Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Прогорел глушитель, дырка
Dream
сообщение 13.6.2015, 21:48
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 102
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


Сегодня после очередного ТО своего джебела (свеча, карб, немного ходовой) решил завести и послушать как стало, и офигел от шума, сначала не мог понять, что случилось, но после тщательного изучения глушителя на ощупь обнаружил дырку в районе крепления глушителя к раме, в районе амортизатора, где болт под биту шестигранную, в месте в месте где он приварен к крепежной планочке, снизу. Снизу там прям кусок отошел, свищ нормальный такой и шум оттуда приличный и сифонит хорошо так. Вопрос, как лечить? Холодная сварка справится с глушителем, с учетом, что он разогревается как сковородка. Может пластину какую на хомуты туда удастся впихнуть? Какие варианты вообще? Черное на фотках, это не тень, это черная внутренность глушителя - дыра. Первое фото зачем то повернулось на 90 градусов.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 13.6.2015, 23:01
Сообщение #2


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


А проварить-не?


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 14.6.2015, 0:33
Сообщение #3


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Аргонная сварка и нержавейка-проволока


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 14.6.2015, 5:21
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Я стальной проволокой полуавтоматом проварил, уже 3 года все в номе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dream
сообщение 14.6.2015, 6:33
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 102
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


Просто для сварки нужно глушитель снимать и сварщиков искать. болты блин еще не стандартные, шестигранники эти... я уже кучу болтов посрывал, потом месяц ищешь токоря или ждешь заказ с инета на эти болты. болт под звездочку там рядом, это не от глушителя случаем?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 14.6.2015, 7:11
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Цитата(Dream @ 14.6.2015, 9:33) *
Просто для сварки нужно глушитель снимать и сварщиков искать. болты блин еще не стандартные, шестигранники эти... я уже кучу болтов посрывал, потом месяц ищешь токоря или ждешь заказ с инета на эти болты. болт под звездочку там рядом, это не от глушителя случаем?

Варить без вариантов, и чем раньше тем меньше ибо дальше оторвется. Полуавтомат отлично справится. Глушак то снять какая проблема? Если с шестигранниками такая проблема, помняй на обычные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dream
сообщение 14.6.2015, 7:28
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 102
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


Понял. Ладно, пойду в гараж разбирать. Эх...
спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 14.6.2015, 7:38
Сообщение #8


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Dream @ 14.6.2015, 8:33) *
болт под звездочку там рядом, это не от глушителя случаем?


От глушителя, причем там пин торкс (звездочка с пупырышком в центре) Открути его насильно (пупырешек срезать зубилом и т.п.) и замени на другой. Хотя, ключ (биту) можно купить в любом нормальном большом авто-автомагазине. Или подъехать в авторсервис и попросить открутить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dream
сообщение 14.6.2015, 17:21
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 102
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


Высверлил нафиг эту центральную часть. Снял глушитель, заварил в сервисе за 500 р.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 14.6.2015, 18:01
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


В сервисах от скромности не умрут. Пятихатку за 5 см шва. Боюсь представить сколь бы за метр запросили.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.6.2015, 20:12
Сообщение #11


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


К сожалению, до 2000 года глушители на Джебелах более тонкие (или сталь хуже качеством) и трещины в этом месте (варил три раза) и вдоль крепежа банки (недавно тоже варил) - норма.
При этом глушители после 2000 года крепче и таких проблем нет.
Впрочем, если у кого на мотах после 2000 года так лопался глушитель, отпишитесь, может, я путаю чего.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Flying
сообщение 6.2.2020, 9:23
Сообщение #12


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 17.5.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2004



Репутация:   0  


К сожалению лопается и на мотоциклах моложе 2000. У меня 2004 года выпуска. Аналогичная картина.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 29.2.2020, 23:22
Сообщение #13


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


глушитель вроде из нержавейки весь , я свой сначала варил прямо полуавтоматом стальной проволокой. потом когда второй раз лопнул (в этом же месте к стати ) заварил этим же полуавтоматом .но только проволокой из нержавейки .

Мне показалось что лопается из за большого багажа , когда ездил с грузом только на центральном багажнике ,прикручивал фанеру и на ней уже рюкзак . Из за этого "хвост" вибрирует на кочках , и соответственно глушитель крепиться так что страдает от этих вибраций .

Когда сделал багажную систему с жесткими боковыми рамками ,они стали усиливать "хвост " и больше не лопалось крепление .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 1.3.2020, 0:02
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Не раз замечал что глушитель великолепно снимается даже если не откручивать от трубы)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vano_250
сообщение 1.3.2020, 8:47
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 398
Регистрация: 22.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч



Репутация:   6  


не расстраивайтесь! дело житейское, на одновальном джебеле вообще глушитель из ржавейки, за почти пять лет владения уже новые куски вваривал
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:12