Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Подогрев рукояток., Рац. предложение по доработке.
JONY
сообщение 21.1.2010, 19:47
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 528
Регистрация: 12.11.2008
Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой
Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4



Репутация:   3  


Приежайте к нам и узнаете зачем подогрев нужен. Это когда летом на улице 0+5- и идет дождь! Пальцы ч\з 20 минут дубеют, у меня хоть щитки на руль немного помогают, но ощущение управляемости теряется

Quote (Huandi)
Пришел комплектик. Что-то сильно они сильно толстые только. Это обычно для такого девайса или фича конкретно этих, интересно? Выбирал самые ребристые.

Где брал и почем? Просто на ебее эти самые дешевые. Терзают сомнения. И еще как у них регулировка температуры происходит- плавно или положениями?



--------------------
Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 21.1.2010, 20:20
Сообщение #27


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Качество визуально вполне приличное. В наличии вся проводка, включая предохранитель в корпусе. Регулировка на три позиции - hi off low. Пока что из минусов только толщина.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 21.1.2010, 23:40
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Xazret, На офроудпиполе посмотри,у них многие с такими катают!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 22.1.2010, 4:50
Сообщение #29


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Quote (Huandi)
Пока что из минусов только толщина.

Самих рукояток? Настолько толстые что-ли? Сколько в диаметре?



--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mentos
сообщение 22.1.2010, 7:14
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1056
Регистрация: 22.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО, Соколинка
Мотоцикл: Honda gl1100 gold wing 82 год



Репутация:   12  


а они все толстые. Тонких я не видел. Для погоды в 0 или 5 градусов я одеваю перчатки толстые с флисом.


--------------------
Нам есть, куда стремиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.1.2010, 10:05
Сообщение #31


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Окружность 110, диаметр значит 35.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 22.1.2010, 16:43
Сообщение #32


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Пойду померяю, мои тоже толще штатных, но дискомфорта не испытываю, а вот то что они еще и длиннее, мне не понравилось.

Добавлено (22.01.2010, 16:43)
---------------------------------------------
Мои тоже 35.



--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.1.2010, 20:01
Сообщение #33


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote (Sham)
Мои тоже 35.

Ясно. smile

А подскажите плиз, куда лучше прицепиться, чтобы после замка зажигания работало, и меньше штатную проводку напрягать? (без реле всяких, просто провода прикрутить)

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 22.1.2010, 20:29
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Либо сразу после замка, либо от бело-желтого, который на переключатель фары, после реле. Я его рвал, когда выключатель врезал (пост #102 отсюда).


--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.1.2010, 1:53
Сообщение #35


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


chef, спасибо! А как думаешь, штатный провод справится? Предохранитель на ручках 5А, то есть нагрузки вроде большой не должно быть...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 10.2.2010, 1:46
Сообщение #36


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Ручки оказались с браком - сразу не работали. Наш Механик нашел причину - в переключателе не было контакта, и исправил. Интересно сделан принцип переключения с Hi на Lo - меняется цепь с параллельной на последовательную, без всяких радиодеталей. Сейчас все стоит, и нормально греет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 10.2.2010, 8:36
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Поскольку через основной предохранитель 10 А и так идет ток 6-9 А (фара+фонарь+приборка+иногда поворотники и стоп-сигнал), если ручки реально жрут больше 3 А, я бы увеличил номинал основного предохранителя в цепи до 15 А или подключил их через отдельный предохранитель и реле (от зажигания, чтобы не забыть).


--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mentos
сообщение 10.2.2010, 11:28
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1056
Регистрация: 22.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО, Соколинка
Мотоцикл: Honda gl1100 gold wing 82 год



Репутация:   12  


лучше отдельно подключить. Ручки если и сгорят, то мот будет ехать.


--------------------
Нам есть, куда стремиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 29.4.2010, 0:50
Сообщение #39


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Бюджетный подогрев ручек для руля Renthal

Купил на eBay подогрев ручек, который вставляется прямо в руль (такие латунные пули с проводами) -- облом, в руль Renthal они не лезут! Стенки толстые. Положение спасли обычные керамические резисторы из радиомагазина:
Прикрепленное изображение

На фото резистор сопротивлением 3,9 Ома, а я взял пару по 10 Ом, 10 Вт. При работающем двигателе ток через два таких резистора, включенных параллельно, составляет 2,8А и мощность, соответственно, 38 Вт. Да, 19 Вт заметно больше, чем номинал резистора, однако хороший теплоотвод в виде алюминиевого руля, надеюсь, не даст резистору перегреться и выйти из строя.

К выводам резисторов припаиваются провода, один из которых надо пропустить вдоль корпуса резистора, чтобы оба провода выходили с одного торца. Провод с той стороны нагревателя, которая будет «внешней», надо отмаркировать и в последующем подключать к «массе». Потом вся эта конструкция затягивается в термоусадку.

В руле между траверс, снизу, сверлится отверстие диаметром 4мм. Острые края отверстия я «завалил» бормашинкой, чтобы при протяжке не повредить изоляцию проводов. Пластиковые пробки из руля удалял насосом с насадкой для накачивания матрасов (первую) и жесткой проволокой (вторую). Полезно пшикнуть в руль WD-40, пробки легче выйдут. После этой процедуры с помощью крючков, пинцетов и какой-то матери провода протягиваются через руль в отверстие, а нагреватели плотно вставляются на свои места. Место выхода проводов из отверстия я дополнительно защитил термоусадкой и залил из клеящего пистолета.

Далее руль ставится на место. Для подключения по электрочасти понадобится тумблер (пара контактов на замыкание) с рабочим током от 5А и предохранитель на 5А в корпусе. Резисторы соединяются параллельно. Я подключил «плюс» после замка зажигания, чтобы нечаянно не высадить аккумулятор. По этой же причине тумблер взял с подсветкой во включенном состоянии.

И еще одна деталь. Защита рук Cycra, которая у меня установлена, имеет избыточно длинные болты цанг, которые при вкручивании затолкнут нагреватели слишком далеко. Я укоротил эти болты на 10мм.

После окончательной сборки все выглядит так (тумблер рядом с лампочкой нейтрали Vapor’а):

Прикрепленное изображение


По результатам испытаний, в ходе которых проехал около 200км при температуре в районе 0 - +5С: однозначно полезная штука, греет хорошо, но если быстро ехать по трассе, теплые перчатки все равно нужны. Зато в пампасах можно без перчаток вообще smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.4.2010, 7:41
Сообщение #40


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52921
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Отлично!


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.4.2010, 7:53
Сообщение #41


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Очень любопытная вещь. Главный плюс по сравнению с прочими вариантами - отсутствие проводов в подвижных частях и вообще возможность делать свободно и что угодно с грипсами и ручкой газа.

А можно где-то в интернете купить весь необходимый набор? У нас радиомагазинов нет. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 29.4.2010, 7:59
Сообщение #42


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Huandi, конечно есть магазины, я в mitrakon.ru например пару раз закупался. Но там минимальная сумма покупки такая, что хватит пяток джебелов подогревами оснастить smile.gif Резистор рублей 20 стоит, тумблер -- ну 40-50.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.4.2010, 8:06
Сообщение #43


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


wenger а можешь точнее сказать, какой резистор нужен (пальцем ткнуть)? По размерам наугад трудно сообразить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 29.4.2010, 8:19
Сообщение #44


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Huandi, а я "заводского" обозначения и не знаю. Мой в точности как на фото, 10W10ΩJ на нем написано и все. Могу дома замерить такой же резистор штангенциркулем...

А вот, нашел этот резистор.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.4.2010, 10:44
Сообщение #45


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Спасибо, но размер ничего не даст.

Тоже видимо можно продавать в джебел-магазине - полный набор для установки.

Цитата(wenger @ 29.4.2010, 11:19) *
А вот, нашел этот резистор.


Спасибо! smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 29.4.2010, 11:26
Сообщение #46


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Цитата(Huandi @ 29.4.2010, 11:44) *
Тоже видимо можно продавать в джебел-магазине - полный набор для установки.

В стандартном руле такие нагреватели будут сильно болтаться, и руки греть плохо, и сами перегреваться. Годятся только для алюминиевых толстостенных.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.4.2010, 12:14
Сообщение #47


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


У меня алюминевый. Простой железный вообще никуда не годится и так.

Заказал, посмотрим когда придет.. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 29.4.2010, 12:43
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


Это может работать на квадриках, где курок, а не пластиковая трубка. Как обеспечить теплообмен между рулем и подвижной рукояткой газа?
Думаю, правую руку греть не будет вообще, остывать руль будет быстрее чем нагреваться, надо делать теплоизоляцию открытых частей и смотреться это будет не очень.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cherish-nick
сообщение 29.4.2010, 13:22
Сообщение #49


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 598
Регистрация: 29.5.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01



Репутация:   6  


Цитата(Huandi @ 29.4.2010, 12:14) *
У меня алюминевый. Простой железный вообще никуда не годится и так.

Заказал, посмотрим когда придет..

Игорь, а зачем, помнится же ставил рукоятки с подогревом? smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.4.2010, 14:13
Сообщение #50


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23017
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(cherish-nick @ 29.4.2010, 16:22) *
помнится же ставил рукоятки с подогревом?


Они очень толстые и длиннее родных сантиметра на 2. Да и провод идущий к ручке газа мало доверия вызывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 21:07