Сузуки RMX 250 Опции

[Alexey7759]

На sj13 и sj14 мозги разные, надо очень много переделать чтобы их поменять, катушки думаю взаимозаменяемые, генераторы взаимозаменяемые, но разъемы разные

[металлург]

в те выходные на моем аппарате заклинила коробка, думал проблема в том месте где я поменял втулку на самодельную, а нет клинанула шестерня с другой стороны, причем намертво приварилась, и восстановлению думаю не подлежит. Может кто знает где купить коробку на 14 мотор?

[Dalnoboi]

в те выходные на моем аппарате заклинила коробка, думал проблема в том месте где я поменял втулку на самодельную, а нет клинанула шестерня с другой стороны, причем намертво приварилась, и восстановлению думаю не подлежит. Может кто знает где купить коробку на 14 мотор?

Если с размером втулки не угадал, то она могла прижать блок шестерён, и смазка перестала попадать в узел скольжения. Ди и шестерни подозрительно сухие.
А зачем тебе вся коробка? Вал и пострадавшая и шестерня первой. То,что между поможет извлечь токарь, срезав шестерню первой передачи.

[металлург]

Если с размером втулки не угадал, то она могла прижать блок шестерён, и смазка перестала попадать в узел скольжения. Ди и шестерни подозрительно сухие.
А зачем тебе вся коробка? Вал и пострадавшая и шестерня первой. То,что между поможет извлечь токарь, срезав шестерню первой передачи.

размер выдержал по старой втулке, она в нормальном состоянии, я думал это она заклинила. Там невозможно уменьшить этот зазор он ограничен торцем вала и шайбой.

в смысле шестерни подозрительно сухие, масло слил не менее трети полторашки.

[Dalnoboi]

Ну я ХЗ, но вот это закливание шестерни первой передачи-классика жанра: езда без масла/пережатые шестерни. Как вариант, бездарно подобранная дистанционная шайба на вторичный вал, которая закрыла доступ масла. Как вариант-вколхожен закрытый подшипник взамен открытого. Вопщем, просто заменой не отделаешься, будет рецидив, смотри доступ масла, что-то мешало.

[металлург]

Ну я ХЗ, но вот это закливание шестерни первой передачи-классика жанра: езда без масла/пережатые шестерни. Как вариант, бездарно подобранная дистанционная шайба на вторичный вал, которая закрыла доступ масла. Как вариант-вколхожен закрытый подшипник взамен открытого. Вопщем, просто заменой не отделаешься, будет рецидив, смотри доступ масла, что-то мешало.

в тот раз ввиду отсутствия масла было заклинивание другой шестерни, возможно досталось и этой в тот раз.Ехал я конечно на всю дыру по асфальту, там и клинанула она.до этого проехал 1000 примерно километров, но прохватов асфальтных небыло.

резонатор развалился еще, думал в месте крепления фланца дымок идет, а там такая вот дыра.

[металлург]

Эта коробка случайно на мой мот не подойдет у меня 97 года ,SJ 14
http://www.ebay.com/itm/1990-SUZUKI-RMX-25...9c8&vxp=mtr

ну, что ни у кого нет инфы по взаимозаменяемости, шестерни 1,2 передач одинаковые, значит межцентровое одинаковое, возможно их можно менять.

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...24/transmissiya

[металлург]

Ну что спецы перевелись по рмиксам, или они были только по расцветке мотов!)))

[металлург]

разобрал вал выкладываю повреждения, в конце втулка которую изготовил и менял ранее!

[металлург]

купил коробку от рм, шестерни разные, возможно она полностью сможет подойти в картер, завтра попробую.

[oobana]

интересно что будет если она встанет

[металлург]

интересно что будет если она встанет

Вроде встает все, дебилы японцы ничего не понимают в унификации, или они просто с..ки конченые, зачем было делать изменения в диаметрах резьб на корзине сцепления,крепления ведущей звезды, ну и конструктиве коробки.

Собрал в картер полностью коробку рм-а все встало и переключается , все вышеперечисленное придется изготовить шайбы дистаннционные еще не все в наличии, тоже гемор.

[металлург]

ну вроде что не хватало выточил, что надо расточил, стопор нашел.

шайба


стопор


гайка корзины сцепления тюнинговая!)))


собрал завел, скорости переключаются, осталось заварить глушитель и поставить цепь ,бак, сиденье!

[металлург]

кто то просил посмотреть пропускную способность главного жиклера она 152.

коробка кроссовая такая короткая.
Вот это что за прибор на мотике, греется, так и должно быть?



на этом карбе регулируются высота иглы?я не обнаружил регулировок.
слегка переполняет, но фильтр грязный помыл и после этого не пробовал ездить, без фильтра вроде чуть лучше раскручивается












желтенький регулировочный винт за что отвечает?

[Alexey7759]

Первое- это так называемый реле-регулятор. Выпрямляет переменный ток и стабилизирует его. Греться должен, не зря же на нем оребрение сделано. Крепление на одном болте не очень хорошо.

[Zybex]

на этом карбе регулируются высота иглы?я не обнаружил регулировок.


желтенький регулировочный винт за что отвечает?

1. реле регулятор
2. ты иглу доставал? там должны быть насечки по которым передвигается стопорное колечко
3. винт качества

[металлург]

Первое- это так называемый реле-регулятор. Выпрямляет переменный ток и стабилизирует его. Греться должен, не зря же на нем оребрение сделано. Крепление на одном болте не очень хорошо.

Да там один болт сломан и так коряво прилепили, доеду до работы, восстановлю все как было рождено.

2. ты иглу доставал? там должны быть насечки по которым передвигается стопорное колечко

как ее достать?

[Zybex]

как ее достать?

откручивай верхнюю крышку. доставай крышку, пружинку, дроссель с иглой.
отожми пружинку и вытаскивай трос из дросселя
головкой на 6мм откручивай стопор муфты
вытаскивай иглу

[металлург]

откручивай верхнюю крышку. доставай крышку, пружинку, дроссель с иглой.
отожми пружинку и вытаскивай трос из дросселя
головкой на 6мм откручивай стопор муфты
вытаскивай иглу

пробовал крутить, не крутится, побоялся сломаю.Завтра если не из-за фильтра это то придется курочить!

это крутить?

[Zybex]

пробовал крутить, не крутится, побоялся сломаю.Завтра если не из-за фильтра это то придется курочить!

это крутить?

Да. Это. Против часовой.
В тески не зажимай!
WD40 пшикни.
В руках крепко держи и на головку рычаг поболее сделай.

[металлург]

Да. Это. Против часовой.
В тески не зажимай!
WD40 пшикни.
В руках крепко держи и на головку рычаг поболее сделай.

я и руками без рычагов боялся ей голову снести.

появилась проблема, масло вытекает из под звезды, на рмх она жестко притягивалась гайкой, а тут стопор который не выполняет такой функции, у кого был рм и как решалась проблема?

[m@x]

сальнику конец
у меня на полносиле тоже стопором звезда крепилась

[металлург]

сальнику конец
у меня на полносиле тоже стопором звезда крепилась

сальник не при чем! там нет фиксации втулки которая между звездой и подшипником стоит, течет между валом и втулкой.

я придумал вариант уплотнения,протачиваем внутри втулки канавку и туда вставляем колечко резиновое которое будет герметизировать сопряжение. Как идея?

[m@x]

держать будет
самое главное, чтобы втулка вместе с валом вращалась

[металлург]

держать будет
самое главное, чтобы втулка вместе с валом вращалась

пусть как хочет вращается, уплотнение будет и там и там!