Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ремонт двигателя KLX250 и KLX300R
kos77
сообщение 26.11.2013, 9:02
Сообщение #26


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 29.11.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(amdmen @ 25.11.2013, 22:41) *
Подшипника ВГШ нет, сталь по стали.
Утопленика нужно дефектовать если он работал на эмульсии.

что еще кроме цепи грм, поршня и пальца, промерить рекомендуете?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 26.11.2013, 12:19
Сообщение #27


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2816
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: СВО
Мотоцикл: 990 adv



Репутация:   59  


Состояние постелей распредвалов, самих распредов а также подшипников КВ и шатуна


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kos77
сообщение 26.11.2013, 13:39
Сообщение #28


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 29.11.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(amdmen @ 26.11.2013, 12:19) *
...а также подшипников КВ и шатуна

каким образом проверить не разбирая сам узел?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 26.11.2013, 19:49
Сообщение #29


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(kos77 @ 26.11.2013, 14:39) *
каким образом проверить не разбирая сам узел?

подергать biggrin.gif
если люфтит вверх-вниз, то ахтунг. еще лучше вынуть колено из пихла и держа на весу за шатун, ладонью стукнуть по ВГШ. если раздается звон - то ахтунг.

люфт шатуна вправо влево лимитирован и меряется щупом. в мануале имеется этот зазор


на эмульсии много проехал?


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kos77
сообщение 26.11.2013, 21:21
Сообщение #30


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 29.11.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


50 км не более. пробег у мота 14 тыш.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stallker
сообщение 29.9.2014, 18:19
Сообщение #31


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.9.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет.
На цилиндрах KLX250 нет никасиль а есть железное ненесенное плазмой.
Выяснил это в процессе пере покрытия цилиндра.
Железо напыленное порошком в отличии от никасиль сильно боится влаги по этому уделяйте повышенное внимание при консервации движка в зиму.
Прикрепленное изображение



Был заказ на увеличение диаметра под 300 сс до 78 мм и покрытие никасилем.

Прикрепленное изображение


Родное слегка подржавело.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
e346aa
сообщение 23.4.2015, 16:16
Сообщение #32


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 20.3.2015
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пит JMC 140MX
Yamaha WR250F



Репутация:   0  


Натяжитель цепи и башмак подвержены износу? Могут ли они издавать посторонние звуке при работе мотора,если звук зависит от частоты вращения двигателя при новой цепи ГРМ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 23.4.2015, 23:59
Сообщение #33


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(e346aa @ 23.4.2015, 16:16) *
Натяжитель цепи и башмак подвержены износу? Могут ли они издавать посторонние звуке при работе мотора,если звук зависит от частоты вращения двигателя при новой цепи ГРМ?

подвержены. особенно когда маслоголод был, тогда эти слайдеры ваще люто дерет smile.gif
а вообще, натяжитель может продавить башмак, соответственно давить будет не так как задумано, не так сильно выходить. Еще пружинка может устать. Шарик под пружинку - самое распространенное решение.
и ненатянутая цепь звучит на сбросе газа. Если прям одновременно с оборотами бренчит, то это декомпрессор.


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 31.3.2017, 14:30
Сообщение #34


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Подниму тему:
Замерил компрессию на клх250 (правда на холодную): 2 очка , при заливе масла (около 6 мл., примерно ст. ложка) в камеру сгорания поднимается максимум до 3 очков.

Компрессия по мануалу 4,5-7 (4,5 с тем учетом что пинаешь кик - есть декомпрессор).

И так вопрос к знатокам : клапана или кольца?
Благодарю
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.3.2017, 14:54
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(A.k.Ej @ 31.3.2017, 14:30) *
Подниму тему:
Замерил компрессию на клх250 (правда на холодную): 2 очка , при заливе масла (около 6 мл., примерно ст. ложка) в камеру сгорания поднимается максимум до 3 очков.

Компрессия по мануалу 4,5-7 (4,5 с тем учетом что пинаешь кик - есть декомпрессор).

И так вопрос к знатокам : клапана или кольца?
Благодарю

пробег то какой?


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.3.2017, 14:55
Сообщение #36


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(A.k.Ej @ 31.3.2017, 14:30) *
И так вопрос к знатокам : клапана или кольца?
Если с маслом повышается, то кольца В ТОМ ЧИСЛЕ.
А так - вскрытие покажет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 31.3.2017, 19:17
Сообщение #37


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


пробег 2,5 т. км. оригинальный - привез с аука по линии без оценок - по внешним признакам- очень долго стоял без движения

п.с. Еще момент- проканает ли, если старую прокладку гбц посадить на анаэробный герметик, т.е. не заказывать новую
п.с. после снятия головы залить керосином-сколько времени нужно держать керосин, что бы сказать держат клапана или нет минут 5-10? (если держат меняем маслосъемные без притирки, если не держат в разбор на притирку?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 31.3.2017, 19:44
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


У меня компрессия была 6-6.5 на горячую с открытым газом.
По результату вскрытия - 2 впускных клапана. На одном из впускных совсем ушел зазор. Второй в допуске, но протекает. Налил керосин - у меня сразу потекло biggrin.gif выпускные все в допусках и даже не намека на протекание.
Поршень в норме, но решил махнуть раз полез + кольца. Так же цепь грм и маслосьемные. Все еще в пути - чета импекс очень долго и не оперативно работает.
Видимо все танцы были из за впускных клапанов. Ну и жиклеры у меня стоят не сток. Большего диаметра. Надо бы найти еще и настроить по лучше. У знакомого проблемы с запуском на горячую - решились после замены жиклеров.
Прокладки я заказал оригинал, но по любому можно за сущие копейки вырезать, на клх клубе вроде есть. А так ничего вроде сложного, если вниз не лесть.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 31.3.2017, 21:10
Сообщение #39


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


у меня траблы с запуском вообще, как приехал я карбы почистил, масло поменял, завел. но работал он не охотно и не долго, пару раз заводился еще, а потом вообще перестал- полез в компрессию,а там двоечка.
Ладно буду вскрывать в выходные смотреть что и как.
Подскажите еще как шайбы для регулировки подбирать, в мануале не разобрался я с таблицей.

у меня на впуске один 0,20, второй 0,14 . хотелось бы что бы первый был около 0,15-14.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 1.4.2017, 2:52
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(A.k.Ej @ 31.3.2017, 18:10) *
у меня траблы с запуском вообще, как приехал я карбы почистил, масло поменял, завел. но работал он не охотно и не долго, пару раз заводился еще, а потом вообще перестал- полез в компрессию,а там двоечка.
Ладно буду вскрывать в выходные смотреть что и как.
Подскажите еще как шайбы для регулировки подбирать, в мануале не разобрался я с таблицей.

у меня на впуске один 0,20, второй 0,14 . хотелось бы что бы первый был около 0,15-14.

С компрессией 2 очка( на горячую померь правильно с открытым газом, но скорее всего будет не больше 5) Тебе сейчас сначала надо движок отдефектовать, так как запчасти идут долго. А с шайбами потом разберешся - там ничего сложного. Меришь микрометром свои, находишь в таблице в мануале, смотришь какой у тебя зазор и тд.
Я делаю сам, если нет времени и инструмента - лучше сними двигатель и отнеси проверенному мастеру. 2 динамометрических ключа = 5 тыс или спросить у знакомых, микрометр 900 р и по мелочи + куча времени. То на то и выходит. Это если руки не из жопы и ничего не сорвать.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 1.4.2017, 9:00
Сообщение #41


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Цитата(Azithromycin @ 31.3.2017, 16:44) *
У меня компрессия была 6-6.5 на горячую с открытым газом.
По результату вскрытия - 2 впускных клапана. На одном из впускных совсем ушел зазор. Второй в допуске, но протекает. Налил керосин - у меня сразу потекло biggrin.gif выпускные все в допусках и даже не намека на протекание.
Поршень в норме, но решил махнуть раз полез + кольца. Так же цепь грм и маслосьемные. Все еще в пути - чета импекс очень долго и не оперативно работает.
Видимо все танцы были из за впускных клапанов. Ну и жиклеры у меня стоят не сток. Большего диаметра. Надо бы найти еще и настроить по лучше. У знакомого проблемы с запуском на горячую - решились после замены жиклеров.
Прокладки я заказал оригинал, но по любому можно за сущие копейки вырезать, на клх клубе вроде есть. А так ничего вроде сложного, если вниз не лесть.

из-за каких признаков ты полез в двигатель? компрессия у тебя вполне нормальная была 6-6,5.
Мой не заводится, поэтому я не могу на горячую произвести замер, сомневаюсь что было бы 5 - тогда бы все нормально заводилось.
Значения по мануалу 4,5-7,5
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 1.4.2017, 17:35
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(A.k.Ej @ 1.4.2017, 6:00) *
из-за каких признаков ты полез в двигатель? компрессия у тебя вполне нормальная была 6-6,5.
Мой не заводится, поэтому я не могу на горячую произвести замер, сомневаюсь что было бы 5 - тогда бы все нормально заводилось.
Значения по мануалу 4,5-7,5

Проблема с впускными клапанами. Изначально плохо заводился на холодную.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 1.4.2017, 18:20
Сообщение #43


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


раскидал сегодня гбц и блок, визуально все без криминала, клапана керосин держат без проблем, задиров или поломаных колец нет, зазор между поршнем и цилиндром около 0,15 ничего не промерял еще. хз почему трабл с компрессией
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 1.4.2017, 20:42
Сообщение #44


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Декомпрессор автоматический есть?
Иногда они подкидывают задачи.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 2.4.2017, 8:52
Сообщение #45


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 1.4.2017, 17:42) *
Декомпрессор автоматический есть?
Иногда они подкидывают задачи.

да есть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 2.4.2017, 9:14
Сообщение #46


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(A.k.Ej @ 2.4.2017, 8:52) *
да есть

При очень больших пробегах его бывает клинит


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 2.4.2017, 13:20
Сообщение #47


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


пробег 2,5 т. км

зазоры колец- 0,3 зазор поршень цилиндр 0,13. куда копать? декомпрессор? если да, то как его продиагностировать или предположим удалить- на сколько я увидел он приварен к валу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 2.4.2017, 21:24
Сообщение #48


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(A.k.Ej @ 2.4.2017, 13:20) *
пробег 2,5 т. км

зазоры колец- 0,3 зазор поршень цилиндр 0,13. куда копать? декомпрессор? если да, то как его продиагностировать или предположим удалить- на сколько я увидел он приварен к валу

Он вколочен в вал)))
Вообще, если он не болтается в разные стороны, не закусывает, пружинка на месте, то с ним все в порядке

Малая компрессия это что?
Кольца
Клапана
Дырка в голове/прокладке
Пессимистичный компрессометр smile.gif

Если при разборе все оказалось норм, а не заводится, то карб или искра. Обычно карб.


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 2.4.2017, 23:26
Сообщение #49


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


искра есть, смесь поступает.
есть мысли еще раз декомпрессор проверить, посмотрел видосы америкосов они кулачки пальцами разводят - почти без усилий, а свой я пробовал развести, но вроде не особо получилось (не заострял внимания на этом) - завтра заеду в гараж попробую еще раз.



https://www.youtube.com/watch?v=K-i8PvkjCT4

какие значения должны быть если катушку прозвонить?

Прокладки гбц в норм состоянии - поставил бы новые, но ждать месяц ломает. на герметик тонким слоем проканает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 3.4.2017, 8:00
Сообщение #50


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Подголовную на краску, нижнюю из паронита ножницами вырезать


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:45