Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Проставка для поднятия руля мотоцикла., Бюджетно.
юра
сообщение 8.6.2012, 19:29
Сообщение #26


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


Согласен, вариант хорош и на много проще в исполнении чем мой.

Если усилить так, будет супер и никуда не денется при любых нагрузках.
А еще красивей, если снизу и сверху правая и левая часть будет цельной трубой.


--------------------
Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.6.2012, 8:36
Сообщение #27


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(car-bon @ 8.6.2012, 13:30) *
Я бы, болты крепления, пропустил внутри специально обученный стальных трубочек, длину которых, ты расчитаешь гораздо точнее чем я smile.gif
Чисто интуитивный вариант - теоретически его целесообразность, пока объяснить не готов


Эти трубочки, такие же интуитивные, были в проекте, но там и остались ) Когда начал интуицию превращать в логику, понял, что "начальную" устойчивость они не улучшат, а спасать руль от полного отделения от мотоцикла задачи не стояло. Представьте себе тот момент, когда трубочки включатся в работу: это уже когда болты вырваны?


Цитата(Leksey @ 9.6.2012, 10:35) *
цельной трубой


Это и советовал кто-то несколькими страницами ранее. Отсюда и отталкивался. Просто облегчил. Цельная будет поустойчивее, это точно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 9.6.2012, 9:13
Сообщение #28


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Цитата(Leksey @ 9.6.2012, 9:36) *
Эти трубочки, такие же интуитивные, были в проекте, но там и остались ) Когда начал интуицию превращать в логику, понял, что "начальную" устойчивость они не улучшат, а спасать руль от полного отделения от мотоцикла задачи не стояло. Представьте себе тот момент, когда трубочки включатся в работу: это уже когда болты вырваны?

Это и советовал кто-то несколькими страницами ранее. Отсюда и отталкивался. Просто облегчил. Цельная будет поустойчивее, это точно.

Также чисто интуитивно считаю необходимым пропустить болты сквозь трубки. На концах трубок шайбочки приварены. Сами трубки приварены к основной конструкции.

По поводу цельных труб: Видел такое решение у Korover, очень понравилось. Три трубы, бутербродом друг на дружке. Верхняя труба распилена вдоль и работает как ложемент для руля.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.6.2012, 10:42
Сообщение #29


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я тут собрал все и покатался. Так вот, ТРОСИКИ ГАЗА надо удлинять НА НЕОБХОДИМУЮ И ДОСТАТОЧНУЮ ДЛИНУ, а не как я, на 10-12 см ))))) Излишкам некуда разложиться. Наверное 5-6 сантиметров при проставках в 4-5 см будет само то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:46