Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> поршня KLX250-300, геометрия
Chili
сообщение 10.1.2015, 16:32
Сообщение #1


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1753
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   37  


слева направо: восснер 307цц (80мм), висеко 292цц(78мм), оригинал 249цц (72мм)




По высоте различаются smile.gif



пальцы тоже разные



на вооснере проточки уже нету



не кованый только оригинал



Ну и табличка smile.gif
Прикрепленное изображение


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 10.1.2015, 16:38
Сообщение #2


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1684
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   45  


Андрюха, какой диаметр пальца у Кавы??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chili
сообщение 10.1.2015, 16:45
Сообщение #3


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1753
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   37  


Цитата(BUGER @ 10.1.2015, 16:38) *
Андрюха, какой диаметр пальца у Кавы??

17


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ilyazx6r
сообщение 10.11.2015, 19:10
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Спб и Ленобласть
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Интересные фото. Склоняюсь к выбору оригинального поршня 300сс, по цене получается одинаково с висекой. Не понял только в чем разница кованый/не кованый? По идее ковка считается крепче, значит ли это, что неоригинал лучше оригинала?
ps речь о 300сс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chili
сообщение 10.11.2015, 23:41
Сообщение #5


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1753
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   37  


Цитата(ilyazx6r @ 10.11.2015, 19:10) *
Интересные фото. Склоняюсь к выбору оригинального поршня 300сс, по цене получается одинаково с висекой. Не понял только в чем разница кованый/не кованый? По идее ковка считается крепче, значит ли это, что неоригинал лучше оригинала?
ps речь о 300сс

Если тебе бигборить чекушку, то имхо лучше ковку. Она по идее ещё и легче. Восснер ищиsmile.gif Или которые в Зеленограде делают. По слухам -замечательные biggrin.gif так же как и восснеровские тефлонят
А прокладки cometic все еще дешевле оригинала. Только они из слоеного паронита и совсем одноразовые. Оригинальные алюминиевые по маромойству можно любой нитро краской подкрасить и гонзать дальше. Опыт использования 10+ткм smile.gif


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey SPB
сообщение 11.11.2015, 21:48
Сообщение #6


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 68
Регистрация: 11.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПБ В.О.
Мотоцикл: KLX 250(300сс!) 93 год kick only



Репутация:   0  


А на основании чего в Зелике поршень делать будут?
Откуда они исходные данные берут? Или им образец нужен
И Кольца Какие к их поршням надо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chili
сообщение 12.11.2015, 0:05
Сообщение #7


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1753
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   37  


Цитата(Andrey SPB @ 11.11.2015, 21:48) *
А на основании чего в Зелике поршень делать будут?
Откуда они исходные данные берут? Или им образец нужен
И Кольца Какие к их поршням надо?

Образец нужен. Кольца от авты, какие подберут. Они нынче тоже тонкие, почти как на гопедах.
На клх-клубе в теме "биг-блок колхоз" ближе к концу треда hedhog отписывался о впечатлениях и ценах.


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hedhog
сообщение 27.11.2015, 15:46
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


Я и тут могу отписаться, вдруг кому-то полезно будет. Адрес конторы в интернете - ams-service.ru

Я купил убитый цилиндр от 250-ки (1000 рублей) и убитый поршень 78мм (1000 рублей), кольца подобрал по размерам (1200 рублей) и отнес это все в вышеуказанную контору, где мне по образцу изготовили поршень и загильзовали под него цилиндр, эта работа стоила 10000 рублей. Таким образом весь биг-бор мне обошелся в 15000 примерно (еще прокладки и м/с колпачки), собирал сам. В результате после грубого джеттинга мотик поехал примерно как стоковый XR400, очень ощутимый подрыв с низов, но на высоких оборотах сильно добавилось вибрации, ибо балансир остался от 250-ки. Поначалу были проблемы с масложором, но после 1000 км оно прошло. Пробег на новой поршневой под 5000, полет нормальный. Убитый поршень-образец и кольца у меня остались, если кому-то надо, могу подарить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey SPB
сообщение 28.11.2015, 0:24
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 68
Регистрация: 11.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПБ В.О.
Мотоцикл: KLX 250(300сс!) 93 год kick only



Репутация:   0  


А ты поршень зеленоградский не взвешивал часом? И что с карбом делал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chili
сообщение 28.11.2015, 1:25
Сообщение #10


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1753
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   37  


Цитата(hedhog @ 27.11.2015, 15:46) *
В результате после грубого джеттинга мотик поехал примерно как стоковый XR400, очень ощутимый подрыв с низов

ты еще пружину мембраны на 1.5-2 витка укороти и дырку сбоку в мембранной заслонке рассверли, чтоб по диаметру как снизу была. Еще лучше отклик на газ станет.

и эмульсионную трубку (куда ГТЖ вкручивается) от 300ки поставь


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hedhog
сообщение 28.11.2015, 11:42
Сообщение #11


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


Цитата(Andrey SPB @ 27.11.2015, 21:24) *
А ты поршень зеленоградский не взвешивал часом? И что с карбом делал?

Взвешивал, но результат не помню, вроде чуть полегче Wiseco получилось
С карбом: жиклер 140 (по идее надо 138, но под рукой был только этот), поднятие иглы шайбами примерно на 2 мм, откусил 2 витка от пружины мембраны и накрутил винт качества. Прямоток, крышка эйрбокса снята целиком.

Цитата
ты еще пружину мембраны на 1.5-2 витка укороти и дырку сбоку в мембранной заслонке рассверли, чтоб по диаметру как снизу была. Еще лучше отклик на газ станет.

и эмульсионную трубку (куда ГТЖ вкручивается) от 300ки поставь

FCR лежит ждет, буду на стенде его настраивать весной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
borovuha
сообщение 6.6.2018, 13:41
Сообщение #12


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник
Цитата
Из: киров
Мотоцикл: nx650



Репутация:   0  


Сколько весит стоковый поршень от klx300,? а то все бросились переделывать 250ки в 300ки а поршня по массе отличаются грамм на 50, вибрации однако
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 27.7.2018, 9:43
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 533
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   2  


Ну что юзеры-сколько живёт поршневая на кликсе 250 переделаном на 300?)


--------------------
в нашей палате кто первый халат надел-тот и доктор..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 27.7.2018, 12:06
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Цитата(borovuha @ 6.6.2018, 13:41) *
Сколько весит стоковый поршень от klx300,? а то все бросились переделывать 250ки в 300ки а поршня по массе отличаются грамм на 50, вибрации однако


Я так понимаю балансиры одинаковые - 13041-1107 (заменён на 13041-0001). Но вибрации могут быть чуть больше, потому что назначение у KLX 300 немного иное и инженеры могли проигнорировать некоторое увеличение вибрации при проектировании KLX 300. У меня KLX 250 R и, судя по мануалу, балансира нет вообще, вибрации приличные, но жить можно, если использовать мотоцикл не как универсальный, а по назначению - продубасы вне дорог.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 27.7.2018, 12:19
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 809
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Лес
Мотоцикл: Husaberg Fe 400, klx300r




Репутация:   17  


Цитата(Шнитов @ 27.7.2018, 9:06) *
Я так понимаю балансиры одинаковые - 13041-1107 (заменён на 13041-0001). Но вибрации могут быть чуть больше, потому что назначение у KLX 300 немного иное и инженеры могли проигнорировать некоторое увеличение вибрации при проектировании KLX 300. У меня KLX 250 R и, судя по мануалу, балансира нет вообще, вибрации приличные, но жить можно, если использовать мотоцикл не как универсальный, а по назначению - продубасы вне дорог.




Он есть https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...kshaft-14231915

# 13041
на 300 вибрация умеренная для одностволки 4т, там тоже есть балансир
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 27.7.2018, 13:16
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Цитата(Железный Кактус @ 27.7.2018, 12:19) *


На схемах запчастей да, но в инструкции по ремонту он только для моделей E, а R версии это модели D.

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 27.7.2018, 13:28
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 232
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: kawasaki klx 300R 07



Репутация:   5  


что там с поршневой с али экспресса? - цилиндр поршень кольца за 7-9 тысяч. У меня все отлично, спрашиваю потому что интересно. Пол года назад заходил на клх клаб и там писали что китайцы доработали и все встает болт он


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 28.7.2018, 20:34
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 533
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   2  


Интересно как поршень из ложек вилок китайских проживёт до Сталинграда или раньше никасилькитайский стирается-установивших много,но кроме как о вибрациях и выдавленых прокладках на первых порах речи нет.


--------------------
в нашей палате кто первый халат надел-тот и доктор..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 13:51