масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет? Опции

[OttoFrija]

А масло для снежика сгодится? SAE SL 0-40)

И? Про масло то где? API какое? Избыточное. Вязкость под жару. Ничего ему не сделается.
Но момереть может быстро, если присадку вязкостную размелет и останется там что то вроде М-4 или М-2.

[Mister]

для снежика лить бы не стал.
оно зимнее, слишком жидкое и будет стремительно деградировать от температуры.

[Sveneld]

Мне на 1000 км, на осень (На Ямаху ХЖР400 дорожник)- просто масло отдали. Да, жадность...

[astr]

Да, жадность...

Перемешай его в пропорции 1:2-3 обычного 10w40 и жадность не пострадает и голова болеть не будет.

[St.]

Вот интервалы замены масла все моты 250. И ни кто из производителей не пишет о тыще км. ) Первый в списке так называемый хард и даже у него не тыща.








А Хонда вот чО!

[raptor76]

То что масло становится гуще - с этим не согласен.

Сначала,и довольно быстро, оно становится жиже.Именно в этот период на моте чувствуютя ухудшения в работе кпп.При этом на холодном моте коробка работает нормально.А густеть оно начинает при очень большом пробеге.Худшие масла,тесты которых я видел,примерно к 20000 км на авто.А примерно к 60000 без замены превращаются в гуталин и двигатель клинит.

[St.]

Именно в этот период на моте чувствуютя ухудшения в работе кпп.

В какой "этот"? )))

[astr]

Сначала,и довольно быстро, оно становится жиже.Именно в этот период на моте чувствуютя ухудшения в работе кпп.При этом на холодном моте коробка работает нормально.А густеть оно начинает при очень большом пробеге.Худшие масла,тесты которых я видел,примерно к 20000 км на авто.А примерно к 60000 без замены превращаются в гуталин и двигатель клинит.

Ну по 20 и 60 тысяч без замены на мотах не ездят.
Насчет вязкости наблюдения такие:
1) Еврол горячий даже свежий как вода, работает до пробега ~1000 нормально, потом хуже.
2) Мотул 5100 довольно вязкий и свежий и поработавший. При сливе по ощущениям в разы вязче еврола, но работает тоже плохо.
Так что хз, не очень верится в теорию вязкости.
Но опять же, на воздушных дорожниках ездят по 5-10 тысяч, кпп переключают же как-то, так что хз дважды.

[St.]

Замена через 4500_ 5000 км. и Н И Ч Е Г О не происходит!!! Ну вот как так то?!)



Бла бла бла. Да и только!

[Rico]

Замена через 4500_ 5000 км. и Н И Ч Е Г О не происходит!!! Ну вот как так то?!)



Бла бла бла. Да и только!

Попроси у Ульфа показать тебе мотор после замен масла каждые 5к. Все твое ехидство сразу как рукой снимет.

[St.]

опроси у Ульфа показать тебе мотор после замен масла каждые 5к. Все твое ехидство сразу как рукой снимет.

У меня свой есть, в поряде. Зачем мне чей то мотор заправленный в место масла дешёвой мочей?

[Rico]

У меня свой есть, в поряде. Зачем мне чей то мотор заправленный в место масла дешёвой мочей?

Ну давай делись тогда с миром что ты себе заливаешь.

[St.]

Зачем?(
Тут есть "бывшие" и те кому "мотоцикл подскажет". Пусть они и раздают советы.
Да и не в марке масла дело. Регламент замены сокращать в больше чем в Четыре раза. Вот в чем вопрос!

[Rico]

Зачем?(
Тут есть "бывшие" и те кому "мотоцикл подскажет". Пусть они и раздают советы.
Да и не в марке масла дело. Регламент замены сокращать в больше чем в Четыре раза. Вот в чем вопрос!

А, ну вот он лил то же самое.
У моего друга когда-то был мерс w202 если не ошибаюсь. Так вот там было написано, что масло в кпп на весь срок службы, а в моторе меняй каждые 15. По факту эти цифры к реальности не имеют никакого отношения.
Мануал конечно хорошо и некоторым стоит туда заглядывать почаще, но пытаться включать свою голову тоже полезно.

[St.]

Да но мы говорим о масасыклах.)

[astr]

что масло в кпп на весь срок службы, а в моторе меняй каждые 15.

Фольс В3, 23 года, 360 тыщ км, масло в кпп не менялось ни разу, работа кпп идеальна.

[Rico]

Фольс В3, 23 года, 360 тыщ км, масло в кпп не менялось ни разу, работа кпп идеальна.

У нас зимой когда прохладно то кпп очень плохо работала особенно на холодную. Летом нормально. Машине на тот момент было 22.

[Фаныч]

По коробкам авто. Масло там другое. Работает в паре металл-металл. Температуры невысокие.
Теперь возьмём масло работающее в двигателе мото. Оно одно и для коробки и для цпг и для сцепления. Температуры большие. Масло деградирует на порядок быстрее. Во время движения по бездорожью двиг греется сильнее, работа сцеплением чаще. И масло деградирует быстрее , да ещё в масло попадают частицы фрикционов дисков сцепления.
Почему именно через 1 тысячу менять масло двигаясь в условиях тяжёлых? К этой цифре пришли со временем, наблюдая работу сцепления, КПП и визуально... Двигаясь же по дорогам двиг греется меньше, работа коробкой ,сцеплением намного реже и масло дольше остаётся живым. Тогда и возрастает лимит смены масла приближаясь к тем значениям указанным в книжке. У движков с жидкостным охлаждением лимит больше. Не имеет значения фирма ,которая делает масло, а имеет значение свойство масла сохранять свои свойства при длительном нагреве свыше 100 градусов.

[Rico]

Сережа, на трассе если газовать мотор греется не хуже чем в лесу. Во вторых ты забыл написать что в масло еще и бензин попадает...

[St.]

По коробкам авто. Масло там другое.

Сможешь назвать авто со сцепой в масленой ванне? А с единым поддоном картера?

Сережа, на трассе если газовать мотор греется не хуже чем в лесу. Во вторых ты забыл написать что в масло еще и бензин попадает...

Тащемта холостой ход более вреден для двс, чем 90 в час.

[Фаныч]

Сережа, на трассе если газовать мотор греется не хуже чем в лесу. Во вторых ты забыл написать что в масло еще и бензин попадает...

Согласен. Но сцеплением пользуешься на порядок реже. И газуя например на асфальте на пятой,шестой передаче мот проедет намного больше км ,чем газуя на первой в дебрях... Вот и разница в км до смены масла.

Сможешь назвать авто со сцепой в масленой ванне? А с единым поддоном картера?

Нет. Поэтому я и писал что масло в коробках другое.

[Генрих]

Две мопедки у меня 4Т, Сузуки Адресс 125 50 т.к. пробега, без сцепления в масле. И скутеретта со сцеплением в масле и пробегом 10 т.к.
Так вот у скутеретты гораздо быстрее чернеет масло. На Адресе два сезона можно не меняя ездить, почернеет как раз как у скутеретты за один.
Адресс ест топливо больше скутеретты. Так что коробка со сцепой большой вклад в старение масла вносит.

[St.]

При чем тут авто и АКПП и КПП??? Скутереты и табуреты???

Вы зачем меняете масло через 1000 (одну тысячу) километров при регламенте в 4000 (четыре)?!

[car-bon]

Стоп холивар!
Читаем название темы!

[St.]

Тута не холивар. Тута ликбез.)

И предложение! Перенести тему в Бллталку. Раздел Масла удалить. Тем кто спросит, создав тему о маслах бан по айпи навсегда.