Замена приводной цепи, отчёт :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена приводной цепи, отчёт :) |
27.5.2018, 16:11
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Понимаю, что всё и так просто и прозрачно, но вдруг кому пригодится Если не пригодится - всегда есть модераторы и админ
В этом разделе темы не нашёл, нашёл в общем - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2516, но там как-то очень недвусмысленно было написано ВЕСЬ раздел посвящён именно Джебелу-250 двухвальному. поэтому не решился туда лезть, хоть и одинаковое всё в данном случае. С прошлой замены цепи (D.I.D. 525vx) прошло 27 тысяч километров Из цепи полезли пластиковые "ниточки" порвавшихся О-рингов. Решил менять, не дожидаясь прогрессирования износа, ибо впереди планы на дальнюю дорогу. Цепь D.I.D.525vx, 110 звеньев. Замок с защёлкой. Отчитаюсь, вдруг кому пригодится... Поворачиваем колесо, располагая замок цепи на звезде в положении "назад". Ослабляем гайку задней оси, сдвигаем сектора натяжки цепи в "0" и смещаем заднее колесо вперёд, ослабляя натяжение цепи. Защёлку снять просто, но "щёчка" замка плотно напрессована на оси. Думал, придётся искать выжимку, но обошлось плоской отвёрткой и лёгкими ударами по её рукоятке. Заметно, что один из О-рингов был повреждён и на ось замка попадала вода Новая цепь - "золото"! Скидываем нижнюю ветвь старой цепи со звезды и накидываем вместо неё конец новой цепи, соединяем замком. Вытягиваем старую цепь, затаскивая вместо неё новую. Готово! Смазываем оси замка, смазываем О-ринги, надеваем О-ринги на оси, вставляем замок в звенья цепи. Снова смазку, О-ринги. Новая "щёчка" не садится на место (как и старая не снималась) из-за необходимости плотной посадки. За неимением выжимки для цепи, воспользовался тем, что было под рукой - струбцинкой. Винт струбцины как раз встал между осями замка. Постепенно затягивая, напрессовываем "щёчку" на оси, периодически проверяя, чтобы защёлка замка начала садиться в пазы на осях. Дальше давить не нужно, чтобы не раздавить О-ринги. Защёлку ставим так, чтобы при движении цепи по звёздам разрезанный край защёлки смотрел против хода цепи. Теперь снова можно в путь!... P.S. Примечательно, что на старой цепи маркировка D.I.D. нанесена на каждое звено. На новой - лишь на каждое четвёртое. Не подделка ли?... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2018, 19:41
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97 Репутация: 3 |
Постепенно затягивая, напрессовываем "щёчку" на оси, периодически проверяя, чтобы защёлка замка начала садиться в пазы на осях. Дальше давить не нужно, чтобы не раздавить О-ринги. А её можно было и дальше запрессовать? Недавно менял цепь на EK, тоже с защелкой, вроде напрессовали, защелка села, но при сравнении с остальными звеньями визуально видно, что чуть дальше "щёчка" от звена, не знаю как лучше объяснить, но заводские звенья чуть уже. Попробовал дальше струбцинкой подтянуть, она просто сломалась, как-то не ожидал что она из какого-то силумина сделана, обычная маленькая струбцинка, не такая монументальная как у вас) В итоге плюнул и езжу так, вроде норм, сальники все равно поджаты чуток. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2018, 5:45
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
А её можно было и дальше запрессовать? Не знаю. Дури-то много :-) но на осях видно, что они дальше чуть утолщаются.Цитата Попробовал дальше струбцинкой подтянуть, она просто сломалась, как-то не ожидал что она из какого-то силумина сделана, Я свою проверил - магнитится, хоть и жёлтая :-D.
-------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.11.2019, 12:48
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 28.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE, 1996год Репутация: 4 |
Четко и понятно описал!
-------------------- Все самое интересное еще впереди...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.11.2019, 12:52
Сообщение
#5
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23017 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.11.2019, 14:08
Сообщение
#6
|
||
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14051 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
DID уже лет 10 не выпускает о-ринги. Эволюция идёт по спирали И колечки Х-рингов несложно спутать с О-рингами. Вот оригинальные Х-ринги. Это не Х, это крест, одна перекладина которого лежит в плоскости кольца. Сорян, фотка через пакетик Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:20 |