленка графита .

Пользовался спреями. Что сказать? Внешне все выглядит великолепно, но цепь через некоторое время скукоживается и ее не разогнуть. А сальники блестят-сияют. Покупал промывку для цепи, так в магазине сказали (молодая дама) что сальники, цепь будут чистыми, но она еще и вымывает смазку. "А керосин?"- спросил я. "И керосин вымывает."- ответила она. Регулярность скукоживания была четкой: 10-12 т/км и покупай новую. На форуме посоветовали трансмиссионку, что и написано в мануалке. Уже больше 30 т/км с одной цепью, только ведущую звезду меняю, размер цепи не меняется. Следует учесть, что я паркетник.

Автор: madmaks 23.12.2016, 8:30

Цитата(mvvm @ 23.12.2016, 9:03) *
Следует учесть, что я паркетник.

это очень увеличивает срок службы wink.gif

Автор: mvvm 6.2.2017, 20:39

Уважаемые! Пришел к выводу, что мне удобно мазать цепь малярным роликом. Все хорошо, но его надо было предварительно поливать маслом. Дозировка все время была разная и сам процесс дозировки на валик был неудобный - надо было лить из бутылки. Кисточку тоже пробывал - пока смажу, так успеваю все заляпать вокруг)
Была взята обычная масленка, приварил к ней трубочку с держателем для ролика. Над роликом в трубочке просверлил отверстие 2мм. - для дозировки масла. Ролик сменный.






 

Автор: VaDukE 29.6.2019, 11:51

купил смазку для цепи Lavr, в гараже уже разглядел, что про безопасность для О-рингов ни слова, можно ее для сальниковой цепи?
цена вопроса 170р

 

Автор: Karukka 30.6.2019, 5:05

А я ваще не парюсь с этими пшикалками: беру кисточку малярную и отработку - трансмиссионку. Наносишь нежирный слой и ездишь, бесплатно и практично. Разбрызгивает минимально, и только первые 5 минут езды.

Кстати никогда не видел кардана на 250 эндуриках, разве "кулибины" ни разу не делали?

Автор: Сhestar 30.6.2019, 7:01

В дороге в любой автосервис,тряпка-губка-палец и попросить отработки smile4.gif

Автор: serg 30.6.2019, 16:45

Цитата(Karukka @ 30.6.2019, 5:05) *
никогда не видел кардана на 250 эндуриках
Уточни у Гугла хода подвесок у карданных "типа эндуро". Потом неподрессоренные массы.
И потом поймёшь, что на 250-ках кардан не нужен и это все знают.
И "надёжность на весь срок службы мотоцикла" фирма БМВ блестяще опровергла.

Автор: madmaks 30.6.2019, 23:03

Цитата(Karukka @ 30.6.2019, 6:05) *
Кстати никогда не видел кардана на 250 эндуриках, разве "кулибины" ни разу не делали?

надо еще загуглить потери в передаче

Автор: skorp777 2.7.2019, 3:54

Два угловых редуктора+потери в шарнирах при больших углах.В итоге из 250ки получаем 200ку, но с весом 250 tongue.gif
Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.

Автор: madmaks 2.7.2019, 8:19

Цитата(skorp777 @ 2.7.2019, 4:54) *
Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.

А там то зачем, там вроде с мощностью проблем нет?

Автор: Антон Усы 2.7.2019, 8:28

Цитата(skorp777 @ 2.7.2019, 3:54) *
Два угловых редуктора+потери в шарнирах при больших углах.В итоге из 250ки получаем 200ку, но с весом 250 tongue.gif
Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.


На миксер турбину вот ставили, а про цепь не слышал. Где-то был расчет, что не такие уж и большие на кардане потери. Больше из-за веса, малого угла хода подвески, не возможностью играться передаточным отношением их не ставят на индуры

Автор: madmaks 2.7.2019, 8:59

Цитата(Антон Усы @ 2.7.2019, 9:28) *
Где-то был расчет, что не такие уж и большие на кардане потери.

да самые большие в передачах похоже.
много куда их не ставят, я бы сказал.

Автор: St. 2.7.2019, 9:25

А как же мопЭд на карданЕ?!)



Ход подвески ДР200 - 205мм., ГС-А - 220мм. Кто из них не индура?)

Автор: roker 2.7.2019, 9:39

ничего она не опровергла. кардан вещь! да цели использования мотов кардинально разные

Автор: madmaks 2.7.2019, 9:53

Цитата(St. @ 2.7.2019, 10:25) *
Ход подвески ДР200 - 205мм., ГС-А - 220мм. Кто из них не индура?)

ясно же, что гс

Автор: Karukka 19.1.2020, 2:52

Цитата(serg @ 18.1.2020, 15:16) *
Да, современные тросы в смазке не нуждаются, она для них вообще вредна (набивается пыль и превращается в абразив).
Старые советские тросы без смазки просто не работали.


Вот это поворот (для меня) smile.gif

Кстати, кто какие смазки цепи пользует? Я пробовал оффроуд и дорожные, все не то. А вот отработанная трасмиссионка липнет так, что можно 2 дня катать без проблем)

Автор: Denya 19.1.2020, 3:19

Цитата(Karukka @ 18.1.2020, 23:52) *
Вот это поворот (для меня) smile.gif

Кстати, кто какие смазки цепи пользует? Я пробовал оффроуд и дорожные, все не то. А вот отработанная трасмиссионка липнет так, что можно 2 дня катать без проблем)

я тоже думал про смазку цепи простым маслом. Тем более что уж чего чего а отработки вообще море есть.
Но вот как она свой функционал выполняет? Смазывает то факт но ведь и грязь липнет... Или она липнет при любой смазке одинаково?
Если так то я перейду на отработку

Автор: Karukka 19.1.2020, 4:18

Цитата(Denya @ 19.1.2020, 0:19) *
я тоже думал про смазку цепи простым маслом.


Важно - трансмиссионным, оно гуще. Тем самым и разлет после первых пару км меньше, соответственно и мот меньше угадишь, да и "сохраняется" оно лучше на цепи smile.gif

Основная фишка оффоуд масел в том что мол после луж и песка цепь все равно смазана нормально, ну не смывает ее как бы. Я не обращал внимания, но вот руками постоянно приходилось трогать, смазана да и ладно.
А с трансмиссионкой-отработкой все проще:
1)Стоимость - 0, а не 1200 за баллон оффроудной
2)Не нужно руками проверять смазку, тем самым их пачкая. Кинул взляд да и все.
3)Можно возить с собой в бутылке с дозатором, аля вода - шишкин лес.
4)Не сказал бы что лужи с песком ее сильно смывают.

К минусам отнесу лишь то что мот все же угажен, всюду по разлету брызг с цепи, хотя когда это было проблемой для эндуро...

Насчет качества смазки, судить не могу. Я считаю что если смазка есть - то работает.
Вообще комплект новых звезд и цепи ушел у меня за 3500км. Важно отметить что в основном я катаю по диким пампасам.
Сказать норма это или нет тоже не могу, пусть более опытные знатоки скажут smile.gif


Я мажу дома перед каткой обычной малярной кистью - 40 мм, мот на первой вывешиваю на подножке на левый бок - крутится колесо и мажет без "прокапывания" на маятник и все вокруг)
Иногда, в плохую погоду и дальние поездки беру в таре ее с собой.


Цитата(Denya @ 19.1.2020, 0:19) *
Или она липнет при любой смазке одинаково?


Нет, на "спрейные" смазки которые наносятся тонким слоем не липнет. Липнет же на масленые пятна, а там разлету с цепи нет. Соответственно мот чистенький.

Автор: vknw123 2.3.2020, 18:31

Подскажите ?
Цепь ДИД все вот тут покупают ? (собрался через 4000-5000 км менять)
https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-nz

Автор: Bromka 2.3.2020, 18:41

Цитата(vknw123 @ 2.3.2020, 18:31) *
Подскажите ?
Цепь ДИД все вот тут покупают ? (собрался через 4000-5000 км менять)
https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-nz

вот тут можешь купить https://vk.com/didchains

Автор: vknw123 2.3.2020, 18:50

Цитата(Bromka @ 2.3.2020, 15:41) *
вот тут можешь купить https://vk.com/didchains

спасибо.

Автор: KettlePRO 2.3.2020, 20:46

А двукомпонентную не мешает никто?
Я на зиму вел мажу - трансмиссионка + керосин/уайтспирит.
Идея в том, что смесь жидкая, хорошо затекает и проникает в ролики, потом керосин испаряется, внутри цепи остается только масло.
Собственно, в баллончиках так же.
Можно даже консистентную растворить.
Ну я так себе представляю smile.gif

Автор: Rico 2.3.2020, 21:12

Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Автор: Фаныч 2.3.2020, 21:24

Цитата(KettlePRO @ 2.3.2020, 22:46) *
двукомпонентную не мешает никто?
Я на зиму вел мажу - трансмиссионка + керосин/уайтспирит.
Идея в том, что смесь жидкая, хорошо затекает и проникает в ролики, потом керосин испаряется, внутри цепи остается только масло.
Собственно, в баллончиках так же.
Можно даже консистентную растворить.
Ну я так себе представляю

 

Примерно по такому принципу смазывал безсальниковые цепи на ижах,минске,восходах. Брал графитную смазку усса и или слегка нагревал до разжижения или разбавлял бензином. Помещал цепь целиком в раствор. Цель такой смазки в том что потом литол, солидол вылетает из под роликов и часть чешуек графита остаются снижая трение и увеличивая срок службы цепи.


Цитата(Rico @ 2.3.2020, 23:12) *
Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Цель наружной смазки это снизить износ пары цепь-звезда. Также слайдера подвески и ловушки.

Автор: rakshasik80 3.3.2020, 8:04

Цитата(Фаныч @ 2.3.2020, 18:24) *
износ пары цепь-звезда


А разве на смазку не налипнет со временем пыль, которая станет абразивом. Многие советуют смазывать только сальники для большего срока службы.

Автор: KettlePRO 3.3.2020, 8:43

Цитата(Rico @ 2.3.2020, 21:12) *
Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Вот сюда. Смазка под роликом, где уплотнений нет.


Не могу утверждать, что там смазка нужна. Или вообще вредна.
Только идея.

Автор: Фаныч 3.3.2020, 8:53

Цитата(rakshasik80 @ 3.3.2020, 10:04) *
разве на смазку не налипнет со временем пыль, которая станет абразивом. Многие советуют смазывать только сальники для большего срока службы.

Слой очень тонкий,налипает грязь мало.
Особенно современные качественные смазки хорошо прилипают к металлу цепи и резинкам и вместе с тем не дают прилипнуть посторонним предметам. Если утрировать, то как к воску мебельному или например сковородка с маслом, или например покрытие защитным воском кузова авто.
Смазывая цепь снаружи так же покрывает сальники звеньев цепи и оберегаешь от предварительного разрушения эти сальники и часть смазки все же попадает на боковые поверхности сальников и продляет их жизнь.


Цитата(KettlePRO @ 3.3.2020, 10:43) *
Не могу утверждать, что там смазка нужна. Или вообще вредна.
Только идея.

Смазка нужна там хотя бы для того чтоб эти ролики не заклинило, тогда эти ролики будут изнашиваться равномерно ,проворачиваясь и контактируя с звездой..

Автор: rakshasik80 3.3.2020, 9:10

Использую специальную смазку для цепей в баллончике, она как раз смешана с растворителем.

После испарения растворителя она всё равно остается очень липкой, мне кажется к ней даже ржавый болт прилипнет, не то что пыль ...

Автор: Фаныч 3.3.2020, 9:19

rakshasik80 то что липкая ,это чтоб центробежной силой не оторвало смазку от цепи.
Кстати, можешь поэкспериментировать. Чистую,сухую цепь смажь своей смазкой. После испарения растворителя цепь готова к использованию. Вот можешь посыпать цепь кирпичной пылью(её хорошо видно) и прокатись разогнавшись под стольник...

Автор: rakshasik80 3.3.2020, 9:53

Цитата(Фаныч @ 3.3.2020, 6:19) *
посыпать цепь кирпичной пылью и прокатись разогнавшись под стольник...


А можно я не буду так делать ? smile.gif



Автор: Сhestar 3.3.2020, 10:19

Вообще то правильно мазать трансмиссионным маслом, а не этой пропиаренной субстанцией из баллончика.

Автор: Фаныч 3.3.2020, 10:30

Цитата(rakshasik80 @ 3.3.2020, 11:53) *
можно я не буду так делать ?

Нужно. И не один раз, посыпая каждый раз разной субстанцией.... biggrin.gif wink.gif

Цитата(chestar700 @ 3.3.2020, 12:19) *
Вообще то правильно мазать трансмиссионным маслом, а не этой пропиаренной субстанцией из баллончика.

Ну дык большинство ей и мазюкают. Я и для бензопилы для смазки цепи тмку лью.
Вот то что для цепи мотособаки работающей в воде и снегу, обычно самой дешманской... Помогает эта хрень из баллончика. Помогает реально .

Автор: woevoda 3.3.2020, 10:36

Пропиаренные субстанции разные бывают. Есть к примеру белая с фторопластом типа или птфе. Так к ней ничего и не липнет. А сухое трение из-за полимеров исключает.

Автор: KettlePRO 3.3.2020, 11:40

Цитата(woevoda @ 3.3.2020, 10:36) *
Пропиаренные субстанции разные бывают. Есть к примеру белая с фторопластом типа или птфе. Так к ней ничего и не липнет. А сухое трение из-за полимеров исключает.

На веле парафиновой мажу.
Не знаю, как на моте будет работать, не пробовал.

Автор: Bromka 3.3.2020, 13:28

Цитата(woevoda @ 3.3.2020, 10:36) *
Пропиаренные субстанции разные бывают. Есть к примеру белая с фторопластом типа или птфе. Так к ней ничего и не липнет. А сухое трение из-за полимеров исключает.

название и модель напиши

Автор: woevoda 3.3.2020, 14:10

Гляну в гараже. Так вот на вскидку не помню....

Автор: serg 3.3.2020, 21:00

Цитата(Фаныч @ 3.3.2020, 8:53) *
Смазка нужна там хотя бы для того чтоб эти ролики не заклинило, тогда эти ролики будут изнашиваться равномерно ,проворачиваясь и контактируя с звездой..
Уже давно обсуждалось, но повторюсь.
Хорошая сальниковая цепь ходит 10000 км в грязи БЕЗ обслуживания (мойки, смазки). Если её обслуживать (мазать колечки, в процессе попадает и во втулки), то ТОЖЕ в грязи она выхаживает до 20000 км. На 250-ках не хардах.
Соответственно, способ смазки и чем именно - дело десятое (но я лично пользовался кастроловскими и ликвимолевскими смазками в баллонах), всё, что не грязь - продлевает жизнь цепи smile.gif

Автор: InVader 3.3.2020, 21:47

Цитата(Rico @ 2.3.2020, 18:12) *
Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Аналогично. Смазка сальниковой цепи заключается в чистке самой цепи и сальников неагрессивными средствами плюс в смазке сальников снаружи в целях защиты от сальника от усыхания.
Основная цель ухода за цепью - сохранить целостность сальников. Пытаться что-то загнать под сальник не надо. Так же агрессивные растворители могут как убить сам сальник, так и попасть под сальник и вымыть смазку.
Я лично ограничиваюсь чисткой мягкой щеткой, прокапыванием сальников отработкой мотюля коего осталось две полторахи и протиранием тряпкой излишков масла насколько это возможно.

Автор: woevoda 3.3.2020, 22:00

Если вопрос только в сальниках, то логично мазать цепь силиконовыми смазками, но так никто не делает. Почему?

Автор: Фаныч 3.3.2020, 22:09

Да фиг знает почему. Сальниковые вполне можно мазюкать наравне с трансмиссионкой..

Автор: Kn1ght 4.3.2020, 10:44

Цитата(serg @ 3.3.2020, 21:00) *
Уже давно обсуждалось, но повторюсь.
Хорошая сальниковая цепь ходит 10000 км в грязи БЕЗ обслуживания (мойки, смазки). Если её обслуживать (мазать колечки, в процессе попадает и во втулки), то ТОЖЕ в грязи она выхаживает до 20000 км. На 250-ках не хардах.
Соответственно, способ смазки и чем именно - дело десятое (но я лично пользовался кастроловскими и ликвимолевскими смазками в баллонах), всё, что не грязь - продлевает жизнь цепи smile.gif

У меня цепь дохнет на 100-120 часах, на 150 это обычно резинка от трусов (цепи EK SROZ-2).
При этом передних звезд уходит 2 шт, а задних одна.

100 часов это примерно 3к км (по грубым прикидкам).
Причем так было что на ХР250, что на КДХ.
Так же данные сроки подтвердились на YZ250f.



Цитата(woevoda @ 3.3.2020, 22:00) *
Если вопрос только в сальниках, то логично мазать цепь силиконовыми смазками, но так никто не делает. Почему?

я так делаю...

Автор: Bromka 4.3.2020, 11:03

Kn1ght
не покупай ЕК

Автор: Kn1ght 4.3.2020, 11:19

Цитата(Bromka @ 4.3.2020, 11:03) *
Kn1ght
не покупай ЕК

дид ходит на 20% больше, а стоит почти в 2 раза дороже.
п.с. ЕК нормальные цепи если это не подделка.


вообще эксплуатация разная и 10к по грязи "просто ехать" и "сегодня мы быстро едем, всего 40 минут потратили на 7км эндуротрассы" очень по разному убивает цепь.

Цитата(Bromka @ 4.3.2020, 11:03) *
Kn1ght
не покупай ЕК

не покупай klx biggrin.gif

Автор: Bromka 4.3.2020, 11:40

Kn1ght
можно JT, но не EK

Автор: Rico 4.3.2020, 11:53

Цитата(Bromka @ 4.3.2020, 13:40) *
Kn1ght
можно JT, но не EK

520 jt (сальниковая усиленная) на чекушке чисто на асфальте умерла примерно за 6 тысяч. На биге jt 525 умерла за 2 тысячи.

Автор: Фаныч 4.3.2020, 12:12

Ну насколько мне известно лучшая дид, чуть похуже ек, ещё хуже рк, ещё хуже джейти, хотя звёзды джейтишные неплохие....

Автор: Bromka 4.3.2020, 12:24

примерно так: EK - gовно, JT - норм, DID - отлично

Автор: Rico 4.3.2020, 12:28

Добавлю что CZ хорошие цепи. Но стоят дороже деда...

И ващпе тема про цепи в другом месте)

Автор: VaDukE 4.3.2020, 14:00

такой пользовался кто?



Автор: serg 4.3.2020, 18:52

Цитата(Фаныч @ 4.3.2020, 12:12) *
хотя звёзды джейтишные неплохие....
Мягкие они.
Цитата(Bromka @ 4.3.2020, 12:24) *
JT - норм
Опыт людей, пробовавших их показывает, что нет.

Автор: Karukka 4.3.2020, 19:55

Цитата(serg @ 4.3.2020, 15:52) *
Опыт людей, пробовавших их показывает, что нет.


Очень мягкие, у меня ходят тыщи по 3 всего.

Автор: Rico 4.3.2020, 20:01

У нас 95% звезд именно JT. Какие вы используете тогда?)

Автор: vknw123 4.3.2020, 20:48

Цитата(Rico @ 4.3.2020, 9:28) *
Добавлю что CZ хорошие цепи. Но стоят дороже деда...

И ващпе тема про цепи в другом месте)

В каком это месте ? Дайте ссылку пожалуйста, а то я цепь дидовскую заказал, как придёт буду фотки цепи постить.
Хочется не ошибиться темой.

Автор: vano_250 6.3.2020, 7:28

у нас чезетовские почти в ту же стоимость-скатал одну, тыщ 20 с гаком прошла, далее юзаю ЕК, как по мне- получше будет

Автор: Фаныч 6.3.2020, 8:24

Цитата(vknw123 @ 4.3.2020, 22:48) *
каком это месте ? Дайте ссылку пожалуйста, а то я цепь дидовскую заказал, как придёт буду фотки цепи постить.
Хочется не ошибиться темой.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=73&pid=769492&st=500&#entry769492

Автор: InVader 6.3.2020, 21:13

Цитата(woevoda @ 3.3.2020, 19:00) *
Если вопрос только в сальниках, то логично мазать цепь силиконовыми смазками, но так никто не делает. Почему?

А чем хорош силикон? Высыхает на раз и стирается легко.

Автор: Фаныч 6.3.2020, 21:20

Покрывает тонким слоем резиновые колечки и защищает их от растрескивания. Также попадая под ролики предотвращает их заклинивание играя роль смазки и защитного покрытия. А то что на самой поверхности звеньев не держится, не так важно.

Автор: Дмитрий С. 17.4.2020, 6:04

Всем привет ! Давно не тут не отписывался , больше мониторинг. Приобрел себе машину Китенмакс для мойки цепи , использую , доволен , цепь выходит чистая , как с завода.



Автор: Rico 17.4.2020, 10:05

Когда то мыл цепь керосином, затем брызгал спреем. Все как обычно короче. Стал замечать что очень сильно налипает грязь в том числе и при движении исключительно по асфальту. Чтоб помазать сильно грязную цепь то надо бы ее помыть. В итоге мыть надоело. Сейчас просто мажу маслом грязную цепь и все. При движении масло с грязью само отлетает.
Для себя отметил бесполезность и дороговизну спец смазок и целесообразное их применение на "дорожных" мотоциклах с безсальниковыми цепями.

Наверно не зря на коробке с цепью написано "мажь трансмиссионкой yopta!"

Автор: bord-51 29.4.2020, 11:30


1

Автор: Rakshasik 23.5.2020, 11:33

Тоже бесит её мыть, один фиг грязь остается. Жаль что керхером нельзя.

Автор: Варион 23.5.2020, 18:35

А зачем мыть ?

Автор: St. 24.5.2020, 7:10

Цитата(Варион @ 24.5.2020, 0:35) *
А зачем мыть ?

То есть ты ставишь под сомнения то о чем написано на 23 страницах?!)))

Автор: vano_250 24.5.2020, 9:14

пришел к выводу-после 60 тыщ на этих цепях- мыть можно, но это так, для себя, а практического толку нет. помазал ее изредка просто маслом, протер, и все

Автор: rootrootroot 15.6.2020, 0:28

чем цепь мазать и чистить?
nx650
сейчас чищу зубной щеткой и керосином/соляркой
мажу зубной щеткой и трансмиссионным маслом
очень долго и муторно, надо катать туда сюда по двору
есть что побыстрее?

Автор: Сhestar 15.6.2020, 6:47

Толстый троллинг good.gif

Автор: rootrootroot 15.6.2020, 11:44

Цитата(chestar700 @ 15.6.2020, 3:47) *
Толстый троллинг good.gif

молодой человек, давайте по сути вопроса, без скатывания в петросянщину

Автор: car-bon 15.6.2020, 12:50

Перенес.
rootrootroot, читать с начала.

Автор: rootrootroot 15.6.2020, 18:10

Цитата(car-bon @ 15.6.2020, 9:50) *
Перенес.
rootrootroot, читать с начала.

почитал, никакой конкретики нет особо

Автор: Rico 15.6.2020, 19:01

Цитата(rootrootroot @ 15.6.2020, 2:28) *
есть что побыстрее?

Можно попросить друга чтоб он ехал а ты рядом бежал и чистил))))
https://vk.com/photo-60391718_346132884

Автор: Сhestar 15.6.2020, 19:44

Не будет конкретики, мажешь маслом - мажь, кто то до крови тебе будет доказывать ,что моветон , но ты ведь уверен в трансмиссионке.
Это как маслотема.

Автор: Garri 15.6.2020, 19:47

По поводу машинки для чистки цепи, о которой писали выше, у меня такая же, но ей не пользуюсь.
Может я не прав, но есть у меня опасения что щетина внутри машинки слишком уж жесткая, прям пластмассовая, гораздо жесче, чем самая жесткая зубная щетка. И специальная щетка для чистки цепи сразу с 3-х сторон тоже есть - но ей по той же причине не пользуюсь. Грязь с маслом отлично очищаются с керосином и обычной мягкой щеткой. Такая жесткость, на мой взгляд, излишняя. Может эти изделия предназначены для безсальниковых цепей?


Автор: Сhestar 16.6.2020, 9:30

Обычно , кто маслает трансмиссионкой, цепь не чистят, она не засерается как от липкой дряни пшикалок.

Автор: GrizLee 20.6.2021, 10:09

Возвращаясь к смазке цепи через 7 лет smile.gif Если пропитка для фильтров такая липучая- можно ли ею смазывать сальниковые цепи?) Валволайн по его цене может быть выгоднее, чем смазки для цепейsmile.gif)
Пыль правда на себя должна собирать качественноsmile.gif)


Видео в тему.

Последнее что хотелось бы отметить. Трансмиссионка по цене/качество топ. Однако если представить, что все вдруг сядут на мотоциклы и начнут ездить с цепями жирно намазанными трансмиссионкой, то не всё так радужно. Масло на дороге - раз. Масло в грунт - два. Имхо это достаточные причины, чтобы поискать что-то более липкое..

Автор: Doctorfrolov 20.6.2021, 10:45

мне presto нравится.
и лавр белый еще хорошая.

Автор: GrizLee 20.6.2021, 11:13


Я такую покупаю smile.gif в окее или ленте бывает по скидке за 150 рублей smile.gif По цвету и консистенции очень похожа на "мотоциклетные" смазки)))

Автор: Denya 20.6.2021, 11:26

А обычным моторным маслом никто не смазывает чтоли?

Автор: Anderrey 20.6.2021, 12:03

Цитата(Denya @ 20.6.2021, 8:26) *
А обычным моторным маслом никто не смазывает чтоли?

В общем как то красоты ради смазывал цепь спреем (не на джубеле). Ранее гараж был сыроватым. После года цепь начала шуметь (при сбросе газа). Тот мот продал, и более спреем не мазал. В основном масло М8В. До отработки ещё не доходил. Китайский дид. 7000км. Натяжка не доходя 1 деление до 4ки. Правда эксплуатация асфальт в основном.

Автор: GrizLee 20.6.2021, 12:23

Моторное слишком жидкое. Оно сразу разлетается. Толку 0. Одни минусы.

Автор: serg 20.6.2021, 14:07

Я вообще не вижу смысла пользоваться безсальниковой цепью.
На сухом асфальте разве что, но и там пыли хватает. В грязи она умирает на глазах и уносит за собой ни разу не бесплатные звёзды.
Сальниковая (и уже там требуется смазывать именно сальники) лучше во всех условиях. Я про нормальные, конечно.

Автор: Denya 26.6.2021, 16:34

Про сальниковую напишу пока.
Без сальниковую я бы тупо в отработке купал, ибо своё она отслужит
Может оно тут одинаково
Купил такую чистку и смазку.
Прикольный спрей. Ложится налетом таким, как напарафинено, на цепь.
По характеристикам до 800км хватает до следующей смазки


Автор: Сhestar 26.6.2021, 16:44

Denya
30ккм почти без смазки на трансальпе цепь прошла

Автор: Denya 26.6.2021, 18:33

Цитата(Сhestar @ 26.6.2021, 13:44) *
Denya
30ккм почти без смазки на трансальпе цепь прошла

Ну, либо так. Поставил, и пока не умрет. Возможно те же яйца

Автор: Huandi 26.6.2021, 18:38

Оффтоп про сальниковые цепи:


Автор: Сhestar 26.6.2021, 18:39

все же тема про без сальников

по мануалу на все цепи идет трасмиссионка

Автор: Huandi 26.6.2021, 18:44

Цитата(Сhestar @ 26.6.2021, 20:39) *
по мануалу на все цепи идет трасмиссионка


Это японские мануалы, в которых переписывают один текст с 70-х годов.

Вот над триумфомским уже менеджеры поработали:

"Смазка цепи
Смазку цепи необходимо производить
каждые 300 км, а также после поездки в
дождь, по мокрой дороге, после мойки
мотоцикла или если цепь выглядит сухой.
Используйте специальные смазки для цепи,
рекомендованные в разделе Спецификация.
Нанесите смазку на ролики цепи, и
оставьте мотоцикл на 8 часов (лучше на
всю ночь), это позволит ей проникнуть
внутрь и мазать их, а так же X-образные
уплотнители.
Вытрите излишки смазки.
В случае, если цепь сильно загрязнена,
очистите ее специальными очистителями и
после смажьте, как было описано выше."

Автор: Сhestar 26.6.2021, 18:52

спали эту книгу,пока не начал по ней обслуживать

Автор: Eromaz 26.6.2021, 19:07

Нужно ехать,а второй человек сидит и смазывает).

Автор: Варион 27.6.2021, 7:25

Маркетологи руки прикладывают чтобы очистители продавать, промывки там всякие

Автор: Сhestar 27.6.2021, 9:09

Смазка в баллоне еще понятно, но брать по 10$ пол литра керосина для промывки это за гранью добра и зла.

Автор: serg 27.6.2021, 13:11

Цитата(Сhestar @ 27.6.2021, 9:09) *
но брать по 10$ пол литра керосина для промывки это за гранью добра и зла.
Согласен. Досталась мне давно понтовая чистилка цепи аэрозольная. На халяву. Керосин обычный, банальный. Только очень красиво о дорого упакованный.

Автор: GrizLee 27.6.2021, 13:34

Цитата(serg @ 27.6.2021, 13:11) *
Согласен. Досталась мне давно понтовая чистилка цепи аэрозольная. На халяву. Керосин обычный, банальный. Только очень красиво о дорого упакованный.

Плюс он подаётся под давлением. Это получается близко к эффекту продувки.

Сегодня долго мучался с замком новой цепи. Резинки мешали зажать пластины друг к другу.
И в результате изобрёл способ опрессовки замка цепи-с помощью ножниц по пластиковым трубам. Они во первых давят очень мощно. возможно даже мощнее маленьких тисков. Во-вторых делают это точно.
Раньше я мучался с пассатижами и маленькими тисками в таких случаях.

Автор: Denya 27.6.2021, 13:38

У меня, вот на картинке выше, чистилка Манол не так работает. Брызгаешь на грязную цепь и грязь словно засыхает, щеточкой проходишь по такому месту и цепь чистая

Автор: GrizLee 27.6.2021, 13:43

Модераторы переименуйте тему, пожалуйста, в "Смазка цепей". Для сальниковых всё равно нет отдельной темы да и смысла в этом не особо.

Автор: Danis593 28.6.2021, 8:38

DID, по моему, тоже трансмиссионку рекомендует для своей продукции.

Автор: Сhestar 28.6.2021, 9:04

Есть только одно объяснение для пользования липкой аэрозолью, не загаживает заднее колесо.

Denya
поставь автосмазчик и цепь всегда будет радовать глаз.
На трансальп форуме огромная ветка есть, люди даже с блоком управления придумали, мазохисты.

Автор: Danis593 28.6.2021, 9:15

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 11:04) *
Denya
поставь автосмазчик и цепь всегда будет радовать глаз.
На трансальп форуме огромная ветка есть, люди даже с блоком управления придумали, мазохисты.
сейчас даже GPS есть lol.gif

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 11:04) *
Есть только одно объяснение для пользования липкой аэрозолью, не загаживает заднее колесо.
Трансмиссионка сразу слетает лишняя и все дальше вроде не брызгает. Это из моих коротких наблюдений)

Автор: Denya 28.6.2021, 9:16

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 6:04) *
Есть только одно объяснение для пользования липкой аэрозолью, не загаживает заднее колесо.

Denya
поставь автосмазчик и цепь всегда будет радовать глаз.
На трансальп форуме огромная ветка есть, люди даже с блоком управления придумали, мазохисты.

Вот! Ключевое слово у тебя последнее.
Я вообще все эти смазчики, считаю мазохизмом

Автор: ontonovich 28.6.2021, 9:38

Цитата(Danis593 @ 28.6.2021, 8:38) *
DID, по моему, тоже трансмиссионку рекомендует для своей продукции.

Да. Не вижу никаких минусов в следовании этой рекомендации.

Автор: Сhestar 28.6.2021, 9:58

Ну как то так слетает, вообще не парит.


Автор: Danis593 28.6.2021, 10:21

Цитата(ontonovich @ 28.6.2021, 11:38) *
Да. Не вижу никаких минусов в следовании этой рекомендации.
Я тоже не против. Нафиг столько денег тратить на эти спреи)

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 11:58) *
Ну как то так слетает, вообще не парит.
Ну да, ничего страшного. А ты как смазку наносишь?

Автор: Huandi 28.6.2021, 10:23

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 11:58) *
Ну как то так слетает, вообще не парит.


Видно, что на тормозной диск тоже попадает хорошо. Небезопасно.

Автор: Сhestar 28.6.2021, 10:30

Не, на диске там другое гавно, вляпался недавно.
удобней губкой наносить, потом ей же излишки стереть, правда руки замараешь, потом клавиши жать на компе неудобно.

Huandi
кстати, с тормозами джеба априори не безопасно biggrin.gif

Автор: Denya 28.6.2021, 10:32

Резиновая груша рулит

Автор: Сhestar 28.6.2021, 10:37

Ага, чайник еще технологичней.

Автор: GrizLee 28.6.2021, 10:39

[quote name='Сhestar' date='28.6.2021, 9:04' post='833177']
Есть только одно объяснение для пользования липкой аэрозолью, не загаживает заднее колесо.

Меньше загаживает окружающую среду?

Автор: Danis593 28.6.2021, 11:14

А я по наркомански, шприцем смазываю)) По капельки biggrin.gif

Автор: Huandi 28.6.2021, 11:18

А где D.I.D. дает рекомендацию, чем мазать? Есть всё прочее - зачем, как, в какой срок. Но не чем.

Автор: GrizLee 28.6.2021, 11:25

Цитата(Danis593 @ 28.6.2021, 11:14) *
А я по наркомански, шприцем смазываю)) По капельки biggrin.gif

smile50.gif так же делал. но уж очень долго, потому что масло реально по капельке выдавливается через иглуsmile.gif спреем с вывешенным колесом цепь мажется секунд за 30:)

Автор: Сhestar 28.6.2021, 11:25

Пофиг дид, есть мануалы на ещё настоящие мотоциклы.

Автор: max640 28.6.2021, 11:32


Вот пример рекомендации на коробке с цепью...

Автор: Huandi 28.6.2021, 11:34

Спрей с надписью D.I.D., ага.



Автор: Сhestar 28.6.2021, 11:35

Зачем ты так с нанотехнологичными пользователями?

Автор: max640 28.6.2021, 11:37


Так и коробка с цепью ДИД, а не какая-нибудь ЕК...smile.gifИ там вообще-то написана маркировка трансмиссионного масла

Автор: Сhestar 28.6.2021, 11:37

То, что писал выше про промывку, в аэрозоли смазки за бешенные деньги трансмиссия с загустителем, гыыы.

Автор: Danis593 28.6.2021, 11:42

Цитата(Huandi @ 28.6.2021, 13:18) *
А где D.I.D. дает рекомендацию, чем мазать? Есть всё прочее - зачем, как, в какой срок. Но не чем.




Цитата(Huandi @ 28.6.2021, 13:34) *
Спрей с надписью D.I.D., ага.

Теперь ты понял, на основе чего сделана смазка DID)))

Автор: Антон Усы 28.6.2021, 11:43

Видево этого паренька понравились:
про средства для мойки цепей: https://www.youtube.com/watch?v=It2BkB6l3wY
про смазки: https://www.youtube.com/watch?v=_8jaeqAcGAU
Я делаю так, после бездора еду на мойку самообслужку, мою химией мотик и цепь, потом цепь издалека спаласкиваю, пока доезжаю до гаража цепь высыхает, на заведенном мотике включаю первую и брызкаю цепь самым дешевым китайским спреем для цепей. На следующий день излишки тряпочкой протираю и все. Я мажу цепь только чтобы ржавчины не было.

Автор: Danis593 28.6.2021, 11:43

Ещё показано, что смазывать нужно не только резинки в цепи)))

Автор: GrizLee 28.6.2021, 11:45

Цитата(Сhestar @ 28.6.2021, 11:37) *
То, что писал выше про промывку, в аэрозоли смазки за бешенные деньги трансмиссия с загустителем, гыыы.

Имхо там не трансмиссионка, а литийsmile.gif

Автор: Сhestar 28.6.2021, 12:08

А продвинутые Райдеры моют самогоном тройной очистки, и ни в коем разе водкой из КБ.

Автор: car-bon 28.6.2021, 14:27

Всегда мазал отработкой зубной щеткой изнутри кольца цепи. Не мыл никогда.

Автор: serg 28.6.2021, 18:38

Темы соединил.

Автор: Сhestar 28.6.2021, 18:51

Зачем?
С юмором?

Автор: ontonovich 28.6.2021, 19:33

Капаю в те места, что указаны на упаковке did из флакона с узким носиком. У меня их много, для розлива жиж парительных использую.

Автор: InVader 29.6.2021, 12:54

Цитата(Denya @ 20.6.2021, 8:26) *
А обычным моторным маслом никто не смазывает чтоли?

Смазывает, смазывает. Особенно если сальниковая. Потому на подобные темы и не обращают внимания. Отработки на сто лет вперед припасено.

Автор: Вадим70 28.6.2022, 7:14

Пробег прим 400 км, песок/грязь не липнет, после дождя воду с цепи протёр ветошью - цепь чистая и "жирная". При сравнении с Мотюлем С3, Престо лучше.



Автор: ksr 24.9.2022, 9:29

Скидка только сегодня - 1 186 руб.при оплате Ozon Картой.

Смазка IPONE X-TREM CHAIN ROAD, 750 мл.
https://www.ozon.ru/product/smazka-ipone-x-trem-chain-road-750-ml-216980297/?asb=nXew%252FfCRGNqZJ1B3ZZkcTlQg2afHuY93VoxFSBrAj0I%253D&asb2=aCVSAT6M4QyKbqGPG022d6SBjN3p1Z_rxd6TNxNQNRULXXaT4pNMWic1wkC_1eD_&keywords=IPONE+X-TREM+CHAIN+ROAD&sh=tw9NWbILmg

Смазка IPONE X-TREM CHAIN OFF-ROAD, 750 мл.
https://www.ozon.ru/product/smazka-ipone-x-trem-chain-off-road-750-ml-216980298/?asb=mmmJ1GUj1to4LppyXapcpkh3wLh%252Bs5vw3gxg7tLAC6U%253D&asb2=h4OiVOknnqyQOZr73xIUg7EwdGPEc66oZZCJj-evp3b-J3tgWElJC9I-e07mLEH2&keywords=IPONE+X-TREM+CHAIN+OFF-ROAD&sh=tw9NWQcCxA

Заказал на пробу, последние годы пользуюсь IPONE SAND CHAIN, но запасы заканчиваются и такое больше не продают.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)