Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> DR 250 R или KLX 250
Dmitry090
сообщение 12.6.2012, 20:13
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


Сложилась такая ситуация что нужно побыстрее купить мотоцикл. Щяс пришел к 4 мотоциклам из-за которых не сплю уже очень долго, кто стыкался с проблемами выбора меня поймет.
1 вариант - мотоцикл для города, и выходных покатушек по грунту, 2-3 раза в месяц поездки на расстояния 250 км (туда и обратно). Иногда езда с пасажиром.
XR 250 R (Baja), TTR 250 OE (Raid), DR 250 XC не предлагать.
DR 250 R или KLX 250? Что всетаки будет лучше под мои требования?
2 вариант - мотоцикл для города, езды вдвоем. и дальние поездки (около 500-700 км), + оффроуда.
Выбираю только из DR 650 SE и KLX 650 C
Кто пояснит разницу?
Эх...Если честно, то больше нравиться др 650. Искал, надеялся найти в инете недостатки кавы перед ДР-ом, не нашел пока, даже клх превосходит почти во всем. А именно розгон, езда по бездорожью, траса, расход. Хоть и незначительно но лучше dry.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Stasilio
сообщение 12.6.2012, 21:00
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1410
Регистрация: 26.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: yamaha ybr 125 2004 год. ИЖ-Планета 3 1972 год.



Репутация:   22  


Бери любой, исходя из цены и состояния. Какой возьмешь, тот и полюбится. Это из разряда что круче, BMV или MERCEDES.


--------------------
К 2040 году Европа откажется от ДВС. Поэтому пока на бензине... Хочу мот на водороде.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 2:57
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


С 650 розобрался. Теперь осталось с 250 покончить)
мотоцикл для города, и выходных покатушек по грунту, 2-3 раза в месяц поездки на расстояния 250 км (туда и обратно). Иногда езда с пасажиром.
XR 250 R (Baja), TTR 250 OE (Raid), DR 250 XC не предлагать.
DR 250 R или KLX 250? Что всетаки будет лучше под мои требования?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shevard
сообщение 13.6.2012, 3:44
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Цитата(Dmitry090 @ 13.6.2012, 8:57) *
С 650 розобрался. Теперь осталось с 250 покончить)
мотоцикл для города, и выходных покатушек по грунту, 2-3 раза в месяц поездки на расстояния 250 км (туда и обратно). Иногда езда с пасажиром.
XR 250 R (Baja), TTR 250 OE (Raid), DR 250 XC не предлагать.
DR 250 R или KLX 250? Что всетаки будет лучше под мои требования?

Ну гдето на форуме было что у ТТР седло поудобнее.
DR 250 XC ипредлагать не буду но у него электронный спидометр и фара которая имеет большой спрос у любителей эндуро и вымениваетя на чтото более спортивно современное. Других отличий практически нет. (бак больше.)
Лично мне, больше внешне кава нравитя. Юзал только DR250.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
troha
сообщение 13.6.2012, 6:26
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 7.2.2011
Вставить ник Цитата Из: уфа
Мотоцикл: djebel 250



Репутация:   1  


Ещё у ДР по сравнению с Джебелом отличаются хода подвесок если я не ошибаюсь.Мне ДР больше нравится , по этому и сделал из своего Джебела ДРку ).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.6.2012, 6:36
Сообщение #6


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(troha @ 13.6.2012, 9:26) *
Ещё у ДР по сравнению с Джебелом отличаются хода подвесок если я не ошибаюсь.

Ошибаешься. Джебел это заводской раллийный тюнинг DR - большие бак и фара. Минус Джебела только один - коленкам из-за ширины бака менее удобно.

Цитата(Dmitry090 @ 12.6.2012, 23:13) *
поездки на расстояния 250 км (туда и обратно)

На простом DR и KLX будешь ездить с дозаправкой или бутылками в рюкзаке, а Джебелу хватит бака.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.6.2012, 7:00
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Тема будто создана для распрей на пустом месте.
Если то, что Игорь в предыдущем посте написал, автору темы известно, то нужны какие-то лирические объяснения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 13.6.2012, 7:06
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Dmitry090 а почему не рассматривается Honda XR 250(Baja)?Надо брать самый надежный под такое не спортивное использование.Берите Honda XR 250(Baja),Yamaha TTR OE(Raid),Suzuki DR250R(Djebel XC) и не где не прогадаете.Надо брать самый свежий и в самом хорошем состоянии,состояние важнее.Если очень часто по лесу я бы посоветовал XR,TTR,лучше конечно XR.У XRа масло в раме около 2,5л. поэтому лучше охлаждается в лесу,тяга на низах хорошая.KLX наверное не стоит брать,зачем перевернутая вилка и радиаторы для неспешной езды?Да и конструкция у него сложнее.Вообщем берите что по душе больше,главное с маленьким пробегом и в идеальном состоянии.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
юра
сообщение 13.6.2012, 7:35
Сообщение #9


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


У кавы зачасти дороже. www.megazip.ru
В целом глупо спрашивать у посторонних людей, что подойдет тебе лучше, если ты сам не знаешь чего хочешь.
Ищи камрадов и тестировать оба мопеда. Не помешает затестировать и те, которые в список твой не включены.


--------------------
Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 11:14
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


Про ямаху ттр и рэйд знаю, про седло знаю, не хочу я эти мотоциклы. ХР Р и баджу тоже так как она мне кажеться чисто внедорожная, а я планирую 50 процентов времени использовать мот на асфальте.
Всем отписавшим +1.
Кстати на др тоже приборка электронная, с 96 года.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 13.6.2012, 11:48
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


Если в планах дубасить и выступать в любительских соревах, то однозначно КЛХ.
Имел ДР, многое не нравилось, для неспешной езды можно.
Ну и клх 93 года намного технологичней ДР 95-го, ходы подвесок, аморт разборный, рама дуплекс - так не пляшет как хребтовая, водянка, и главное вес! Мой сухой на кике 104
минус карб вакумник, но решается установкой от любой кроссовой 250 ки 4т (200-250$)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 11:51
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


Для езды вдвоем что лучше? Онли др 250 р или клх 250 (тот что с электростартером)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 13.6.2012, 12:22
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Я думаю что для езды вдвоем будет лучше DR250R.Имхо.
Цитата(prokrust @ 13.6.2012, 8:48) *
Если в планах дубасить и выступать в любительских соревах, то однозначно КЛХ.

Yamaha WR250F-вот это реальный аппарат для соревнований и продубаса,который я и хочу купить wink.gif
Цитата(prokrust @ 13.6.2012, 8:48) *
Мой сухой на кике 104

WR250F сухой с кнопкой 105кг. wink.gif
Не хотел сказать что KLX плохой аппарат,просто очень нравится WR250F. biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 13.6.2012, 12:30
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


Цитата(Dmitry090 @ 13.6.2012, 14:51) *
Для езды вдвоем что лучше? Онли др 250 р или клх 250 (тот что с электростартером)

на клх седло чуть шире, но не такое как на рейде.
на обоих задние подножки для пассажира слишком задраны, нужно опускать, взрослому там очень неприятно -колени задраны, на Рейде же все грамотно-удобно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.6.2012, 12:37
Сообщение #15


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Перечитал начало. А точно чекушка нужна?
Может так?
1 мот. Выбор между грязными шессотписятками
2 мот. Выбор между трансальпами
?
Ну хотя бы из того, что вдвоем на чекушках ездить очень стремно, да и 250км раз в неделю на них тоже не сахар.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 12:39
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


дядьки я понимаю всё, но я готов ко всему, почти, просто ищу какой вариант из этих будет лучше, до этого ездил иногда вдвоем на 200-тке (правда на растояния не дальше 150 км)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.6.2012, 12:42
Сообщение #17


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Dmitry090 @ 13.6.2012, 14:39) *
до этого ездил иногда вдвоем на 200-тке

Вопросы снимаю ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 12:43
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


Ехали 80 всевремя когда вдвоем, на обгонах 90 aggressive.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.6.2012, 12:45
Сообщение #19


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Dmitry090 @ 13.6.2012, 13:39) *
ищу какой вариант из этих будет лучше
Без разницы вообще. Лично я бы выбрал ДР, но КЛИкс тоже нормальный мот.
Найди и прокатись на обоих, все вопросы снимутся.
Без этого мозги выносить людям нет смысла.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.6.2012, 12:46
Сообщение #20


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Кх! Да там не в скорости дело, а в устойчивости. Там такая поза получается, что дело уже и к безопасности.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dmitry090
сообщение 13.6.2012, 12:49
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 7.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: Suzuki DR250RS 1995



Репутация:   1  


На др сидел, видел вживую. А от клх в городе один, и тот д-трэкер

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 13.6.2012, 12:57
Сообщение #22


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Dmitry090 @ 13.6.2012, 12:14) *
Про ямаху ттр и рэйд знаю, про седло знаю, не хочу я эти мотоциклы. ХР Р и баджу тоже так как она мне кажеться чисто внедорожная, а я планирую 50 процентов времени использовать мот на асфальте.
Всем отписавшим +1.
Кстати на др тоже приборка электронная, с 96 года.


Имхо проблема именно в том заключается, что "ТЕБЕ КАЖЕТСЯ" и не более того. Тем самым идя на поводу каких то бредовых идей в мозге ты ограничиваешь себя в выборе. А ограничение в выборе бу мотоциклов не есть гуд.
Степень дорожности любого из этого перечня на 99% определяется резиной

Имхо самый лучший совет был - бери ЛЮБОЙ джебель, каву, ттр, хр - исходя из наилучшего состояния и соответствия цены своим возможностям. для покатушек разница в них минимальная. Различий к которым нельзя адаптироваться по сути нет... А эскалация всяких отличий - по большому счету высосана их пальца такими фанатами как я:)


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
troha
сообщение 13.6.2012, 13:07
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 7.2.2011
Вставить ник Цитата Из: уфа
Мотоцикл: djebel 250



Репутация:   1  


Ну если уж решил либо кваку либо ДР , то посмотри Джебелы бак , фару и сиденье поменяешь на ДРовские как я и сделал spiteful.gif .Можешь мой посмотреть как раз продаю .Хотя далековато будет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:52