 Стреляет в глушитель, не развивает обороты, После зимней спячки завёлся хорошо, но с середины хода газа пердит. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
8.11.2015, 21:53
Сообщение
#51
|
|
 Батюшка  Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация:  51 
 |
Цитата(роман47 @ 8.11.2015, 21:26)  цепь ГРМ не могла перескочить ? проверь на всякий случай . Цепь была заменена год назад- около 4000 км прошла. Да и если бы перескочила- на холостом ходу тоже должно было отразится. .. Если ничего еще не придумаю- буду смотреть цепь, зазоры и т.д. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
8.11.2015, 22:33
Сообщение
#52
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1500 Регистрация: 5.10.2014 Вставить ник Цитата Из: УФА .Солнечная Башкирия! Мотоцикл: Djebel 250xc Репутация: 14
|
может не совсем помогу в этом вопросе но такое поведение наблюдал на скутерах.....причина сего был забитый глушак
-------------------- Пишите в личку,обязательно отвечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.11.2015, 22:39
Сообщение
#53
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(pap-ufa @ 8.11.2015, 22:33) может не совсем помогу в этом вопросе но такое поведение наблюдал на скутерах.....причина сего был забитый глушак И каков путь решения вопроса? -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.11.2015, 22:45
Сообщение
#54
|
|
 Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28
|
на скутерах снимаешь глушак и в костер бросаешь, чтоб масло сгорело в выхлопе, потом стучишь палкой, чтоб вся сажа из глушака выпала (периодически контролируя ртом изменение легкости продувания), ставишь и радуешься. Разница феноменальная после таких процедур бывает.
Но это для 2Т, где масло выхлоп забивает при тошниловке. Так что не твой вариант, увы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 8:20
Сообщение
#55
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35
|
А катушку зажигания не смотрел? Car-bon такую тему поднимал. У меня тоже стреляло, но мне помогла чистка карба. Винт ХХ был забит.
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 8:25
Сообщение
#56
|
|
 Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163
|
Цитата(анDrей @ 8.11.2015, 22:39) И каков путь решения вопроса? Андрюх, причина 99% в карбе. Хлопки в трубу=бедная смесь. Ещё раз вдумчиво прочисти его: не только продуй жиклёры со стороны поплавков, а выкрути их, выкрути винт ХХ, продуй карбклинером все каналы, внимательно на свет просмотри все отверстия в распылителе ХХ, особенно центральное. и иголочку на щелчок приподыми из любви к исскуству. Не ищи чудес там, где их нет. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 8:36
Сообщение
#57
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1500 Регистрация: 5.10.2014 Вставить ник Цитата Из: УФА .Солнечная Башкирия! Мотоцикл: Djebel 250xc Репутация: 14
|
Цитата(Rem @ 8.11.2015, 19:45) на скутерах снимаешь глушак и в костер бросаешь, чтоб масло сгорело в выхлопе, потом стучишь палкой, чтоб вся сажа из глушака выпала (периодически контролируя ртом изменение легкости продувания), ставишь и радуешься. Разница феноменальная после таких процедур бывает. Но это для 2Т, где масло выхлоп забивает при тошниловке. Так что не твой вариант, увы. я обычно это дело разрезал и резаком прожигал,но это видимо как сказано выше 2т. как вариант определения сей беды попробуй поставить такой же карб с рабочего мота,а то окажется вся причина совсем в другом -------------------- Пишите в личку,обязательно отвечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 8:37
Сообщение
#58
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137
|
Если на подсосе становится лучше - то 100% надо карб дальше чистить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 9:09
Сообщение
#59
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(Dalnoboi @ 9.11.2015, 8:25) Андрюх, причина 99% в карбе. Хлопки в трубу=бедная смесь. Ещё раз вдумчиво прочисти его: не только продуй жиклёры со стороны поплавков, а выкрути их, выкрути винт ХХ, продуй карбклинером все каналы, внимательно на свет просмотри все отверстия в распылителе ХХ, особенно центральное. и иголочку на щелчок приподыми из любви к исскуству. Не ищи чудес там, где их нет. Голова понимает- руки не верят  Цитата(Huandi @ 9.11.2015, 8:37) Если на подсосе становится лучше - то 100% надо карб дальше чистить. На подсосе работа становится менее стабильной, обороты выше-бензина уже начинает чуть не хватать. Еще разок разберу, продую, прочищу- соберу, не охота в дебри лезть. Цитата(pap-ufa @ 9.11.2015, 8:36) я обычно это дело разрезал и резаком прожигал,но это видимо как сказано выше 2т. Вспышки такие, что боишся, чтоб глушак не разорвало. Да и пламя см на 10 вылетает- должно прочиститься и прогореть само сабой. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 9:10
Сообщение
#60
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35
|
Цитата(анDrей @ 9.11.2015, 6:07) Голова понимает- руки не верят На подсосе работа становится менее стабильной, обороты выше-бензина уже начинает чуть не хватать. Еще разок разберу, продую, прочищу- соберу, не охота в дебри лезть. Перед чисткой карбклинером вытащи запорный клапан и резинку уплотнитель с поддона, иначе 100% побежит с дренажа потом. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 9:18
Сообщение
#61
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137
|
А без воздушного фильтра (не надолго, и если чистый воздух) - разница есть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 9:27
Сообщение
#62
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(Huandi @ 9.11.2015, 9:18) А без воздушного фильтра (не надолго, и если чистый воздух) - разница есть? Специально вчера пробовал, не надевая патрубка на карб- не ровная работа на холостом, с попытками зпглохнуть. А при добавлении газа глохнет сразу. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 9:53
Сообщение
#63
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137
|
Цитата(анDrей @ 9.11.2015, 11:27) Специально вчера пробовал, не надевая патрубка на карб- не ровная работа на холостом, с попытками зпглохнуть. А при добавлении газа глохнет сразу. Так и должно быть. Всё плностью в сборе, с закрытой крышкой, но без фильтра - должно просто беднить, но без особой стрельбы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 10:06
Сообщение
#64
|
|
 . Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Свечу замени тож, все таки иглу надо поднимать деления на 2 и будет ок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 11:29
Сообщение
#65
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1500 Регистрация: 5.10.2014 Вставить ник Цитата Из: УФА .Солнечная Башкирия! Мотоцикл: Djebel 250xc Репутация: 14
|
Может оказаться что надсвечник простреливает вместе с проводом
В темном месте заведи мот и посмотри....у кого то такая беда была здесь на форуме -------------------- Пишите в личку,обязательно отвечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2015, 11:56
Сообщение
#66
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24
|
Для начала с похолоданием смесь становится бедной. И все что может замерзнуть замерзает в самых не подходящих местах.
Вооружаемся очистителем карбюратора в баллоне под давлением. Проверяем поступление бензина в карбюратор, сняв топливопровод и открыв краник. Снимаем краник чистим сетку и пр. Проверяем поступление топлива в поплавковую камеру. Снимаем поплавок запорную иглу продуваем в наружу. Проверяем реагирование работающего двигателя на винт качества. Не реагирует значит забито. Поднимаем иглу на одно деление. Продуваем с баллона открутив жиклеры. Моем пропитываем воздушный фильтр. Проверяем на предмет подсоса воздуха. На закрытость обогатителя. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 0:13
Сообщение
#67
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(TommyTech @ 9.11.2015, 10:06) Свечу замени тож, все таки иглу надо поднимать деления на 2 и будет ок Свеча уже была заменена. Какой смысл поднимать, если и так все работало исправно и при -10, до субботы !? -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 8:04
Сообщение
#68
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269
|
Тоже не понял про иглу.
Цитата(TommyTech @ 9.11.2015, 12:06) будет ок Тебе что ли будет ок? А щас че не ок? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 9:18
Сообщение
#69
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1500 Регистрация: 5.10.2014 Вставить ник Цитата Из: УФА .Солнечная Башкирия! Мотоцикл: Djebel 250xc Репутация: 14
|
ну так сложно определить причину....возьми рабочий карб,если нет-поставь рабочие мозги,вообщем если не определяется причина ставь все что можно с рабочего мота вплоть до свечи
это самый простой способ дефектовки причины заболевания ,если и это не поможет смотри движек-значит болен только он точней подгорел какой то клапан -------------------- Пишите в личку,обязательно отвечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 9:55
Сообщение
#70
|
|
 Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Dalnoboi @ 9.11.2015, 8:25) Не ищи чудес там, где их нет. С этим трудно. Уж очень сложно диагностируются эти карбы. У меня тоже с холодами похлопывать начинало, правда не сильно, под сброс газа. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 11:42
Сообщение
#71
|
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28
|
Цитата(Leksey @ 10.11.2015, 5:04) Тоже не понял про иглу. Тебе что ли будет ок? А щас че не ок? Логика. Не молодые карбы, имхо, могут иногда заболевать и простужаться, особенно уровни в поплавковой камере, известные истории с запорной иглой и вкупе микс из этих всех недомоганий и погода могут дать бедноту. у меня карб ваще на герме был, нижняя часть, по слухам бывш. владельца после "мотосервиса" решившего его почистить, потом я выкинул весь мусор и сам почистил от горсти грязи и все чудесно валило Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 11:44
Сообщение
#72
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269
|
Теперь все устаканилось ) Просто читай )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 17:35
Сообщение
#73
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1500 Регистрация: 5.10.2014 Вставить ник Цитата Из: УФА .Солнечная Башкирия! Мотоцикл: Djebel 250xc Репутация: 14
|
Какой вердикт по этому делу?
-------------------- Пишите в личку,обязательно отвечу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2015, 21:07
Сообщение
#74
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
Цитата(pap-ufa @ 10.11.2015, 17:35) Какой вердикт по этому делу? Какой, какой- неделя рабочая, пока некогда мотом заниматься. Как что прояснится - отпишусь. -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2015, 13:31
Сообщение
#75
|
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51
|
В очередной раз разобрал-промыл-прочистил карб, заменил катушку с высоковольтным проводом- результат тот же.
На очереди гена? -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:07 |