Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Hlebnik]

Японцы, конечно. Кто же ещё?


Именно поэтому выбрал Джимни б/у вместо новой Нивы. Были сравнимы по стоимости.
У Джимни есть недостатки в сравнении с Нивой, в первую очередь - ну совсем мало места внутри.

Ну не помещаюсь я...в новый вот наверное бы да...но подключаемый передний привод...и ограничение по продолжительности езды на нем...мне не нравится!)))

Музыку в пути обожаю и ездить без неё скучно.

А мне б хоть на работу и с работы в тишине побыть!)))

[serg]

Ну не помещаюсь я...в новый вот наверное бы да...

С ростом по 2 м включительно нормально народ размещается, разожравшиеся - нет, ибо узко. В новом место водителя ничем не отличается от старого. Они общий размер салона... не увеличили, а грамотно переработали, поэтому там посвободнее, но не сильно. Даже до размеров короткой Нивы не добрались.

но подключаемый передний привод...и ограничение по продолжительности езды на нем...мне не нравится!

Перед покупкой тоже сильно парился по этому поводу. Поездив - понял, что зря. Нормально ездится на заднем. А после установки самоблоков в межколёсные дифы вообще забыл о сложностях заднего привода зимой.

[далекоездячий]

На полном приводе какой расход у джимника?

[serg]

% на 20 больше. В среднем. На сухом ровном грейдере вообще небольшая разница.

Другой вопрос, что передний мост не расчитан на долгую работу. Запас прочности существенно меньше.

[далекоездячий]

Другой вопрос, что передний мост не расчитан на долгую работу. Запас прочности существенно меньше.

Ой... дюже погано ...

[Huandi]

Какая разница, рассчитан мост там или нет, если на партайме с включенным передком ехать возможно только прямо, а повернуть это целая проблема.

[СЕМЕН]

проблема для кого? отлично все поворачивает

[Huandi]

проблема для кого? отлично все поворачивает

Ой, не надо.

[serg]

Ой... дюже погано ...

Это касается только постоянной эксплуатации десятками тысяч км. Что не получится из-за ограничений парттайма.

а повернуть это целая проблема.

Вот, тоже никаких проблем не испытываю там, где положено включать парттайм. Т.е. везде, кроме сухого асфальта. Зимой едет, как по рельсам, поворачивает без проблем, на просёлках и в грязи тоже нет сложностей с поворотом. А ездить на включенном ПП по асфальту даже и не пробовал, т.к. знаю, что это портит трансмиссию.
К слову, известны некоторые представительницы женского пола, наезжавшие по сухому асфальту тысячи км на ПП. Раздатки они этим портили (цепь вытягивалась), а проблем с поворотом - не испытывали.

[Huandi]

поворачивает без проблем, на просёлках и в грязи тоже нет сложностей с поворотом.

То есть едешь как обычно, повороты на тех же скоростях, перестроения в потоке - всё как всегда? Ну, что ж...

У меня же есть межосевая блокировка, и становится как партайм. И машина перестает поворачивать. Повернуть, конечно, можно. Медленно, с углом в три раза больше.

[serg]

Я на ПП никогда не ездил быстро. Кроме зимы, где всё было точно так же, как на ЗП. Угол не изменяется сколько-нибудь заметно.
Не исключено, что сказывается узкая колея Джимни. Всё же Прадо существенно шире, колёса больше и толще, и там этот эффект выражен сильнее.

[СЕМЕН]

возможно электроные системы не дают поворачивать?в нормальных машинах где из электроники только телефон проблем нет

[Huandi]

Ну какая электроника в этом случае? Что за фантазии.

[serg]

Слышал про проблемы в повороте только при жёсткой межколёсной блокировке. Там, да, всё сложно.

[СЕМЕН]

почему фантазии?стабилизация и имитация блокировок разве не могут так влиять?

[Huandi]

стабилизация и имитация блокировок разве не могут так влиять?

Не могут.

[Hlebnik]

Другой вопрос, что передний мост не расчитан на долгую работу. Запас прочности существенно меньше.

Вооот!)))
Приятель недавно взял Кайрон дизельный....недели через две на въезде на эстакаду видимо чуть льдом асфальт покрылся...на заднем приводе ушел в отбойник...всю жизнь на аудях проездил...а тут даже не успел ничего....продал.

[Huandi]

Не исключено, что сказывается узкая колея Джимни. Всё же Прадо существенно шире, колёса больше и толще, и там этот эффект выражен сильнее.

Ну, может небольшой вес джима, малое пятно контакта, и колеса настолько легко тащит юзом, что это просто незаметно.

[Hlebnik]

С ростом по 2 м включительно нормально народ размещается, разожравшиеся - нет, ибо узко.

Мне в плечах "личного пространства" мало!)))В новом кузове визуально окна вертикальные...

[СЕМЕН]

терана тяжелее и крупнее джима но поворачивает без проблем на пп

[serg]

небольшой вес джима, малое пятно контакта, и колеса настолько легко тащит юзом, что это просто незаметно.

Скорее всего, да. Ощущение, что ПП включен - есть. Но оно лёгкое и понятное только тому, кто уже много проехал на этом авто.

недели через две на въезде на эстакаду видимо чуть льдом асфальт покрылся...на заднем приводе ушел в отбойник..

Гонять не надо на ЗП. И вообще зимой гонять не надо. Сохраниться не получается, хотя, похоже, не все это осознают...

Мне в плечах "личного пространства" мало!

Это психологическое. Разница считанные см (причём там, где они, в общем-то, ничего не значат), ни на что принципиально не влияющие.

[Hlebnik]

Гонять не надо на ЗП. И вообще зимой гонять не надо. Сохраниться не получается, хотя, похоже, не все это осознают...

Почему так сразу?)))Место там интересное...отбойник каждую неделю ремонтируют...На мой взгляд привычка управления на переднем приводе сыграла свою роль...

Это психологическое. Разница считанные см (причём там, где они, в общем-то, ничего не значат), ни на что принципиально не влияющие.

Появится возможность посидеть,попробую...когда брал Ниву,не было Джимников на тест-драйв(((

[madmaks]

возможно электроные системы не дают поворачивать?в нормальных машинах где из электроники только телефон проблем нет

да хоть все выключи, не так поворачивает

Почему так сразу?)))Место там интересное...отбойник каждую неделю ремонтируют...На мой взгляд привычка управления на переднем приводе сыграла свою роль...

ауди наверное еще и легковые были?

Рекомендую ознакомиться с особенностями поведения автомобиля в разных режимах полного привода
https://www.youtube.com/watch?v=KDv_ygAB_ow

[Hlebnik]

ауди наверное еще и легковые были?

Есно...

[serg]

На мой взгляд привычка управления на переднем приводе сыграла свою роль...

Передний привод многое позволяет. До определённого предела. Потом резкий снос и всё. Электроника современная настолько уже продвинулась, что позволяет творить то, что авто без электроники не позволяли ни при каких условиях. Задний привод без электроники заранее предупреждает о том, что надо бы и придержать коней. Тех, кто к этому предупреждению в состоянии прислушаться. Я по скользкому покрытию езжу не быстрее 50 в городе (да и вообще в городе быстрее редко разгоняюсь) и не быстрее 80 на трассе. Поэтому жив-здоров, машина цела, чего и всем желаю.

.когда брал Ниву,не было Джимников на тест-драйв(((

Разница в цене - примерно в 3 раза. При прочих равных. Джимник того, в общем и целом, стоит, но не все могут это себе позволить.