![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.4.2021 Вставить ник Цитата Из: Житомир Мотоцикл: DR250SHC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем добрый вечер, прошу совета у бывалых!
Есть мотоцикл DR250S (SJ44), на который есть желание поставить ТМ33 так как ничего более подходящего (например BST33) пока не нашел. Причина замены - хочется хоть какого то стока так как сейчас как ни странно стоит от DRZ 400. Этот ТМ33 ставить еще не пробовал, ему необходима ревизия. Поискал расходники, в принципе все доступно, вопрос цены, поэтому хотелось бы сразу понять стоит ли эти заниматься, если да, то назрели следующие вопросы: 1. какие жиклеры необходимо установить для 250 кубов, ведь как я понял этот карб больше заточен под DR 350 2. нужно ли менять все жиклеры включая воздушные или только главный топливный? 3. можно ли добиться успеха с этим карбюратором ни чего не мудря с выхлопом и аэрбоксом (принципиально не хочу, так как не понятно как сложиться с этим карбом и хочется иметь пути отхода) За улучшениями работы мотора (подрыв, резвость и.т.д.) не гонюсь, просто хочется нормальной стабильной работы. Буду весьма признателен за дельные советы!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.3.2023 Вставить ник Цитата Из: Хакасия Мотоцикл: Сузуки др 250 s 95 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем добрый вечер, прошу совета у бывалых! Есть мотоцикл DR250S (SJ44), на который есть желание поставить ТМ33 так как ничего более подходящего (например BST33) пока не нашел. Причина замены - хочется хоть какого то стока так как сейчас как ни странно стоит от DRZ 400. Этот ТМ33 ставить еще не пробовал, ему необходима ревизия. Поискал расходники, в принципе все доступно, вопрос цены, поэтому хотелось бы сразу понять стоит ли эти заниматься, если да, то назрели следующие вопросы: 1. какие жиклеры необходимо установить для 250 кубов, ведь как я понял этот карб больше заточен под DR 350 2. нужно ли менять все жиклеры включая воздушные или только главный топливный? 3. можно ли добиться успеха с этим карбюратором ни чего не мудря с выхлопом и аэрбоксом (принципиально не хочу, так как не понятно как сложиться с этим карбом и хочется иметь пути отхода) За улучшениями работы мотора (подрыв, резвость и.т.д.) не гонюсь, просто хочется нормальной стабильной работы. Буду весьма признателен за дельные советы!!! А где нашёл карб такой? Я тоже хочу себе поставить, дром изрыл, авито. -------------------- Сузуки dr250s 95 г.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 52157 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
просто хочется нормальной стабильной работы. Тогда лучше найти карб, используемый именно на 250-ке.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1977 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
а я бы начал со стандарта для 350. Во первых на 350 для разных стран и разных годов, ставились разные жиклеры. Во вторых мощность примерно одинаковая, ведь вакумники для 250 и 350 по жиклерам почти одинаковые, ну и в третьих в каком то старом году и для какой то страны на 250 тоже ставился тм 33.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.3.2023 Вставить ник Цитата Из: Хакасия Мотоцикл: Сузуки др 250 s 95 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
а я бы начал со стандарта для 350. Во первых на 350 для разных стран и разных годов, ставились разные жиклеры. Во вторых мощность примерно одинаковая, ведь вакумники для 250 и 350 по жиклерам почти одинаковые, ну и в третьих в каком то старом году и для какой то страны на 250 тоже ставился тм 33. Подскажите где найти карб штатный на сузуки др250с, или может у кого есть??? Договоримся, ответ в лч можно, не силен пока в форумах ответы искать😐 -------------------- Сузуки dr250s 95 г.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.3.2023, 0:23 |