Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Bolid]

Но подготовленное нормальными руками на канаве зубило будет и интереснее и результативнее стандартных иномарок одноклассников.

Согласен. Сейчас вместо классического зубила можно использовать новую калину/гранту. Мастерить что-то из старой иномарки будет значительно дороже.
Конечно, можно взять сразу что-то мощнее, но это далеко не все, так рассуждают только виртуальные "гонщики")
Да, если вы располагаете большим бюджетом, лучше делать на базе иномарки. Взять, например, Эволюшен и не париться.

В общем, по данному вопросу я сказал всё, что считал нужным.

Понял. Прямо скажем, сказано весьма немного.

[IVANYCH]

Но подготовленное нормальными руками на канаве зубило будет и интереснее и результативнее стандартных иномарок одноклассников.

Это, как бы даже не моё мнение, а реальные ощущения людей которые прошли и через класику, зубило, LD HF Integrale..... гоняющих до сих пор, а мне только посчастливилось не много покрутить гайки да уши по развешивать в те годы.

[woevoda]

А ТС то спрашивал конкретные вещи, а не как с восьмеры монстра построить...

[serg]

Именно поэтому я ответил, что ответил.

[i-denis]

Хорошо и правильно - заменить авто. По деньгам дешевле, а результат на порядок отличается в лучшую сторону.

Нет нет и нет, 150 тыщ был бюджет и в эти деньги надо было простую, легко ремонтируемую тачку в хорошем состоянии. Японок в этот бюджет я не нашёл. Покупать чудо юдо 90х годов и потом ходить к гадалке с вопросом скока в неё ещё вложить 50 или 150 в планах не было, по этому осознанно выбран тазик, можете считать мну нищебродом колхозником. Так как рулить я толком тоже не умею ещё.

Это, как бы даже не моё мнение, а реальные ощущения людей которые прошли и через класику, зубило, LD HF Integrale..... гоняющих до сих пор, а мне только посчастливилось не много покрутить гайки да уши по развешивать в те годы.

А можно коротко, о чем идёт речь? Для спортивного интереса...

[Bolid]

Суть проблемы - ВАЗ 2113. 10 год... есть некоторое желание ее немного подтюнить.

В планах - поменять ручки на красивые, зеркала стоковые на лопухи в цвет кузова. Поменять главный тормозной цилиндр на тюнинговый с прогрессивной характеристикой, поставить короткоходную кулису

Вопрос - что делать с дисками и ступицей - имеет смысл перебрасывать от 14ой вентилируемые или оставлять эти?

Вопрос 2 - имеет ли смысл заморачиваться на опоры стоек типа СС20 и всякие распорки или это полная фигня?

Вопрос 3 - что еще реальнро полезного можно сделать не переделывая при этом автомобиль целиком и не вваливая стоимость еще одного такого же.

Есть вещи, которые дают существенный результат за небольшие деньги, и наоборот. Тут главное определиться, что не устраивает, какие цели, и какой бюджет, Могу подсказать, когда-то проходил через это.

[i-denis]

п.1 ты же мощность не увеличиваешь - значит нафиг
п.2 хорошие аммы никому еще вреда не принесли, растяжка тоже вещь не лишняя - значит +. Только глянь поиском - по-моему зарублем исследовал влияние установки растяжек - верхней и нижней, какая то из них не особо на управляемость влияет.
п.3 х.з. ты ж гп и шестерни в коробке менять не планируешь, а остальное... это украшательство. Чиповать? Тут смотря как. У мну один знакомый поставил двухрежимный чип - спорт и эконом - отзывался хорошо. Но это так мысли вслух, потому как если по иномаркам, то тут я тбе могу с подробностями (по некоторым), а вот отечественные - тут только по ОБС.

У неё какие то осень вялые тормоза, друг посоветовал менять тормозной цилиндр, так как у негои 9 и 11 были и это позитивно сказалось. Мне не понятно почему на 13ую ставят не вентилируемые диски а на 14 вентилируемые.???

Я рассматривал вопрос впендюрить туда 16 клапанную голову, но решил что это не актуально. Хотя вполне посильно.

Хочется иметь нормальную ухоженную тачку, с потребительскими свойствами выше чем у типичных одноклассников.

Есть вещи, которые дают существенный результат за небольшие деньги, и наоборот. Тут главное определиться, что не устраивает, какие цели, и какой бюджет, Могу подсказать, когда-то проходил через это.

1. Тормоза
3. Подвеска-управляемость и тд, но не так что бы зубодробильное чудовище получилось
2. Устранение родовых болячек

50 тыщ в течении года

Хочу существенный результат за малые деньги

[serg]

Всё, замолкаю.
К слову, достойная резина + достойные амортизаторы = больше половины бюджета. И машина поедет сильно по-другому.
Тормоза там нормальные.
Управляемость там приемлемая. С учётом того, что советую, будет совсем прилично.
Больше ничего делать не надо.

Хочу существенный результат за малые деньги

"Сынок, это фантастика" ©

[IVANYCH]

У неё какие то осень вялые тормоза, друг посоветовал менять тормозной цилиндр, так как у негои 9 и 11 были и это позитивно сказалось. Мне не понятно почему на 13ую ставят не вентилируемые диски а на 14 вентилируемые.???

Я рассматривал вопрос впендюрить туда 16 клапанную голову, но решил что это не актуально. Хотя вполне посильно.

Полная ревизия тормозной на предмет воздуха, перепускания ГЦ, работы вакуумника, подвижности РЦ, состояния тормозных дисков и колодок .....
Вентилируемые диски это вторично при ватных тормозах изначально.

Хочется иметь нормальную ухоженную тачку, с потребительскими свойствами выше чем у типичных одноклассников.

Ухоженная и надёжно работающая тачка важнее чем остальное.

А можно коротко, о чем идёт речь? Для спортивного интереса...

об этом

Но подготовленное нормальными руками на канаве зубило будет и интереснее и результативнее стандартных иномарок одноклассников.

А ТС то спрашивал конкретные вещи, а не как с восьмеры монстра построить...

На это я ответил сразу, как смог.

Забей на всём, перетерпи, сэкономь силы и деньги, езди больше получая навыки, потом купишь другой машин.
Лучше просто хорошая резина (пусть и на 13 ) и хорошие аморты.
Ну а так, в идеале нужна связка: диски резина тормоза на14, хорошие аморты, толстые стабилизаторы ( и назад тоже) и распорки.
Эффект будет.
В место нового главного цилиндра хорошие колодки подобрать, на кулису ручки и зеркала вообще забить.

[Bolid]

1. Тормоза
3. Подвеска-управляемость и тд, но не так что бы зубодробильное чудовище получилось
2. Устранение родовых болячек

50 тыщ в течении года

Хочу существенный результат за малые деньги

Мое видение:

1. Вентили 14-е, стоят копейки, под них свои суппорта и колодки. Исправный гтц.
2. Замена стоек, оставить стоковые пружины. Плазу ни в коем случае. У меня были стойки НТЦ ВАЗ Полуспорт - весьма и весьма при стоимости комплекта 5 тыс. руб.
3. Растяжки на 13-й не обязательны. Можно ограничится распоркой стоек. Никаких задних стабов - это зло. Будет зад срывать в повороте.
4. Вместо 16 кл. головы - "легкий" вал на 8кл. голову, без экстрима, чтобы крутить до 6500-7000, например 49 или 52, см ссылку http://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml
Если увеличение мощности не нужно, оставить как есть)
5. Трансмиссия - легкий маховик, другой, "гражданский" ряд, типа 12-го, без короткой первой, пару 4.1, желательно блокировку - для уверенной езды по скользким покрытиям. http://www.val-racing.ru/
Можно купить КПП в сборе со всем фаршем и просто ее перекинуть. Один из самых полезных модов. По желанию короткоходную кулису переключения.
6. Диски кованые 15-е, с хорошей резиной, 195/50 (неплохо смотрится), или 14-е 185/60
7. Чиповка - желательно, но главное Что прошивать)

Посмотри http://www.tuning-lada.ru , туда же рекомендую обратиться по стойкам и начинке кпп.

[Leksey]

Трансмиссия - легкий маховик

Для обычной езды может не стоит? Она и так, как джебель, на низах не едет (относительно канеш).

[serg]

И через сколько полная переборка движка? 20 тыс км, 30? С учётом, что в стоке ходит 150-200, если на заводе не накосячили.

[Bolid]

Для обычной езды может не стоит? Она и так, как джебель, на низах не едет (относительно канеш).

Правильнее сказать - облегченный маховик. Раскрутка мотора с ним заметно веселее на низших передачах.
Если пару 4.1, то нормально. С 3.7 (сток) наверное не стоит)
Можно, конечно, все оставить как есть, продать и купить иномарку)

[IVANYCH]

Мое видение:

1. Вентили 14-е, стоят копейки. Исправный гтц.
2. Замена стоек, оставить стоковые пружины. Плазу ни в коем случае. У меня были стойки НТЦ ВАЗ - весьма и весьма при стоимости комплекта 5 тыс. руб.
3. Растяжки на 13-й не обязательны. Можно ограничится распоркой стоек. Никаких задних стабов - это зло. Будет зад срывать в повороте.
4. Вместо 16 кл. головы - "легкий" вал на 8кл. голову, без экстрима, чтобы крутить до 6500-7000. http://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml
5. Трансмиссия - легкий маховик, другой, "гражданский" ряд, типа 12-го, без короткой первой, пару 4.1, желательно блокировку.
6. Диски кованые 15-е, с хорошей резиной, 195/50 (неплохо смотрится), или 14-е 185/60
7. Чиповка - желательно, но главное Что прошивать)

Всё совершенно правильно, только теперь у Дениса уже есть не совсем совместимые ограничивающие обстоятельства - тёща, дача, рассада.

[i-denis]

Иномарку не обсуждаемых, обсуждаемых лёгкий разумный тюнинг ваза.
Хочу поковыряться, получить удовольствие от процесса, таки ощутить ощутимый результат.
Про дифференциал можно по подробнее и ссыль куда смотреть что искать?

Всё совершенно правильно, только теперь у Дениса уже есть не совсем совместимые ограничивающие обстоятельства - тёща, дача, рассада.

Беременная жена в планах, так как распада и предки уже перевезённы и посажены на даче

[Bolid]

Иномарку не обсуждаемых, обсуждаемых лёгкий разумный тюнинг ваза.
Хочу поковыряться, получить удовольствие от процесса, таки ощутить ощутимый результат.
Про дифференциал можно по подробнее и ссыль куда смотреть что искать?

http://www.val-racing.ru/

http://www.val-racing.ru/about/stori/Samob...-sporta-otdyiha

[i-denis]

Упс... Ткни лоху, какой именно из обширного выбора лучше брать их там штук пять на восьмёрку??? Если не сложно

[Bolid]

Упс... Ткни лоху, какой именно из обширного выбора лучше брать их там штук пять на восьмёрку??? Если не сложно

Винтовая нужна. Дисковая для спорта

http://www.val-racing.ru/catalog/samobloki...rednyi-privod-C


По преднатягу, 4-5 кг будет достаточно.

http://www.val-racing.ru/support/TAB_DIF_NATIAG

[Huandi]

Насчет "совершеннолетних бмв". Вот хороший ролик: https://www.youtube.com/watch?v=83Ill8j8g_o

[OttoFrija]

... ЗЗЫ: ходил на профильные форумы - там одни недоросли озабоченные обрезанием пружин

На Автоладе темы 2003-2006 нужны, мы там отжигали по-взрослому, хотя и пружинорезы были.
Думаю, прогрессивный тормозной цилиндр и даром не надо, а сцепа правильная - штука великая. К дискам, шинам и амортизаторам добавлю правильные тормозные колодки.
Лихие внедрения других тормозов как щас помню делают машину незаконной и официально неездибельной.

[KettlePRO]

Насчет "совершеннолетних бмв". Вот хороший ролик: https://www.youtube.com/watch?v=83Ill8j8g_o

Подписан на Воротникова, сейчас посмотрю.
Вот про совершеннолетних японцев от Очкарика

http://youtu.be/tthCEOSqib0

[partizan127]

Дааа, как ето все знакомо (поковыряться,процесс,ощютимый результат) все пройдет быстро кагда поймешь скока бы ты денег не вложил а оно не едет.И самое интересное ты потом этих денег вложенных не вернешь,оно никому ненужно.Я когда с этим связался ,посчитал скока нада денех . Дружище Денис -не парься ,на эти деньги (авто + тюнинх) проще купить Хонду Цивик 1,6 VTi хетчбек,1995-2001 г.Этот малыш с атмосферным моторчиком имеет 160л.с и заметь у него ресурс будет гораздо больше твоей восьмерки.ИМХО

Да, заодно отмечусь

[serg]

Военный уазик хочу с длительного хранения. Чисто потрахаццо

про совершеннолетних японцев

Обычное ржавое корыто. Их много, и японцев, и остального.

[partizan127]

Военный уазик хочу с длительного хранения. Чисто потрахаццо

Консерва, 1985г ,вояки.Брал с пробегом 5000км-похожий на правду.Снял клапанную крышку красотень ,чистота ,мотор нулевый. " Трахаюсь" с наслаждением
Я на таком срочную служил КДВО 85-87.

[Maksss]

Смотрю на пикапы что скажете за Mazda b-series 2006г http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59384844-fd55a5.html, Ford Ranger http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62212836-448612.html и им подобные? Ценник за пикап не более 500к. Я думаю мот в них влезет.